專(zhuān)利名稱(chēng)：用于汽車(chē)安全帶的具有可換擋負(fù)載限制裝置的帶伸縮器的制作方法
用于汽車(chē)安全帶的具有可換擋負(fù)載限制裝置的帶伸縮器本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1的前序部分特征的用于汽車(chē)安全帶的具有可換擋負(fù)載限制裝置的帶伸縮器。例如從DE19927427A1已知這樣一種具有可換擋負(fù)載限制裝置的帶伸縮器。所述負(fù)載限制裝置通過(guò)一個(gè)扭力桿形成，該扭力桿具有兩個(gè)直徑不同的部分，所述兩個(gè)部分能夠通過(guò)一個(gè)換擋裝置被選擇性地?fù)Q擋進(jìn)入帶軸和于抽出方向上阻止帶軸的鎖定裝置之間的力流中。根據(jù)作用在帶軸和鎖定裝置之間的是具有大直徑的扭力桿部分還是具有小直徑的扭力桿部分，而相應(yīng)地存在一個(gè)大的帶抽出力或較小的帶抽出力。扭力桿的所述部分通過(guò)多齒型材彼此分開(kāi)，在該多齒型材上，扭力桿通過(guò)一個(gè)扭轉(zhuǎn)套筒可連接至帶軸。扭轉(zhuǎn)套筒又通過(guò)多個(gè)爪連接至帶軸，所述多個(gè)爪通過(guò)軸環(huán)與扭轉(zhuǎn)套筒保持接觸。換擋裝置通過(guò)一個(gè)可藉由煙火技術(shù)驅(qū)動(dòng)的可移動(dòng)活塞構(gòu)成，一旦換擋裝置被激活，活塞移動(dòng)軸環(huán)，使得多個(gè)爪不再與扭轉(zhuǎn)套筒接觸，以及帶軸和扭轉(zhuǎn)套筒之間的力流被中斷。從US6616081B1還已知一種具有同樣構(gòu)造的帶伸縮器，在該伸縮器中，軸環(huán)靠在可旋轉(zhuǎn)的環(huán)上，該環(huán)具有軸向的斜面輪廓，一旦換擋裝置被激活，該斜面輪廓通過(guò)一個(gè)藉由氣壓驅(qū)動(dòng)的活塞而變形，以及軸環(huán)通過(guò)滑離斜面輪廓而軸向移位。被驅(qū)動(dòng)的活塞總限定一個(gè)壓力腔，一旦換擋裝置被激活，該壓力腔受到處于很高壓力下的氣流的沖擊，該氣流進(jìn)而驅(qū)動(dòng)活塞。這些方案的一個(gè)不足之處是，一旦活塞離開(kāi)壓力腔，加壓的氣流會(huì)向外離開(kāi)，或者壓力腔沒(méi)有被活塞完全密封。相鄰的部件部分會(huì)被離開(kāi)的氣壓損壞或甚至被點(diǎn)著火一當(dāng)使用具有很熱的氣流的煙火氣體產(chǎn)生器時(shí)。本發(fā)明的目標(biāo)為提供一種具有可換擋負(fù)載限制裝置的帶伸縮器，在該帶伸縮器中，可以確保避免對(duì)活塞提供動(dòng)力的氣流向外離開(kāi)壓力腔。本發(fā)明通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的帶伸縮器來(lái)實(shí)現(xiàn)所述目的。本發(fā)明的其他優(yōu)選的實(shí)施方案通過(guò)從屬權(quán)利要求、附圖和相應(yīng)描述來(lái)給出。本發(fā)明的基本思想在于，活塞設(shè)置于能擴(kuò)張的空心的杯上，該杯以氣密的方式連接至氣體產(chǎn)生器并形成壓力腔。通過(guò)使用所提出的能擴(kuò)張的杯，受氣流沖擊的壓力腔相對(duì)于周?chē)粴饷艿亻]合，從而確保能夠避免加壓的氣流向外離開(kāi)。此外，由此而提供一個(gè)易于安裝的組件，該組件已經(jīng)包括所有用于激活換擋裝置所需的組成部分。本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)于:活塞本身不再被要求必須以氣密的方式被引導(dǎo)，以及不要求在帶伸縮器內(nèi)必須形成一個(gè)被單獨(dú)密封的壓力腔。此外，結(jié)構(gòu)性構(gòu)造本身被簡(jiǎn)化，因?yàn)榉至⒌牟糠?，即活塞，可以被略去，這是因?yàn)椋那岸送瑫r(shí)發(fā)揮活塞的作用，并傳遞用于對(duì)負(fù)載限制裝置進(jìn)行換擋的運(yùn)動(dòng)。隨后，將參考多個(gè)附圖，基于優(yōu)選實(shí)施方案來(lái)解釋本發(fā)明。在所述附圖中:

圖1為具有可換擋負(fù)載限制裝置的帶伸縮器；圖2為在激活之前的換擋裝置；圖3為氣體產(chǎn)生器和一個(gè)構(gòu)成壓力腔的被氣密地閉合的杯構(gòu)成的組件；圖4為激活以后的換擋裝置。
從圖1可見(jiàn)，一個(gè)示例性的具有鎖定裝置3的帶伸縮器1，鎖定裝置通過(guò)位于型材頭部上的止動(dòng)爪形成。一旦預(yù)定的安全帶抽出加速度值或車(chē)輛減速度值被超過(guò)，所述鎖定裝置3以一種已知的方式阻止帶軸2在帶抽出方向上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)——通過(guò)引導(dǎo)止動(dòng)爪進(jìn)入帶伸縮器I的框架中的固定于車(chē)輛的齒部中。置于帶軸2和鎖定裝置3之間的力流中的為扭力桿4的形式的可換擋負(fù)載限制裝置4，該扭力桿具有大直徑的第一部分5，以及具有更小直徑的第二部分6。第一部分5和第二部分6通過(guò)一個(gè)型材部分21彼此分開(kāi)，在負(fù)載限制裝置4位于初始位置中時(shí)，該型材部分21通過(guò)一個(gè)扭轉(zhuǎn)套筒7和未示出的爪連接至帶軸
2。因此，在負(fù)載限制裝置4被激活的開(kāi)始時(shí)刻，具有更大的負(fù)載限制水平的由更大的直徑限定的第一部分5起作用。為了對(duì)可換擋負(fù)載限制裝置4進(jìn)行換擋，換擋裝置18被提供，所述換擋裝置包括軸環(huán)10，該軸環(huán)將爪(未示出)保持在扭轉(zhuǎn)套筒7和帶軸2之間的接觸位置中。此外，一個(gè)可旋轉(zhuǎn)換擋環(huán)11被提供，該換擋環(huán)通過(guò)一個(gè)斜面輪廓(未示出)軸向地靠在軸環(huán)10上。為了對(duì)負(fù)載限制裝置4進(jìn)行換擋，換擋環(huán)11被輕微扭轉(zhuǎn)，從而使得軸環(huán)10被軸向地移位，由此，爪能夠再次從接觸位置轉(zhuǎn)出，以及帶軸2和扭轉(zhuǎn)套筒7之間的連接被釋放。由于連接被釋放，從該刻開(kāi)始，具有更小直徑的第二部分6起作用，以及負(fù)載限制水平相應(yīng)地更小。就該方面而言，帶伸縮器具有一個(gè)類(lèi)似于DE19927427A1或US6616081B1中已知的帶伸縮器的構(gòu)造，這些文獻(xiàn)明確納入該申請(qǐng)文件的公開(kāi)內(nèi)容中，以供用于理解本發(fā)明。從圖2可見(jiàn)一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)的換擋裝置18，該換擋裝置具有促動(dòng)器8，該促動(dòng)器置于帶伸縮器I上的接收部20內(nèi)。促動(dòng)器8在圖3中以放大圖的形式示出，該促動(dòng)器包括氣體產(chǎn)生器14，杯15以氣密的方式連接至該氣體產(chǎn)生器14。該杯15于邊緣側(cè)以壁15a包圍氣體產(chǎn)生器14，在促動(dòng)器8的組裝狀態(tài)中該壁被夾在氣體產(chǎn)生器14和接收部20的內(nèi)壁之間。杯15以氣密的方式被保持在氣體產(chǎn)生器14上，并且即使在高的氣壓下也不與氣體產(chǎn)生器14松開(kāi)。杯15和氣體產(chǎn)生器14之間的氣密連接例如可以通過(guò)膠著連接或卷邊連接來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述連接通過(guò)壁15a的擠壓而得到促進(jìn)。杯15被設(shè)計(jì)為空心的并因此形成壓力腔16，該壓力腔通過(guò)杯15自身以及于氣體產(chǎn)生器14上的氣密連接而對(duì)外閉合。前端17被向內(nèi)折疊至壓力腔16中，使得形成第二個(gè)空心的可以從外部接觸的空間19，壓力腔16的體積同時(shí)被減少。前端17上設(shè)置有一個(gè)尖的突出的加厚部分17a，通過(guò)該加厚部分，氣體產(chǎn)生器14所產(chǎn)生的氣流側(cè)向地被引導(dǎo)至由向內(nèi)折疊的前端17形成的環(huán)空間16a中。杯15通過(guò)向內(nèi)折疊的前端17而伸縮式地被構(gòu)造，由此，杯15可以擴(kuò)張，而不需要杯自身是彈性的。由此，可以通過(guò)很小的杯15來(lái)實(shí)現(xiàn)相對(duì)于杯15的尺寸而言為大的擴(kuò)張移動(dòng)。杯15自身能夠由優(yōu)選為0.3至0.6mm的薄鋼板形成，從而使其具有所需的強(qiáng)度，以便即使在擴(kuò)張狀態(tài)下，也能承受所產(chǎn)生的氣流的壓力。此外，由此，它還具有所需的強(qiáng)度，用于傳遞所需的調(diào)整力，所述調(diào)整力將被傳遞至換擋環(huán)11上。如可以從圖2看到的，一個(gè)徑向突出的臂12被設(shè)置在換擋環(huán)11上，從該臂上突出一個(gè)朝促動(dòng)器8的方向?qū)R的圓柱形的突起13。突起13延伸進(jìn)入空心的空間19，并抵靠在杯15的前端17的外側(cè)上，從而通過(guò)杯15的初始的擴(kuò)張運(yùn)動(dòng)，換擋環(huán)11被直接驅(qū)動(dòng)，以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成軸環(huán)10的換擋運(yùn)動(dòng)。換擋環(huán)11的旋轉(zhuǎn)角可以通過(guò)延伸進(jìn)入空心的空間19中的突起13而變大，因?yàn)閺拇賱?dòng)器8作用至臂12上的撞擊恰根據(jù)延伸進(jìn)入空心的空間19的突起13的長(zhǎng)度而增加。突起13不需要直接抵靠在前端17上，但是，突起13靠在上面是優(yōu)選的，因?yàn)?，這樣可以使要產(chǎn)生的換擋運(yùn)動(dòng)最大化以及此外使任何可能的沖擊力最小化。由于氣體產(chǎn)生器14產(chǎn)生的氣流被尖的加厚部分17a引導(dǎo)入環(huán)空間16a中，被驅(qū)動(dòng)的作用在杯15的折疊部15a上的壓力也可以被增加，以及杯15的擴(kuò)張運(yùn)動(dòng)能夠相應(yīng)地被加速。此外，加厚部分17a引起杯15的前端17具有某一剛度，從而使得杯15的移動(dòng)基本是由折疊部15a的展開(kāi)和杯的前端17的抽出而引起的，而前端17沒(méi)有顯著變形。圖4可以看出杯15擴(kuò)張以后的促動(dòng)器8的位置。通過(guò)氣體產(chǎn)生器14的激活，杯15被大幅擴(kuò)張，使得杯15的前端17從接收部20離開(kāi)并因此將換擋環(huán)11沿著旋轉(zhuǎn)方向D扭曲。換擋環(huán)11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)然后以同樣方式被用于對(duì)負(fù)載限制裝置4進(jìn)行換擋，如之前US6616081B1中所描述的。冷氣體產(chǎn)生器可以用作優(yōu)選的氣體產(chǎn)生器14，借此，能夠使杯15的熱應(yīng)力減少，其次，萬(wàn)一出現(xiàn)意外的泄漏，則能避免有熱的火焰出來(lái)。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車(chē)安全帶的具有可換擋負(fù)載限制裝置(4)的帶伸縮器(1)，該伸縮器包括: 帶軸(2)和鎖定裝置(3)，該鎖定裝置一旦激活則在帶抽出方向上鎖定帶軸(2)，其中負(fù)載限制裝置(4)置于帶軸(2)和鎖定裝置(3)之間的力流中，和 換擋裝置(18)，其用于對(duì)負(fù)載限制裝置(4)進(jìn)行換擋，該換擋裝置包括用于釋放氣體到壓力腔(16)中的氣體產(chǎn)生器(14)和能夠被該氣流驅(qū)動(dòng)的活塞，其特征在于: 所述活塞置于能擴(kuò)張的空心的杯(15)上，該杯以氣密的方式連接至氣體產(chǎn)生器(14)并形成所述壓力腔(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮器(I)，其特征在于，所述的能擴(kuò)張的杯(15)是伸縮式的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶伸縮器(I)，其特征在于，在氣體產(chǎn)生器(14)激活之前，杯(15)的前端(17)被向內(nèi)折疊至一個(gè)空心的能夠從外部接觸的空間(19)中，以及換擋裝置(18)包括一個(gè)延伸 進(jìn)入所述的空心的空間(19)中的突起(13)。
4.根據(jù)前述任何一個(gè)權(quán)利要求所述的帶伸縮器(I)，其特征在于，氣體產(chǎn)生器(14)置于接收部(20)內(nèi)，以及杯(15)通過(guò)壁(15a)以氣密的方式連接至氣體產(chǎn)生器(14)，所述壁被夾在氣體產(chǎn)生器(14)和接收部(20)之間。
5.根據(jù)前述任何一個(gè)權(quán)利要求所述的帶伸縮器(1)，其特征在于，杯(15)由薄鋼板形成，其壁厚為0.3至0.6mm。
6.根據(jù)前述任何一個(gè)權(quán)利要求所述的帶伸縮器(1)，其特征在于，活塞通過(guò)杯(15)的前端(17)形成。
7.根據(jù)前述任何一個(gè)權(quán)利要求所述的帶伸縮器(1)，其特征在于，杯(15)的前端(17)包括一個(gè)加厚部分(17a)。
8.根據(jù)前述任何一個(gè)權(quán)利要求所述的帶伸縮器(I)，其特征在于，換擋裝置(18)包括能旋轉(zhuǎn)的換擋環(huán)(11)，所述換擋環(huán)包括徑向突出的臂(12)，活塞(15)以與換擋環(huán)(11)的旋轉(zhuǎn)方向(D)相切地抵靠在所述臂上。
9.根據(jù)前述任何一個(gè)權(quán)利要求所述的帶伸縮器(1)，其特征在于，氣體產(chǎn)生器(14)為冷氣體產(chǎn)生器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車(chē)安全帶的具有可換擋負(fù)載限制裝置(4)的帶伸縮器(1)，該伸縮器包括帶軸(2)和鎖定裝置(3)，該鎖定裝置一旦激活則在帶抽出方向上鎖定帶軸(2)，其中負(fù)載限制裝置(4)置于帶軸(2)和鎖定裝置(3)之間的力流中；和換擋裝置(18)，其用于對(duì)負(fù)載限制裝置(4)進(jìn)行換擋，該換擋裝置包括用于釋放氣體到壓力腔(16)中的氣體產(chǎn)生器(14)和能夠被該氣流驅(qū)動(dòng)的活塞，其中所述活塞置于能擴(kuò)張的空心的杯(15)上，該杯以氣密的方式連接至氣體產(chǎn)生器(14)并形成所述壓力腔(16)。
文檔編號(hào)B60R22/34GK103221268SQ201180056383
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2011年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者G·克盧特, A·布特, P·阿克斯布魯姆, L·桑德柳斯 申請(qǐng)人:奧托立夫開(kāi)發(fā)公司