專利名稱：一種混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車行業(yè)用的保險杠，更特別地說，是指一種具有層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料保險杠。
背景技術(shù)：
汽車行業(yè)對保險杠安全、節(jié)能和環(huán)保的要求越來越高，而復(fù)合材料具有高比剛度、高比強(qiáng)度、高韌性、耐沖擊、可加工性、高耐疲勞性能、高損傷容限性能、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，既可滿足汽車安全性能要求，又可滿足汽車輕量化要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，該保險杠利用混雜復(fù)合纖維材料突出的可設(shè)計性，針對不同車型的碰撞性能要求、成本要求，可制造不同類型高抗沖復(fù)合纖維材料的保險杠，提高各種車輛的碰撞安全性、保護(hù)行人和乘客。本實(shí)用新型的一種混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，該保險杠由多層纖維增強(qiáng)材料層和多層樹脂基體構(gòu)成，所述多層纖維增強(qiáng)材料層為鋪層所得，所述樹脂基體為包覆在所述纖維增強(qiáng)材料層中的纖維上。該混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠包括有上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)、下面層纖維增強(qiáng)材料層(20)、以及從上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)至下面層纖維增強(qiáng)材料層20之間順次排列是第一樹脂 基體(201)、第一纖維增強(qiáng)材料層(101)、第二樹脂基體(202)、第二纖維增強(qiáng)材料層(102)、第三樹脂基體(203)、……、第三纖維增強(qiáng)材料層(103)、第四樹脂基體(204)、第四纖維增強(qiáng)材料層(104)和第五樹脂基體(205)。該混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠包括有上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)、下面層纖維增強(qiáng)材料層(20)、以及從上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)至下面層纖維增強(qiáng)材料層20之間順次排列是第一樹脂基體(201)、第一纖維增強(qiáng)材料層(101)、第一疊層纖維增強(qiáng)材料層(301)、第二樹脂基體(202)、第二纖維增強(qiáng)材料層(102)、第二疊層纖維增強(qiáng)材料層(302)、第三疊層纖維增強(qiáng)材料層(303)、第三樹脂基體(203)、……、第三纖維增強(qiáng)材料層(103)、第四樹脂基體(204)、第四纖維增強(qiáng)材料層(104)、第四疊層纖維增強(qiáng)材料層(304)、第五疊層纖維增強(qiáng)材料層(305)和第五樹脂基體(205)。所述的混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其纖維增強(qiáng)材料層中纖維是相同的或者是不同的。所述的混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其相鄰纖維增強(qiáng)材料層的纖維材料是相同的或者是不同的。本實(shí)用新型保險杠的優(yōu)點(diǎn)在于(I)制得保險杠中的纖維增強(qiáng)材料層采用層間間隔分布、層內(nèi)間隔分布的混雜形式，是利用了混雜復(fù)合纖維材料突出的可設(shè)計性，能夠滿足不同車型的碰撞性能要求。(2)制作保險杠采用鋪層涂膠抽真空工藝，得到的保險杠為一體成型結(jié)構(gòu)件。采用鋪層成型工藝一體成型制作成復(fù)合材料體系保險杠，制作成本低、重量輕、耐腐蝕性高。(3)利用混雜復(fù)合材料的特性能夠提高安裝有本實(shí)用新型保險杠的汽車具有更高的防碰撞性。(4)制得的保險杠中纖維增強(qiáng)材料的體積分?jǐn)?shù)為20% 80%。

圖1是保險杠的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型保險杠的A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2A是本實(shí)用新型保險杠的另一剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的具有層間混雜的鋪層結(jié)構(gòu)保險杠的剖面示意圖。圖4是本實(shí)用新型的具有層內(nèi)混雜的鋪層結(jié)構(gòu)保險杠的剖面示意圖。圖5是本實(shí)用新型的具有層內(nèi)層間混雜的鋪層結(jié)構(gòu)保險杠的剖面示意圖。
權(quán)利要求1.一種混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其特征在于該保險杠由多層纖維增強(qiáng)材料層和多層樹脂基體構(gòu)成，所述多層纖維增強(qiáng)材料層為鋪層所得，所述樹脂基體為包覆在所述纖維增強(qiáng)材料層中的纖維上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其特征在于該保險杠包括有上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)、下面層纖維增強(qiáng)材料層(20)、以及從上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)至下面層纖維增強(qiáng)材料層20之間順次排列是第一樹脂基體(201)、第一纖維增強(qiáng)材料層(101)、第二樹脂基體(202)、第二纖維增強(qiáng)材料層(102)、第三樹脂基體(203)、第三纖維增強(qiáng)材料層(103)、第四樹脂基體(204)、第四纖維增強(qiáng)材料層(104)和第五樹脂基體(205)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其特征在于該保險杠包括有上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)、下面層纖維增強(qiáng)材料層(20)、以及從上面層纖維增強(qiáng)材料層(10)至下面層纖維增強(qiáng)材料層20之間順次排列是第一樹脂基體(201)、第一纖維增強(qiáng)材料層(101)、第一疊層纖維增強(qiáng)材料層(301)、第二樹脂基體(202)、第二纖維增強(qiáng)材料層(102)、第二疊層纖維增強(qiáng)材料層(302)、第三疊層纖維增強(qiáng)材料層(303)、第三樹脂基體(203)、第三纖維增強(qiáng)材料層(103)、第四樹脂基體(204)、第四纖維增強(qiáng)材料層(104)、第四疊層纖維增強(qiáng)材料層(304)、第五疊層纖維增強(qiáng)材料層(305)和第五樹脂基體(205)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其特征在于所述保險杠中的纖維增強(qiáng)材料的體積分?jǐn)?shù)為20% 80%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，其特征在于該保險杠為一體成型結(jié)構(gòu)件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混雜纖維復(fù)合型的復(fù)合材料保險杠，該保險杠由多層纖維增強(qiáng)材料層和多層樹脂基體構(gòu)成，所述纖維增強(qiáng)材料層為鋪層所得，所述樹脂基體為包覆在所述纖維增強(qiáng)材料層中的纖維上。固化后纖維增強(qiáng)材料層與纖維增強(qiáng)材料層之間是樹脂基體。所述纖維增強(qiáng)材料層中的纖維可以是由兩種或兩種以上纖維混雜組成。所述保險杠中的不同纖維增強(qiáng)材料層的鋪層之間可以是混雜的；所述保險杠的多層所述纖維增強(qiáng)材料層在每一纖維鋪層內(nèi)和不同纖維鋪層之間可以是混雜的。本實(shí)用新型保險杠中纖維的體積分?jǐn)?shù)為20％～80％，是利用了混雜復(fù)合材料突出的可設(shè)計性，減輕了保險杠的重量，提高了各種車輛的碰撞安全性、保護(hù)行人和乘客。
文檔編號B60R19/03GK202863346SQ201220350220
公開日2013年4月10日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者馬道平, 高英明 申請人:馬道平, 高英明