專利名稱：子母式防爆汽車內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)胎，特別涉及一種子母式防爆汽車內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
汽車爆胎已成為一個(gè)突出的交通問(wèn)題?，F(xiàn)有技術(shù)中，防爆汽車內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)有兩種，一是將內(nèi)胎分隔成多個(gè)密封氣室，每個(gè)密封氣室分別裝有氣門(mén)芯；二是將內(nèi)胎分成多個(gè)單元，用帶有單向閥的充氣管串聯(lián)各單元。前者需對(duì)各氣室的氣門(mén)芯分別充氣，不僅操作不便而且相對(duì)壓強(qiáng)不勻；后者結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝性差，相對(duì)價(jià)格較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種子母式防爆汽車內(nèi)胎，解決現(xiàn)有技術(shù)中有的操作不便，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種子母式防爆汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述防爆汽車內(nèi)胎，由子胎、母胎、雙向閥和氣嘴構(gòu)成；所述雙向閥包括:左閥芯、右閥芯、閥座和閥體；所述子胎是由若干個(gè)中空球形胎圍繞母胎通過(guò)雙向閥與所述母胎連接，每個(gè)中空球形胎內(nèi)側(cè)壁分別鑲嵌有所述雙向閥的閥體，所述母胎是中空?qǐng)A環(huán)胎，所述中空?qǐng)A環(huán)胎內(nèi)側(cè)裝有氣嘴，所述中空?qǐng)A環(huán)胎的外側(cè)壁鑲嵌有與所述中空球形胎上鑲嵌的所述閥體對(duì)應(yīng)的若干所述雙向閥的閥座，所述中空球形胎上的閥體分別與所述中空?qǐng)A環(huán)胎上的閥座插裝固接。所述雙向閥為單排，或雙排，或多排。充氣或內(nèi)胎工作時(shí)，雙向閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。子胎與母胎可同時(shí)充氣，工作中子胎與母胎保持壓強(qiáng)一致。在子胎處于爆胎時(shí)，雙向閥處于截止?fàn)顟B(tài)，母胎和其它子胎正常工作。在母胎爆胎時(shí)，雙向閥處于截止?fàn)顟B(tài)，子胎正常工作。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了上述技術(shù)方案，該子母防爆汽車內(nèi)胎上的雙向閥分別控制若干子胎和母胎的壓強(qiáng)信號(hào)(PU P2)，靠閥芯的左右運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)壓強(qiáng)相等或相對(duì)差在一定值時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)；大于一定值時(shí)處于截止?fàn)顟B(tài)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，便于組裝的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的雙向閥結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方案做進(jìn)一步描述。如圖1、2所示， 一種子母式防爆汽車內(nèi)胎，由子胎1、母胎2、雙向閥3和氣嘴4構(gòu)成；所述雙向閥3包括:左閥芯31、右閥芯34、閥座32和閥體33 ;所述子胎I是由若干個(gè)中空球形胎圍繞母胎2通過(guò)雙向閥3與所述母胎2連接，每個(gè)中空球形胎內(nèi)側(cè)壁11分別鑲嵌有所述雙向閥3的閥體33，所述母胎2是中空?qǐng)A環(huán)胎，所述中空?qǐng)A環(huán)胎內(nèi)側(cè)裝有氣嘴4，所述中空?qǐng)A環(huán)胎的外側(cè)壁12鑲嵌有與所述中空球形胎上鑲嵌的所述閥體33對(duì)應(yīng)的若干所述雙向閥3的閥座32，所述中空球形胎上的閥體33分別與所述中空?qǐng)A環(huán)胎上的閥座32插裝固接。所述雙向閥3為單排，或雙排，或多排。如圖2所示，充氣或工作時(shí)，pi≤ p2或pi <p2—定值，左閥芯31和右閥芯34位于中間位置，雙向閥3處于開(kāi)啟狀態(tài)?？墒棺犹與母胎2同時(shí)充氣，工作中子胎I與母胎2壓強(qiáng)保持一致。當(dāng)子胎I處于爆胎時(shí)，pi > p2超過(guò)一定值，左閥芯31在pi作用下，向p2方向移動(dòng)并封閉閥座32孔，使雙向閥3處于截止?fàn)顟B(tài)，母胎2和其它子胎I正常工作。當(dāng)母胎2爆胎時(shí)，pi < p2超過(guò)一定值，右閥芯34在p2的作用下，向pi方向移動(dòng)并封閉閥體33孔，使雙向閥3處于截止?fàn)顟B(tài)，子胎I正常工作。本發(fā)明的工作原理是:母胎2上裝有若干個(gè)子胎1，每個(gè)子胎I與母胎2之間受雙向閥3的分別控制、監(jiān)測(cè)相應(yīng)壓強(qiáng)信號(hào)；充氣或工作時(shí)，pi >p2或pi <p2—定值，雙向閥3處于開(kāi)啟狀態(tài)。使子胎I與母胎2可同時(shí)充氣，工作中保持子胎I與母胎2壓強(qiáng)一致。當(dāng)子胎I或母胎2處于爆胎時(shí)，pi > p2或p2 > pi超過(guò)一定值，雙向閥處于截止?fàn)顟B(tài)，使其它子胎I或母胎2不會(huì) 漏氣，仍處于正常工作狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種子母式防爆汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述防爆汽車內(nèi)胎由子胎(I)、母胎(2)、雙向閥(3)和氣嘴(4)構(gòu)成；所述雙向閥(3)包括:左閥芯(31)、右閥芯(34)、閥座(32)和閥體(33 );所述子胎(I)是由若干個(gè)中空球形胎圍繞母胎(2 )通過(guò)雙向閥(3 )與所述母胎(2 )連接，每個(gè)中空球形胎內(nèi)側(cè)壁(11)分別鑲嵌有所述雙向閥(3)的閥體(33)，所述母胎(2)是中空?qǐng)A環(huán)胎，所述母胎(2)內(nèi)側(cè)裝有氣嘴(4)，所述母胎(2)的外側(cè)壁(12)鑲嵌有與中空球形胎上鑲嵌的所述閥體(33)對(duì)應(yīng)的若干所述雙向閥(3)的閥座(32)，所述中空球形胎上的閥體(33)分別與所述母胎(2)上的閥座(32)插裝固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的子母式防爆汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述雙向閥(3)為單排，或雙排， 或多排。
全文摘要
子母式防爆汽車內(nèi)胎，涉及汽車內(nèi)胎，解決現(xiàn)有技術(shù)中有的操作不便，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。本發(fā)明由子胎、母胎、雙向閥和氣嘴構(gòu)成；所述雙向閥包括左閥芯、右閥芯、閥座和閥體；所述子胎是由若干個(gè)中空球形胎圍繞母胎通過(guò)雙向閥與所述母胎連接，每個(gè)子胎分別鑲嵌有所述雙向閥的閥體，所述母胎內(nèi)側(cè)裝有氣嘴，所述母胎的外側(cè)鑲嵌有與所述子胎上鑲嵌的所述閥體對(duì)應(yīng)的若干所述雙向閥的閥座，所述子胎上的閥體分別與所述母胎上的閥座插裝固接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，便于組裝的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C23/00GK103213457SQ20131015629
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者李春莊, 牛福忙, 李佳, 郭建紅 申請(qǐng)人:山西惠豐機(jī)械工業(yè)有限公司