本技術(shù)涉及電池鎖止機(jī)構(gòu)，特別涉及一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有技術(shù)中，由于重型卡車電池容量大，需要很長時(shí)間充電，為了節(jié)省時(shí)間，新能源重型卡車電池由充電發(fā)展到換電。在更換電池時(shí)，需要將電池與車架進(jìn)行固定?，F(xiàn)有固定方式一般采用螺栓固定，其在拆裝時(shí)需要使用專門的拆裝工具，且操作起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響換電效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，包括車架，所述車架的兩側(cè)均設(shè)置有托架，托架的兩端均設(shè)置有支架，且支架固定連接于車架上，支架上安裝有鎖止組件，鎖止組件包括安裝板，且安裝板固定連接于支架上，安裝板的底端設(shè)置有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿鉸接于支架上，電動(dòng)推桿的輸出端鉸接有連接件，連接件上鉸接有連桿，連桿的兩端均鉸接有第一連接軸，第一連接軸上套接有擺臂，擺臂的另一端固定連接有第二連接軸，第二連接軸的另一端固定連接有鎖止頭，第二連接軸上套接有第三安裝座，且第三安裝座固定連接于安裝板上。

3、優(yōu)選的，所述托架的一端設(shè)置有電氣接頭安裝孔，另一端設(shè)置有水冷接頭安裝孔。

4、優(yōu)選的，所述電氣接頭安裝孔和水冷接頭安裝孔的兩側(cè)對(duì)應(yīng)鎖止頭的位置處均開設(shè)有鎖定孔。

5、優(yōu)選的，所述電動(dòng)推桿上鉸接有第一安裝座，且第一安裝座固定連接于支架上。

6、優(yōu)選的，所述連接件上固定連接有滑塊，滑塊上安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定連接有第二安裝座，且第二安裝座固定連接于安裝板上。

7、優(yōu)選的，所述安裝板上對(duì)應(yīng)第一連接軸的位置處固定連接有導(dǎo)向板，且第一連接軸滑動(dòng)連接于導(dǎo)向板上。

8、優(yōu)選的，所述第三安裝座的兩端均插接有襯套，且襯套套接于第二連接軸上。

9、優(yōu)選的，所述第二連接軸上套接有隔離套，且隔離套設(shè)置于擺臂的頂端。

10、本實(shí)用新型提供的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有鎖止組件，該組件利用電動(dòng)推桿進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，利用鎖止頭配合托架上的鎖定孔實(shí)現(xiàn)托架的鎖定，可實(shí)現(xiàn)電池托架的鎖定和解鎖電動(dòng)控制，具有操作簡單、使用方便、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，可有效提高換電效率。

技術(shù)特征：

1.一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)的兩側(cè)均設(shè)置有托架(11)，托架(11)的兩端均設(shè)置有支架(15)，且支架(15)固定連接于車架(1)上，支架(15)上安裝有鎖止組件(2)，鎖止組件(2)包括安裝板(21)，且安裝板(21)固定連接于支架(15)上，安裝板(21)的底端設(shè)置有電動(dòng)推桿(23)，且電動(dòng)推桿(23)鉸接于支架(15)上，電動(dòng)推桿(23)的輸出端鉸接有連接件(24)，連接件(24)上鉸接有連桿(28)，連桿(28)的兩端均鉸接有第一連接軸(29)，第一連接軸(29)上套接有擺臂(210)，擺臂(210)的另一端固定連接有第二連接軸(211)，第二連接軸(211)的另一端固定連接有鎖止頭(215)，第二連接軸(211)上套接有第三安裝座(213)，且第三安裝座(213)固定連接于安裝板(21)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述托架(11)的一端設(shè)置有電氣接頭安裝孔(12)，另一端設(shè)置有水冷接頭安裝孔(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電氣接頭安裝孔(12)和水冷接頭安裝孔(13)的兩側(cè)對(duì)應(yīng)鎖止頭(215)的位置處均開設(shè)有鎖定孔(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電動(dòng)推桿(23)上鉸接有第一安裝座(22)，且第一安裝座(22)固定連接于支架(15)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接件(24)上固定連接有滑塊(25)，滑塊(25)上安裝有導(dǎo)軌(26)，導(dǎo)軌(26)上固定連接有第二安裝座(27)，且第二安裝座(27)固定連接于安裝板(21)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板(21)上對(duì)應(yīng)第一連接軸(29)的位置處固定連接有導(dǎo)向板(216)，且第一連接軸(29)滑動(dòng)連接于導(dǎo)向板(216)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第三安裝座(213)的兩端均插接有襯套(214)，且襯套(214)套接于第二連接軸(211)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接軸(211)上套接有隔離套(212)，且隔離套(212)設(shè)置于擺臂(210)的頂端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種重卡電池鎖止機(jī)構(gòu)，包括車架、托架、支架和鎖止組件；所述車架的兩側(cè)均設(shè)置有托架，托架的兩端均設(shè)置有支架，且支架固定連接于車架上，支架上安裝有鎖止組件，鎖止組件包括安裝板，且安裝板固定連接于支架上，安裝板的底端設(shè)置有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿鉸接于支架上，電動(dòng)推桿的輸出端鉸接有連接件，連接件上鉸接有連桿，連桿的兩端均鉸接有第一連接軸，第一連接軸上套接有擺臂，擺臂的另一端固定連接有第二連接軸；本技術(shù)設(shè)計(jì)有鎖止組件，該組件利用電動(dòng)推桿進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，利用鎖止頭配合托架上的鎖定孔實(shí)現(xiàn)托架的鎖定，可實(shí)現(xiàn)電池托架的鎖定和解鎖電動(dòng)控制，具有操作簡單、使用方便、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，可有效提高換電效率。

技術(shù)研發(fā)人員：羅來遠(yuǎn),陳浩文,李鵬舉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海運(yùn)斯自動(dòng)化技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240105
技術(shù)公布日：2024/6/30