專利名稱：安全帶固定板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用安全帶的固定結(jié)構(gòu)，尤其是涉及汽車安全帶底端與門檻連接的安全帶固定板。
背景技術：
汽車上的安全帶是保證汽車行駛安全的重要部件，直接關系到乘客的生命安全，因此如何能將安全帶穩(wěn)固地進行安裝顯得尤為重要。目前，安全帶固定板通常為小型片狀結(jié)構(gòu)，其焊接定位較為困難，從而焊接質(zhì)量難以得到保證，因此安全帶的固定不夠牢固，大大影響了安全帶對于乘客的保護作用。中國專利授權(quán)公告號:CN 200992183Y，授權(quán)公告日2007年12月19日，公開了一種汽車安全帶固定裝置，目的在于提供一種固定強度更高，防止用戶私自拆卸安全帶的汽車安全帶固定裝置。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種汽車安全帶固定裝置，它由光孔和自攻螺栓組成，光孔的孔徑略小于自攻螺栓外徑。其不足之處在于，安全帶固定板通過自攻螺栓固定，安全帶固定板在長時間受拉或者瞬間拉力過大之后，容易發(fā)生轉(zhuǎn)動，安全帶容易發(fā)生松脫的現(xiàn)象，從而影響到安全帶的正常固定。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術中在安裝安全帶固定板時定位較為不便，容易發(fā)生轉(zhuǎn)動的不足，提供了一種能快速進行定位，不易發(fā)生轉(zhuǎn)動的安全帶固定板。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:本實用新型的一種安全帶固定板，包括板體以及設置在板體上的安全帶安裝孔，所述的安全帶安裝孔位于板體中部并靠近板體的邊緣，所述的板體在安全帶安裝孔周圍向一側(cè)凹陷形成平行于板體的定位底面以及連接定位底面和板體的上定位面、側(cè)面和下定位面。安全帶安裝孔周圍的板體凹陷之后，在進行安裝時，定位底面可以與門檻內(nèi)底面向接觸，上定位面和門檻內(nèi)的上表面搭接，而下定位面則與門檻內(nèi)的下表面搭接，定位較為快速方便。之后通過螺栓將安全帶和安全帶固定板固定，因此安全帶固定板與門檻不易發(fā)生轉(zhuǎn)動，安全帶固定板的可靠性較高，從而能保證安全帶能起到保護乘客生命安全的作用。作為優(yōu)選，所述的板體中部相對于安全帶安裝孔的一邊設有兩個定位孔。定位孔一方面便于在安全帶固定板生產(chǎn)制造時對其進行定位，另一方面，在進行安裝時，通過對定位孔進行定位，能夠保證安全帶固定板的定位準確，保證安裝質(zhì)量。作為優(yōu)選，所述的上定位面和側(cè)面圓弧過渡，所述的下定位面和側(cè)面圓弧過渡。上定位面和側(cè)面、下定位面和側(cè)面均為圓弧過渡，受到來自安全帶的作用力時，可以減小了上定位面和側(cè)面、下定位面和側(cè)面之間的應力集中現(xiàn)象，改善了安全帶固定板的受力情況。作為優(yōu)選，所述板體上下兩端分別延伸出圓弧形的外焊接面，所述的外焊接面和板體平行。板體上下兩端的外焊接面可以與門檻外表面通過焊接固定，使得安全帶固定板的固定連接更為牢固。[0010]作為優(yōu)選，所述的定位底面在安全帶安裝孔的上下兩側(cè)彎折形成第一內(nèi)焊接面和第二內(nèi)焊接面，所述的第一內(nèi)焊接面和第二內(nèi)焊接面均與定位底面平行。定位底面在安全帶安裝孔上下兩側(cè)的彎折，提高了定位底面與門檻的接觸面積，同時也提高了定位底面的抗扭能力。第一內(nèi)焊接面和第二內(nèi)焊接面可以與門檻內(nèi)的上下表面焊接固定，進一步提高了安全帶固定板與門檻固定連接的可靠性。因此，本實用新型具有如下有益效果:(1)在安裝安全帶固定板時定位較為快捷方便；(2)避免安全帶固定板發(fā)生轉(zhuǎn)動，安全帶固定板和門檻的固定較為牢固。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，夕卜焊接面1，定位孔2,板體3,側(cè)面4,下定位面5,第二焊接面6,定位底面7,安全帶安裝孔8，第一焊接面9，上定位面10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖1、圖2所示的實施例中，一種安全帶固定板，包括板體3，板體3上設置有安全帶安裝孔8，安全帶安裝孔8位于板體3中部并靠近板體3的邊緣，板體3在安全帶安裝孔8周圍向一側(cè)凹陷形成平行于板體3的定位底面7以及連接定位底面7和板體3的上定位面10、側(cè)面4和下定位面5。上定位面10和側(cè)面4圓弧過渡,下定位面5和側(cè)面4圓弧過渡。板體3中部相對于安全帶安裝孔8的一邊設有兩個定位孔2。板體3上下兩端分別延伸出圓弧形的外焊接面1，并且外焊接面I和板體3平行。定位底面7在安全帶安裝孔8的上下兩側(cè)彎折形成第一內(nèi)焊接面9和第二內(nèi)焊接面6，并且第一內(nèi)焊接面9和第二內(nèi)焊接面6均與定位底面7平行。
在進行安裝時，將該安全帶固定板放入到門檻中，定位底面7與門檻的內(nèi)底面向接觸，上定位面10和門檻內(nèi)的上表面搭接，而下定位面5則與門檻內(nèi)的下表面搭接，這樣板體3不容易發(fā)生轉(zhuǎn)動，然后通過兩個定位孔2對板體進行定位，定位完成之后分別對板體3上下兩端的外焊接面I以及第一內(nèi)焊接面9和第二內(nèi)焊接面6通過焊接方法與門檻進行固定，使得板體3和門檻之間的固定更為牢固。最后即可通過安全帶安裝孔8將安全帶和安全帶固定板通過螺栓連接，完成安全帶底端的固定。
權(quán)利要求1.一種安全帶固定板，包括板體(3)以及設置在板體(3)上的安全帶安裝孔(8)，其特征是，所述的安全帶安裝孔(8)位于板體(3)中部并靠近板體(3)的邊緣，所述的板體(3)在安全帶安裝孔(8)周圍向一側(cè)凹陷形成平行于板體(3)的定位底面(7)以及連接定位底面(7)和板體(3)的上定位面(10)、側(cè)面(4)和下定位面(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶固定板，其特征是，所述的板體(3)中部相對于安全帶安裝孔(8)的一邊設有兩個定位孔(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶固定板，其特征是，所述的上定位面(10)和側(cè)面(4)圓弧過渡，所述的下定位面(5)和側(cè)面(4)圓弧過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶固定板，其特征是，所述板體(3)上下兩端分別延伸出圓弧形的外焊接面(I )，所述的外焊接面(I)和板體(3)平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的安全帶固定板，其特征是，所述的定位底面(7)在安全帶安裝孔(8)的上下兩側(cè)彎折形成第一內(nèi)焊接面(9)和第二內(nèi)焊接面(6)，所述的第一內(nèi)焊接面(9)和第 二內(nèi)焊接面(6)均與定位底面(7)平行。
專利摘要本實用新型公開了一種安全帶固定板，包括板體以及設置在板體上的安全帶安裝孔，所述的安全帶安裝孔位于板體中部并靠近板體的邊緣，所述的板體在安全帶安裝孔周圍向一側(cè)凹陷形成平行于板體的定位底面以及連接定位底面和板體的上定位面、側(cè)面和下定位面。本實用新型旨在提供一種能快速進行定位，不易發(fā)生轉(zhuǎn)動的安全帶固定板。
文檔編號B60R22/24GK203126764SQ20132001336
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者浦傳波, 聞培培, 陳君, 李國林, 李宏華, 李功賦, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司