本技術(shù)涉及物流運輸相關(guān)，特別是一種適配小車的固定夾具。

背景技術(shù)：

1、隨著時代的飛速發(fā)展，科技也在不斷進(jìn)步，在這種背景下我國飛機、艦船、地面站、航空等各種測試設(shè)備的使用需求以及這些設(shè)備在多種應(yīng)用場景下的轉(zhuǎn)場運輸和便捷操作要求也在日益增長。

2、中國實用新型專利（授權(quán)公告號：cn206367730u?名稱：集裝箱）本實用新型的集裝箱在由相比構(gòu)成集裝箱長度方向的側(cè)壁的波紋板的凸部凹陷的凹部形成的各空間設(shè)置有從底板部朝向頂板部延伸的加強肋。集裝箱內(nèi)部的用于固定托盤或者裝載于托盤的貨物的綁扎帶的固定部與加強肋一起配置在空間內(nèi)，并且構(gòu)成為包括隔著從底板部延伸至頂板部的加強肋的中間位置，相對于底板部配置于上方的第一位置的第一固定部、以及相對于頂板部配置于下方的第二位置的第二固定部，可提高托盤運輸?shù)难b載空間的效率，容易地進(jìn)行對于托盤運輸時的1層裝載以及2層裝載的各貨物的固定。但是，其將綁扎帶的兩端勾掛到設(shè)置于集裝箱的內(nèi)壁面的綁扎軌道或固定部來進(jìn)行固定，并且，通過棘輪機構(gòu)將綁扎帶張緊，來將運載設(shè)備的小車固定于集裝箱存在一定的局限性，如適應(yīng)性不強、安裝復(fù)雜、固定不穩(wěn)定等問題，其雖然能夠臨時固定設(shè)備，但在顛簸路面、長時間使用后，其可靠性和穩(wěn)定性會受到挑戰(zhàn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種適配小車的固定夾具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點。

2、本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種適配小車的固定夾具，包括定位框，所述定位框呈u型，所述定位框上設(shè)置有插銷，所述定位框的兩端通過所述插銷固定在承載所述小車的承載面上，所述定位框用于卡死所述小車的車輪，所述定位框的數(shù)量為四個，卡死所述小車前輪的所述定位框的框口與卡死所述小車后輪的所述定位框的框口相向設(shè)置，所述定位框內(nèi)側(cè)的u型的底部為a斜面，固定的所述定位框的所述a斜面背向所述承載面，所述a斜面與所述小車的對應(yīng)的車輪的外圓相切。

3、優(yōu)選地，所述定位框的端部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有b斜面，所述b斜面背向所述定位框的u型的底部。

4、優(yōu)選地，所述定位框的端部還設(shè)置有c斜面，所述c斜面與所述b斜面相鄰，所述c斜面與所述a斜面共面。

5、優(yōu)選地，所述定位框由木塊制成。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

7、通過插銷將卡死小車車輪的定位框固定，防止小車運輸時因顛簸發(fā)生移位，導(dǎo)致小車上的設(shè)備與集裝箱發(fā)生碰撞而產(chǎn)生損壞，同時與小車車輪相切的a斜面，避免了直角邊與小車車輪接觸導(dǎo)致刮傷。

技術(shù)特征：

1.一種適配小車的固定夾具，包括定位框（1），所述定位框（1）呈u型，所述定位框（1）上設(shè)置有插銷（2），所述定位框（1）的兩端通過所述插銷（2）固定在承載所述小車的承載面上，所述定位框（1）用于卡死所述小車的車輪，所述定位框（1）的數(shù)量為兩個，卡死所述小車車輪的所述定位框（1）的框口相向設(shè)置，其特征在于：所述定位框（1）內(nèi)側(cè)的u型的底部為a斜面（3），固定的所述定位框（1）的所述a斜面（3）背向所述承載面，所述a斜面（3）與所述小車的對應(yīng)的車輪的外圓相切。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配小車的固定夾具，其特征在于：所述定位框（1）的端部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有b斜面（4），所述b斜面（4）背向所述定位框（1）的u型的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適配小車的固定夾具，其特征在于：所述定位框（1）的端部還設(shè)置有c斜面（5），所述c斜面（5）與所述b斜面（4）相鄰，所述c斜面（5）與所述a斜面（3）共面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配小車的固定夾具，其特征在于：所述定位框（1）由木塊制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及物流運輸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種適配小車的固定夾具，它包括定位框，定位框呈U型，定位框上設(shè)置有插銷，定位框的兩端通過插銷固定在承載小車的承載面上，定位框用于卡死小車的車輪，定位框的數(shù)量為四個，卡死小車前輪的定位框的框口與卡死小車后輪的定位框的框口相向設(shè)置，定位框內(nèi)側(cè)的U型的底部為A斜面，固定的定位框的A斜面背向承載面，A斜面與小車的對應(yīng)的車輪的外圓相切。本技術(shù)的有益效果是：通過插銷將卡死小車車輪的定位框固定，防止小車運輸時因顛簸發(fā)生移位，導(dǎo)致小車上的設(shè)備與集裝箱發(fā)生碰撞而產(chǎn)生損壞，同時與小車車輪相切的A斜面，避免了直角邊與小車車輪接觸導(dǎo)致刮傷。

技術(shù)研發(fā)人員：劉培琪,王松,鄭劍鋒,朱昌洪,周永虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都玖錦科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/11/26