專利名稱：一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車后視鏡的制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)
動裝置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車后視鏡的制造技術(shù)領(lǐng)域中，內(nèi)后視鏡大體由固定座、翻轉(zhuǎn)手柄、球頭 座、殼體、鏡片等零部件相配合組成，而防炫目調(diào)節(jié)機構(gòu)通常包括翻轉(zhuǎn)手柄、球頭座、殼體 等，在現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)后視鏡的翻轉(zhuǎn)手柄是安裝在殼體上可以旋轉(zhuǎn)的，而球頭座與固定座是 通過過盈配合裝配在一起的，球頭座又通過卡扣和鋼絲彈簧架裝配在殼體上。防炫目調(diào)節(jié) 機構(gòu)通過轉(zhuǎn)動翻轉(zhuǎn)手柄使球頭座受力而使自身運動，這樣就使得內(nèi)后視鏡殼體與固定座之 間形成相對位移，旋轉(zhuǎn)了一定角度從而達到防炫目的效果。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的上述結(jié)構(gòu)存 在如下技術(shù)缺陷1、上述結(jié)構(gòu)中，由于翻轉(zhuǎn)手柄與殼體的裝配是圓柱插在圓孔里通過卡腳 過盈固定的，翻轉(zhuǎn)手柄轉(zhuǎn)動時卡腳壓到球頭座上形成上下方向的相對位移，但卡腳也同時 在球頭座上左右滑動，增大了轉(zhuǎn)動的阻力，同時還會產(chǎn)生異響。2、上述結(jié)構(gòu)中，為了避免調(diào) 節(jié)時產(chǎn)生異響和調(diào)節(jié)困難而在翻轉(zhuǎn)手柄上涂潤滑油。但是潤滑油時間長了會干掉，所以防 炫目調(diào)節(jié)用久了還是會產(chǎn)生異響和調(diào)節(jié)困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種避免調(diào)節(jié)時 產(chǎn)生異響和調(diào)節(jié)困難而在翻轉(zhuǎn)手柄上涂潤滑油的汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝 置，包括殼體、翻轉(zhuǎn)手柄、鋼絲彈簧架、球頭座、固定座，所述的翻轉(zhuǎn)手柄上設有凸輪，所述的 凸輪設有弧形端部，所述的凸輪上設有卡腳，所述的殼體上設有凹槽，所述的凹槽的一端為 供凸輪的弧形端部旋轉(zhuǎn)的弧形結(jié)構(gòu)。所述的凹槽的弧形結(jié)構(gòu)的一端的相反端內(nèi)壁為兩段相連接的弧形結(jié)構(gòu)。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、解決了由于內(nèi)后視鏡防炫目調(diào)節(jié)時 產(chǎn)生異響和調(diào)節(jié)困難而在翻轉(zhuǎn)手柄上涂潤滑油，并且在潤滑油干掉后，防炫目調(diào)節(jié)異響和 調(diào)節(jié)困難又會產(chǎn)生的技術(shù)問題；2、提高了質(zhì)量和節(jié)省了成本。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和殼體分開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中凸輪在凹槽中初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型中凸輪在凹槽中旋轉(zhuǎn)到中間狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型中凸輪在凹槽中旋轉(zhuǎn)到底部狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]在
圖1 圖5中，1、殼體；2、翻轉(zhuǎn)手柄；3、凸輪；4、卡腳；5、凹槽。
具體實施方式
如
圖1 圖5所示一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置，包括殼體1、翻轉(zhuǎn)手柄2、鋼絲 彈簧架、球頭座、固定座，翻轉(zhuǎn)手柄2上設有凸輪3，凸輪3設有弧形端部，凸輪3上設有卡腳 4，殼體1上設有凹槽5，凹槽5的一端為供凸輪3的弧形端部旋轉(zhuǎn)的弧形結(jié)構(gòu)。凹槽5的弧 形結(jié)構(gòu)的一端的相反端內(nèi)壁為兩段相連接的弧形結(jié)構(gòu)。本實用新型改變了內(nèi)后視鏡翻轉(zhuǎn)手柄2和殼體1配合部分的結(jié)構(gòu)，以達到通過自 身可調(diào)進而補償由于旋壓時卡腳4在球頭座上左右滑動的位移。將翻轉(zhuǎn)手柄2與殼體1 配合部分的結(jié)構(gòu)由以往的圓柱型改為凸輪型，并在殼體上與之配合面做相應的凹槽5來容 納翻轉(zhuǎn)手柄2上的凸輪3做上下運動，使之在上下旋壓過程中始終沿著凹槽5的軌跡左右 移動，所發(fā)生的位移正好補償卡腳4在球頭座上左右滑動的位移，這樣就使得卡腳4在調(diào)節(jié) 時與球頭座在Y方向的接觸點始終不變。在球頭座上不形成滑動，那就沒有摩擦，也就不會 有調(diào)節(jié)異響和調(diào)節(jié)困難了。由于改變了翻轉(zhuǎn)手柄2和殼體1上與之配合部分的結(jié)構(gòu)，能夠 有效解決在汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置制造技術(shù)領(lǐng)域中，防炫目調(diào)節(jié)異響和調(diào)節(jié)困難的技 術(shù)問題。
權(quán)利要求1.一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置，包括殼體(1)、翻轉(zhuǎn)手柄O)、鋼絲彈簧架、球頭 座、固定座，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)手柄( 上設有凸輪(3)，所述的凸輪C3)設有弧形端 部，所述的凸輪C3)上設有卡腳G)，所述的殼體(1)上設有凹槽(5)，所述的凹槽(5)的一 端為供凸輪(3)的弧形端部旋轉(zhuǎn)的弧形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置，其特征在于所述的凹槽 (5)的弧形結(jié)構(gòu)的一端的相反端內(nèi)壁為兩段相連接的弧形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后視鏡防炫目驅(qū)動裝置，包括殼體、翻轉(zhuǎn)手柄、鋼絲彈簧架、球頭座、固定座，所述的翻轉(zhuǎn)手柄上設有凸輪，所述的凸輪設有弧形端部，所述的凸輪上設有卡腳，所述的殼體上設有凹槽，所述的凹槽的一端為供凸輪的弧形端部旋轉(zhuǎn)的弧形結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點1、解決了由于內(nèi)后視鏡防炫目調(diào)節(jié)時產(chǎn)生異響和調(diào)節(jié)困難而在翻轉(zhuǎn)手柄上涂潤滑油，并且在潤滑油干掉后，防炫目調(diào)節(jié)異響和調(diào)節(jié)困難又會產(chǎn)生的技術(shù)問題；2、提高了質(zhì)量和節(jié)省了成本。
文檔編號B60R1/04GK201907454SQ20102068924
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者葉阿敏, 孟令松, 徐方慶 申請人:蕪湖瑞明汽車部件有限公司