一種具有雙面鍍鋅結構的加油管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，包括加油管本體，加油管本體由加油鋼管和加油膠管連接固定而成，加油鋼管上遠離所述加油膠管的一端裝配內制有連接螺紋的加油口，加油口的開口處設置有氟碳樹脂膠層，加油口上連接有通氣管，通氣管由通氣鋼管和通氣膠管連接固定構成；加油鋼管和通氣鋼管的內外表面均設置有鍍鋅層。本實用新型的優(yōu)點在于：結構簡單，采用在加油管本體上設置通氣管，將油路和氣路分離，解決燃油加注過程中燃油回嗆的現(xiàn)象，使燃油加注變得順暢；鋼管的內外表面均設置有鍍鋅層，從而有效保護管體不受腐蝕，進而有效提高其使用壽命。
【專利說明】
一種具有雙面鍍鋅結構的加油管
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輛配件領域，具體地說是一種具有雙面鍍鋅結構的加油管。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，轎車越來越多地走進了我們的家庭，家用轎車的需求量猛增。汽車通常以汽油或柴油為燃料并配有油箱，為了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都設置有專用的加油管。現(xiàn)有技術中的加油管一般均采用鐵件或鋼件等硬質材料制成，由于汽車內部空間狹小且迂回曲折，這給加油管的制造帶來了不少的麻煩；而用橡膠等軟質材料制成的加油管則存在與加油口連接麻煩，連接不牢固等缺點。再則有的加油管加注燃油時進油和回氣都走一路管道，這樣會使燃油加注不夠順暢，容易出現(xiàn)燃油回嗆現(xiàn)象，因此現(xiàn)有的加油管還有改進的空間。
[0003]另外，為了防止加油管遭受腐蝕，往往會對成品的加油管采用鍍鋅的方式來解決，以延長其實用壽命;但是受限于鍍鋅工藝，鍍鋅層僅附著于加油管的外表面(內表面鍍鋅不全或者鍍不進)，而其內部仍十分容易被腐蝕。
[0004]此外，加油管的生產(chǎn)過程中，有時會先加工成半成品進行儲存保管，在接到產(chǎn)品訂單后再對半成品進行后續(xù)加工制成加油管成品，而在半成品保存過程中，也極可能發(fā)生銹蝕，這將極大地影響產(chǎn)品的質量和使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供結構簡單，使用壽命長，加油順暢的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管。
[0006]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:
[0007]—種具有雙面鍍鋅結構的加油管，包括加油管本體，加油管本體由加油鋼管和加油膠管連接固定而成，加油鋼管上遠離所述加油膠管的一端裝配內制有連接螺紋的加油口，加油口的開口處設置有氟碳樹脂膠層，加油口上連接有通氣管，通氣管由通氣鋼管和通氣膠管連接固定構成;加油鋼管和通氣鋼管的內外表面均設置有鍍鋅層。
[0008]優(yōu)化的技術措施還包括:
[0009]上述的加油口上設置有一錐形緩沖腔。
[0010]上述的加油鋼管與所述通氣鋼管之間設置有第一固定支架，該第一固定支架的兩側翻起形成有第一加固邊，第一固定支架的外端設置有第一安裝孔。
[0011]上述的加油鋼管與所述通氣鋼管之間設置有第二固定支架，該第二固定支架的兩側翻起形成有第二加固邊，第二固定支架的外端設置有第二安裝孔。
[0012]上述的加油膠管套于所述加油鋼管上，并用第一卡箍固定。
[0013]上述的通氣膠管套于所述通氣鋼管上，并用第二卡箍固定。
[0014]上述的通氣鋼管與所述加油鋼管上加油口的通過高頻焊固定。
[0015]本實用新型的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，結構簡單，采用在加油管本體上設置通氣管，將油路和氣路分離，解決燃油加注過程中燃油回嗆的現(xiàn)象，使燃油加注變得順暢;其油管和氣管均有鋼管和膠管構成，充分利用了鋼材和膠材的不同特性，在保證了加油管強度和安裝穩(wěn)定性的情況下，利用膠管的柔軟度使加油管的安裝更加方便、快捷。此外，鋼管的內外表面均設置有鍍鋅層，從而有效保護管體不受腐蝕，進而有效提高其使用壽命。
【附圖說明】

[0016]圖1是本實用新型的立體結構不意圖；
[0017]圖2是圖1中I部放大圖；
[0018]圖3是圖1中A向結構示意圖；
[0019]圖4是圖1中B向結構示意圖；
[0020]圖5是圖1中加油口的剖視結構圖；
[0021]圖6是圖1中鋼管的剖視圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0023]如圖1至圖6所示為本實用新型的結構示意圖，
[0024]其中的附圖標記為:加油管本體1、加油鋼管11、加油膠管12、加油口2、氟碳樹脂膠層2a、連接螺紋21、錐形緩沖腔22、通氣管3、通氣鋼管31、通氣膠管32、鍍鋅層4、第一固定支架5、第一加固邊51、第一安裝孔52、第二固定支架6、第二加固邊61、第二安裝孔62、第一卡箍71、第二卡箍72。
[0025]如圖1至圖6所示，
[0026]—種具有雙面鍍鋅結構的加油管，包括加油管本體I，加油管本體I由加油鋼管11和加油膠管12連接固定而成，加油鋼管11上遠離所述加油膠管12的一端裝配內制有連接螺紋21的加油口 2，加油口 2的開口處設置有氟碳樹脂膠層2a，加油口 2上連接有通氣管3，通氣管由通氣鋼管31和通氣膠管32連接固定構成;加油鋼管11和通氣鋼管31的內外表面均設置有鏈梓層4。
[0027]氟碳樹脂膠層2a對摩擦、接觸最為頻繁的加油口2的開口處加以保護，以提高使用壽命O
[0028]本加油管采用在加油管本體I上設置通氣管3，將油路和氣路分離，解決燃油加注過程中燃油回嗆的現(xiàn)象，使燃油加注變得順暢;其油管和氣管均有鋼管和膠管構成，充分利用了鋼材和膠材的不同特性，在保證了加油管強度和安裝穩(wěn)定性的情況下，利用膠管的柔軟度使加油管的安裝更加方便、快捷。
[0029]實施例中，加油口2上設置有一錐形緩沖腔22。設置錐形緩沖腔22能夠避免油的一下子涌入而造成加油鋼管11內通油不暢。
[0030]實施例中，加油鋼管11與所述通氣鋼管31之間設置有第一固定支架5，該第一固定支架5的兩側翻起形成有第一加固邊51，第一固定支架5的外端設置有第一安裝孔52。
[0031]實施例中，加油鋼管11與所述通氣鋼管31之間設置有第二固定支架6，該第二固定支架6的兩側翻起形成有第二加固邊61，第二固定支架6的外端設置有第二安裝孔62。
[0032]第一加固邊51和第二加固邊61的設置能夠分別增加第一固定支架5和第二固定支架6的強度;第一固定支架5與第二固定支架6采用焊接固定，其焊接后，在1500N的拉力下不脫落。
[0033]實施例中，加油膠管12套于所述加油鋼管11上，并用第一卡箍71固定。
[0034]實施例中，通氣膠管32套于所述通氣鋼管31上，并用第二卡箍72固定。
[0035]膠管和鋼管之間采用卡箍固定，簡單、方便；固定后，加油膠管12與加油鋼管11的最小拉脫力為450N，通氣膠管32與通氣鋼管31的最小拉脫力為300N。
[0036]加油口2與加油鋼管11裝配后，在20N.m扭力下不松動。
[0037]實施例中，通氣鋼管31與所述加油鋼管11上加油口2的通過高頻焊固定。
[0038]—種具有雙面鍍鋅結構的加油管的加工方法:包括以下步驟:
[0039]步驟一:將鋼板兩面鍍鋅制成兩面均有鍍鋅層4的鍍鋅板，再通過高頻焊機進行卷焊制成鍍鋅管；
[0040]步驟二:利用步驟一中制得的鍍鋅管制作加油鋼管11和通氣鋼管31，在通氣鋼管31—端裝配上加油口2;
[0041 ]步驟三:將通氣鋼管31與加油口 2相固定；
[0042]步驟四:在加油鋼管11上連接上加油膠管12，在通氣鋼管31上連接上通氣膠管32，制得成品加油管。
[0043]實施例中，步驟一中鍍鋅層4的厚度多7μπι。
[0044]實施例中，步驟一中鋼板兩面鍍鋅后進行120h中性鹽霧試驗，試驗后無銹蝕方能用于鍍鋅管的制作。
[0045]本加油管采用先在鋼板兩面鍍鋅的方式得到內外表面均具有鍍鋅層4的鍍鋅板，再通過卷焊制成鍍鋅管，從而能夠在管材的內外表面均形成有效的鍍鋅層4。由于內外表面的鍍鋅層4在加工初期便以制得，即使在加油管加工過程中，對半成品進行保存也不會發(fā)生銹蝕和對后續(xù)加工產(chǎn)生影響。這樣能夠有效減少次品率，降低生產(chǎn)成本。
[0046]本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的范圍。
【主權項】
1.一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，包括加油管本體(I)，其特征是:所述的加油管本體(I)由加油鋼管(11)和加油膠管(12)連接固定而成，所述的加油鋼管(11)上遠離所述加油膠管(12)的一端裝配內制有連接螺紋(21)的加油口(2)，所述的加油口(2)的開口處設置有氟碳樹脂膠層(2a)，所述的加油口(2)上連接有通氣管(3)，所述的通氣管由通氣鋼管(31)和通氣膠管(32)連接固定構成;所述的加油鋼管(11)和通氣鋼管(31)的內外表面均設置有鍍鋅層(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，其特征是:所述的加油口(2)上設置有一錐形緩沖腔(22)。3.根據(jù)權利要求2所述的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，其特征是:所述的加油鋼管(11)與所述通氣鋼管(31)之間設置有第一固定支架(5)，該第一固定支架(5)的兩側翻起形成有第一加固邊(51)，所述的第一固定支架(5)的外端設置有第一安裝孔(52)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，其特征是:所述的加油鋼管(11)與所述通氣鋼管(31)之間設置有第二固定支架(6)，該第二固定支架(6)的兩側翻起形成有第二加固邊(61)，所述的第二固定支架(6)的外端設置有第二安裝孔(62)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，其特征是:所述的加油膠管(12)套于所述加油鋼管(11)上，并用第一卡箍(71)固定。6.根據(jù)權利要求5所述的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，其特征是:所述的通氣膠管(32)套于所述通氣鋼管(31)上，并用第二卡箍(72)固定。7.根據(jù)權利要求6所述的一種具有雙面鍍鋅結構的加油管，其特征是:所述的通氣鋼管(31)與所述加油鋼管(11)上加油口(2)的通過高頻焊固定。
【文檔編號】B60K15/01GK205706155SQ201620697949
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年7月5日
【發(fā)明人】姜志明
【申請人】寧波舜江汽車部件制造有限公司