專利名稱：一種汽車墜河人員緊急自救裝置(汽車墜河人員緊急自救器)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車墜河人員緊急自救裝置，尤其適用于汽車因不確定因素墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員不知所措，不能及時(shí)反應(yīng)過來，車輛在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧過程中，無法及時(shí)打開車門或敲碎玻璃，外部救援人員無法及時(shí)趕到或無法及時(shí)找到涉水車輛及被困人員，導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時(shí)間過短或不具備逃生條件而無法及時(shí)逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時(shí)救起，經(jīng)過極度惶恐和痛苦絕望的掙扎過程后而溺亡的情況。
背景技術(shù)：
目前，就我們國家而言，我國河道水域較多，幾乎每條戶(城)外的道路旁都會(huì)有池，溝，壑，渠或河等水域。水域淺的不過褲腳，深的有好幾米深，可以說我國戶(城)外道路幾乎100%臨水。與此同時(shí)，我國(包括世界上其他國家)汽車墜河事故時(shí)有發(fā)生，輕則墜入淺水淺灘中(一般這種情況下，人相對(duì)較易逃生)，重則墜入幾米深的河道或水塘(魚塘)中，特別是后者，就是那幾米深的水，卻每年奪去了很多無辜的生命，給逝者及家庭帶來了極度的悲痛！此類事故一般發(fā)生較突然，車內(nèi)人員不知所措，不能及時(shí)反應(yīng)過來，車輛在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧，被困人員無法及時(shí)打開車門或敲碎玻璃，外部救援人員無法及時(shí)趕到或無法及時(shí)找到涉水車輛及被困人員，從而導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時(shí)間過短或不具備逃生條件而無法及時(shí)逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時(shí)救起，經(jīng)過極度惶恐和痛苦絕望的掙扎過程后而溺亡。就算是墜河過程中被岸邊人員發(fā)現(xiàn)，一般也無能為力施救，往往造成車毀人亡的慘劇,給逝者家庭帶來了極度的悲痛，國家也損失了很多財(cái)產(chǎn)和勞動(dòng)力。目前，世界上尚沒有一種能方便有效地處理本類事故的裝置(或方法)，公知的個(gè)人水下活動(dòng)設(shè)備主要有以下:一，潛水類(潛水服等，需要和潛水氧氣瓶配合使用)；二，水下探測(cè)器(水下探測(cè)類裝置)；三，游泳圈等。以上設(shè)備主要是在短時(shí)潛水、后期尋找、廣域無束縛水面游泳方面起到了一定的作用。比如潛水服，必須要和氧氣瓶配合使用，且得提前穿好，修整后才能下水，笨重不說，幾秒內(nèi)很難完成穿戴，且潛水時(shí)間也會(huì)受到限制。人們不可能每天穿著潛水服再帶著氧氣瓶開車或坐車的，即使帶了，也不具備瞬間可用性，在車輛不斷下沉、進(jìn)水、缺氧的緊急短暫時(shí)間內(nèi)，也很難穿好潛水服！游泳圈類充氣設(shè)備在以上事故發(fā)生的情況下，也不具備使用條件，車門因水壓過大，一是難打開，二是因?yàn)槿嗽谲噧?nèi)就算套上了泳圈也漂不起來。所以以上方式均不可取。那么，在汽車墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員無法及時(shí)逃生，外部救援人員無法及時(shí)趕到或無法接近的情況下，內(nèi)出不來，外進(jìn)不去，車輛又在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧，被困人員無法打開車門或敲碎玻璃，導(dǎo)致汽 車墜河后車內(nèi)人員因自救時(shí)間過短或不具備逃生條件而無法及時(shí)逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時(shí)救起時(shí)，難道只能等著掙扎溺亡(坐著等死)嗎？當(dāng)然不是！有效地自救，有效地爭取墜河車輛內(nèi)被困人員的存活時(shí)間，才是最最重要的！在這之前，已有很多這樣的災(zāi)難慘劇發(fā)生案例，已給國家和人民造成了重大損失。比如:2012年12月24日上午9:00發(fā)生的《江西貴溪校車落水致11名兒童溺亡》的事故就是一個(gè)典型的例子。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述的實(shí)際問題，本發(fā)明提供一種切實(shí)有效可行的解決方案:一種汽車墜河人員緊急自救裝置(汽車墜河人員緊急自救器)，本裝置不僅能在上述汽車墜河事故發(fā)生后的緊急情況下救人生命，攜帶方便，最主要是具備瞬間可用性，環(huán)保節(jié)能，用電量很少，可以向全世界推廣使用。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:把一個(gè)透明的腔體嵌套在另一個(gè)稍大一些的帶隔水層的腔體中，透明腔體內(nèi)部再嵌套一個(gè)帶隔水層的腔體，腔體上部為通氣室，裝有防水GPS定位跟蹤報(bào)警通話裝置，留有連接通氣管和GPS天線接口，通氣管頂端連接一個(gè)表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體和下方的盤起來的通氣管放于一個(gè)特制的車載托盤內(nèi)，車載托盤平時(shí)是安放于車體外側(cè)，表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體會(huì)在車墜河后迅速離開車載托盤，連著通氣管的末端及GPS天線漂于水面之上，通氣管分成兩部分，由外部保護(hù)管和內(nèi)部若干根通氣細(xì)管束組成，通氣細(xì)管的末端高于通氣保護(hù)管，且被彎曲地和通氣保護(hù)管及GPS天線末端一起固定放置于表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體內(nèi)。腔體下部中間開有可把人頭部套入后立即握住脖頸的張緊口，同時(shí)在隔水層靠下部位上開有排水接口，通氣室下部亦開有排水接口，排水接口與排水管連接，排水管下面連接有抽排水裝置，可供被困人員在隔水層和通氣室進(jìn)水的情況下自行抽排水，同時(shí)水不會(huì)倒流。本設(shè)備主要由車內(nèi)部分，車外部分和車內(nèi)外連接部分組成。車外部分由表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，GPS天線，車載托盤組成；車內(nèi)部分由帶通氣室和隔水層的腔體，GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備，抽排水裝置，抽水管等組成；車內(nèi)外連接部分由通氣細(xì)管束，外部保護(hù)管，GPS天線組成。在汽車墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員無法及時(shí)逃生，外部救援人員無法及時(shí)趕到或無法接近的情況下，內(nèi)出不來，外進(jìn)不去，車輛又在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧，被困人員無法打開車門或敲碎玻璃，導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時(shí)間過短或不具備逃生條件而無法及時(shí)逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時(shí)救起時(shí)，車內(nèi)被困人員可迅速用GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備撥打報(bào)警電話，把GPS定位位置及把表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體告知警方，同時(shí)將帶通氣室和隔水層的腔體快速套入脖頸，進(jìn)行有氧呼吸(空氣交換)，不至于窒息或嗆水，車浸水后，車門很可能無法輕易打開，但也不用急噪，待內(nèi)外水壓平衡后，嘗試手動(dòng)打開車門，如果可以打開，被困人員可以自行走出車外，拖著車內(nèi)多余的通氣管嘗試走到岸邊或浮出水面；如果車門無法打開，被困人員可以用安全錘敲碎玻璃后逃出車外，拖著車內(nèi)多余的通氣管嘗試走到岸邊或浮出水面；在以上過程中脖頸的隔水層或通氣室可能會(huì)滲入水，此時(shí)可以用抽排水裝置進(jìn)行自行抽水排水，自救的同時(shí)，警方也可能會(huì)趕到，警方看到表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體后，潛水隊(duì)可沿著漂浮體下方的通氣保護(hù)管找到墜河車輛及被困人員，從而使被困人員得救。從而達(dá)到了能夠在這類事故中使當(dāng)事人能自救的目的。要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明對(duì)酒后駕駛?cè)藛T及在墜水前就因交通事故造成傷亡的情況不作保證。使用本設(shè)備之前，一是使用人員及警方務(wù)必要經(jīng)過訓(xùn)練，二是使用人員盡量要學(xué)會(huì)游泳，三是表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體要能夠成為一種公眾認(rèn)知的落水求救標(biāo)識(shí)，全民皆知，就像看到紅綠燈一樣熟悉，因?yàn)槟壳皝碚f，墜河后的車輛沉沒后，水面很快就恢復(fù)平靜，沒有任何征兆，很難被人及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而如果每個(gè)人都認(rèn)識(shí)表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，那么，只要有人看到，就知道有車墜河了，就可以立馬報(bào)警進(jìn)行施救。本發(fā)明的有益效果是，可以有較降低汽車墜河事故中的車內(nèi)人員死亡率，有效地提高這類事故中被困人員的生存率(目前本類事故的死亡率非常高，100起事故中結(jié)果有99起是死亡，給受害者家屬造成異常的痛苦)，本裝置非常方便推廣使用，體積小且結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本較低，每位公民都能承受得起，在突發(fā)本類事故時(shí)起到作用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖0-0為本裝置的總圖，上部為車外部分，由表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，GPS天線，車載托盤組成；下部為車內(nèi)部分，由帶通氣室和隔水層的腔體(通氣罩)，GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備，抽排水裝置，抽水管等組成；中間連接部分由通氣細(xì)管束，外部保護(hù)管，GPS天線組成。圖0-1左側(cè)為從后往前剖開的軸側(cè)剖視圖，右側(cè)為局部放大圖。圖0-2為通氣細(xì)管束，GPS天線末端，及外部保護(hù)管的最上部分和最下部分的放大圖。圖0-3為表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體的放大圖，表面醒目色及遇險(xiǎn)文字可以由國家來定，示例如:醒目色為紅色，遇險(xiǎn)文字為“求救！本人由于汽車墜水，目前人卡在水底的車內(nèi)，求看到本標(biāo)志的人幫忙打電話110報(bào)警，派潛水隊(duì)和打撈設(shè)備來救我們。請(qǐng)不要直接拉動(dòng)這個(gè)漂浮體，下有氣管。”圖0-4為表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體的另一種制式，這種球狀的漂浮體可以達(dá)到這個(gè)目的:當(dāng)漂浮體遇水后，無論漂浮體哪個(gè)部位先遇水，受到下面腔內(nèi)的導(dǎo)重液制約，上部的通氣細(xì)管束及GPS天線末端都能處于水面上方。圖0-5上圖為特制車載托盤，平時(shí)固定于車外側(cè)，作用是:使通氣管能從下面穿入從側(cè)方缺口引出，盤放，一但車墜水后，盤放的通氣管可立即按順序松開，不會(huì)出現(xiàn)打死結(jié)的情況。下圖為盤放方式示意。圖0-6左圖為帶通氣室和隔水層的腔體(通氣罩)的軸側(cè)圖，右圖為從前往后剖開135度后的軸側(cè)圖。分成三層結(jié)構(gòu)，中間是透明體，最外層為眼部開有視線孔及下部開有套入脖頸后立即握住脖頸的孔的材質(zhì)組成，一般為硅膠或橡膠材質(zhì)。最內(nèi)層也為眼部開有視線孔及下部開有套入脖頸后立即握住脖頸的孔的材質(zhì)組成，起到加強(qiáng)隔水作用的同時(shí)，對(duì)人的頭部進(jìn)行簡易的保溫。內(nèi)層和外層最下方的部位為隔水層，一般情況下，由于水壓，脖頸與握緊孔的偏差及肌肉收縮的影響，會(huì)有些水滲進(jìn)隔水層，這可以通過圖0-7的抽排水裝置來解決。圖0-7為抽排水裝置圖，左圖為右視圖，中圖為主視圖，右圖為主視剖開軸側(cè)放大視圖。圖0-8為女士特制的網(wǎng)罩，專門為一部份頭發(fā)較長或蓬松的女性準(zhǔn)備。圖1是模擬了一個(gè)未安裝本發(fā)明裝置的一輛汽車墜河場(chǎng)景軸側(cè)示意圖，岸邊公路上即使有過路人看到墜河過程也無能為力。
圖2是未安裝本發(fā)明裝置的這輛汽車墜河場(chǎng)景的橫截面示意圖，岸邊公路上的過路人只能無奈的張望。其中標(biāo)號(hào)I表示:跳車距離S，假設(shè)跳車距離S為10米，車速為40千米/小時(shí)，則:當(dāng)時(shí)給車內(nèi)人員的跳車時(shí)間為0.9秒，要在0.9秒內(nèi)完成去安全帶和開車門動(dòng)作，能具備這樣敏捷動(dòng)作的人100人中最多有一個(gè)人，且車是沖入水中，小車通常重1.5T左右，沉入水底只需2_5秒。標(biāo)號(hào)2表示:此時(shí)，車輛剛涉水，外部水壓產(chǎn)生或電動(dòng)開關(guān)可能失靈，通常導(dǎo)致車門較難打開，力氣大者尚有可能打開，本階段給人的反應(yīng)時(shí)間很短。標(biāo)號(hào)3表示:此時(shí)，車已全部浸入水中，通常此時(shí)車門已經(jīng)很難打開，且缺氧和進(jìn)水，開始加速下沉。標(biāo)號(hào)4表示:此時(shí),車已沉入水底,車內(nèi)人員已溺亡。圖3是模擬了一個(gè)安裝了本發(fā)明裝置的一輛汽車墜河場(chǎng)景軸側(cè)示意圖，圖3-1是圖3中的局部放大圖。圖4是安裝了本發(fā)明裝置的這輛汽車墜河場(chǎng)景的橫截面示意圖，岸邊路上有過路的人發(fā)現(xiàn)了這個(gè)事故，可以報(bào)警施救。(不管有沒有人發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)人員都要視為無人發(fā)現(xiàn)，用本套裝置進(jìn)行自救)。圖4-1是圖4中4-1局部放大圖，表示本裝置安裝在汽車上的一個(gè)位置；圖4_2是圖4中4-2局部放大圖，表示汽車下沉過程中，漂浮體漂于水面，通氣管從車載托盤內(nèi)解開；圖4-3是圖4中4-3局部放大圖，表示汽車沉入水底，本裝置在使用中。圖4-3-1表示汽車內(nèi)工作示意放大圖。圖5表示，如果是女士使用本裝置，要先把頭發(fā)盤起或罩入特制的網(wǎng)罩內(nèi)后，再套入通氣罩。圖0-1，圖0-4，圖0-7是本裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)發(fā)明主要構(gòu)造圖。圖0-1中:1.GPS天線末端，2.通氣細(xì)管束，3表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，
4.特制車載托盤，5.外部保護(hù)管，6.帶通氣室和隔水層的腔體(通氣罩)，7.抽水管，8.抽排水裝置，9.抽塞，10.腔體，11.阻水塊，12.彈簧，13.密封蓋，14.密封墊，15.GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備，16，抽水口，17.排水口。
具體實(shí)施例方式在圖0-1中，把通氣細(xì)管束(2)和GPS天線(I)分別穿入外部保護(hù)管(5)，繞在特制車載托盤(4)內(nèi)，頭部穿過表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體(3)，把通氣細(xì)管束(2)頭部打叉分散開，表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體(3)分成上下兩個(gè)腔室，下部注入導(dǎo)重液體水，置于車載托盤(4)上部；通氣細(xì)管束(2)，外部保護(hù)管(5)，及GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備(15)的尾端放置于通氣罩(6)內(nèi)，通氣罩(6)的下部隔水層及通氣室下部分別留有抽水管(7)的連接口，抽水管(7)與抽排水裝置(8)連接。在汽車墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員無法及時(shí)逃生，外部救援人員無法及時(shí)趕到或無法接近的情況下，內(nèi)出不來，外進(jìn)不去，車輛又在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧，被困人員無法打開車門或敲碎玻璃，導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時(shí)間過短或不具備逃生條件而無法及時(shí)逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時(shí)救起時(shí)，車內(nèi)被困人員可迅速用GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備(15)撥打報(bào)警電話，同時(shí)把GPS定位位置及把表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體(3)告知警方，同時(shí)將事先安裝好的通氣罩(6)快速套入脖頸，進(jìn)行有氧呼吸(空氣交換)，不至于窒息或嗆水，車浸水后，車門無法輕易打開，不要急噪，待內(nèi)外水壓平衡后，嘗試手動(dòng)打開車門，如果可以打開，被困人員可以自行走出車外，拖著車內(nèi)多余的通氣管嘗試走到岸邊或浮出水面；如果車門無法打開，被困人員可以用安全錘敲碎玻璃后逃出車外，拖著車內(nèi)多余的通氣管嘗試走到岸邊或浮出水面；在以上過程中脖頸的隔水層或通氣室可能會(huì)滲入水，此時(shí)可以用抽排水裝置(8)進(jìn)行自行抽水排水，自救的同時(shí)，警方也可能會(huì)趕到，警方看到表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體(3)后，潛水隊(duì)可沿著漂浮體下方的通氣保護(hù)管找到墜河車輛及被困人員，從而使被困人員得救。抽排水裝置(8)的工作原理:首先，抽水口(16)與抽水管(7)密封連接好，當(dāng)脖頸的隔水層或通氣室滲水進(jìn)來后，使用人員一手握住抽塞
(9)，一手握住腔體(10)，上拉抽塞(9)，此時(shí)抽水口(16)處的阻水塊(11)被水壓張開，彈簧(12)被壓縮，腔體內(nèi)注水；同時(shí)，排水口(17)處的阻水塊(11)被水壓緊，彈簧(12)頂住，以上是進(jìn)水過程；排水過程是抽塞(9)下壓，抽水口(16)關(guān)閉，排水口(17)打開，過程恰好和進(jìn)水過程相反；從而實(shí)現(xiàn)了，進(jìn)水口只能進(jìn)水，排水口只能排水的目的。因本套裝置在汽車墜河事故后具有顯著的隔水、供氧、呼叫、自行抽水和排水的長時(shí)間續(xù)航能力，及具備極佳的瞬間可用性，能夠達(dá)到在汽車墜河事故中具備延緩溺亡時(shí)間及自救的目的。
權(quán)利要求
1.一種汽車墜河人員緊急自救裝置(汽車墜河人員緊急自救器)，其特征是:把一個(gè)透明的腔體嵌套在另一個(gè)稍大一些的帶隔水層的腔體中，透明腔體內(nèi)部再嵌套一個(gè)帶隔水層的腔體，腔體上部為通氣室，裝有防水GPS定位跟蹤報(bào)警通話裝置，留有連接通氣管和GPS天線接口，通氣管頂端連接一個(gè)表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體和下方的盤起來的通氣管放于一個(gè)特制的車載托盤內(nèi)，車載托盤平時(shí)是安放于車體外側(cè)，表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體會(huì)在車墜河后迅速離開車載托盤，連著通氣管的末端及GPS天線漂于水面之上，通氣管分成兩部分，由外部保護(hù)管和內(nèi)部若干根通氣細(xì)管束組成，通氣細(xì)管束的末端高于通氣保護(hù)管，且被彎曲地和通氣保護(hù)管及GPS天線末端一起固定放置于表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體內(nèi)，腔體下部中間開有可把人頭部套入后立即握住脖頸的張緊口，同時(shí)在隔水層靠下部位上開有排水接口，通氣室下部亦開有排水接口，排水接口與排水管連接，排水管下面連接有抽排水裝置，可供被困人員在隔水層和通氣室進(jìn)水的情況下自行抽排水，同時(shí)水不會(huì)倒流。
2.設(shè)備主要由車內(nèi)部分,車外部分和車內(nèi)外連接部分組成,車外部分由表面涂醒目色及遇險(xiǎn)文字的漂浮體，GPS天線，車載托盤組成；車內(nèi)部分由帶通氣室和隔水層的腔體，GPS定位跟蹤報(bào)警通話設(shè)備，抽排水裝置，抽水管等組成；車內(nèi)外連接部分由通氣細(xì)管束，外部保護(hù)管，GPS天線導(dǎo)線組成。
全文摘要
一種汽車墜河人員緊急自救裝置，尤其適用于汽車因不確定因素墜河事故發(fā)生后，車內(nèi)人員不知所措，不能及時(shí)反應(yīng)過來，車輛在不斷下沉、進(jìn)水、缺氧的過程中，無法及時(shí)打開車門或敲碎玻璃，外部救援人員無法及時(shí)趕到或無法及時(shí)找到涉水車輛及被困人員，導(dǎo)致汽車墜河后車內(nèi)人員因自救時(shí)間過短或不具備逃生條件而無法及時(shí)逃離涉水車輛導(dǎo)致無法被及時(shí)救起，經(jīng)過極度惶恐和痛苦絕望的掙扎過程后而溺亡的情況。
文檔編號(hào)B60R21/02GK103112423SQ20131003988
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者鄒亮 申請(qǐng)人:鄒亮