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      汽車的滯動裝置制造方法

      文檔序號:3867789閱讀:420來源:國知局
      汽車的滯動裝置制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車的滯動裝置,所述汽車的滯動裝置包括剎車盤和剎車片,所述剎車盤包括傳動軸、固定空心軸和密封橡膠圈,所述固定空心軸套在所述傳動軸上,兩者之間留有空隙,所述密封橡膠圈安裝在空隙中,所述密封橡膠圈內(nèi)圈始終與所述傳動軸剛性聯(lián)接固定,所述密封橡膠圈外圈鑲有若干剎車片,本發(fā)明的汽車的滯動裝置,具有剎車靈敏,可靠性強(qiáng),性能好,對環(huán)境的要求不高。
      【專利說明】汽車的滯動裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種汽車的滯動裝置,特別涉及一種剎車靈敏,可靠性強(qiáng)的汽車的滯動裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前汽車大多采用的是液壓剎車系統(tǒng)。液壓剎車系統(tǒng)比原始的帶剎車先進(jìn)但是要復(fù)雜的多。特別是對污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等,這些高性能元件的引入,使得它需要更精心地維護(hù)。它在安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈,金屬管道內(nèi)無銹蝕,管接頭安裝密封,應(yīng)嚴(yán)格按照油口標(biāo)記連接液壓管線。同時它的管路布置應(yīng)位于安全地帶,避免損傷。液壓剎車系統(tǒng)的某個管路出現(xiàn)損傷破裂等故障就會影響整個剎車系統(tǒng)。這種液壓剎車系統(tǒng)對環(huán)境的要求非常高,需要經(jīng)常維護(hù),不但要耗費(fèi)精力還得花費(fèi)金錢,同時它內(nèi)部復(fù)雜維修也不方便。,這些高性能的精密元件的涉入,使之需要精心保護(hù),安裝前要保持清潔,金屬管道內(nèi)無銹蝕,管接頭安裝的密封等,同時其安裝的布線環(huán)境需要安全,避免損傷。這樣的結(jié)構(gòu)對環(huán)境要求高,需要經(jīng)常維護(hù),耗費(fèi)金錢和精力,維修也不方便。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車的滯動裝置,具有剎車靈敏,可靠性強(qiáng),性能好,對環(huán)境的要求不高。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種汽車的滯動裝置,所述汽車的滯動裝置包括剎車盤和剎車片,所述剎車盤包括傳動軸、固定空心軸和密封橡膠圈,所述固定空心軸套在所述傳動軸上,兩者之間留有空隙,所述密封橡膠圈安裝在空隙中,所述密封橡膠圈內(nèi)圈始終與所述傳動軸剛性聯(lián)接固定,所述密封橡膠圈外圈鑲有若干剎車片。
      [0005]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述剎車片的個數(shù)為2個。
      [0006]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例`中,所述剎車片表面設(shè)有若干散熱孔。
      [0007]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述散熱孔的個數(shù)為4個。
      [0008]本發(fā)明的一種汽車的滯動裝置,具有剎車靈敏,可靠性強(qiáng),性能好,對環(huán)境的要求不聞。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例中汽車的滯動裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖中各組件及其附圖標(biāo)記分別為:1、固定空心軸套,2、傳動軸,3、密封橡膠圈,4、剎車片。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]以上僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施,以下以一較佳實(shí)施例以及附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
      [0011]參閱圖1,該一種汽車的滯動裝置,包括剎車盤和剎車片4,所述剎車盤包括傳動軸2、固定空心軸I和密封橡膠圈3,所述固定空心軸套I在所述傳動軸2上,兩者之間留有空隙,所述密封橡膠圈3安裝在空隙中,所述密封橡膠圈3內(nèi)圈始終與所述傳動軸2剛性聯(lián)接固定,所述密封橡膠圈3外圈鑲有若干剎車片4。
      [0012]在一實(shí)施例中,本發(fā)明的一種汽車的滯動裝置,包括剎車盤和剎車片,所述剎車盤包括傳動軸、固定空心軸和密封橡膠圈,所述固定空心軸套在所述傳動軸上,兩者之間留有空隙,所述密封橡膠圈安裝在空隙中,所述密封橡膠圈內(nèi)圈始終與所述傳動軸剛性聯(lián)接固定,所述密封橡膠圈外圈鑲有若干剎車片所述剎車片的個數(shù)為2個,所述剎車片表面設(shè)有若干散熱孔,所述散熱孔的個數(shù)為4個,工作原理:當(dāng)高彈性密封橡膠圈內(nèi)沒有充入高壓空氣時,其上的剎車片與固定空心軸的內(nèi)徑表面存在間隙,這時,傳動軸可以自由轉(zhuǎn)動。當(dāng)高彈性密封橡膠圈內(nèi)充入高壓空氣時,橡膠圈因充氣而膨脹,其外徑變大,原來與固定空心軸之間的間隙因此消失,剎車片與固定空心軸成為剛性接觸,此時,傳動軸被橡膠圈“脹死”在固定空心軸內(nèi)而停止傳動,實(shí)現(xiàn)剎車的功能。當(dāng)高彈性密封橡膠圈內(nèi)氣壓釋放后,其內(nèi)徑變小,傳動軸又可自由轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的一種汽車的滯動裝置,具有剎車靈敏,可靠性強(qiáng),性能好,對環(huán)境的要求不高。
      [0013]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車的滯動裝置,其特征在于:所述汽車的滯動裝置包括剎車盤和剎車片,所述剎車盤包括傳動軸、固定空心軸和密封橡膠圈,所述固定空心軸套在所述傳動軸上,兩者之間留有空隙,所述密封橡膠圈安裝在空隙中,所述密封橡膠圈內(nèi)圈始終與所述傳動軸剛性聯(lián)接固定,所述密封橡膠圈外圈鑲有若干剎車片。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的滯動裝置,其特征在于:所述剎車片的個數(shù)為2個。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的滯動裝置,其特征在于:所述剎車片表面設(shè)有若干散熱孔。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車的滯動裝置,其特征在于:所述散熱孔的個數(shù)為4個。
      【文檔編號】B60T1/06GK103587512SQ201310480373
      【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
      【發(fā)明者】夏澤軍 申請人:昆山宏凌電子有限公司
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