專利名稱：能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載gps終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端。
背景技術(shù)：
GPS全球定位系統(tǒng)以其高精度、高效率和成本低的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，包括車載系統(tǒng)和無限通訊各個(gè)領(lǐng)域。GPS導(dǎo)航定位儀被廣泛應(yīng)用到手持、車載、航空和航海領(lǐng)域。特別是隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車的社會(huì)擁有量急劇上升，同時(shí)需要車輛配置的 GPS導(dǎo)航能實(shí)現(xiàn)智能化管理，來實(shí)現(xiàn)更多的功能，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的各種需求?，F(xiàn)在是提倡節(jié)能的時(shí)代，特別是在當(dāng)今能源危機(jī)嚴(yán)重的情況下，我們希望車載GPS終端能根據(jù)不同的情況來實(shí)現(xiàn)智能控制，在既能保證車輛正常運(yùn)行的情況下，盡量減少油耗。現(xiàn)有技術(shù)中還沒有通過車載GPS終端實(shí)現(xiàn)智能控制，需要進(jìn)一步提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法實(shí)現(xiàn)斷油斷電的智能控制，從而使汽車油耗增大的缺陷。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，其特征在于包括微處理器，分別與微處理器進(jìn)行相互交換的遙控?cái)嘤蛿嚯娖?、存?chǔ)器、報(bào)警防盜模塊、GSM模塊和GPS模塊，所述的微處理器還分別與控制手柄和LED廣告牌連接，所述的GSM模塊還連接有GSM天線，GSM天線通過GSM模塊與微處理器連接，所述的GPS模塊還連接有GPS天線，GPS天線通過GPS模塊與微處理器連接。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的報(bào)警防盜模塊向下分別連接有超速報(bào)警器、防盜報(bào)警器和疲勞駕駛報(bào)警器。上述的控制手柄將控制信息傳給微處理器，微處理器處理以后將信息反饋到LED廣告牌上。本實(shí)用新型還可以上述的微處理器為intel8086/8088微型處理器。如果車輛時(shí)速低5公里/小時(shí)，將對(duì)車輛電路或油路實(shí)施執(zhí)行斷開操作，并向中心回傳一次斷電/油確認(rèn)信息。一旦車輛接受電/油路斷開指令后，車載終端將記憶該狀態(tài)直到中心下達(dá)恢復(fù)指令。強(qiáng)制斷油電車載終端接受指令后，不判別車輛的時(shí)速，直接對(duì)車輛執(zhí)行油路斷開操作，并向中心回傳一次斷電/油確認(rèn)信息。一旦車載終端接受電/油路斷開指令后，車載終端將記憶該狀態(tài)直到中心下達(dá)恢復(fù)指令。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是(I)本實(shí)用新型設(shè)置有遙控?cái)嘤蛿嚯娖?，車載GPS終端微處理器接受指令以后，將根據(jù)車輛的速度，智能判斷是否對(duì)車輛或路面實(shí)施執(zhí)行斷開操作，實(shí)現(xiàn)智能遙控?cái)嘤蛿嚯姽δ堋?2)本實(shí)用新型設(shè)置有LED廣告牌，可以及時(shí)發(fā)布廣告信息，實(shí)現(xiàn)額外的收益，設(shè)計(jì)的控制手柄能方便操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載GPS終端的控制。

圖I為本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖I對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述，本實(shí)用新型的實(shí)施例不限于此。實(shí)施例本實(shí)用新型包括intel8086/8088微處理器，分別與微處理器進(jìn)行相互交換的遙控?cái)嘤蛿嚯娖?、存?chǔ)器、報(bào)警防盜模塊、GSM模塊和GPS模塊，所述的微處理器還分別與控制手柄和LED廣告牌連接，所述的GSM模塊還連接有GSM天線，GSM天線通過GSM模塊與微處理器連接，所述的GPS模塊還連接有GPS天線，GPS天線通過GPS模塊與微處理器連接。本實(shí)施例的報(bào)警防盜模塊向下分別連接有超速報(bào)警器、防盜報(bào)警器和疲勞駕駛報(bào)警器。本實(shí)施例的控制手柄將控制信息傳給微處理器，微處理器處理以后將信息反饋到LED廣告牌上。控制手柄發(fā)送指令，車載GPS終端接收到指令以后，通過微處理器智能判斷車輛電路或油路實(shí)施執(zhí)行判斷操作。低于5公里/小時(shí)，對(duì)車輛電路或油路實(shí)施執(zhí)行斷開，并向中心回傳一次確認(rèn)信息，同時(shí)車載存儲(chǔ)器記憶該狀態(tài)直到中心下達(dá)恢復(fù)指令。如上所述便可實(shí)現(xiàn)該實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，其特征在于包括微處理器，分別與微處理器進(jìn)行相互交換的遙控?cái)嘤蛿嚯娖?、存?chǔ)器、報(bào)警防盜模塊、GSM模塊和GPS模塊，所述的微處理器還分別與控制手柄和LED廣告牌連接，所述的GSM模塊還連接有GSM天線，GSM天線通過GSM模塊與微處理器連接，所述的GPS模塊還連接有GPS天線，GPS天線通過GPS模塊與微處理器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，其特征在于所述的報(bào)警防盜模塊向下分別連接有超速報(bào)警器、防盜報(bào)警器和疲勞駕駛報(bào)警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，其特征在于所述的控制手柄將控制信息傳給微處理器，微處理器處理以后將信息反饋到LED廣告牌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，其特征在于所述的微處理器為intel8086/8088微型處理器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能夠?qū)崿F(xiàn)斷油斷電控制的車載GPS終端，包括微處理器，分別與微處理器進(jìn)行相互交換的遙控?cái)嘤蛿嚯娖?、存?chǔ)器、報(bào)警防盜模塊、GSM模塊和GPS模塊，所述的微處理器還分別與控制手柄和LED廣告牌連接，所述的GSM模塊還連接有GSM天線，GSM天線通過GSM模塊與微處理器連接，所述的GPS模塊還連接有GPS天線，GPS天線通過GPS模塊與微處理器連接。本實(shí)用新型通過上述構(gòu)造，車載GPS終端實(shí)現(xiàn)斷油斷電的智能控制，從而使汽車油耗降低。
文檔編號(hào)B60L15/40GK202782744SQ20122052438
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者陳曉琦 申請(qǐng)人:成都眾易通科技有限公司