專利名稱：硬連接組合拖車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將拋錨的汽車拖回駐地用的硬連接組合拖車裝置。
在公知技術(shù)中，汽車中途拋錨，在拖回駐地時，有的用鋼絲繩或麻繩，這種拖掛形式由于拖車與被拖車兩人操作，有時拖車已啟動，不知被拖車有情況需停下，而拖車還繼續(xù)拖帶，牽引力大了，繩索容易拉斷；當(dāng)繩索短了，剎車距離近拖車停車被拖車來不及剎車，由于慣性而引起撞車事故。還有用兩頭焊有連接環(huán)的鋼管做拖掛件的，這種拖掛件安裝在拖車與被拖車之間時必須保持拖掛件垂直，否則，當(dāng)拖車剎車后，被拖車會被撞偏，同時拖掛件也容易被撞彎，因此造成事故。
本實用新型的目的是克服公知技術(shù)之不足而提供的一種硬連接組合拖車裝置。
本實用新型的目的是通過以下措施實現(xiàn)的第一種提供的拖車裝置結(jié)構(gòu)是用螺栓固定在汽車前橋上的兩個用兩塊板其中一塊板上用銷子固定U形鉤的固定掛鉤器，其U形鉤上各連接有鋼管制的底杠。兩底杠中間部位固緊有下橫杠，其另一端連接有與其成10～30度角的拖掛器，拖掛器的兩拖杠與兩底杠間固緊有斜杠。
本實用新型所提供的拖掛器結(jié)構(gòu)是用鋼板制的一端有鉤掛孔的拖掛體，其另一端的兩面各有一塊形狀相同用1對螺釘和螺母固緊的連接板，連接板的另一端焊接有一端焊有連接環(huán)的拖杠，在靠近連接板的一側(cè)還裝有用螺釘、螺母鉸接的另一個連接板，其另一端焊接有一端焊有連接環(huán)的拖杠。
本實用新型所提供的另一種組合形式是在第一種組合形式的基礎(chǔ)上，在拖掛器的兩拖杠間還可以固緊有上橫杠，其上固緊有帶掛環(huán)的上單杠。
本實用新型凡是使用兩根鋼管固緊成一體的固緊件可以是螺栓，也可以是建筑鋼管交手架用的連接件。
本實用新型的優(yōu)點在于使用組合形式可根據(jù)被拖車的車型和需要隨意組、分；由于使用硬連接并且組、分合理，因此在拖車時不怕撞擊，使用本實用新型拖車時，只需一人駕駛拖車即可拖回被拖車；安全實用，避免因拖掛不妥造成各種事故。


圖1是本實用新型所提供的實施例總裝示意圖；圖2是圖1的A向視圖；圖3是拖掛器總裝示意圖；圖4是圖3的A－A剖面圖；圖5是建筑鋼管交手架用的連接件。
結(jié)合附圖對本實用新型所提供的實施例進(jìn)一步詳述用螺栓固緊在汽車前橋2上的兩個用兩塊夾板其中一塊板上焊有柱頭其上有銷子固定U形鉤的固定掛鉤器1，其U形鉤上各連接有用1 1／2吋鋼管制的底杠3，兩底杠中間用螺釘固緊(或用圖5所示的連接件，以下同)有下橫杠4，底杠另一端用連接件連接有與其成10～30度角拖掛器8，拖掛器的兩拖杠12與底杠間用連接件固緊有斜杠7。這里所提供的拖掛器8的結(jié)構(gòu)是用鋼板制的一頭有鉤掛孔的拖掛體9，其另一端兩面各有一塊形狀相同矩形的用1對螺釘10、墊圈13和螺母14固緊的連接板11，連接板的另一端焊有1 1／2吋鋼管制的一端焊有連接環(huán)13的拖杠12，在靠近連接板11的一側(cè)還裝有用螺釘、墊圈和螺母鉸接的連接板14，其另一端焊接有1 1／2吋鋼管制的一端焊有連接環(huán)13的拖杠12。這種裝置使用在大客車或者雙排座客車這類無掛鉤的汽車上。使用方法是先將固定鉤掛器用螺栓固緊在前橋上，然后將兩根底杠的掛環(huán)連接在U形鉤上引出車底外面，用拖掛器上的鉤掛孔鉤掛在拖車的掛鉤上，即可正常開車拖回被拖車。
本實用新型的另一種組合形式是將上述的裝置在拖掛器的兩拖杠間用螺栓再固緊一根上橫杠6，其中間位置用螺栓固緊有一端帶連接環(huán)的上單杠5。這種裝置主要拖動車體內(nèi)載有重物的大貨車，使用時除按上例安裝后，將上單杠鉤掛在汽車的保險杠的掛鉤上，這樣既增加整體拖力，減小了前橋的受力，又可防止剎車時被拖車前進(jìn)的慣力對各杠的撞擊。
當(dāng)被拖車的前保險杠上有兩個掛鉤時，如北京吉普車、東風(fēng)牌貨車，可直接用拖掛器鉤掛上，拖走被拖車。
權(quán)利要求1.一種硬連接組合拖車裝置，它的結(jié)構(gòu)是鋼管上裝有連接環(huán)，其特征在于用螺栓固緊在汽車前橋上的兩個用兩塊夾板其中一塊板上用銷子固定U形鉤的固定掛鉤器，其U形鉤上各連接有鋼管制的底杠，兩底杠中間固緊有下橫杠，其另一端連接有與其成10～30度角的拖掛器，拖掛器的兩拖杠與兩底杠間各固緊有斜杠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車裝置，其特征在于拖掛器的結(jié)構(gòu)是用鋼板制的一端有鉤掛孔的拖掛體，其另一端兩面各有一塊形狀相同用1對螺釘和螺母固緊的連接板，連接板的另一端焊接有一端焊有連接環(huán)的拖杠，在靠近連接板的一側(cè)還裝有用螺釘、螺母鉸接的另一個連接板，其另一端焊接有另一端焊有連接環(huán)的拖杠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車裝置，其特征在于拖掛器的兩拖杠間還可以固緊有上橫杠，其上固緊有帶掛環(huán)的上單杠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的拖車裝置，其特征在于兩根鋼管固緊的形式可以是螺栓，也可以是建筑鋼管交手架用的連接件。
專利摘要一種硬連接組合拖車裝置，其結(jié)構(gòu)是在拖掛體上連接有兩個連接板，板上焊接有帶連接環(huán)的拖杠組成的拖掛器；也可以組合成在拖掛器兩拖杠另一端連接有底杠，其另一端掛接在裝于汽車前橋上的固定掛鉤器；還可在第二種組合基礎(chǔ)上再在拖掛器的兩拖杠上緊固一上橫杠，其上固緊帶掛環(huán)的上單杠。其優(yōu)點在于組合形式可根據(jù)被拖車的車型和需要隨意組、分；在拖車時不怕撞擊；只需一人即可拖回被拖車；安全實用，不會發(fā)生事故。
文檔編號B60D1/167GK2120050SQ91232000
公開日1992年10月28日 申請日期1991年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月14日
發(fā)明者趙鐵剛 申請人:趙鐵剛