倒車燈開關、其故障警示系統(tǒng)，及相應的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種倒車燈開關，包括當車輛變速器處于倒車檔時，用于與倒車擋撥桿觸點接觸而接通倒車燈通電線路的機械開關機構；還包括車輛變速器處于倒車檔時，用于感應倒車擋撥桿位置而接通倒車燈通電線路的感應開關機構，所述感應開關機構固設于機械開關機構上；本實用新型還公開了一種上述倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)，以及具有上述倒車燈開關、倒車燈開關故障警示系統(tǒng)的車輛。本實用新型結構簡單，在車輛倒車時，有效保證倒車燈點亮，為車外人員提供倒車警示，同時在倒車燈開關出現(xiàn)故障時，能夠對駕駛員及時進行提示。本實用新型適合用來控制各種車輛的倒車燈。
【專利說明】倒車燈開關、其故障警示系統(tǒng)，及相應的車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車領域，涉及倒車燈，具體地說是一種倒車燈開關，以及對上述倒車燈開關進行控制的一種倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)，和具有上述倒車燈開關、故障警示系統(tǒng)的車輛。
【背景技術】
[0002]作為車輛的重要構件，車輛的倒車燈在車輛進行倒車時，能夠為車外人員發(fā)出警示，告知此時車輛正在進行倒車操作，請車輛以外的人員注意遠離車輛，以保證自己的人身安全。
[0003]而因為在車輛倒車時倒車燈才發(fā)光提醒，因此目前車輛的倒車燈一般設有開關，控制倒車燈的通電，只有當車輛處于倒車擋位時，倒車燈開關才接通倒車燈的通電線路，令倒車燈發(fā)光?，F(xiàn)有的倒車燈開關具有兩種形式:
[0004]( I)機械式倒車開燈開關
[0005]該開關安裝在變速器殼體上，具有位于變速器殼體內的端部觸點，當車輛進行倒車時，倒擋撥叉軸帶動倒擋撥桿運動至倒擋位置，使得倒擋撥桿與倒車燈開關的觸點相接觸，接通倒車燈的通電線路，令倒車燈發(fā)光進行倒車警示；
[0006](2)基于霍爾原理的倒車燈開關
[0007]該開關的霍爾感應件固定在變速器殼體外,磁性件固定在變速器內的換擋撥桿上，當車輛進行倒車操作時，倒擋撥叉軸帶動倒擋撥桿運動到倒擋位置，此時霍爾感應件就會感應到磁性件的磁場，進而產生霍爾效應，接通倒車燈的通電線路，令倒車燈發(fā)光進行倒
車警示。
[0008]上述兩種倒車燈開關雖然均可以實現(xiàn)車輛倒車時對車輛以外的人員進行倒車警示，但是由于它們都是依靠單一線路控制倒車燈的通斷，如果遇到倒車燈開關損壞，將會導致車輛倒車時無法再為車外其他人員提供安全警示，并且由于倒車燈開關一般是在行駛過程中損壞，因此駕駛員在行駛過程中無法及時發(fā)現(xiàn)而不能夠盡快進行更換，從而不能在倒車時再對車外人員提供倒車警示，會給車外人員的安全造成威脅。
實用新型內容
[0009]為了解決上述的問題，本實用新型提供了一種倒車燈開關，將機械開關與感應開關集于一身，保證任意一個開關工作時，均接通倒車燈，為車外人員進行倒車警示；
[0010]本實用新型的另外一個目的，是提供一種上述倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)，當?shù)管嚐糸_關的任意一開關出現(xiàn)問題時，均會提示駕駛員，令駕駛員及時維修；
[0011]本實用新型還有一個目的，是提供一種具有上述倒車燈開關，以及故障警示系統(tǒng)的車輛。
[0012]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0013]一種倒車燈開關、倒車燈開關控制系統(tǒng)及相應車輛，它包括:[0014]當車輛變速器處于倒車檔時，用于與倒車擋撥桿觸點接觸而接通倒車燈通電線路的機械開關機構；
[0015]包括車輛變速器處于倒車檔時，用于感應倒車擋撥桿位置而接通倒車燈通電線路的感應開關機構，所述感應開關機構固設于機械開關機構上。
[0016]作為對本實用新型的限定:
[0017]所述機械開關機構包括貫穿變速器殼體的頂桿所述頂桿的中間部位設有沿頂桿長度方向延伸的、與變速器殼體上設置的內螺紋相吻合的外螺紋；
[0018]所述感應開關機構包括固設于倒車擋撥桿上的磁性件，還包括用于倒車時感應磁性件磁性的感應件，所述感應件固設于位于變速器殼體外的頂桿上。
[0019]作為對本實用新型的另一種限定:所述磁性件為磁鐵塊，所述感應件為霍爾芯片，所述霍爾芯片通過殼體固設于頂桿上，且與磁鐵塊之間的距離在磁場感應范圍內。
[0020]一種上述倒車開關的故障警示系統(tǒng)，它包括:
[0021]主控單元，其信號輸入端接收機械開關機構與感應開關機構的閉合信號；
[0022]顯示模塊，當車輛倒車時，而主控單元只接收到一種開關閉合的開關信號，或者沒有開關閉合的開關信號時，顯示模塊接收主控單元發(fā)出的顯示信號，對目前的狀況進行顯
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[0023]作為對倒車燈開關故障警示系統(tǒng)的限定:所述主控單元包括車輛ECU、車身控制模塊，所述車身控制模塊的信號輸入端接收機械開關結構與感應開關機構的閉合信號，控制信號輸出端連接倒車燈；車身控制模塊通過CAN總線與車輛ECU相連接；
[0024]所述顯示模塊包括顯示器，所述顯示器接收車輛ECU發(fā)出的顯示信號。
[0025]一種車輛，包括倒車燈、用于控制倒車燈的開關，所述倒車燈開關串接于倒車燈的通電線路上，:所述用于控制倒車燈的開關為前述結構的倒車燈開關。
[0026]作為對車輛的限定:它還包括前述的倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)。
[0027]由于采用了以上技術方案，本實用新型可以達到如下的技術效果:
[0028](I)本實用新型的倒車燈開關包括機械開關機構和感應開關機構，任意一個開關機構閉合均可以令倒車燈點亮，保證倒車時，即使一個開關出現(xiàn)故障，也能保證倒車燈點亮，為車外人員提供倒車警示；
[0029](2)本實用新型的控制機構可以實時檢測倒車時倒車開關兩個開關機構的狀態(tài)，當其中一個出現(xiàn)問題時，控制機構可以提示駕駛員倒車開關出現(xiàn)問題，令駕駛員及時進行維修工作，保證倒車時倒車燈有效。
[0030]綜上所述，本實用新型結構簡單，在車輛倒車時，有效保證倒車燈點亮，為車外人員提供倒車警示，同時在倒車燈開關出現(xiàn)故障時，能夠對駕駛員及時進行提示。
[0031]本實用新型適用于各種車輛的倒車燈。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1是本實用新型實施例一的安裝結構示意圖；
[0033]圖2是本實用新型實施例二的原理框圖。
[0034]圖中:1 一倒車燈開關，11 一頂桿，2—變速器殼體，31—磁性件，32—感應件，41 一倒擋撥叉軸，42—倒擋撥桿，5—主控單元，6—車身控制模塊，7—倒車燈，8—顯示器?！揪唧w實施方式】
[0035]實施例一 一種倒車燈開關
[0036]本實施例提供的一種倒車燈開關I如圖1所示，它包括:
[0037](I)機械開關機構
[0038]本實施例的機械開關機構與現(xiàn)有產品相同，即:機械開關機構的主體為一頂桿11，所述頂桿11貫穿變速器殼體2設置，位于變速器殼體2內的部分為觸頭設施，車輛正常行駛時，該觸頭與倒擋撥桿42相隔一段距離，而當車輛倒車時，駕駛員需要將擋位調節(jié)到倒擋位置，此時倒擋撥桿42在倒擋撥叉軸41的帶動下運動到倒擋位置，到達倒擋位置的倒擋撥桿42剛好與頂桿11的觸頭相接觸，進而接通倒車燈的通電線路，令倒車燈發(fā)光警示。
[0039]為了令頂桿11與變速器殼體2更好地結合，本實施例在頂桿11的中間部位設有沿徑向延伸的外螺紋，而在變速器殼體2上設有與頂桿11的外螺紋相匹配的內螺紋，安裝時，將頂桿11旋入變速器殼體2的內螺紋中即可。
[0040](2)感應開關機構
[0041 ] 本實施例的感應機構包括發(fā)出磁場的磁性件31，以及倒車時感應該磁性件磁場的感應件32。其中磁性件31采用現(xiàn)有技術中常用的磁鐵塊，設置時將磁鐵塊固設于倒擋撥桿42上；所述感應件32采用現(xiàn)有技術中常用的霍爾芯片，即利用霍爾原理接通倒車燈的通電線路。
[0042]在設置時，本實施例將霍爾芯片設于一殼體內，然后將帶有霍爾芯片的殼體固設于位于變速器殼體2外的頂桿11上，同時保證霍爾芯片與磁鐵塊之間的距離在霍爾芯片能感應到磁鐵塊的磁場范圍內；且磁鐵塊的端部與變速器殼體2之間車輛變速器處于倒車檔時，用于感應倒車擋撥桿位置而接通倒車燈通電線路的所述感應開關機構固設于機械開關機構上。
[0043]本實施例具體工作原理為:當駕駛員進行倒車操作時，倒擋撥桿42在倒擋撥叉軸41的帶動下到達倒擋位置，此時倒擋撥桿42會與倒車開關的頂桿11的觸頭接觸，同時倒車開關的感應件32會感應到磁性件31，因此，倒車開關I的機械開關機構與感應開關機構均閉合，令到車燈通電發(fā)光，對車外人員進行警示。如果機械開關機構故障，而感應開關機構完好，或者機械開關機構完好，而感應開關機構故障時，駕駛員倒車仍能令倒車燈通電發(fā)光，對車外人員進行警示。
[0044]實施例二 一種倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)
[0045]本實施例是基于實施例一的倒車燈開關而設計的故障警示系統(tǒng)，它包括:
[0046]①主控單元5
[0047]主控單元5用于接收實施例一中倒車燈開關I的通斷信號，本實施例中主控單元5包括車輛控制模塊6和車輛ECU，其中車身控制模塊6的信號輸入端接收實施例一中倒車燈開關I的機械開關機構和感應開關機構的信號，控制信號輸出端連接倒車燈7，當車身控制模塊6接收到機械開關機構或者感應開關機構任意一個閉合的信號時，其會發(fā)出控制信號給倒車燈7，令倒車燈7發(fā)光警示；而車身控制模塊6還與車輛ECU通過CAN總線進行信息通信，即車身控制模塊6將感測到的倒車燈開關信號傳遞給車輛ECU。
[0048]②顯示模塊8[0049]當車輛ECU接收到機械開關機構與感應開關機構中只有一個開關有效閉合時，車輛ECU發(fā)出顯示信號給顯示模塊8進行顯示，本實施例直接采用車輛上裝載的顯示器作為顯示模塊8。顯示模塊8顯示的信息可以及時提醒駕駛員倒車燈開關出現(xiàn)問題，請駕駛員及時進行維修或更換，保證行車的安全。
[0050]實施例三一種車輛
[0051]本實施例包括倒車燈，所述倒車燈的通電通過倒車燈開關進行控制，本實施例中的倒車燈開關的結構為實施例一中所述的倒車燈開關I的結構；還包括對倒車燈開關I進行故障警示的故障警示系統(tǒng)，所述倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)為實施例二中所述的結構。
[0052]本實施例的其余部分的結構，與現(xiàn)有技術中車輛的結構完全相同。
【權利要求】
1.一種倒車燈開關，其特征在于它包括: ①當車輛變速器處于倒車檔時，用于與倒車擋撥桿觸點接觸而接通倒車燈通電線路的機械開關機構； ②車輛變速器處于倒車檔時，用于感應倒車擋撥桿位置而接通倒車燈通電線路的感應開關機構，所述感應開關機構固設于機械開關機構上。
2.根據(jù)權利要求1所述的倒車燈開關，其特征在于: 所述機械開關機構包括貫穿變速器殼體的頂桿；所述頂桿的中間部位設有沿頂桿長度方向延伸的、與變速器殼體上設置的內螺紋相吻合的外螺紋； 所述感應開關機構包括固設于倒車擋撥桿上的磁性件，還包括用于倒車時感應磁性件磁性的感應件；所述感應件固設于位于變速器殼體外的頂桿上。
3.根據(jù)權利要求2所述的倒車燈開關，其特征在于: 所述磁性件為磁鐵塊； 所述感應件為霍爾芯片，所述霍爾芯片通過殼體固設于頂桿上，且與磁鐵塊之間的距離在磁場感應范圍內。
4.一種權利要求1至3中任意一項所述的倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)，其特征在于它包括: 主控單元，其信號輸入端接收機械開關機構與感應開關機構的閉合信號； 顯示模塊，當車輛倒車時，而主控單元只接收到一種開關閉合的開關信號，或者沒有開關閉合的開關信號時，顯示模塊接收主控單元發(fā)出的顯示信號，對目前的狀況進行顯示。
5.根據(jù)權利要求4所述的倒車燈開關的故障機構警示系統(tǒng)，其特征在于: 所述主控單元包括車輛ECU、車身控制模塊，所述車身控制模塊的信號輸入端接收機械開關結構與感應開關機構的閉合信號，控制信號輸出端連接倒車燈；車身控制模塊通過CAN總線與車輛E⑶相連接； 所述顯示模塊包括顯示器，所述顯示器接收車輛ECU發(fā)出的顯示信號。
6.一種車輛，包括倒車燈、用于控制倒車燈的開關，所述倒車燈開關串接于倒車燈的通電線路上，其特征在于:所述用于控制倒車燈的開關為權利要求1至3中任意一項所述的倒車燈開關。
7.根據(jù)權利要求6所述的車輛，其特征在于:它還包括權利要求4或5所述的倒車燈開關的故障警示系統(tǒng)。
【文檔編號】B60Q9/00GK203623498SQ201320367908
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年6月26日 優(yōu)先權日:2013年6月26日
【發(fā)明者】韓青龍, 張慶云, 王江飛 申請人:長城汽車股份有限公司