專利名稱：工程機械及其身份驗證控制器和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種工程機械及其身份驗證控制器和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，起重機等工程機械的操作具有相當(dāng)高的技術(shù)難度、危險性較高，需要專業(yè)的駕駛?cè)藛T進行操作。但在現(xiàn)有技術(shù)中，起重機等工程機械上未設(shè)置相應(yīng)的身份識別系統(tǒng)，使得非專業(yè)人員上車后也可以進行相關(guān)操作，從而存在著安全隱患，容易造成安全事故；另外，也使起重機等工程機械容易被盜，進而給用戶造成重大損失。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型旨在提出一種工程機械及其身份驗證控制器和系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的起重機等工程機械因未設(shè)置身份識別系統(tǒng)而存在安全隱患以及容易被盜的問題。第一方面，本實用新型提供了一種用于工程機械的身份驗證控制器，所述身份驗證控制器包括獲取模塊，用于獲取待驗證用戶的身份信息；第一驗證模塊，與所述獲取模塊信號連接，用于將所述用戶信息與下車駕駛員身份信息庫進行比對，確定是否匹配，若是則驗證成功，否則驗證失敗；授權(quán)操作下車模塊，與所述第一驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊驗證成功時，授權(quán)該用戶對下車進行操作；限制操作下車模塊，與所述第一驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊驗證失敗時，限制該用戶對下車進行操作；第二驗證模塊，與所述獲取模塊信號連接，用于將所述用戶信息與上車駕駛員身份信息庫進行比對，確定是否匹配，若是則驗證成功，否則驗證失?。皇跈?quán)操作下車模塊，與所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第二驗證模塊驗證成功時，授權(quán)該用戶對上車進行操作；限制操作下車模塊，與所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第二驗證模塊驗證失敗時，限制該用戶對上車進行操作。進一步地，所述身份驗證控制器還包括注冊存儲模塊，用于注冊下車駕駛員的身份信息并將其存儲于下車駕駛員身份信息庫中和/或用于注冊上車駕駛員的身份信息并將其存儲于上車駕駛員身份信息庫中。進一步地，所述身份驗證控制器還包括報警模塊，與所述第一驗證模塊和/或所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊和/或第二驗證模塊驗證失敗時發(fā)出
報警信號。第二方面，本實用新型還提供了一種用于工程機械的身份驗證系統(tǒng)，所述身份驗證系統(tǒng)包括身份識別裝置和上述任一項所述的身份驗證控制器，所述身份驗證控制器的獲取模塊通過所述身份識別裝置獲取待驗證用戶的身份信息。進一步地，所述身份識別裝置為指紋識別裝置、聲音識別裝置或者人臉識別裝置，相應(yīng)地，所述身份信息為指紋信息、聲音信息或者人臉信息。進一步地，所述身份識別裝置包括防拆發(fā)送模塊，所述身份驗證控制器包括防拆報警模塊，所述防拆發(fā)送模塊用于周期性地向所述防拆報警模塊發(fā)送信號，所述防拆報警模塊用于在預(yù)定時間內(nèi)未收到該信號時發(fā)出報警信號。第三方面，本實用新型還提供了一種工程機械，所述工程機械設(shè)置有上述任一項所述的身份驗證控制器，或者設(shè)置有上述任一項所述的身份驗證系統(tǒng)。進一步地，所述工程機械為起重機。本實用新型提供的一種用于工程機械的身份驗證控制器可根據(jù)用戶的身份信息驗證該用戶是否為工程機械的下車駕駛員或者上車駕駛員(下車駕駛員和上車駕駛員的身份信息可以預(yù)先錄入或者注冊)，并根據(jù)驗證結(jié)果確定該用戶能否操作下車或者上車，從而保證了工程機械下車和上車只能由受過專業(yè)訓(xùn)練的下車駕駛員和上車駕駛員進行操作，這樣杜絕了非專業(yè)人士上車后進行相關(guān)操作的可能性，有效降低了安全風(fēng)險，另外，也降低了工程機械被盜的風(fēng)險。本實用新型提供的一種用于工程機械的身份驗證系統(tǒng)和一種工程機械均具有上述技術(shù)效果。

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1為本實用新型實施例提供的一種用于工程機械的身份驗證控制器的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實用新型實施例提供的一種用于工程機械的身份驗證系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
應(yīng)當(dāng)指出，本部分中對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應(yīng)視為對本實用新型的保護范圍有任何限制作用。此外，在不沖突的情形下，本部分中的實施例以及實施例中的特征可以相互組合。裝置實施例請參考圖1，如圖所示，本實施例的用于工程機械的身份驗證控制器至少包括獲取模塊、第一驗證模塊、授權(quán)操作下車模塊、限制操作下車模塊、第二驗證模塊、授權(quán)操作上車模塊和限制操作上車模塊。其中，獲取模塊用于獲取待驗證用戶的身份信息；第一驗證模塊與所述獲取模塊信號連接，用于將所述用戶信息與下車駕駛員身份信息庫進行比對，確定是否匹配，若是則驗證成功，否則驗證失??；授權(quán)操作下車模塊與所述第一驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊驗證成功時，授權(quán)該用戶對下車進行操作；限制操作下車模塊與所述第一驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊驗證失敗時，限制該用戶對下車進行操作；第二驗證模塊與所述獲取模塊信號連接，用于將所述用戶信息與上車駕駛員身份信息庫進行比對，確定是否匹配，若是則驗證成功，否則驗證失敗；授權(quán)操作下車模塊與所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第二驗證模塊驗證成功時，授權(quán)該用戶對上車進行操作；限制操作下車模塊與所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第二驗證模塊驗證失敗時，限制該用戶對上車進行操作。具體而言，獲取模塊可從常見的身份識別裝置得到待驗證用戶的身份信息，例如，可通過現(xiàn)有的各種手段獲取待驗證用戶的身份信息，優(yōu)選地，所述身份信息為指紋信息，所述身份識別裝置為指紋識別裝置，或者所述身份信息為聲音信息，所述身份識別裝置為聲音識別裝置，或者所述身份信息為人臉信息，所述身份識別裝置為人臉識別裝置，當(dāng)然還可以采用其他生物身份識別裝置獲取待驗證用戶的身份信息，例如虹膜識別裝置或者視網(wǎng)膜識別裝置等；另外，第一驗證模塊和第二驗證模塊的啟用順序也可以根據(jù)需要進行設(shè)置，例如，先啟用第一驗證模塊，再啟用第二驗證模塊，或者先啟用第二驗證模塊，再啟用第一驗證模塊，或者同時啟用，當(dāng)然，還可以再身份驗證控制器上設(shè)置一個優(yōu)先級設(shè)置模塊，由該優(yōu)先級設(shè)置模塊設(shè)置第一驗證模塊和第二驗證模塊的啟用先后。另外，下車駕駛員身份信息庫中存儲記錄了可對工程機械的下車進行操作的所有人員的身份信息，例如，下車駕駛員身份信息庫中存儲記錄了 3個下車駕駛員的身份信息，將待驗證用戶的身份信息與該3個下車駕駛員的身份信息進行逐一比對后，確定是否有匹配，若有則代表該用戶為3個下車駕駛員中的一個，即驗證成功，否則代表該用戶并非下車駕駛員，驗證失敗。而上車駕駛員身份信息庫中存儲記錄了可對工程機械的上車進行操作的所有人員的身份信息，上車駕駛員身份信息庫中存儲記錄了 2個上車駕駛員的身份信息，將待驗證用戶的身份信息與該2個上車駕駛員的身份信息進行逐一比對后，確定是否有匹配，若有則代表該用戶為2個上車駕駛員中的一個，即驗證成功，否則代表該用戶并非上車駕駛員，驗證失敗優(yōu)選地，本實施例的身份驗證控制器還包括注冊存儲模塊，該注冊存儲模塊用于注冊下車駕駛員的身份信息并將其存儲于下車駕駛員身份信息庫中和/或用于注冊上車駕駛員的身份信息并將其存儲于上車駕駛員身份信息庫中，在身份驗證控制器中，可以設(shè)置相應(yīng)的存儲區(qū)間，用于存儲這兩個身份信息庫，而且也便于調(diào)用；通過注冊存儲模塊，下車駕駛員和上車駕駛員可以將其身份信息注冊至身份驗證控制器中，從而作為判斷待驗證用戶是否為下車駕駛員和上車駕駛員的依據(jù)。優(yōu)選地，本實例的身份驗證控制器還包括報警模塊，該報警模塊與所述第一驗證模塊和/或所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊和/或第二驗證模塊驗證失敗時發(fā)出報警信號，從而驅(qū)動報警器報警，從而使相關(guān)人員及時發(fā)現(xiàn)非專業(yè)人員或者盜竊者企圖操作上車或者下車。從上述可知，本實施例的用于工程機械的身份驗證控制器，可保證工程機械下車和上車只能由受過專業(yè)訓(xùn)練的下車駕駛員和上車駕駛員進行操作，這樣杜絕了非專業(yè)人士上車后進行相關(guān)操作的可能性，有效降低了安全風(fēng)險，另外，也降低了工程機械被盜的風(fēng)險。系統(tǒng)實施例請參考圖2，如圖所示，該實施例的用于工程機械的身份驗證系統(tǒng)除了包括上述實施例優(yōu)選方案的身份驗證控制器外，還包括身份識別裝置和報警器，即該身份驗證控制器包括獲取模塊、第一驗證模塊、授權(quán)操作下車模塊、限制操作下車模塊、第二驗證模塊、授權(quán)操作上車模塊、限制操作上車模塊、注冊存儲模塊和報警模塊，上述各模塊的關(guān)系可參見上述裝置實施例的相關(guān)描述。[0028]在本實施例的身份驗證系統(tǒng)中，身份識別裝置通過總線與身份驗證控制器通訊連接，建立雙向通信，優(yōu)選地，身份識別裝置上設(shè)置有防拆發(fā)送模塊，身份驗證控制器上還設(shè)置有防拆報警模塊，該防拆發(fā)送模塊每隔一定時間(即周期性地)向防拆報警模塊發(fā)送信號(例如脈沖信號)，若防拆報警模塊在預(yù)定時間內(nèi)未收到該信號時發(fā)出報警信號，從而驅(qū)動報警器報警，使相關(guān)人員及時發(fā)現(xiàn)身份識別裝置被拆除，另外，該預(yù)定時間可以根據(jù)需要進行設(shè)置。身份識別裝置及相應(yīng)的身份信息可參見上述裝置實施例的相關(guān)描述。另外，在本實例中，報警模塊和防拆報警模塊可以通用一個報警器，該報警器可以是蜂鳴器、信號燈或者喇叭等。從上述可知，本實施例的用于工程機械的身份驗證系統(tǒng)，可保證工程機械下車和上車只能由受過專業(yè)訓(xùn)練的下車駕駛員和上車駕駛員進行操作，這樣杜絕了非專業(yè)人士上車后進行相關(guān)操作的可能性，有效降低了安全風(fēng)險，另外，也降低了工程機械被盜的風(fēng)險。整機實施例本實用新型實施例還提供了一種工程機械，例如起重機，該工程機械上設(shè)置有上文實施例所述的身份驗證控制器或者身份驗證控制系統(tǒng)，由于上述的身份驗證控制器或者身份驗證控制系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，因此，該工程機械也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其相應(yīng)部分的具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，上述各本實用新型實施例的全部或者部分模塊和處理過程可以采用常規(guī)的硬件電路實現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成，前述程序可以存儲于計算機可讀取存儲介質(zhì)中，而前述的存儲介質(zhì)包括R0M、RAM、磁碟或者光碟等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種身份驗證控制器，用于工程機械，其特征在于，所述身份驗證控制器包括獲取模塊，用于獲取待驗證用戶的身份信息；第一驗證模塊，與所述獲取模塊信號連接，用于將所述用戶信息與下車駕駛員身份信息庫進行比對，確定是否匹配，若是則驗證成功，否則驗證失??；授權(quán)操作下車模塊，與所述第一驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊驗證成功時，授權(quán)該用戶對下車進行操作；限制操作下車模塊，與所述第一驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊驗證失敗時，限制該用戶對下車進行操作；第二驗證模塊，與所述獲取模塊信號連接，用于將所述用戶信息與上車駕駛員身份信息庫進行比對，確定是否匹配，若是則驗證成功，否則驗證失??；授權(quán)操作下車模塊，與所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第二驗證模塊驗證成功時，授權(quán)該用戶對上車進行操作；限制操作下車模塊，與所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第二驗證模塊驗證失敗時，限制該用戶對上車進行操作。
2.如權(quán)利要求1所述的身份驗證控制器，其特征在于，所述身份驗證控制器還包括注冊存儲模塊，用于注冊下車駕駛員的身份信息并將其存儲于下車駕駛員身份信息庫中和/ 或用于注冊上車駕駛員的身份信息并將其存儲于上車駕駛員身份信息庫中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的身份驗證控制器，其特征在于，所述身份驗證控制器還包括報警模塊，與所述第一驗證模塊和/或所述第二驗證模塊信號連接，用于在所述第一驗證模塊和/或第二驗證模塊驗證失敗時發(fā)出報警信號。
4.一種身份驗證系統(tǒng)，用于工程機械，其特征在于，所述身份驗證系統(tǒng)包括身份識別裝置和權(quán)利要求1至3任一項所述的身份驗證控制器，所述身份驗證控制器的獲取模塊通過所述身份識別裝置獲取待驗證用戶的身份信息。
5.如權(quán)利要求4所述的身份驗證系統(tǒng)，其特征在于，所述身份識別裝置為指紋識別裝置、聲音識別裝置或者人臉識別裝置，相應(yīng)地，所述身份信息為指紋信息、聲音信息或者人臉息。
6.如權(quán)利要求4或5所述的身份驗證系統(tǒng)，其特征在于，所述身份識別裝置包括防拆發(fā)送模塊，所述身份驗證控制器包括防拆報警模塊，所述防拆發(fā)送模塊用于周期性地向所述防拆報警模塊發(fā)送信號，所述防拆報警模塊用于在預(yù)定時間內(nèi)未收到該信號時發(fā)出報警信號。
7.—種工程機械，其特征在于，所述工程機械設(shè)置有權(quán)利要求1至3任一項所述的身份驗證控制器，或者設(shè)置有權(quán)利要求4至6任一項所述的身份驗證系統(tǒng)。
8.如權(quán)利要求7所述的工程機械，其特征在于，所述工程機械為起重機。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械及其身份驗證控制器和系統(tǒng)。該身份驗證控制器包括獲取模塊，用于獲取待驗證用戶的身份信息；第一驗證模塊，驗證所述用戶是否為下車駕駛員；授權(quán)操作下車模塊，用于在驗證成功時，授權(quán)該用戶對下車進行操作；限制操作下車模塊，用于在驗證失敗時，限制該用戶對下車進行操作；第二驗證模塊，用于驗證所述用戶是否為上車駕駛員；授權(quán)操作下車模塊，用于在驗證成功時，授權(quán)該用戶對上車進行操作；限制操作下車模塊，用于在驗證失敗時，限制該用戶對上車進行操作。實施本實用新型，可保證工程機械下車和上車只能由受過專業(yè)訓(xùn)練的下車駕駛員和上車駕駛員進行操作，有效降低了安全風(fēng)險，也降低了被盜的風(fēng)險。
文檔編號B60R25/10GK202838594SQ201220455948
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者羅軍, 部小平, 蘇潔 申請人:三一重工股份有限公司