專利名稱：一種帶破窗器的汽車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于固定汽車方向盤(pán)的防盜裝置，特別涉及一種帶破窗器的汽車防盜鎖。
背景技術(shù)：
汽車防盜鎖又名方向盤(pán)鎖、鉅甲鎖、汽車方向盤(pán)防盜鎖、汽車指紋鎖、汽車指紋防盜器、汽車電子防盜鎖，鎖上防盜鎖，可固定方向盤(pán)，可有效預(yù)防汽車丟失，是汽車必備用品。隨著汽車的普及和人類安全意識(shí)的提高，越來(lái)越多的人在使用汽車防盜鎖，目前市場(chǎng)上的防盜鎖的品種繁多，但現(xiàn)有防盜鎖的功能比較單一，只能起到防盜作用，當(dāng)遇到緊急情況，被困在緊閉汽車內(nèi)的車內(nèi)人員需要砸開(kāi)緊閉的車窗時(shí)，這種防盜鎖就起不到這種作用。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有汽車防盜鎖的缺陷，本實(shí)用新型提供一種帶破窗器的汽車防盜鎖。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種帶破窗器的汽車防盜鎖，包括設(shè)置有鎖緊裝置的汽車防盜鎖本體，汽車防盜鎖本體的末端設(shè)有帶有錐度的破窗器，且破窗器與汽車防盜鎖本體一體或分體連接；所述靠近破窗器一端的汽車防盜鎖本體周圍包圍有橡膠防護(hù)套；所述橡膠防護(hù)套上設(shè)置有增加摩擦系數(shù)的防滑槽。本實(shí)用新型的有益效果:一鎖兩用，可以鎖住方向盤(pán)，起到防盜作用，在緊急情況下需要砸開(kāi)緊閉的車窗時(shí)，可通過(guò)末端的破窗器及時(shí)打開(kāi)車窗，提高了緊急情況下車內(nèi)人員的安全系數(shù)，方便攜帶；破窗器設(shè)置在防盜鎖的末端，不會(huì)影響防盜鎖的正常使用。

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種帶破窗器的汽車防盜鎖，包括設(shè)置有鎖緊裝置的汽車防盜鎖本體1，汽車防盜鎖本體I的末端設(shè)有帶有錐度的破窗器2,且破窗器2與汽車防盜鎖本體I 一體或分體連接；所述靠近破窗器2 —端的汽車防盜鎖本體I周圍包圍有橡膠防護(hù)套3 ;所述橡膠防護(hù)套3上設(shè)置有增加摩擦系數(shù)的防滑槽4。在不使用汽車的時(shí)候，將防盜鎖鎖住方向盤(pán)，起防盜作用；當(dāng)需要破窗時(shí)，握緊橡膠防護(hù)套，將破窗器砸向車窗，即可打破車窗，車內(nèi)人員安全方便的逃離汽車。本實(shí)用新型的有益效果:一鎖兩用，可以鎖住方向盤(pán)，起到防盜作用，在緊急情況下需要砸開(kāi)緊閉的車窗時(shí)，可通過(guò)末端的破窗器及時(shí)打開(kāi)車窗，提高了緊急情況下車內(nèi)人員的安全系數(shù)，方便攜帶；破窗器設(shè)置在防盜鎖的末端，不會(huì)影響防盜鎖的正常使用。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員簡(jiǎn)單替換和更換都是本專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶破窗器的汽車防盜鎖，包括設(shè)置有鎖緊裝置的汽車防盜鎖本體(1)，其特征在于:汽車防盜鎖本體(I)的末端設(shè)有帶有錐度的破窗器(2)，且破窗器(2)與汽車防盜鎖本體(I) 一體或分體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶破窗器的汽車防盜鎖，其特征在于:所述靠近破窗器(2)一端的汽車防盜鎖本體(I)周圍包圍有橡膠防護(hù)套(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶破窗器的汽車防盜鎖，其特征在于:所述橡膠防護(hù)套(3)上設(shè)置有增加摩擦系數(shù)的防滑槽(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶破窗器的汽車防盜鎖，包括設(shè)置有鎖緊裝置的汽車防盜鎖本體(1)，汽車防盜鎖本體(1)的末端設(shè)有帶有錐度的破窗器(2)，且破窗器(2)與汽車防盜鎖本體(1)一體或分體連接。本實(shí)用新型的有益效果一鎖兩用，可以鎖住方向盤(pán)，起到防盜作用，在緊急情況下需要砸開(kāi)緊閉的車窗時(shí)，可通過(guò)末端的破窗器及時(shí)打開(kāi)車窗，提高了緊急情況下車內(nèi)人員的安全系數(shù)，方便攜帶。
文檔編號(hào)B60R25/021GK203063899SQ201220690629
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者林海津, 袁策, 卞海潮 申請(qǐng)人:林海津