專利名稱：救護(hù)車尾翼照明和警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，屬于救護(hù)車附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
據(jù)申請人了解，目前國內(nèi)配備的救護(hù)車，救護(hù)車尾照明和警示裝置簡陋，燈光照度低，應(yīng)用于夜間救護(hù)作業(yè)時(shí)很難滿足實(shí)際需求。外部構(gòu)造比較簡單，與整車設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)；并且警示裝置主要排布在車輛前部，對車輛尾部的警示范圍有限，警示作用的實(shí)際應(yīng)用受到很大的限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種救護(hù)車尾翼照 明和警示裝置，用以解決救護(hù)車車尾照明裝置構(gòu)造簡陋、照明燈及警示范圍狹窄問題，其裝置結(jié)構(gòu)簡單，能進(jìn)一步提高救護(hù)車的安全性。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，包括尾翼，其特征是所述照明裝置包括照明燈，所述警示裝置包括尾翼兩側(cè)對稱安裝的警燈。本實(shí)用新型進(jìn)一步完善是，所述照明燈外殼為圓形，所述警燈外殼為燕尾形，警燈外殼為藍(lán)色，警燈具有爆閃，這樣啟到明顯的警示作用。本實(shí)用新型進(jìn)一步完善是，所述照明燈為兩只，并采用LED光源。本實(shí)用新型更進(jìn)一步完善是，所述兩只照明燈位于警燈之間的下方，并分別置于尾翼三等分位置上，使得照明角度范圍正好投射在車踏板周圍，并使得車尾的3米內(nèi)照度達(dá)到15LX。本實(shí)用新型的有益效果這種救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，提高了照明燈發(fā)光效率與范圍，而且尾翼的警示面積也增大，完全避免了照明和警示范圍的死角，提高了救護(hù)車的安全性。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，其基本結(jié)構(gòu)如圖I、圖2所示，包括尾翼1，尾翼I上照明裝置包括照明燈2，警示裝置包括尾翼I兩側(cè)對稱安裝的警燈3。尾翼內(nèi)預(yù)留高亮照明燈和警燈安裝孔位，并封裝上高亮照明燈和警燈的外殼，此照明燈2外殼為圓形，警燈3外殼為燕尾形，燕尾形警燈更好融入到尾翼的整體外部造型中，警燈3外殼為藍(lán)色，警燈3具有爆閃，燕尾形警燈與普通警燈相比，頂部結(jié)構(gòu)面積較大，對空中也有很明顯的警示作用；照明燈2為兩只，并采用LED光源，LED光源的發(fā)光效率和光照度相比普通鹵素?zé)襞萦袠O大提升；兩只照明燈2位于警燈3之間的下方，并分別置于尾翼I三等分位置上，使得照明角度范圍正好投射在車踏板周圍，并使得車尾的3米內(nèi)照度達(dá)到15LX，解決了夜間救護(hù)車擔(dān)架上車時(shí)的照明問題。高亮照明燈和警燈都使用車輛底盤提供的電源。尾翼警燈構(gòu)成的警燈警示系統(tǒng)，通過警燈警報(bào)器統(tǒng)一控制。使警示范圍覆蓋全車，在任意角度觀察車輛都可以明顯看到警燈警示。完全避免了警燈警示范圍的死角 。另外，尾翼中間預(yù)留了倒車攝像鏡頭安裝位，可以安裝一組倒車攝像。進(jìn)一步提高了救護(hù)車的安全性。
權(quán)利要求1.一種救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，包括尾翼，其特征是所述照明裝置包括照明燈，所述警示裝置包括尾翼兩側(cè)對稱安裝的警燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，其特征在于所述照明燈外殼為圓形，所述警燈外殼為燕尾形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，其特征在于所述照明燈為兩只，并采用LED光源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，其特征在于所述兩只照明燈位于警燈之間的下方，并分別置于尾翼三等分位置上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，屬于救護(hù)車附件技術(shù)領(lǐng)域。其包括尾翼，照明裝置包括照明燈，警示裝置包括尾翼兩側(cè)對稱安裝的警燈。這種救護(hù)車尾翼照明和警示裝置，提高了照明燈發(fā)光效率與范圍，而且尾翼的警示面積也增大，完全避免了照明和警示范圍的死角，提高了救護(hù)車的安全性。
文檔編號B60Q1/46GK202716797SQ201220152639
公開日2013年2月6日 申請日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者李霞, 肖志偉, 林健 申請人:南京南汽專用車有限公司