本技術涉及充電樁，具體為一種散熱型充電樁。

背景技術：

1、充電樁是指為電動汽車提供充電服務的充能設備，充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端通過線纜裝有充電槍用于為電動汽車充電。

2、充電樁在實際使用過程中，內部容易產生大量的熱量，而高溫容易導致連接纜線及元器件的老化和故障。因此，目前充電樁普遍設置有散熱結構。

3、然而，目前常用充電樁的散熱結構在與外界進行交換空氣時容易將空氣中的雜質吸入到充電樁內部。尤其是充電樁一般設置在空氣質量不佳的公共區(qū)域，充電樁的散熱口在進行通風散熱時會進入大量的含灰塵空氣，從而易造成充電樁內部的灰塵集聚現象，進一步影響充電樁的正常使用。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種散熱型充電樁，用于解決目前充電樁采用通風散熱時易在內部集聚灰塵的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種散熱型充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體側壁靠近底端的開孔處覆蓋有格柵網，所述風機套裝于所述充電樁本體一側壁的頂部，所述布風筒體的一端對接于所述風機的出風端，所述布風筒體的底端沿其軸向設有若干個矩形出氣孔，所述布風筒體的前后壁沿其軸向分別設有多個連接套，所述出風盒體可拆卸套接于所述連接套，所述出風盒體內腔裝有過濾網柱，所述換熱板狀殼體的頂端連接于所述布風筒體底部對應于所述矩形出氣孔的位置，所述換熱板狀殼體的前壁用于安裝電氣元件，所述換熱板狀殼體一側壁底端連接有出口端頂在所述格柵網內側壁的出風管。

3、優(yōu)選的，所述換熱板狀殼體內腔的前后壁設有若干沿豎向延伸的翅片。

4、優(yōu)選的，所述換熱板狀殼體頂端的前后側分別設有弧形板，所述弧形板貼合固定于所述布風筒體底部對應于所述矩形出氣孔前后側的位置。

5、優(yōu)選的，所述布風筒體的兩端分別設有連接法蘭，所述連接法蘭分別使用螺釘固定于所述充電樁本體內腔兩側壁中部的頂端。

6、優(yōu)選的，所述連接套內腔的里端設有網板一，所述出風盒體包括里端與所述連接套螺紋套接匹配的柱狀殼體以及設于所述柱狀殼體內腔外端的網板二，所述過濾網柱套裝于所述柱狀殼體的內腔。

7、優(yōu)選的，所述風機為小型軸流風機。

8、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

9、本實用新型涉及的一種散熱型充電樁通過換熱板狀殼體可以對元器件工作時產生的熱量進行吸收，這部分吸收的熱量通過換熱板狀殼體內腔流動的氣體吸收后直接排至充電樁本體外部，這部分流動氣體不直接流經充電樁本體內腔，故不會在充電樁本體內部集聚灰塵；布風筒體內另外一部分空氣由出風盒體過濾后排至充電樁本體內腔，這部分空氣進一步對充電樁本體內腔的熱量進行吸收后排出，這部分流動空氣經過濾網柱進行過濾，避免了灰塵在充電樁本體內腔的集聚。另外，過濾網柱便于進行拆裝更換，從而提高了使用的便利性。

技術特征：

1.一種散熱型充電樁，包括充電樁本體(1)，所述充電樁本體(1)側壁靠近底端的開孔處覆蓋有格柵網(2)，其特征在于，還包括：

2.根據權利要求1所述的一種散熱型充電樁，其特征在于：所述換熱板狀殼體(6)內腔的前后壁設有若干沿豎向延伸的翅片(6.1)。

3.根據權利要求1所述的一種散熱型充電樁，其特征在于：所述換熱板狀殼體(6)頂端的前后側分別設有弧形板(6.2)，所述弧形板(6.2)貼合固定于所述布風筒體(4)底部對應于所述矩形出氣孔(4.2)前后側的位置。

4.根據權利要求1所述的一種散熱型充電樁，其特征在于：所述布風筒體(4)的兩端分別設有連接法蘭(4.1)，所述連接法蘭(4.1)分別使用螺釘固定于所述充電樁本體(1)內腔兩側壁中部的頂端。

5.根據權利要求1所述的一種散熱型充電樁，其特征在于：所述連接套(4.3)內腔的里端設有網板一(4.4)，所述出風盒體(5)包括里端與所述連接套(4.3)螺紋套接匹配的柱狀殼體(5.1)以及設于所述柱狀殼體(5.1)內腔外端的網板二(5.2)，所述過濾網柱(5.3)套裝于所述柱狀殼體(5.1)的內腔。

6.根據權利要求1所述的一種散熱型充電樁，其特征在于：所述風機(3)為小型軸流風機。

技術總結
本技術涉及充電樁技術領域，具體公開了一種散熱型充電樁，充電樁本體側壁靠近底端的開孔處覆蓋有格柵網，風機套裝于充電樁本體一側壁的頂部，布風筒體的一端對接于風機的出風端，布風筒體的底端沿其軸向設有若干個矩形出氣孔，布風筒體的前后壁沿其軸向分別設有多個連接套，出風盒體可拆卸套接于連接套，出風盒體內腔裝有過濾網柱，換熱板狀殼體的頂端連接于布風筒體底部對應于矩形出氣孔的位置，換熱板狀殼體的前壁用于安裝電氣元件，換熱板狀殼體一側壁底端連接有出口端頂在格柵網內側壁的出風管；較好地解決了充電樁采用通風散熱時易在內部集聚灰塵的問題。

技術研發(fā)人員：吳啟巖
受保護的技術使用者：合肥裕隆智能科技有限公司
技術研發(fā)日：20240715
技術公布日：2024/12/19