技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供液壓制動系統(tǒng)以及制動操作裝置。在連接行程模擬器與泵的液壓制動系統(tǒng)中，例如縮小低溫時與常溫時的操作感覺的差。行程模擬器(48s)與吸入機(jī)構(gòu)(40)被第一通路(60)與設(shè)置有節(jié)流器(70)的第二通路(62)連接，第一通路(60)的第一連接部(64)設(shè)置于相比第二通路(62)的第二連接部(66)接近上述泵(32)的一側(cè)。在低溫時，工作液難以經(jīng)由第二通路(62)向第二連接部(66)供給，但常溫時與低溫時相比，容易經(jīng)由第二通路(62)向第二連接部(66)供給。其結(jié)果，常溫時與低溫時相比，能夠抑制因泵(32)的吸入動作引起的行程的增加，從而能夠縮小常溫時與低溫時的操作感覺的差。

技術(shù)研發(fā)人員：大河內(nèi)典彥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.13
技術(shù)公布日：2017.09.29