專利名稱：一種摩托車真空胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于摩托車的輪胎，特別涉及一種摩托車真空胎。背景技術(shù)：
目前的摩托車輪胎是傳統(tǒng)的斜交胎，這種輪胎行駛穩(wěn)定性較差和散熱不佳，輪胎的剛性差，胎體下沉量大，胎側(cè)屈撓程度大大提高，易引發(fā)胎耳燒邊和加劇胎側(cè)龜裂，且輪胎耐刺穿性差，能源和輪胎消耗也大，通常真空胎使用的是丁基氣密層，制造成本較高，修
補(bǔ)費(fèi)事。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)合理、舒適安全的摩托車
真空胎。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種摩托車真空胎，包括胎面和設(shè)置在胎面兩側(cè)的胎側(cè)，其特征是所述胎面由外到內(nèi)依次包括耐磨胎冠、耐穿刺層、子午簾布層、斜角簾布層和天然膠氣密層；所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧，第一段弧兩側(cè)分別連接有弧度相同相互對應(yīng)的第二段弧和第三段弧。所述胎側(cè)由外到內(nèi)依次設(shè)置有胎側(cè)膠、斜角簾布層和天然膠氣密層。本實(shí)用新型的有益效果是提高了輪胎的使用壽命，提升了輪胎的安全性、舒適性和便利性，胎冠的曲線采用三段弧設(shè)計(jì)，胎冠中部為第一段弧，胎冠兩側(cè)到胎肩分別是第二段弧和第三段弧，擺脫了傳統(tǒng)胎頂一段弧的模式，有效的減小了滾動助力，行駛平穩(wěn)、節(jié)能; 增加了胎面的耐磨性，同時耐穿刺層延長至胎肩，子午簾布層與斜交簾布層有效疊加，使輪胎的剛性更好，耐屈撓性尤為突出；子午簾布層是由錦綸66網(wǎng)格高強(qiáng)線，徑向密度大，緯向密度相對略小，可以及時分解徑向沖擊力，減少了輪胎徑向變形，分化了橫向應(yīng)力，減小了剎車距離，在車輛高速前進(jìn)時，能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于提高車輛行駛的速度。在壓過不平整的路面時，反應(yīng)靈敏，仍可保持與地面的最大接觸面積，顛簸小，總而確保了騎行的舒適性；防刺層是由高密度芳綸纖維和混煉膠組成，尖銳的物品很難刺過， 就像輪胎配備了鎧甲，能有效防刺防爆，同時不影響輪胎的韌性和彈性；天然膠氣密層制造成本較低，生產(chǎn)簡單，相對柔軟，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，也會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全，適于廣泛推廣應(yīng)用。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1胎側(cè)，2第一段弧，3耐穿刺層，4子午簾布層，5斜角簾布層，6天然膠氣密層，7第二段弧，8第三段弧，9胎側(cè)膠。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括胎面和設(shè)置在胎面兩側(cè)的胎側(cè)1，其特征是所述胎面由外到內(nèi)依次包括耐磨胎冠、耐穿刺層3、子午簾布層4、斜角簾布層5和天然膠氣密層6 ；所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧2，第一段弧2兩側(cè)分別連接有弧度相同相互對應(yīng)的第二段弧7和第三段弧8;所述胎側(cè)1由外到內(nèi)依次設(shè)置有胎側(cè)膠9、 斜角簾布層5和天然膠氣密層6。
權(quán)利要求1.一種摩托車真空胎，包括胎面和設(shè)置在胎面兩側(cè)的胎側(cè)(1)，其特征是所述胎面由外到內(nèi)依次包括耐磨胎冠、耐穿刺層(3)、子午簾布層(4)、斜角簾布層(5)和天然膠氣密層 (6);所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧(2)，第一段弧(2)兩側(cè)分別連接有弧度相同相互對應(yīng)的第二段弧(7 )和第三段弧(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車真空胎，其特征是所述胎側(cè)(1)由外到內(nèi)依次設(shè)置有胎側(cè)膠(9 )、斜角簾布層(5 )和天然膠氣密層(6 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于摩托車的輪胎，特別涉及一種摩托車真空胎。該摩托車真空胎，包括胎面和設(shè)置在胎面兩側(cè)的胎側(cè)，其特征是所述胎面由外到內(nèi)依次包括耐磨胎冠、耐穿刺層、子午簾布層、斜角簾布層和天然膠氣密層；所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧，第一段弧兩側(cè)分別連接有弧度相同相互對應(yīng)的第二段弧和第三段弧。因此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)合理，行駛安全可靠。
文檔編號B60C19/12GK202080070SQ201120176660
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者郭建勇 申請人:山東瑞翔輪胎制造有限公司