專利名稱：汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置，屬于汽車安全玻璃領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]當(dāng)天氣比較寒冷時，汽車玻璃上經(jīng)常會結(jié)霜，為了除去結(jié)霜，獲得良好的駕駛視野，一般在后風(fēng)窗玻璃上印刷加熱線。而對于前風(fēng)窗玻璃，大面積印刷加熱線會影響視野， 由于具備了雨刷裝置，故一般利用雨刷進行刷洗或直接手動清除。[0003]但是有時雨刷也會凍結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上，此時如強行轉(zhuǎn)動雨刷進行刷洗，會因為較大的阻力而影響雨刮電機的壽命，甚至導(dǎo)致雨刮電機和損壞，而在寒冷的天氣下，手動去除結(jié)冰也存在較大的不便。實用新型內(nèi)容[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線>J-U ρ α裝直。[0005]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提供一種汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置，其包括加熱線主體、線束接插件、汽車主線束、電源，所述加熱線主體與線束接插件、汽車主線束、電源依次連接成封閉的回路，其中所述加熱線主體印制于汽車前風(fēng)窗玻璃下邊緣雨刷停止位置。[0006]所述加熱線主體的主要作用是加速雨刷的解凍，故必須與雨刷停止的位置一致。 一般雨刷停止位置均在玻璃下邊緣的黑色不透明區(qū)域，因此加熱線主體也應(yīng)該布置在相應(yīng)區(qū)域，而且不會影響透明區(qū)域的視野。[0007]所述汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置還包括控制開關(guān)，所述控制開關(guān)位于汽車儀表臺上。[0008]其中，所述加熱線主體優(yōu)選為多條加熱線組成的線束，所述線束優(yōu)選按“回”型走向設(shè)置，如沿著雨刷在玻璃上的投影線及周邊按“回”型走向設(shè)置線束。[0009]優(yōu)選地，所述加熱線主體為采用銀漿印刷在玻璃內(nèi)表面上的線條，線條寬度始末兩端母線寬度為4. 5_8mm,接插件焊接在母線區(qū)域。[0010]所述加熱線主體的多條加熱線之間的間距為l(Tl5mm，在保證不會因為過熱損壞玻璃的前提下，提供解凍所需的熱量。[0011]所述線束接插件為2個，并分別設(shè)置在加熱線主體的兩端并分別與加熱線主體的兩端點相連接，其與汽車主線束形成封閉的回路。[0012]所述電源為汽車電源。[0013]本實用新型的有益效果[0014]本實用新型提供的加熱線裝置成本低，使用方便。其能夠加速雨刷與玻璃之間的解凍，使得解凍更加便利。當(dāng)電路接通時，加熱線發(fā)出熱量，可以快速將雨刷位置的結(jié)冰和玻璃上的結(jié)霜融化，對駕駛室內(nèi)除霧也有利。


[0015]圖I前風(fēng)窗玻璃加熱線工作原理圖；[0016]圖2前風(fēng)窗玻璃加熱線布置圖。[0017]其中，加熱線主體-I ;線束接插件_2 ;汽車主線束-3 ;電源-4 ;控制開關(guān)-5 ;雨刷-7 ;汽車玻璃_6。
具體實施方式
[0018]以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。在不背離本實用新型精神和實質(zhì)的情況下，對本實用新型結(jié)構(gòu)、參數(shù)或條件所作的修改或替換，均屬于本實用新型的保護范圍。[0019]若未特別指明，實施例中所用的技術(shù)手段為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的常規(guī)手段。[0020]實施例I[0021]參見圖1，一種汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置，其包括加熱線主體I、線束接插件2、汽車主線束3、電源4，所述加熱線主體I與線束接插件2、汽車主線束3、電源4依次連接成封閉的回路，其中所述加熱線主體I印制于汽車前風(fēng)窗玻璃下邊緣雨刷停止位置。[0022]所述汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置還包括控制開關(guān)5，所述控制開關(guān)5位于汽車儀表臺上。[0023]其中，所述加熱線主體I優(yōu)選為多條加熱線組成的線束，所述線束按“回”型走向設(shè)置，如沿著雨刷在玻璃上的投影線及周邊按“回”型走向設(shè)置線束。[0024]所述加熱線主體I的多條加熱線之間的間距為10mm，在保證不會因為過熱損壞玻璃的前提下，提供解凍所需的熱量。[0025]所述線束接插件2為2個，并分別設(shè)置在加熱線主體I的兩端并分別與加熱線主體的兩端點相連接，其與汽車主線束3形成封閉的回路。[0026]所述電源4為汽車電源。[0027]加熱線裝置工作流程如下[0028]打開控制開關(guān)5，加熱線裝置開始工作，此時加熱線主體I發(fā)出熱量；完成解凍后， 將控制開關(guān)5斷開。[0029]實施例2[0030]加熱線裝置具體布置見圖2，加熱線主體I布置在雨刷7停止時與汽車玻璃6貼合的位置，將線束接插件2焊接在加熱線主體I的兩端，線束接插件2與汽車主線束3連接， 形成封閉的回路。[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置，其包括加熱線主體、線束接插件、汽車主線束、電源，所述加熱線主體與線束接插件、汽車主線束、電源依次連接成封閉的回路，其中所述加熱線主體印制于汽車前風(fēng)窗玻璃下邊緣雨刷停止位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加熱線裝置，其特征在于，還包括控制開關(guān)，所述控制開關(guān)位于汽車儀表臺上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加熱線裝置，其特征在于，所述加熱線主體為多條加熱線組成的線束，所述線束按“回”型走向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加熱線裝置，其特征在于，所述加熱線主體的多條加熱線之間的間距為10 15mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加熱線裝置，其特征在于，所述線束接插件為2個以上，其分別設(shè)置在所述加熱線主體的兩端并分別與加熱線主體的兩端點相連接，其與汽車主線束形成封閉的回路。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加熱線裝置，其特征在于，所述電源為汽車電源。
專利摘要本實用新型提供一種汽車前風(fēng)窗玻璃的加熱線裝置，其包括加熱線主體、線束接插件、汽車主線束、電源，所述加熱線主體與線束接插件、汽車主線束、電源依次連接成封閉的回路，其中所述加熱線主體印制于汽車前風(fēng)窗玻璃下邊緣雨刷停止位置。本實用新型提供的加熱線裝置成本低，使用方便。其能夠加速雨刷與玻璃之間的解凍，使得解凍更加便利。當(dāng)電路接通時，加熱線發(fā)出熱量，可以快速將雨刷位置的結(jié)冰和玻璃上的結(jié)霜融化，對駕駛室內(nèi)除霧也有利。
文檔編號B60S1/02GK202806689SQ20122041173
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者陳濤, 李永, 吳根忠, 孫瑞, 侯金 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司