專利名稱：機(jī)動(dòng)車照明燈防晃眼線路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車照明裝置，特別是機(jī)動(dòng)車夜間行駛匯車照明防晃眼線路裝置。
現(xiàn)在，機(jī)動(dòng)車夜間行駛匯車時(shí)，雙方司機(jī)都要把照明前大燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻?，這樣做在兩車相距遠(yuǎn)時(shí)能解決司機(jī)晃眼的問題，但兩車相距近時(shí)還會(huì)由于晃眼而視力模糊，導(dǎo)至誤操作；再者夜間行車一般車速較快，匯車時(shí)前大燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻猓瑒?shì)必會(huì)影響司機(jī)的遠(yuǎn)視力，而且也容易使其后的車輛由于判斷失誤超車而發(fā)生車禍。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)了一種機(jī)動(dòng)車照明防晃眼線路裝置，在匯車時(shí)互為對(duì)方照亮前方道路。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在前大燈的近光燈兩端，并聯(lián)一個(gè)與之同時(shí)明滅的遠(yuǎn)光燈，然后把此遠(yuǎn)光燈裝在機(jī)動(dòng)車的側(cè)部，向后照明，即安裝在機(jī)動(dòng)車匯車內(nèi)側(cè)，司機(jī)后方偏下，此燈與匯車內(nèi)側(cè)逆時(shí)針成銳角5--30度，當(dāng)兩機(jī)動(dòng)車匯車前大燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，安裝在匯車內(nèi)側(cè)的后遠(yuǎn)光燈同時(shí)向后照明互為對(duì)方照亮前方道路，使司機(jī)由對(duì)方照明燈的逆光線變?yōu)轫樄饩€，而能清楚地看清前方的道路，還可提醒后隨車輛的司機(jī)，向后有遠(yuǎn)光燈亮?xí)r不能超車，大大減少了車禍的發(fā)生。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有夜間匯車時(shí)司機(jī)同樣能看清前方的道路而不晃眼，而且后隨車輛很容易判能否超車，從而避免車禍的發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)。
下面結(jié)合際圖進(jìn)行詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型電路原理圖；圖2為本實(shí)用新型安裝位置圖。
本實(shí)用新型由電源E、開關(guān)K、車前部的大燈1和后遠(yuǎn)光大燈2組成，其中車前大燈有遠(yuǎn)光燈ZD1和近光燈ZD2，后遠(yuǎn)光大燈2與車前大燈1的近光燈ZD2并聯(lián)，由開關(guān)K控制，可以同時(shí)明滅，為了防止車前大燈遠(yuǎn)光燈ZD1亮?xí)r，同時(shí)點(diǎn)亮ZD2和2，在近光燈ZD2線路中串接一只二極管D。開關(guān)K撥到a端時(shí)前大燈1的遠(yuǎn)光亮，而其近光和后遠(yuǎn)光燈2不亮；當(dāng)K撥到b端時(shí)前大燈1遠(yuǎn)光熄滅，而其近光和后遠(yuǎn)光燈2同時(shí)點(diǎn)亮發(fā)光。后遠(yuǎn)光燈2向側(cè)后安裝在機(jī)動(dòng)車的側(cè)部，即機(jī)動(dòng)車匯車內(nèi)側(cè)，司機(jī)后方偏下，并與車的前后方向逆時(shí)針成銳角，其大、小為5--30度。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車照明防晃眼線路裝置，它由電源E、開關(guān)K、前大燈(1)和后遠(yuǎn)光燈(2)組成，其中前大燈(1)有遠(yuǎn)光燈ZD1和近光燈ZD2，電源E通過開關(guān)K分別與遠(yuǎn)光燈ZD1和近光燈ZD2接，其特征在于后遠(yuǎn)光燈(2)與近光燈ZD2并聯(lián)，且同時(shí)明、滅，在近光燈ZD2線路中串接二極管D；后遠(yuǎn)光燈(2)向后安裝在機(jī)動(dòng)車的側(cè)部，即機(jī)動(dòng)車的匯車內(nèi)側(cè)，司機(jī)偏下后方，并與車的前后方向逆時(shí)針成銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃眼線路裝置，其特征在于后遠(yuǎn)光燈(2)與車的前后方向所成的銳角大、小為5—30度。
專利摘要機(jī)動(dòng)車照明燈防晃眼線路裝置，涉及一種機(jī)動(dòng)車夜間匯車防晃眼線路裝置，它由電源、前大燈、后遠(yuǎn)光燈組成，后遠(yuǎn)光燈與前大燈近光并聯(lián)，并能同時(shí)明、滅，在夜間匯車時(shí)前大燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，后遠(yuǎn)光燈同時(shí)點(diǎn)亮互為對(duì)方照亮前方的道路，它具有夜間匯車時(shí)司機(jī)能同時(shí)看清前方的道路而不晃眼，而后隨車輛很容易判斷能否超車，從而避免了車禍的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK2254846SQ9525008
公開日1997年5月28日 申請(qǐng)日期1995年12月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月28日
發(fā)明者岳邯春 申請(qǐng)人:岳邯春