車載自動診斷裝置及接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車載自動診斷裝置及接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)，上述車載自動診斷裝置包括接頭以及印刷電路板，且所述接頭的一端具有突出的管腳、所述印刷電路板上焊接有電子元器件，所述印刷電路板上還焊接有多個相互獨立的金屬套管，且每一金屬套管與印刷電路板上的一根導(dǎo)線電連接；所述金屬套管的內(nèi)徑與管腳的外徑匹配，且所述接頭的至少一部分管腳分別插接在所述多個金屬套管內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管與印刷電路板上的導(dǎo)線電連接。本實用新型通過焊接在印刷電路板上的多個獨立的金屬套管，不僅可實現(xiàn)與接頭管腳的拔插式電連接，而且成本較低、維護(hù)方便。
【專利說明】車載自動診斷裝置及接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車診斷設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車載自動診斷裝置及接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車由原來的機械人工控制逐漸向全面的電子控制方向發(fā)展。目前汽車中一般采用一定數(shù)量的電控單元(ECU)，為了生產(chǎn)和維護(hù)方便，汽車生產(chǎn)商在這些具有ECU的汽車中加入了專門的通信接口(或稱之為汽車診斷接口)，通過汽車診斷接口，利用外部專用設(shè)備(例如車載自動診斷器)可以對汽車進(jìn)行診斷。
[0003]在汽車運行過程中，動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，車載自動診斷器通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。有針對性地去檢查有關(guān)部位、元件和線路,將故障排除。此夕卜，車載自動診斷器還集成了定位、通信、RFID及故障采集等模塊，能檢測到車輛位置、故障等信息并能將信息通過GPRS等無線通信網(wǎng)絡(luò)傳送至服務(wù)平臺、手機客戶端及以短信形式通知車主，讓車主時刻知道愛車的位置、提醒車主對愛車的保養(yǎng)。
[0004]車載自動診斷器通過一個具有兩排共16個管腳的接頭插接到汽車診斷接口，從而將其印刷電路板與汽車內(nèi)部系統(tǒng)連接。在上述車載自動診斷器在組裝時，通常將接頭的兩排管腳直接焊接到該車載自動診斷器內(nèi)的兩塊印刷電路板上。但上述組裝方式相對繁瑣，需使用電焊工具；并且若印刷電路板上的元器件損壞而需對其進(jìn)行維修，或者印刷電路板上的元器件需要升級時，由于管腳以焊接方式與印刷電路板連接，需要使用專業(yè)的設(shè)備清除焊點，費時費力。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于:針對上述車載自動診斷器安裝、維護(hù)麻煩的問題，提供一種新的車載自動診斷裝置及接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:提供一種車載自動診斷裝置，包括接頭以及印刷電路板，且所述接頭的一端具有突出的管腳、所述印刷電路板上焊接有電子元器件，所述印刷電路板上還焊接有多個相互獨立的金屬套管，且每一金屬套管與印刷電路板上的一根導(dǎo)線電連接；所述金屬套管的內(nèi)徑與管腳的外徑匹配，且所述接頭的至少一部分管腳分別插接在所述多個金屬套管內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管與印刷電路板上的導(dǎo)線電連接。
[0007]在本實用新型所述的車載自動診斷裝置中，所述金屬套管位于印刷電路板的邊緣的表面且開口朝向接頭的管腳。
[0008]在本實用新型所述的車載自動診斷裝置中，所述接頭一端的管腳排成兩排；所述印刷電路板包括相互獨立的第一電路板和第二電路板；所述第一電路板和第二電路板上分別具有多個金屬套管，且接頭的兩排管腳分別插接到第一印刷電路板的金屬套管和第二電路板的金屬套管。
[0009]在本實用新型所述的車載自動診斷裝置中，所述第一電路板的下表面具有開口朝下的公插、第二電路板的上表面具有開口朝上的母插，所述第一電路板和第二電路板通過插接的公插和母插實現(xiàn)電連接。
[0010]在本實用新型所述的車載自動診斷裝置中，所述接頭的兩排管腳各包括八個管腳；所述第一電路板上具有五個金屬套管；所述第二電路板上具有四個金屬套管。
[0011]在本實用新型所述的車載自動診斷裝置中，所述車載自動診斷裝置還包括相扣合的上蓋和下蓋，且所述接頭的管腳、印刷電路板位于所述上蓋和下蓋之間的腔體內(nèi)。
[0012]在本實用新型所述的車載自動診斷裝置中，所述印刷電路板上具有為該印刷電路板供電的電池。
[0013]本實用新型還提供一種接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)，所述接頭的一端具有突出的管腳、所述印刷電路板上焊接有電子元器件，所述印刷電路板上還焊接有多個相互獨立的金屬套管，且每一金屬套管與印刷電路板上的一根導(dǎo)線電連接；所述金屬套管的內(nèi)徑與管腳的外徑匹配，且所述接頭的至少一部分管腳分別插接在所述多個金屬套管內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管與印刷電路板上的導(dǎo)線電連接。
[0014]在本實用新型所述的接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)中，所述金屬套管位于印刷電路板的邊緣的表面且開口朝向接頭的管腳。
[0015]在本實用新型所述的接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)中，還包括相扣合的上蓋和下蓋，且所述接頭的管腳、印刷電路板位于所述上蓋和下蓋之間的腔體內(nèi)。
[0016]本實用新型的車載自動診斷裝置及接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果:通過焊接在印刷電路板上的多個獨立的金屬套管，不僅可實現(xiàn)與接頭管腳的拔插式電連接，而且成本較低、維護(hù)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型車載自動診斷裝置實施例的分解示意圖。
[0018]圖2是圖1中車載自動診斷裝置組合示意圖。
[0019]圖3是管腳與金屬套管的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1-3所示，是本實用新型車載自動診斷裝置實施例的示意圖，該車載自動診斷裝置用于連接到汽車診斷接口以對汽車的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)控信息發(fā)送到后臺服務(wù)器或用戶終端(例如手機等)。該車載自動診斷裝置包括接頭10、印刷電路板、上蓋22以及下蓋21,其中上蓋22和下蓋21相互扣合且印刷電路板固定在上蓋22和下蓋21之間的腔體內(nèi)，接頭10則安裝到上蓋22和下蓋21的一端。上述接頭10背向上蓋22和下蓋21的一端為插接到汽車診斷接口的公插。
[0022]本實施例中的印刷電路板包括相互獨立地第一電路板23和第二電路板24。上述第一電路板23和第二電路板24上分別焊接有電子元器件及多個相互獨立的金屬套管25，且每一金屬套管25與第一電路板23或第二電路板24上的一根導(dǎo)線電連接。上述金屬套管25的內(nèi)徑與管腳11的外徑匹配，且接頭10的至少一部分管腳11分別插接在多個金屬套管25內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管25與第一電路板23或第二電路板24上的導(dǎo)線電連接，從而在接頭插接到汽車診斷接口時實現(xiàn)第一電路板23及第二電路板24與汽車內(nèi)部系統(tǒng)的連接。
[0023]特別地，上述金屬套管25位于第一電路板23和第二電路板24的邊緣的表面且開口朝向接頭10的管腳11。且這些金屬套管25可與電子元器件一樣，直接通過自動化設(shè)備焊接到第一電路板23和第二電路板24上，從而加工便捷、精度較高。
[0024]在本實施例中，接頭10朝向上蓋22和下蓋21的一端具有多個突出的管腳11。上述管腳11分上、下兩排分布，每一排具有八個管腳。相應(yīng)地，第一電路板23上具有五個金屬套管25 ;第二電路板24上具有四個金屬套管25。當(dāng)然，在實際應(yīng)用中，也可根據(jù)需要對管腳的數(shù)量和排布方式進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)不同車輛的汽車診斷接口。
[0025]由于第一電路板23和第二電路板24上的各個金屬套管25相互獨立，因此其成本相對降低并且便于維護(hù)；并且管腳11與金屬套管25的插接結(jié)構(gòu)也有利于車載自動診斷裝置的組裝和后續(xù)的維護(hù)(例如在第一電路板23或第二電路板24上的電子元器件損壞需要更換時，可直接拔下接頭10，拆下第一電路板23或第二電路板24)。
[0026]上述第一電路板23和第二電路板24可通過以下方式實現(xiàn)電連接:在第二電路板24的下表面設(shè)置開口朝下的公插、并在第一電路板的上表面設(shè)置開口朝上的母插。在組裝時，第一電路板23的公插插接到第二電路板24的母插。
[0027]此外，上述的車載自動診斷裝置中，第一電路板23或第二電路板24中的任一個上還可具有為該第一電路板23或第二電路板24供電的電池。該電池同樣置于上蓋22和下蓋21之間的腔體內(nèi)。
[0028]上述接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)還可應(yīng)用到其他產(chǎn)品中，該產(chǎn)品同樣包括接頭及印刷電路板，且接頭的一端具有突出的管腳、印刷電路板上焊接有電子元器件；上述印刷電路板上還焊接有多個相互獨立的金屬套管，且每一金屬套管與印刷電路板上的一根導(dǎo)線電連接；金屬套管的內(nèi)徑與管腳的外徑匹配，且所述接頭的至少一部分管腳分別插接在所述多個金屬套管內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管與印刷電路板上的導(dǎo)線電連接。
[0029]特別地，上述金屬套管位于印刷電路板的邊緣的表面且開口朝向接頭的管腳。并且該產(chǎn)品還可包括相扣合的上蓋和下蓋，且接頭的管腳、印刷電路板位于上蓋和下蓋之間的腔體內(nèi)。
[0030]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載自動診斷裝置，包括接頭以及印刷電路板，且所述接頭的一端具有突出的管腳、所述印刷電路板上焊接有電子元器件，其特征在于:所述印刷電路板上還焊接有多個相互獨立的金屬套管，且每一金屬套管與印刷電路板上的一根導(dǎo)線電連接；所述金屬套管的內(nèi)徑與管腳的外徑匹配，且所述接頭的至少一部分管腳分別插接在所述多個金屬套管內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管與印刷電路板上的導(dǎo)線電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自動診斷裝置，其特征在于:所述金屬套管位于印刷電路板的邊緣的表面且開口朝向接頭的管腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自動診斷裝置，其特征在于:所述接頭一端的管腳排成兩排；所述印刷電路板包括相互獨立的第一電路板和第二電路板；所述第一電路板和第二電路板上分別具有多個金屬套管，且接頭的兩排管腳分別插接到第一印刷電路板的金屬套管和第二電路板的金屬套管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載自動診斷裝置，其特征在于:所述第一電路板的下表面具有開口朝下的公插、第二電路板的上表面具有開口朝上的母插，所述第一電路板和第二電路板通過插接的公插和母插實現(xiàn)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載自動診斷裝置，其特征在于:所述接頭的兩排管腳各包括八個管腳；所述第一電路板上具有五個金屬套管；所述第二電路板上具有四個金屬套管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自動診斷裝置，其特征在于:所述車載自動診斷裝置還包括相扣合的上蓋和下蓋，且所述接頭的管腳、印刷電路板位于所述上蓋和下蓋之間的腔體內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載自動診斷裝置，其特征在于:所述印刷電路板上具有為該印刷電路板供電的電池。
8.一種接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)，所述接頭的一端具有突出的管腳、所述印刷電路板上焊接有電子元器件，其特征在于:所述印刷電路板上還焊接有多個相互獨立的金屬套管，且每一金屬套管與印刷電路板上的一根導(dǎo)線電連接；所述金屬套管的內(nèi)徑與管腳的外徑匹配，且所述接頭的至少一部分管腳分別插接在所述多個金屬套管內(nèi)并經(jīng)由對應(yīng)的金屬套管與印刷電路板上的導(dǎo)線電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬套管位于印刷電路板的邊緣的表面且開口朝向接頭的管腳。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接頭與印刷電路板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括相扣合的上蓋和下蓋，且所述接頭的管腳、印刷電路板位于所述上蓋和下蓋之間的腔體內(nèi)。
【文檔編號】B60R16/02GK203942049SQ201420369998
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】黃暉 申請人:深圳市星耀華暉電子有限公司