專利名稱：一種用于固定輪椅的車用安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種用于固定輪椅的車用安全帯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今市場上各種出租車及小型車都沒有對乘坐輪椅的特殊人群上下車進(jìn)行方便設(shè)計(jì)和乘座特殊位置的空間設(shè)計(jì)，也沒有對他們的乘座工具做上下車的特殊設(shè)計(jì)，一般他們乘坐車輛都需要借助其它的人力幫忙上下車，有時(shí)一人無法滿足上下車的需求。在此狀態(tài)下，增加設(shè)計(jì)了滿足這類特殊群體的上下車要求，即在乘客艙的空間設(shè)計(jì)上増加了滿足這特殊群體的乘座空間和輪椅安放的位置及空間要求，大大方便了這類特殊群體的乘座。但在此基礎(chǔ)上，如何固定輪椅使此功能得到更好的保障是面臨的首要問題。中國專利公告號CN 2801564 Y，公告日，2006年8月2日，名稱為汽車安全帶，該 申請案公開了ー種汽車安全帶，由帶子、卷帶裝置、掛帶扣和連接插盒組成，在掛帶扣的穿帶孔的后端有一端帶斜度的楔形孔，以楔形孔對帶子的卡阻カ平衡卷帶裝置的回卷力，使安全帶的帶子在任意位置定位。其不足之處在于，乘坐輪椅的乘客使用安全帶極其不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在干，為了解決現(xiàn)有技術(shù)乘坐輪椅的乘客使用安全帶極其不便的缺陷而提供ー種方便乘坐輪椅的乘客使用安全帶的用于固定輪椅的車用安全帯。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種用于固定輪椅的車用安全帶，包括安全帶帶體，所述安全帶帶體兩端端部各固定有用于連接固定輪椅的鎖扣，安全帶帶體的中部設(shè)有若干連接車身中隔板骨架的蝴蝶扣。在本技術(shù)方案中，蝴蝶扣扣在車身中隔板骨架的支架上，兩端的鎖扣連接在輪椅的骨架上，通過安全帶帶體對輪椅進(jìn)行固定。作為優(yōu)選，所述鎖扣的主體為環(huán)狀，鎖扣上斷開ロー側(cè)處鉸接有ー節(jié)活動連接桿，活動連接桿與斷開ロ另ー側(cè)搭扣連接，活動連接桿中部接有防脫螺母。在本技術(shù)方案中，鎖扣結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固，安全性能高。作為優(yōu)選，蝴蝶扣的ー側(cè)為用于安全帶帶體穿過的孔，蝴蝶扣的另ー側(cè)為用于連接車身中隔板骨架的扣片。在本技術(shù)方案中，蝴蝶扣固定在車身中隔板骨架的支架上，安全帶帶體穿過蝴蝶扣，從而與車身固定。作為優(yōu)選，所述安全帶帶體上還設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置。在本技術(shù)方案中，長度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)安全帶帶體的長度，使得安全帶能固定不同型號的輪椅。作為優(yōu)選，所述長度調(diào)節(jié)裝置由定位套與雙向調(diào)節(jié)器組成。在本技術(shù)方案中，長度調(diào)節(jié)裝置伸長或縮短安全帶帶體，方便實(shí)用。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型能在有限的車身空間里，將輪椅固定，結(jié)構(gòu)簡單，效果好，成本低廉。
圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、安全帶帶體；2、鎖扣；21、活動連接桿；22、防脫螺母；3、蝴蝶扣；31、扣片
4、調(diào)節(jié)裝置；41、定位套；42、雙向調(diào)節(jié)器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的解釋參照圖1，一種用于固定輪椅的車用安全帶，包括安全帶帶體1，所述安全帶帶體I兩端端部各固定有用于連接固定輪椅的鎖扣2，安全帶帶體I的中部設(shè)有若干連接車身中隔板骨架的蝴蝶扣3。所述鎖扣2的主體為環(huán)狀，鎖扣2上斷開ロー側(cè)處鉸接有一節(jié)活動連接桿21，活動連接桿21與斷開ロ另ー側(cè)搭扣連接，活動連接桿21中部接有防脫螺母22。 蝴蝶扣3的ー側(cè)為用于安全帶帶體I穿過的孔，蝴蝶扣3的另ー側(cè)為用于連接車身中隔板骨架的扣片31。所述安全帶帶體I上還設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置4。所述長度調(diào)節(jié)裝置4由定位套41與雙向調(diào)節(jié)器42組成。中間兩個(gè)蝴蝶扣連接在車身中隔板骨架的支架上，兩端的鎖扣根據(jù)輪椅的結(jié)構(gòu)連接在輪椅的骨架上通過安全帶帶體的調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行對輪椅的固定。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種用于固定輪椅的車用安全帯，包括安全帶帶體(I)，其特征在干，所述安全帶帶體(I)兩端端部各固定有用于連接固定輪椅的鎖扣(2)，安全帶帶體(I)的中部設(shè)有若干連接車身中隔板骨架的蝴蝶扣(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于固定輪椅的車用安全帶，其特征在于，所述鎖扣(2)的主體為環(huán)狀，鎖扣(2)上斷開ロー側(cè)處鉸接有一節(jié)活動連接桿(21)，活動連接桿(21)與斷開ロ另ー側(cè)搭扣連接，活動連接桿(21)中部接有防脫螺母(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于固定輪椅的車用安全帶，其特征在于，蝴蝶扣(3)的ー側(cè)為用于安全帶帶體(I)穿過的孔，蝴蝶扣(3)的另ー側(cè)為用于連接車身中隔板骨架的扣片(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種用于固定輪椅的車用安全帶，其特征在于，所述安全帶帶體(I)上還設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置(4 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種用于固定輪椅的車用安全帶，其特征在于，所述長度調(diào)節(jié)裝置(4)由定位套(41)與雙向調(diào)節(jié)器(42)組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于固定輪椅的車用安全帶，包括安全帶帶體，所述安全帶帶體兩端端部各固定有用于連接固定輪椅的鎖扣，安全帶帶體的中部設(shè)有若干連接車身中隔板骨架的蝴蝶扣。本實(shí)用新型能在有限的車身空間里，將輪椅固定，結(jié)構(gòu)簡單，效果好，成本低廉。
文檔編號B60R22/30GK202624140SQ20122019945
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者朱碧芬, 高藝紅, 李寅, 翟光勇, 丁勇 申請人:上海英倫帝華汽車部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司