国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種扶手箱安裝支架的制作方法

      文檔序號:40393024發(fā)布日期:2024-12-20 12:16閱讀:8來源:國知局
      一種扶手箱安裝支架的制作方法

      本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域,具體涉及一種扶手箱安裝支架。


      背景技術(shù):

      1、汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件,現(xiàn)有汽車扶手箱支架多為z向跟扶手箱螺接安裝,用于支撐扶手箱,但扶手箱支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,耗材多成本高,且不利于整車輕量化,而當車輛在行駛過程中急剎車或者遇到追尾時,后排中間乘客因慣性向前傾,易導致頭部會撞擊在扶手上,若扶手支架強度過大,起不到潰縮吸能的效果,會增加乘客頭部受傷的風險。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種扶手箱安裝支架,包括支架本體,應(yīng)用于扶手箱和鈑金之間,所述支架本體通過螺釘安裝在所述鈑金上,所述支架本體側(cè)面與所述扶手箱下端螺接安裝,將所述扶手箱在y向固定。

      2、優(yōu)選的:所述支架本體包括底板和與底板兩端連接的側(cè)板,底板和側(cè)板連接處設(shè)置有加強筋。

      3、優(yōu)選的:所述支架本體整體呈u型,側(cè)板垂直于底板。

      4、優(yōu)選的:所述底板沿長度方向的側(cè)邊設(shè)置有第一折邊,第一折邊向上彎折。

      5、優(yōu)選的:所述底板中部設(shè)置有減重孔,用于減輕底板的重量。

      6、優(yōu)選的:所述底板兩端處設(shè)置鈑金安裝孔,鈑金安裝孔處安裝螺釘將底板與鈑金固定。

      7、優(yōu)選的:所述側(cè)板沿長度方向的側(cè)邊設(shè)置有第二折邊,第二折邊向內(nèi)側(cè)彎折。

      8、優(yōu)選的:所述側(cè)板上端設(shè)置有扶手箱安裝孔,扶手箱安裝孔處安裝螺釘將側(cè)板與扶手箱固定。

      9、優(yōu)選的:所述側(cè)板遠離底板的一端設(shè)置有第三折邊,第三折邊向內(nèi)側(cè)彎折,且第三折邊上端面為平面。

      10、優(yōu)選的:所述第三折邊和扶手箱安裝孔之間設(shè)置有弱化槽,弱化槽為彎折狀。

      11、本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:

      12、本實用新型中,支架本體結(jié)構(gòu)簡單,當支架本體受到外力下壓時,支架本體上的弱化槽會使第三折邊發(fā)生形變,起到潰縮吸能的作用,從而減緩撞擊減速度,保護后排中間乘客的頭部安全。



      技術(shù)特征:

      1.一種扶手箱安裝支架,應(yīng)用于扶手箱(1)和鈑金(2)之間,其特征在于,包括支架本體(3),所述支架本體(3)通過螺釘安裝在所述鈑金(2)上,所述支架本體(3)側(cè)面與所述扶手箱(1)下端螺接安裝,將所述扶手箱(1)在y向固定。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述支架本體(3)包括底板(31)和與底板(31)兩端連接的側(cè)板(32),底板(31)和側(cè)板(32)連接處設(shè)置有加強筋(33)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述支架本體(3)整體呈u型,側(cè)板(32)垂直于底板(31)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述底板(31)沿長度方向的側(cè)邊設(shè)置有第一折邊(311),第一折邊(311)向上彎折。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述底板(31)中部設(shè)置有減重孔(312),用于減輕底板(31)的重量。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述底板(31)兩端處設(shè)置鈑金安裝孔(313),鈑金安裝孔(313)處安裝螺釘將底板(31)與鈑金(2)固定。

      7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述側(cè)板(32)沿長度方向的側(cè)邊設(shè)置有第二折邊(321),第二折邊(321)向內(nèi)側(cè)彎折。

      8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述側(cè)板(32)上端設(shè)置有扶手箱安裝孔(322),扶手箱安裝孔(322)處安裝螺釘將側(cè)板(32)與扶手箱(1)固定。

      9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述側(cè)板(32)遠離底板(31)的一端設(shè)置有第三折邊(323),第三折邊(323)向內(nèi)側(cè)彎折,且第三折邊(323)上端面為平面。

      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種扶手箱安裝支架,其特征在于,所述第三折邊(323)和扶手箱安裝孔(322)之間設(shè)置有弱化槽(324),弱化槽(324)為彎折狀。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種扶手箱安裝支架,包括支架本體,應(yīng)用于扶手箱和鈑金之間,所述支架本體通過螺釘安裝在所述鈑金上,所述支架本體側(cè)面與所述扶手箱下端螺接安裝,將所述扶手箱在Y向固定,支架本體包括底板和與底板兩端連接的側(cè)板,底板和側(cè)板連接處設(shè)置有加強筋,支架本體整體呈U型,側(cè)板垂直于底板,本技術(shù)中,當支架本體受到外力下壓時,支架本體上的弱化槽會使第三折邊發(fā)生形變,起到潰縮吸能的作用,從而減緩撞擊減速度,保護后排中間乘客的頭部安全,該設(shè)計在確保不影響支架本體強度的同時,具有局部潰縮吸能的效果。

      技術(shù)研發(fā)人員:黃敏明,李川
      受保護的技術(shù)使用者:優(yōu)華勞斯汽車設(shè)計(上海)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240426
      技術(shù)公布日:2024/12/19
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1