專利名稱：雙向遙控防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種靠移動(dòng)物體和電作用的偷竊(含車輛)報(bào)警器。
車輛及其各種場(chǎng)合的偷竊報(bào)警器已有諸多應(yīng)用。CN2166489Y號(hào)專利公開(kāi)一種無(wú)線監(jiān)測(cè)尋呼防盜報(bào)警器，采用位移傳感器和直流放大器組成信號(hào)產(chǎn)生放大電路控制一可控硅SCR的導(dǎo)通發(fā)出高頻報(bào)警信號(hào)(帶編碼)，經(jīng)接收機(jī)的接收模塊和解碼器驅(qū)動(dòng)電子開(kāi)關(guān)接通音頻報(bào)警器的電源。CN2152720Y號(hào)專利公開(kāi)一種汽車摩托車防盜器，主要包括發(fā)射器、接收器、電源和警報(bào)器，當(dāng)遇盜車或強(qiáng)行開(kāi)車鎖時(shí)，警報(bào)器發(fā)出巨響，且立即斷電。CN2154508Y號(hào)專利公開(kāi)一種傳感遙控報(bào)警器，主要由發(fā)射器和接收器組成，傳感器感應(yīng)外界信息后經(jīng)發(fā)射器處理，向接收器發(fā)出無(wú)線電信號(hào)，經(jīng)處理后推動(dòng)音樂(lè)集成塊，并由喇叭發(fā)出報(bào)警信號(hào)。CN2161959Y號(hào)專利公開(kāi)一種摩托車防盜報(bào)警機(jī)，由一種具有識(shí)別軟件、硬件、接觸碰擊高靈敏傳感、自身防護(hù)、分析識(shí)別報(bào)警功能的A機(jī)(設(shè)在摩托車上)和遠(yuǎn)距離(100m以內(nèi))接收?qǐng)?bào)警功能的B機(jī)(挎帶在人身上)組成。在A機(jī)上設(shè)有發(fā)射天線、電源線、備用直流電源(6V)；在B機(jī)上設(shè)有軟天線、撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、可變電容器、喇叭、直流電源(9V)、電位器、磁性天線、撥盤(pán)。上述防盜報(bào)警器一般僅有單向功能，應(yīng)用范圍較小。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種利用振動(dòng)沖擊式傳感器的BP機(jī)式雙向遙控防盜報(bào)警器。
本實(shí)用新型設(shè)置主機(jī)和遙控BP機(jī)(副機(jī))兩部分。遙控BP機(jī)具有接收器和發(fā)射器，接收器按順序設(shè)有接收天線、天線放大器、解調(diào)電路、整形放大電路、解碼電路、延時(shí)電路、鬧鐘走時(shí)電路和蜂鳴器，接收天線接收的高頻調(diào)制信號(hào)接天線放大器，天線放大器的放大信號(hào)輸出端接解調(diào)電路，解調(diào)電路解調(diào)輸出端接整形放大電路，經(jīng)整形放大的信號(hào)輸出端接解碼電路，解碼信號(hào)輸出端接延時(shí)電路，延時(shí)輸出控制信號(hào)接鬧鐘走時(shí)電路，鬧鐘走時(shí)電路的輸出信號(hào)接蜂鳴器發(fā)聲；發(fā)射器接順序設(shè)有遙控開(kāi)關(guān)、編碼電路、調(diào)制電路、射頻輸出電路和發(fā)射天線，遙控開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)輸出端接編碼電路，編碼信號(hào)輸出端接調(diào)制電路，調(diào)制信號(hào)輸出端接射頻輸出電路，射頻信號(hào)輸出端接發(fā)射天線。主機(jī)由接收電路和發(fā)射電路組成，接收電路按順序設(shè)有接收天線、遙控BP機(jī)控制信號(hào)的解調(diào)電路、整形放大電路、解碼電路、控制電路和喇叭，接收天線接解調(diào)電路，解調(diào)信號(hào)輸出端接解碼電路，解碼信號(hào)輸出端接控制電路，控制電路的喇叭信號(hào)控制輸出端接喇叭；發(fā)射電路按順序設(shè)有振動(dòng)沖擊傳感器、脈沖輸出電路、編碼電路、晶振與調(diào)制電路、功率放大電路和發(fā)射天線，振動(dòng)沖擊傳感器的輸出端與接收電路的控制電路連接，控制電路的脈沖輸出端接脈沖輸出電路，脈沖輸出電路的輸出端一路接晶振電路，另一路經(jīng)編碼電路后接調(diào)制電路，調(diào)制信號(hào)輸出端接功率放大電路，功率放大輸出端接發(fā)射天線。
如果應(yīng)用于車輛(含摩托車)，可在主機(jī)的接收電路的解碼電路輸出端接車輛熄火控制電路。遙控BP機(jī)的接收器和主機(jī)的接收電路兩者的解調(diào)電路可采用超再生解調(diào)電路。遙控BP機(jī)和主機(jī)可分別采用一副接收、發(fā)射共用天線，一般需加天線隔離電路。
本實(shí)用新型利用振動(dòng)沖擊傳感器，其靈敏度較高，應(yīng)用范圍較廣。利用遙控雙向BP機(jī)式，提供其防盜功能，遙控BP機(jī)隨身攜帶，主機(jī)藏在物品上，根據(jù)不同的情況隨意選擇高音喇叭報(bào)警、車輛點(diǎn)火裝置熄火等控制方式。裝置的體積小，便于埋放和攜帶。尤其適用于車輛、櫥柜等重要物品及其它場(chǎng)所。


圖1為本實(shí)用新型的遙控BP機(jī)接收器電路原理方框圖。
圖2為本實(shí)用新型的遙控BP機(jī)發(fā)射器電路原理方框圖。
圖3為本實(shí)用新型的主機(jī)電路原理方框圖。
圖4為本實(shí)用新型的遙控BP機(jī)電路原理圖。
圖5為本實(shí)用新型的主機(jī)電路原理圖。
實(shí)施例如
圖1～3所示，本實(shí)用新型包括遙控BP機(jī)和主視兩部分，遙控BP機(jī)和主機(jī)各設(shè)有接收電路和發(fā)射電路。遙控即機(jī)的接收器設(shè)接收天線，接收信號(hào)經(jīng)天線放大器(1)送至解調(diào)電路(2)，檢波輸出信號(hào)經(jīng)整形放大電路(3)后送解碼電路(4)，解碼后的信號(hào)通過(guò)延時(shí)電路(5)，延時(shí)控制信號(hào)控制鬧鐘走時(shí)電路(6)，并由電磁蜂鳴片(7)發(fā)出聲響；發(fā)射器設(shè)遙控開(kāi)關(guān)(8)，遙控信號(hào)送編碼電路(9)，編碼信號(hào)經(jīng)調(diào)制電路(10)和射頻輸出電路(11)由發(fā)射天線發(fā)出遙控信息。主機(jī)的接收電路設(shè)接收天線，接收到的遙控BP機(jī)控制射頻調(diào)制信號(hào)經(jīng)解調(diào)電路(13)。解調(diào)后送整形放大電路(14)整形放大，并由解碼電路(15)解碼，解碼信號(hào)送控制電路(16)，包括傳感器輸出信號(hào)、發(fā)射電路工作狀態(tài)等控制，控制電路的一路輸出送喇叭(17)；主機(jī)發(fā)射電路設(shè)振動(dòng)傳感器(18)，振動(dòng)沖擊傳感器的輸出端與接收電路的控制電路(16)連接，控制電路(16)的脈沖輸出信號(hào)經(jīng)脈沖輸出電路(19)分別與晶振電路(20)和編碼電路(21)連接，編碼信號(hào)輸出與晶振電路的振蕩信號(hào)輸出經(jīng)調(diào)制電路(22)和功率放大電路(23)后接天線隔離器(24)，并由天線送出信號(hào)。
以下結(jié)合4、圖5詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的各電路構(gòu)成。
圖4給出遙控BP機(jī)電路原理圖，遙控BP機(jī)包括接收電路和發(fā)射電路。接收電路由接收天線、天線放大器、解調(diào)電路、整形放大電路、解碼電路、延時(shí)電路、鬧鐘走時(shí)電路和電磁蜂鳴片組成。環(huán)形天線接收到主機(jī)的信號(hào)后送天線放大器的輸入端，天線放大器由場(chǎng)效應(yīng)管BG1、輸出回路和輔助阻容元件組成，經(jīng)天線放大器高頻放大的輸出信號(hào)通過(guò)電容C1耦合至超再生解調(diào)電路三極管BG2的集基回路，電路中采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)二極管(IN4148)串聯(lián)，使電壓穩(wěn)定在1.1～1.2V，以保證整機(jī)在1.2～1.8V穩(wěn)定工作，超再生檢波輸出信號(hào)由BG2的射極輸出。整形放大電路由R1C2阻容低通濾波器和IC1(IM393窗口電路)等組成，解調(diào)電路的檢波輸出接R1C2阻容低通濾波器的輸入端，低通濾波器的輸出端接IC1的輸入端(第5腳)，整形放大電路的輸出由IC1的第7腳接至解碼電路IC2的輸入端。解碼信號(hào)由IC2的第17腳輸出，并接至由開(kāi)關(guān)二極管D1和R2(1MΩ)組成的延時(shí)電路，此高電位觸發(fā)信號(hào)經(jīng)延時(shí)后接至由“BP”(T804)和BG3組成的鬧鐘走時(shí)電路，以控制其振蕩，并由電磁蜂鳴片發(fā)出聲響。
遙控BP機(jī)的發(fā)射電路包括4路遙控開(kāi)關(guān)(K1，K2)、編碼電路IC3、鍵控調(diào)制和射頻輸出電路(由BG4和R、C、L輔助元件組成)和發(fā)射天線。4路遙控開(kāi)關(guān)的K1接IC3的第18腳，K2接IC3的第10～12腳數(shù)據(jù)端，以產(chǎn)生不同的功能。由IC3第17腳輸出的數(shù)據(jù)信號(hào)接R3，再送至鍵控調(diào)制與射頻輸出電路的輸入端，最后的輸出由BG4的集電極接至發(fā)射天線。
圖5給出主機(jī)電路原理圖，主機(jī)也設(shè)有接收電路和發(fā)射電路。接收電路包括接收天線、解調(diào)電路(BG1和輔助元件)、整形放大電路(IC1等)、解碼電路(IC2等)、控制電路(IC3和兩輸入與非門)和喇叭，由天線接收的遙控BP信號(hào)接至超再生解調(diào)電路的輸入端，經(jīng)BG1和輔助元件組成的超再生解調(diào)電路解調(diào)后由BG1的射極輸出，接至由IC1等組成的整形放大電路的LM93第5腳，經(jīng)放大后由第7腳輸出并接至由IC2(VD5027)等組成的解碼電路進(jìn)行解碼，根據(jù)不同的數(shù)碼在IC2的第10～12腳產(chǎn)生不同的高電位，同時(shí)第17腳也輸出高電位(信號(hào)停止時(shí)輸出低電位)。
當(dāng)接收到的信號(hào)消失后，第10～12腳的不同輸出將保持不變，直至再次收到與此不同的數(shù)碼信號(hào)才消失。IC2第10～12腳輸出的信號(hào)送至由IC3(CD4011)和兩輸入與非門組成的控制電路，以便對(duì)振動(dòng)傳感器、高音喇叭和主機(jī)的發(fā)射電路進(jìn)行各種控制。當(dāng)解碼電路收到遙控BP機(jī)發(fā)射的控制信號(hào)后，IC2的第12腳變?yōu)楦唠娢?，通過(guò)二極管D2進(jìn)入B端，一路使車輛熄火控制電路的BG3產(chǎn)生飽和導(dǎo)通，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；另一路為振動(dòng)沖擊傳感器提供工作電源。當(dāng)主機(jī)受到振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)沖擊傳感器瞬間由短路變?yōu)殚_(kāi)路，產(chǎn)生一個(gè)脈沖輸出，使IC3的第3腳變?yōu)榈碗娢?，?jīng)過(guò)D7觸發(fā)由BG2等組成的單穩(wěn)態(tài)電路，控制IC3的第8～13腳組成的1∶1脈寬的振蕩電路，其輸出送至調(diào)制電路和晶體振蕩電路，使主機(jī)發(fā)射電路產(chǎn)生間斷的輸出。這樣可使主機(jī)的接收電路利用發(fā)射電路的間斷不干擾瞬間隨時(shí)接收來(lái)自遙控BP機(jī)的指令控制信號(hào)，例如高音喇叭報(bào)警指令或停發(fā)指令或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火指令等。當(dāng)接收機(jī)收到高音喇叭報(bào)警指令時(shí)，IC2第10腳變?yōu)楦唠娢唬?3腳變?yōu)榈碗娢?，?0腳與IC3的第6腳相連接，IC2第17腳的信號(hào)接至IC3的第5腳，這時(shí)IC3的第4腳變?yōu)榈碗娢?，高音喇叭即發(fā)出報(bào)警，IC3第4腳的低電位通過(guò)D5使振動(dòng)沖擊傳感器M停止工作。D8、D9是天線開(kāi)關(guān)管，其作用是當(dāng)處于接收狀態(tài)時(shí)，使發(fā)射電路輸出網(wǎng)絡(luò)不影響接收信號(hào)，而當(dāng)處于發(fā)射狀態(tài)時(shí)，強(qiáng)高頻電壓會(huì)使D8、D9導(dǎo)通并由天線發(fā)射出去，起到天線隔離作用，以便共用一副天線。
主機(jī)發(fā)射電路中，由IC3等組成的控制電路接脈沖輸出電路BG2，脈沖輸出電路的一路接晶振電路BG9的基極，另一路接編碼電路IC4，編碼電路IC4的輸出端接調(diào)制電BG4.5，晶振電路BG9的集電極振蕩信號(hào)輸出端以及調(diào)制電路的輸出經(jīng)功率放大電路BG6.7，8放大后接由天線開(kāi)關(guān)管D8，D9組成的天線隔離器，最后由天線放出。
權(quán)利要求1.一種雙向遙控防盜報(bào)警器，設(shè)有主機(jī)和副機(jī)，主機(jī)具有發(fā)射電路，副機(jī)具有接收器，其特征在于(1).副機(jī)為遙控BP機(jī)，接收器按順序設(shè)有接收天線、天線放大器、解調(diào)電路、整形放大電路、解碼電路、延時(shí)電路、鬧鐘走時(shí)電路和蜂鳴器，接收天線接收的高頻調(diào)制信號(hào)接天線放大器，天線放大器的放大信號(hào)輸出端接解調(diào)電路，解調(diào)電路解調(diào)信號(hào)輸出端接整形放大電路，經(jīng)整形放大的信號(hào)輸出端接解碼電路，解碼信號(hào)輸出端接延時(shí)電路，延時(shí)輸出控制信號(hào)接鬧鐘走時(shí)電路，鬧鐘走時(shí)電路的輸出信號(hào)接蜂鳴器；另具有發(fā)射器，發(fā)射器按順序設(shè)有遙控開(kāi)關(guān)、編碼電路、調(diào)制電路、射頻輸出電路和發(fā)射天線，遙控開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)輸出端接編碼電路，編碼電路輸出端接調(diào)制電路，調(diào)制信號(hào)輸出端接射頻輸出電路，射頻信號(hào)輸出端接發(fā)射天線；(2).主機(jī)具有接收電路，接收電路按順序設(shè)有接收天線、遙控BP機(jī)控制信號(hào)的解調(diào)電路、整形放大電路、解碼電路、控制電路和喇叭，接收天線接解調(diào)電路，解調(diào)信號(hào)輸出端接解碼電路，解碼信號(hào)輸出端接控制電路，控制電路的喇叭信號(hào)控制輸出端接喇叭；主機(jī)的發(fā)射電路按順序設(shè)有振動(dòng)沖擊傳感器、脈沖輸出電路、編碼電路、晶振與調(diào)制電路、功率放大電路和發(fā)射天線，振動(dòng)沖擊傳感器的輸出端與接收電路的控制電路連接，控制電路的脈沖輸出端接脈沖輸出電路，脈沖輸出電路的輸出端一路接晶振電路，另一路經(jīng)編碼電路后接調(diào)制電路，調(diào)制信號(hào)輸出端接功率放大電路，功率放大輸出端接發(fā)射天線。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向遙控防盜報(bào)警器，其特征在于在主機(jī)接收電路的解碼電路輸出端接車輛熄火控制電路。
專利摘要一種偷竊(含車輛)報(bào)警器，設(shè)主機(jī)和遙控BP機(jī)，各有收發(fā)電路，BP機(jī)接收主機(jī)報(bào)警信號(hào)經(jīng)放大、解調(diào)、解碼、延時(shí)和鬧鐘走時(shí)電路后由蜂鳴器報(bào)警，發(fā)射器由遙控開(kāi)關(guān)信號(hào)經(jīng)編碼、調(diào)制、射頻輸出電路后發(fā)射給主機(jī)，主機(jī)接收到BP機(jī)的遙控開(kāi)關(guān)信號(hào)后經(jīng)解調(diào)、整形放大、解碼和控制電路后送喇叭報(bào)警，主機(jī)發(fā)射電路由振動(dòng)沖擊傳感器經(jīng)脈沖輸出、編碼、晶振與調(diào)制、功放后發(fā)射給BP機(jī)。主機(jī)設(shè)在所需的物品或場(chǎng)所，遙控BP機(jī)隨身攜帶。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2257391SQ9521848
公開(kāi)日1997年7月2日 申請(qǐng)日期1995年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月28日
發(fā)明者許剛 申請(qǐng)人:許剛, 張耀西, 許嘉秋