專利名稱：水陸兩用自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車，尤指一種水陸兩用自行車。
背景技術(shù)：
自行車是一種使用廣泛的代步及運(yùn)動工具，沒有動力裝置，不消耗能源，在重視環(huán)保的今天，推廣面增加。普通自行車只能在陸地上騎 乘，不能渡江河過湖海，使自行車的推廣受到一定局限其一，尤其在陸水交錯(cuò)的水網(wǎng)地域，給騎乘自行車的人們造成不便；其二，不能作為在水上娛樂、休閑、作業(yè)的工具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種水陸兩用自行車。能作為在水上騎乘、娛樂、休閑、作業(yè)的工具，使自行車的應(yīng)有范圍大大擴(kuò)寬。為此，本實(shí)用新型水陸兩用自行車采用如下技術(shù)方案構(gòu)造本實(shí)用新型水陸兩用自行車，包括前輪、后輪、車把手、車架、坐凳、腳踏、傳動裝置及剎車裝置，車把手與前輪配裝并控制前輪的行駛方向，車把手及坐凳分別固裝在車架的前端及后端，后輪與車架配裝，腳踏與傳動裝置配裝，后輪受傳動裝置驅(qū)動，剎車裝置與前輪及后輪配裝；還設(shè)置左右兩個(gè)浮漂、撥水片和舵片，所述浮漂呈長板形并安裝在前輪的軸及后輪的軸上并呈水平設(shè)置，撥水片呈片狀并安裝在后輪上并隨后輪一起轉(zhuǎn)動，舵片呈片狀安裝于前輪，舵片的片面與前輪鋼絲組成的平面一致。對上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步闡述所述撥水片設(shè)置多片，多片所述撥水片的位置均勻布列。舵片設(shè)置多片。本實(shí)用新型的有益效果在于其一，既能在陸地上騎乘，也能渡江河過湖海，使自行車的應(yīng)有地域大大拓寬其二，能作為在水上娛樂、休閑或作業(yè)的工具，使自行車的作用大大拓寬。其三，尤其在陸水交錯(cuò)的水網(wǎng)地域，可以就近過水，避免繞道過橋。

圖I為本實(shí)用新型示意圖。圖中1、前輪；2、后輪；3、車把手；4、車架；5、坐凳；6、腳踏；7、傳動裝置；8、剎車裝置；9、浮漂；10、撥水片；11、舵片。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖，介紹本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I所示，本實(shí)用新型水陸兩用自行車，包括前輪I、后輪2、車把手3、車架4、坐凳5、腳踏6、傳動裝置7及剎車裝置8，車把手3與前輪I配裝并控制前輪I的行駛方向，車把手3及坐凳5分別固裝在車架4的前后端，后輪2與車架4配裝，腳踏6與傳動裝置7配裝，后輪2受傳動裝置7驅(qū)動，剎車裝置8與前輪I及后輪2配裝；還設(shè)置左右兩個(gè)浮漂9、撥水片10和舵片11，所述浮漂9呈長板形并安裝在前輪I的軸及后輪2的軸上并呈水平設(shè)置以產(chǎn)生向上的浮力，撥水片10呈片狀并安裝在后輪2上并隨后輪2 —起轉(zhuǎn)動起劃水作用，舵片11呈片狀安裝于前輪1，舵片11的片面與前輪I鋼絲組成的平面一致。與普通自行車相比，本實(shí)用新型的前輪I的軸和后輪2的軸要長些，便于安裝所述浮漂9。不在水中騎乘時(shí)，所述浮漂9可以取下，便是一輛普通自行車。多個(gè)所述撥水片10安裝在后輪2的鋼絲上，位置均勻布列，猶如螺旋槳轉(zhuǎn)動。舵片11安裝在前輪I上，轉(zhuǎn)動車把手3，前輪I偏轉(zhuǎn)，舵片11隨之偏轉(zhuǎn)，水流作用于 舵片11的方向隨之改變，使本實(shí)用新型的行駛方向隨之改變，起到舵的作用。當(dāng)腳踩本實(shí)用新型時(shí)，浮漂9產(chǎn)生浮力將車體、人及載物托起，所述撥水片10不停地轉(zhuǎn)動，劃水前行，同時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)動車手把3，舵片11便能控制行進(jìn)的方向，使車子朝著所需的方向行走。
權(quán)利要求1.水陸兩用自行車，包括前輪、后輪、車把手、車架、坐凳、腳踏、傳動裝置及剎車裝置，車把手與前輪配裝，車把手及坐凳分別固裝在車架的前端與后端，后輪與車架配裝，腳踏與傳動裝置配裝，后輪受傳動裝置驅(qū)動，剎車裝置與前輪及后輪配裝；其特征在于還設(shè)置左右兩個(gè)浮漂、撥水片和舵片，所述浮漂呈長板形并安裝在前輪的軸及后輪的軸上并呈水平設(shè)置，撥水片呈片狀并安裝在后輪上并隨后輪一起轉(zhuǎn)動，舵片呈片狀安裝于前輪，舵片的片面與前輪鋼絲組成的平面一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水陸兩用自行車，其特征在于所述撥水片設(shè)置多片，多片所述撥水片的位置均勻布列。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水陸兩用自行車，其特征在于舵片設(shè)置多片。
專利摘要水陸兩用自行車，涉及自行車。包括前輪、后輪、車把手、車架、坐凳、腳踏、傳動裝置及剎車裝置，車把手與前輪配裝并控制前輪的行駛方向，車把手及坐凳分別固裝在車架的前后端，后輪與車架配裝，腳踏與傳動裝置配裝，后輪受傳動裝置驅(qū)動，剎車裝置與前輪及后輪配裝；還設(shè)置左右兩個(gè)浮漂、撥水片和舵片，所述浮漂呈長板形并安裝在前輪的軸及后輪的軸上并呈水平設(shè)置，撥水片呈片狀并安裝在后輪上并隨后輪一起轉(zhuǎn)動，舵片呈片狀安裝于前輪，舵片的片面與前輪鋼絲組成的平面一致。既能在陸地上騎乘，也能渡江河過湖海，還能作為在水上娛樂、休閑或作業(yè)的工具。
文檔編號B60F3/00GK202573688SQ20122023541
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月20日
發(fā)明者趙偉安, 趙恩宇, 趙紫君 申請人:趙偉安, 趙恩宇, 趙紫君