一種重型卡車后懸架板簧擋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型卡車后懸架板簧擋板，設置在車架縱梁（5）和后板簧總成（7）之間，包括板簧擋板本體（6）、設置在板簧擋板本體（6）頂端的切槽（1）和底端的切邊（4）及板簧擋板本體（6）中部的螺栓安裝孔（2）和V底盲孔（3）。采用上述技術方案，本實用新型所提供的這種重型卡車后懸架板簧擋板，結構簡單，安裝方便，有效地防止了車橋的竄動而引起的后板簧總成與車架縱梁之間的相互撞擊現(xiàn)象，延長了使用壽命和改善了重型卡車的工作質量。
【專利說明】一種重型卡車后懸架板簧擋板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種重型卡車后懸架板簧擋板。
【背景技術】
[0002]重型卡車，尤其是有的工程自卸車在路況較差，如路面起伏較大、路面不平整和路面扭曲以及車輛使用時間較長等情況下，車橋往往會水平竄動，車橋竄動會導致后板簧總成與車架縱梁產生干涉(摩擦、碰撞)，會影響車架的壽命和重型卡車的工作質量。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的問題是，提供一種防止車架縱梁和后板簧總成之間干涉的重型卡車后懸架板簧擋板。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]本實用新型所提供的這種重型卡車后懸架板簧擋板，設置在車架縱梁和后板簧總成之間，包括板簧擋板本體、設置在板簧擋板本體頂端的切槽和底端的切邊及板簧擋板本體中部的螺栓安裝孔和V底盲孔。
[0006]所述的板簧擋板本體通過螺栓安裝孔和V底盲孔固定連接在所述的車架縱梁上。
[0007]所述板簧擋板本體的形狀呈長方體，底端的形狀呈尖角結構。
[0008]所述的板簧擋板本體是由MC尼龍材料制成的。
[0009]采用上述技術方案，本實用新型所提供的這種重型卡車后懸架板簧擋板，結構簡單，安裝方便，有效地防止了車橋的竄動而引起的后板簧總成與車架縱梁之間的相互撞擊現(xiàn)象，延長了使用壽命和改善了重型卡車的工作質量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型在使用狀態(tài)下的結構示意圖。
[0013]圖中標記為:
[0014]1、切槽，2、螺栓安裝孔，3、V底盲孔，4、切邊，5、車架縱梁，6、板簧擋板本體，7、后板
簧總成。
【具體實施方式】
[0015]如圖1至圖2所示，本實用新型所提供的這種重型卡車后懸架板簧擋板，設置在車架縱梁5和后板簧總成7之間，包括板簧擋板本體6、設置在板簧擋板本體6頂端的切槽I和底端的切邊4及板簧擋板本體6中部的螺栓安裝孔2和V底盲孔3。
[0016]板簧擋板本體6通過螺栓安裝孔2和V底盲孔3固定連接在車架縱梁上。
[0017]采用上述技術方案，本實用新型提供的這種重型卡車后懸架板簧擋板，在裝配過程中，將板簧擋板本體6安裝在車架縱梁5和后板簧總成7之間，板簧擋板本體6的切邊4與車架縱梁5的腹板相貼合，通過螺栓安裝孔2和V底盲孔3將板簧擋板本體6固定在車架縱梁5上，阻擋車橋竄動導致后板簧總成7與車架縱梁5干涉的現(xiàn)象。
[0018]如圖1至圖2所示，板簧擋板本體6的形狀呈長方體，底端的形狀呈尖角結構。
[0019]采用上述技術方案，安裝時，先將板簧擋板本體6貼合在車架縱梁5上，使板簧擋板本體6的底面切邊4貼合在車架縱梁5的腹板上，并與車架縱梁的螺栓定位孔同心，在板簧擋板本體6的螺栓安裝孔2和V底盲孔3中穿裝固定螺栓將幫會擋板本體6固定在車架縱梁5上，與平衡軸總成分裝好的后板簧總成7通過板簧擋板定位用的切邊4，安裝定位在板簧擋板兩側，并保證后板簧總成7與板簧擋板本體6之間有5mm以內的間距，板簧擋板本體6有效的防治了因車橋竄動導致的后板簧總成7與車架縱梁5的撞擊現(xiàn)象，延長了重型卡車的使用壽命并改善行駛性能。
[0020]如圖1至圖2所示，板簧擋板本體6是由MC尼龍材料制成的。
[0021]采用上述技術方案，大大降低了板簧擋板本體6的重量，重量僅有1.4kg，比同等外形的金屬板簧擋板的重量減輕了 85%，同時MC尼龍材料具有硬度低、彎曲強度高等特點，可以提高后板簧總成7和車架縱梁5的壽命，在裝配過程中，可以輕松固定在車架縱梁5上，縮短了生產工時，板簧擋板本體6的邵氏硬度達到75±5° SHA，既避免車輛工作過程中對后板簧總成7的撞擊，又保證板簧擋板本體6的耐磨損性能和壽命。
[0022]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種重型卡車后懸架板簧擋板，設置在車架縱梁(5)和后板簧總成(7)之間，其特征在于:包括板簧擋板本體(6)、設置在板簧擋板本體(6)頂端的切槽(I)和底端的切邊(4)及板簧擋板本體(6)中部的螺栓安裝孔(2)和V底盲孔(3)。
2.按照權利要求1所述的重型卡車后懸架板簧擋板，其特征在于:所述的板簧擋板本體(6 )通過螺栓安裝孔(2 )和V底盲孔(3 )固定連接在所述的車架縱梁(5 )上。
3.按照權利要求1所述的重型卡車后懸架板簧擋板，其特征在于:所述板簧擋板本體(6)的形狀呈長方體，底端的形狀呈尖角結構。
4.按照權利要求3所述的重型卡車后懸架板簧擋板，其特征在于:所述的板簧擋板本體(6)是由MC尼龍材料制成的。
【文檔編號】B60G11/10GK203666307SQ201320776467
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權日:2013年11月28日
【發(fā)明者】李 誠, 楊昂, 王玨, 謝達明 申請人:蕪湖佳景科技有限公司