專利名稱：預(yù)示剎車燈控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛信號裝置領(lǐng)域，特別是一種汽車用的預(yù)示剎車燈控制器。
在各種交通車輛上都配備有剎車信號燈，它與剎車器同步，當意外情況發(fā)生或需停車時，切斷油路，啟動剎車裝置，這時信號燈閃亮，提示后面的車輛注意，由于信號燈都設(shè)置在車尾部，位置較低不便于后面的車輛觀察，因此一些小型車輛在玻璃窗附近增設(shè)了一個帶有裝飾和預(yù)示作用的燈具，停車時它會發(fā)出閃爍的燈光，但由于它也存在著剎車器與燈具同步啟動的缺點，不能將前車司機的剎車想法提前通知后面車輛的司機，容易發(fā)生交通事故。
本實用新型的目的是提供一種能夠提前將剎車信號通知后車司機的預(yù)示剎車燈控制器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括固定架、殼體和彈簧，其特點是在殼體內(nèi)設(shè)置有一組滑桿，導(dǎo)電滑管套在滑桿上，牽引線的一端與插頭相連接，另一端與頂頭相連接。
本實用新型與點火器、蓄電池和燈具構(gòu)成電回路，插頭與油門踏板相接，所以當切斷油路時，剎車裝置啟動前即可將停車信號通知后面車輛的司機，可有效的防止撞車事故。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是預(yù)示剎車燈控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是預(yù)示剎車燈控制器的電路圖。
如
圖1—2所示，該預(yù)示剎車燈控制器包括固定架1、殼體2、滑桿3、導(dǎo)電滑管4和牽引線5，在殼體2內(nèi)設(shè)置了兩根滑桿3，導(dǎo)電滑管4套在滑桿3上并可沿滑桿3上、下運動，平時依靠彈簧6的彈力使頂頭7上的絕緣圈8與導(dǎo)電滑管4接觸，導(dǎo)電滑桿4依靠設(shè)置在其內(nèi)腔中的彈簧10和摩擦球11套在滑桿3上，牽引線5的一端與插頭9相連接，另一端與頂頭7相連接，該牽引線5是在金屬導(dǎo)線外側(cè)套裝一絕緣管，當松開油門踏板后，通過與油門路極相連的牽引線5帶頂頭7的非絕緣面與滑桿3接觸，并拉動導(dǎo)電滑管4沿滑桿3向下，這樣由蓄電池的正極、點火器、預(yù)示剎車器、燈具至蓄電池的負極構(gòu)成閉合回路，此剎車信號燈提前閃亮，若踩下油門踏板，則依靠彈簧6的彈力推動頂頭7向上，回路斷開。
權(quán)利要求1.一種預(yù)示剎車燈控制器，它包括固定架、殼體和彈簧，其特征是在殼體內(nèi)設(shè)置有一組滑桿，導(dǎo)電滑管套在滑桿上，牽引線的一端與插頭相連接，另一端與頂頭相連接。
專利摘要一種預(yù)示剎車燈控制器，它包括固定架、殼體和彈簧，其特點是在殼體內(nèi)設(shè)置有一組滑桿，導(dǎo)電滑管套在滑桿上，牽引線的一端與插頭相連接，另一端與頂頭相連接。本實用新型與點火器、蓄電池和燈具構(gòu)成電回路，插頭與油門踏板相接，所以當切斷油路時，剎車裝置啟動前即可將停車信號通知后面車輛的司機，可有效的防止撞車事故。
文檔編號B60Q1/44GK2219820SQ9523095
公開日1996年2月14日 申請日期1995年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月25日
發(fā)明者李付晨 申請人:李付晨