專利名稱：自行車碟剎花鼓總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車零部件領(lǐng)域，具體地說，涉及自行車后花鼓總成結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著交通運(yùn)輸工具的發(fā)展，自行車行業(yè)日新月異，新品凡多，對于車輛的安全性越來越重視，摩托車制動系統(tǒng)使用的碟剎盤片，其剎車效果遠(yuǎn)勝于普通的自行車閘皮，具有取代自行車閘皮的趨勢，將成為自行車的主要制動部件，而且隨著自行車已由昔日的代步工具變成今日的一種時尚運(yùn)動器材，人們對自行車的性能亦提出更高的要求，例如要多級變速，結(jié)構(gòu)牢固，承載力大，抗震性能好，尤其是山地自行車，其后花鼓不僅要有良好的制動性能，還要具有單向傳動的功能，以及安裝多級變速齒盤的功能，現(xiàn)有的自行車后花鼓主要由珠碗、鋼珠、軸擋、螺帽、軸桿組成，主要缺點是:零件松散，組裝后整體不牢固、抗震性能差、承載力小、制動性能差，難以同時安裝碟剎盤片和多級變速齒盤，因此急待改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種自行車碟剎花鼓總成，由幾個簡單的零件粘接在一起構(gòu)成，結(jié)構(gòu)緊湊，整體牢固可靠，抗壓防震，承載力大，制動性能好，可以實現(xiàn)單向傳動，能同時安裝碟剎盤片和多級變速齒盤，并可以快速地更換車輪。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種自行車碟剎花鼓總成，由左花盤、右花盤、空心管、碟剎盤片底座、花鼓套筒、變速齒盤套筒、棘齒圈、左密封帽、右密封帽、快拆組件以及一號軸承、二號軸承、三號軸承、四號軸承構(gòu)成，快拆組件由鎖緊螺帽、一號預(yù)緊彈簧、二號預(yù)緊彈簧、軸芯桿、墊片、把手組成，其特征是:左花盤與碟剎盤片底座一體成型，左花盤的法蘭上設(shè)置有穿條孔，花鼓套筒的左端設(shè)置有軸肩，右端設(shè)置有臺階孔，花鼓套筒左端的軸肩與左花盤的中心孔的右端固接，一號軸承通過金屬膠粘接固定在左花盤的中心孔的左端，花鼓套筒的右端臺階孔的外壁與右花盤中心孔的左端固接，二號軸承通過金屬膠粘接固定在花鼓套筒右端的臺階孔中，右花盤的法蘭上設(shè)置有穿條孔，棘齒圈通過外螺紋絲扣螺接在右花盤的中心孔的右端，棘齒圈的外螺紋絲扣與右花盤中心孔之間通過金屬膠粘接固定，變速齒盤套筒的左端設(shè)置有棘輪，棘輪外圓上設(shè)置有棘爪槽，棘爪槽內(nèi)設(shè)置有棘爪，棘爪與鋼絲彈簧連接，鋼絲彈簧圍繞棘輪外圓布置，三號軸承、四號軸承通過金屬膠粘接固定在變速齒盤套筒的內(nèi)部，空心管穿置在花鼓套筒和變速齒盤套筒的中部，空心管與所述一號軸承、二號軸承、三號軸承、四號軸承的內(nèi)圈成緊配合，空心管的左端軸頭與左密封帽螺接，空心管的右端軸頭與右密封帽螺接，軸芯桿穿置在空心管中，軸芯桿的左端軸頭穿過一號預(yù)緊彈簧后與鎖緊螺帽螺接，軸芯桿的右端軸頭穿過二號預(yù)緊彈簧、墊片后與把手螺接。所述花鼓套筒左端軸肩的外壁帶有外螺紋絲扣，花鼓套筒左端軸肩通過外螺紋絲扣固接在左花盤的中心孔的右端，并通過金屬膠粘接固定；花鼓套筒右端臺階孔的外壁上帶有外螺紋絲扣，花鼓套筒右端臺階孔的外壁通過外螺紋絲扣固接在右花盤的中心孔的左端，并通過金屬膠粘接固定。所述花鼓套筒左端的軸肩通過緊配合與左花盤的中心孔的右端固接，花鼓套筒右端臺階孔的外壁通過緊配合與右花盤的中心孔的左端固接。本實用新型的創(chuàng)新之處在于:一號軸承、二號軸承與花鼓套筒之間為粘接固定，左花盤、右花盤與花鼓套筒之間可以通過金屬膠粘接固定，也可以通過緊配合固定，碟剎盤片底座與左花盤一體成型，碟剎盤片底座不會松動，三號、四號軸承與變速齒盤套筒之間通過金屬膠粘接固定，空心管的左端軸頭與左密封帽螺接，空心管的右端軸頭與右密封帽螺接，從而將變速齒盤套筒套合封住，確保變速齒盤套筒可以驅(qū)動后花鼓轉(zhuǎn)動，這種組裝方式結(jié)構(gòu)緊湊，牢固可靠，整體抗壓防震，承載力大。變速齒盤套筒的左端設(shè)置有棘輪，棘輪外圓上設(shè)置有三個棘爪槽，每個棘爪槽內(nèi)設(shè)置有一對棘爪，棘爪與鋼絲彈簧連接，鋼絲彈簧圍繞棘輪外圓布置，鋼絲彈簧的作用是使棘爪始終保持向外翹起的趨勢，當(dāng)向前蹬自行車踏板時，變速齒盤帶動變速齒盤套筒轉(zhuǎn)動，棘爪隨著變速齒盤套筒的轉(zhuǎn)動而頂推棘齒圈內(nèi)部的棘齒，使棘齒圈帶動后花鼓轉(zhuǎn)動，車輪前進(jìn)。當(dāng)向后蹬自行車踏板時，變速齒盤帶動變速齒盤套筒轉(zhuǎn)動，棘爪隨著變速齒盤套筒的轉(zhuǎn)動而反被棘齒圈內(nèi)部的棘齒抵壓，變速齒盤套筒空轉(zhuǎn)，棘齒圈不帶動后花鼓轉(zhuǎn)動，車輪不前進(jìn)，從而實現(xiàn)單向傳動。

圖1是本實用新型實 施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的后視圖。圖3是圖1的局部剖視圖。圖4是圖3的正視圖。圖5是圖3的剖視圖。圖6是變速齒盤套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖1的分解圖。圖8是圖2的分解圖。圖9是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖10是圖9的后視圖。圖11是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖12是圖11的正視圖。圖13是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實施方式
圖中標(biāo)號I左花盤2右花盤3空心管4碟剎盤片底座5花鼓套筒6變速齒盤套筒7棘齒圈8左密封帽9右密封帽10中心孔11 一號軸承12 二號軸承[0030]13三號軸承14四號軸承15軸肩16臺階孔17穿條孔18外螺紋絲扣19外螺紋絲扣20中心孔21外螺紋絲扣22棘齒23鋼絲彈簧24棘爪25棘爪槽26棘輪27穿條孔28左端軸頭29右端軸頭30車條31—號預(yù)緊彈簧32 二號預(yù)緊彈簧33鎖緊螺帽34軸芯桿35墊片36把手37軸臺38左端軸頭29右端軸頭40車條41螺絲孔實施例一 請參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8，本實用新型是一種自行車碟剎花鼓總成，由左花盤1、右花盤2、空心管3、碟剎盤片底座4、花鼓套筒5、變速齒盤套筒6、棘齒圈7、左密封帽8、右密封帽9、快拆組件以及一號軸承11、二號軸承12、三號軸承13、四號軸承14組成，左花盤I與碟剎盤片底座4 一體成型，碟剎盤片底座4上設(shè)置有螺絲孔41，螺絲孔41用于安裝碟剎盤片?；ü奶淄?的左端設(shè)置有軸肩15，右端設(shè)置有臺階孔16，花鼓套筒5左端軸肩15的外壁帶有外螺紋絲扣18，花鼓套筒5左端軸肩15通過外螺紋絲扣18螺接在左花盤I的中 心孔10的右端，并通過金屬膠粘接固定，左花盤I的法蘭上設(shè)置有穿條孔17，一號軸承11通過金屬膠粘接固定在左花盤I的中心孔10的左端，中心孔10的左端為光滑的圓孔，右端為螺紋孔，二號軸承12通過金屬膠粘接固定在花鼓套筒5右端的臺階孔16中，花鼓套筒5右端臺階孔16的外壁上帶有外螺紋絲扣19，花鼓套筒5右端通過外螺紋絲扣19螺接在右花盤2的中心孔20的左端，外螺紋絲扣19與中心孔20的內(nèi)螺紋絲扣之間通過金屬膠粘接固定，右花盤2的法蘭上設(shè)置有穿條孔27，花鼓套筒5與左花盤1、右花盤2共同組成后花鼓，請參照圖9、圖10，使用時，車條30從穿條孔17穿入，車條40從穿條孔27穿入。棘齒圈7通過外螺紋絲扣21螺接在右花盤2的中心孔20的右端，外螺紋絲扣21與中心孔20的內(nèi)螺紋絲扣之間通過金屬膠粘接固定，上述的金屬膠的型號為ZY-厭氧膠，棘齒圈7的內(nèi)部周向布滿棘齒22。請參照圖6，變速齒盤套筒6的左端設(shè)置有棘輪26，棘輪26外圓上設(shè)置有三個棘爪槽25，每個棘爪槽25內(nèi)設(shè)置有一對棘爪24，棘爪24與鋼絲彈簧23連接，鋼絲彈簧23圍繞棘輪26的外圓布置，鋼絲彈簧23的作用是使棘爪24始終保持向外翹起的趨勢。三號軸承、四號軸承13、14嵌裝在變速齒盤套筒6的內(nèi)部，并通過金屬膠粘接固定，變速齒盤套筒6的外壁設(shè)置有花鍵槽，花鍵槽用于與變速齒盤連接。變速齒盤可以是單級變速齒盤，也可以是多級變速齒盤。當(dāng)向前蹬自行車踏板時，變速齒盤帶動變速齒盤套筒6轉(zhuǎn)動，棘爪24隨著變速齒盤套筒6的轉(zhuǎn)動而頂推棘齒圈7內(nèi)部的棘齒22，使棘齒圈7帶動后花鼓轉(zhuǎn)動，車輪前進(jìn)。當(dāng)向后蹬自行車踏板時，變速齒盤帶動變速齒盤套筒6轉(zhuǎn)動，棘爪24隨著變速齒盤套筒6的轉(zhuǎn)動而反被棘齒圈7內(nèi)部的棘齒22抵壓，變速齒盤套筒6空轉(zhuǎn)，棘齒圈7不帶動后花鼓轉(zhuǎn)動，車輪不前進(jìn)，從而實現(xiàn)單向傳動?？招墓?穿置在花鼓套筒5和變速齒盤套筒6的中部，空心管3的外壁與一號軸承11、二號軸承12、三號軸承13、四號軸承14的內(nèi)圈成緊配合，空心管3的左端軸頭28與左密封帽8螺接，空心管3的右端軸頭29與右密封帽9螺接，從而將變速齒盤套筒6套合封住，確保變速齒盤套筒6可以驅(qū)動后花鼓轉(zhuǎn)動。左密封帽8、右密封帽9上都設(shè)置有密封圈，可以防止水、灰塵進(jìn)入花鼓套筒5和變速齒盤套筒6中?？觳鸾M件由一號預(yù)緊彈簧31、二號預(yù)緊彈簧32、鎖緊螺帽33、軸芯桿34、墊片35、把手36組成，軸芯桿34穿置在空心管3中，軸芯桿34的左端軸頭38穿過一號預(yù)緊彈簧31后與鎖緊螺帽33螺接，軸芯桿34的右端軸頭39穿過二號預(yù)緊彈簧32、墊片35后與把手36螺接。通過快拆組件可以快速更換車輪。實施例二請參照圖11、圖12、圖13，本實施例與上述實施例的結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于:后花鼓的裝配關(guān)系不同，在上述實施例一中，左花盤1、右花盤2與花鼓套筒5裝配關(guān)系是螺紋連接，并通過金屬膠粘接固定。在本實施例中，花鼓套筒5左端軸肩15的外壁不帶有外螺紋絲扣，花鼓套筒5右端的臺階孔16的外壁上也不帶有外螺紋絲扣，而是設(shè)置有軸臺37，花鼓套筒5左端軸肩15通過緊配合與左花盤I中心孔10的右端連接，花鼓套筒5右端臺階孔16的外壁軸臺37通過緊配合與右花盤中心孔20的左端連接。
權(quán)利要求1.一種自行車碟剎花鼓總成，由左花盤、右花盤、空心管、碟剎盤片底座、花鼓套筒、變速齒盤套筒、棘齒圈、左密封帽、右密封帽、快拆組件以及一號軸承、二號軸承、三號軸承、四號軸承構(gòu)成，快拆組件由鎖緊螺帽、一號預(yù)緊彈簧、二號預(yù)緊彈簧、軸芯桿、墊片、把手組成，其特征是:左花盤與碟剎盤片底座一體成型，左花盤的法蘭上設(shè)置有穿條孔，花鼓套筒的左端設(shè)置有軸肩，右端設(shè)置有臺階孔，花鼓套筒左端的軸肩與左花盤的中心孔的右端固接，一號軸承通過金屬膠粘接固定在左花盤的中心孔的左端，花鼓套筒的右端臺階孔的外壁與右花盤中心孔的左端固接，二號軸承通過金屬膠粘接固定在花鼓套筒右端的臺階孔中，右花盤的法蘭上設(shè)置有穿條孔，棘齒圈通過外螺紋絲扣螺接在右花盤的中心孔的右端，棘齒圈的外螺紋絲扣與右花盤中心孔之間通過金屬膠粘接固定，變速齒盤套筒的左端設(shè)置有棘輪，棘輪外圓上設(shè)置有棘爪槽，棘爪槽內(nèi)設(shè)置有棘爪，棘爪與鋼絲彈簧連接，鋼絲彈簧圍繞棘輪外圓布置，三號軸承、四號軸承通過金屬膠粘接固定在變速齒盤套筒的內(nèi)部，空心管穿置在花鼓套筒和變速齒盤套筒的中部，空心管與所述一號軸承、二號軸承、三號軸承、四號軸承的內(nèi)圈成緊配合，空心管的左端軸頭與左密封帽螺接，空心管的右端軸頭與右密封帽螺接，軸芯桿穿置在空心管中，軸芯桿的左端軸頭穿過一號預(yù)緊彈簧后與鎖緊螺帽螺接，軸芯桿的右端軸頭穿過二號預(yù)緊彈簧、墊片后與把手螺接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車碟剎花鼓總成，其特征是:所述花鼓套筒左端軸肩的外壁帶有外螺紋絲扣，花鼓套筒左端軸肩通過外螺紋絲扣固接在左花盤的中心孔的右端，并通過金屬膠粘接固定； 花鼓套筒右端臺階孔的外壁上帶有外螺紋絲扣，花鼓套筒右端臺階孔的外壁通過外螺紋絲扣固接在右花盤的中心孔的左端，并通過金屬膠粘接固定。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車碟剎花鼓總成，其特征是:所述花鼓套筒左端的軸肩通過緊配合與左花盤的中心孔的右端固接，花鼓套筒右端臺階孔的外壁通過緊配合與右花盤的中心孔的左端固接。
專利摘要一種自行車碟剎花鼓總成，由左花盤、右花盤、空心管、碟剎盤片底座、花鼓套筒、變速齒盤套筒、棘齒圈、左密封帽、右密封帽、快拆組件以及一號軸承、二號軸承、三號軸承、四號軸承構(gòu)成，快拆組件由鎖緊螺帽、一號預(yù)緊彈簧、二號預(yù)緊彈簧、軸芯桿、墊片、把手組成，花鼓套筒左端與左花盤的中心孔的右端固接，花鼓套筒的右端與右花盤中心孔的左端固接，變速齒盤套筒的左端設(shè)置有棘輪，棘輪外圓上的棘爪槽內(nèi)設(shè)置有棘爪，空心管穿置在花鼓套筒和變速齒盤套筒的中部，軸芯桿穿置在空心管中，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，整體牢固可靠，抗壓防震，承載力大，制動性能好，可以實現(xiàn)單向傳動，能同時安裝碟剎盤片和多級變速齒盤，并可以快速地更換車輪。
文檔編號B60B27/02GK203032285SQ20132002636
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者胡偉 申請人:胡偉