專利名稱:汽車電氣離合換檔控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及汽車離合換檔裝置,特別是汽車電氣離合換檔控制裝置。
目前,汽車離合換檔均采用機械離合換檔,換檔時,要先用腳踏動離合控制板,使離合器分離,然后再操縱換檔手柄進行換檔,因而操作起來極為不方便。
本實用新型的目的是提供一種汽車電氣離合換檔控制裝置,以解決現(xiàn)有的機械離合換檔的不足之處。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣來實現(xiàn)的,汽車電氣離合換檔控制裝置,其特征是其由開關(guān)控制板、氣路控制總成和電-氣式變速器總成、離合控制總成構(gòu)成;開關(guān)控制板安裝在駕駛室內(nèi),電-氣式變速器總成、氣路控制總成、離合控制總成均裝在汽車內(nèi);開關(guān)控制板上設(shè)有一檔、二檔、三檔、倒檔、空檔按紐開關(guān)和一、二、三、倒檔、空檔指示燈,氣路控制總成由閥體、數(shù)個電磁鐵、數(shù)個塞子及彈簧、限流閥、貯氣筒、進氣管構(gòu)成,閥體內(nèi)設(shè)有相互獨立的一檔氣室、二檔氣室、三檔氣室、倒檔氣室、離合氣室,在一檔氣室、二檔氣室、三檔氣室、倒檔氣室、離合氣室內(nèi)分別裝有電磁鐵和塞子,塞子上均套有彈簧,各塞子內(nèi)均設(shè)有氣路控制孔,貯氣筒通過進氣管分別與一檔氣室、二檔氣室、三檔氣室、倒擋氣室、離合氣室相通,進氣管上裝有壓力表;一檔出氣管、二檔出氣管、三檔出氣管、倒檔出氣管,離合出氣管分別與一檔氣室、二檔氣室、三檔氣室、倒檔氣室、離合氣室相通,在一檔氣室、二檔氣室、三檔氣室、倒檔氣室、離合氣室上均設(shè)有出氣口;限流閥均分別裝在一檔出氣管、二檔出氣管、三檔出氣管、倒檔出氣管、離合出氣管上;離合控制總成由離合器推桿氣室和離合推桿組成,離合推桿裝在離合器推桿氣室內(nèi),另一端與離合器撥叉相連,離合器出氣管與離合器推桿氣室相通;電-氣式變速器的箱體內(nèi)設(shè)有一檔與倒檔氣腔、二檔與三檔氣腔,一檔與倒檔氣腔與二檔與三檔氣腔隔離,一檔與倒檔氣腔之間設(shè)有一檔與倒檔活塞,二檔與三檔氣腔之間設(shè)有二檔與三檔活塞,一檔進氣管、倒檔出氣管分別與一檔與倒檔氣腔相通,二檔進氣管、三檔出氣管分別與二檔與三檔氣腔相通,在一檔與倒檔活塞、二檔與三檔活塞上分別裝有擋位撥叉;一檔與倒檔活塞、二檔與三檔活塞分別與一檔與倒檔控制推桿、二檔與三檔控制推桿連接;在一檔與倒檔控制推桿、二檔與三檔控制推桿下有軸承,軸承用軸安裝在箱體上;在一檔與倒檔控制推桿上設(shè)有空檔自銷槽、一檔自銷孔、倒檔自銷孔、二條長形槽,在二檔與三檔控制推桿上設(shè)有空檔自銷槽、二檔自銷孔、三檔自銷孔和二條長形槽,空檔開關(guān)控制銷上套有彈簧,并安裝在箱體上的空檔開關(guān)孔內(nèi),空檔開關(guān)安裝在空檔開關(guān)控制銷上端;一檔控制銷、二檔控制銷、三檔控制銷、倒檔控制銷上分別套有彈簧,安裝在箱體上的一檔開關(guān)孔、二檔開關(guān)孔、三檔開關(guān)孔、倒檔開關(guān)孔內(nèi),在一檔開關(guān)孔、二檔開關(guān)孔、三檔開關(guān)孔、倒檔開關(guān)孔內(nèi)均設(shè)有滾珠;一檔開關(guān)、二檔開關(guān)、三檔開關(guān)、倒擋開關(guān)分別設(shè)在一擋控制銷、二檔控制銷、三檔控制銷、倒檔控制銷上端,自動開關(guān)控制銷上套有彈簧,并分別裝在箱體上的自動開關(guān)孔內(nèi),這些孔還設(shè)有滾珠,自動開關(guān)均裝在這些自動開關(guān)控制銷上,一檔開關(guān)、二檔開關(guān)、三檔開關(guān)、倒檔開關(guān)、自動開關(guān)、數(shù)個電磁鐵與開關(guān)控制板用導(dǎo)線聯(lián)接。
本實用新型只須按動各種按紐開關(guān),就達到離合、換檔的目的,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有操作簡便靈活,離合、變速指令統(tǒng)一、制造安裝容易等優(yōu)點。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型電-氣變速器總成的俯視圖;圖3為圖2的A-A剖視圖;圖4為圖2的B-B剖視圖;圖5為圖2的C-C剖視圖;圖6為本實用新型限流閥的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為本實用新型的電氣原理圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施倒做進一步的描述。
附圖中描述的汽車電氣離合換檔控制裝置,由開關(guān)控制板,氣路控制總成和電-氣式變速器總成、離合控制總成構(gòu)成,開關(guān)控制板安裝在駕駛室內(nèi),電-氣式變速器總成、氣路控制總成、離合控制總成均裝在汽車內(nèi),開關(guān)控制板上設(shè)有一檔、二檔、三檔、倒檔、空檔按鈕開關(guān)(7)、(8)、(9)、(6)、(10)和一、二、三、倒檔、空檔指示燈(1)、(2)、(3)、(4)、(5);氣路控制總成由閥體(14)、數(shù)個電磁鐵(16)、(22)、(27)、(34)、(107)、數(shù)個塞子(19)、(23)、(30)、(43)、(114)及彈簧(17)、(26)、(33)、(42)、(41)、限流閥(11)、貯氣筒(13)、進氣管(29)構(gòu)成,閥體(14)內(nèi)設(shè)有相互獨立的一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36),在一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)內(nèi)分別裝有電磁鐵(22)、(27)、(34)、(16)、(107)和塞子(23)、(30)、(43)、(19)、(114),塞子(23)、(30)、(43)、(19)、(114)上套有彈簧(26)、(33)、(42)、(17)、(41),每個塞子(23)、(30)、(43)、(19)、(114)內(nèi)均設(shè)有氣路控制孔(24)、(31)、(37)、(18)、(40);貯氣筒(13)通過進氣管(29)分別與一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)相通,進氣管(29)上裝有壓力表(12),一檔出氣管(45)、二檔出氣管(46)、三檔出氣管(47)、倒檔出氣管(44)、離合出氣管(48)分別與一擋氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)相通,在一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)上均設(shè)有出氣口(25)、(32)、(39)、(20)、(38);限流閥(11)均分別裝在一檔出氣管(45)、二檔出氣管(46)、三檔出氣管(47)、倒檔出氣管(44)、離合出氣管(48)上,離合控制總成由離合器推桿氣室(49)和離合推桿(50)組成,離合推桿(50)裝在離合器推桿氣室(49)內(nèi),另一端與離合器撥叉(51)相連,離合器出氣管(48)與離合器推桿氣室(49)相通;電—氣式變速器的箱體(52)內(nèi)設(shè)有一檔與倒檔氣腔(55)、(53),二檔與三檔氣腔(84)、(83),一檔與倒檔(55)、(53)和二檔與三檔氣腔(84)、(83)隔離,一檔與倒檔氣腔(55)、(53)之間設(shè)有一檔與倒檔活塞(54),二檔與三檔氣腔(83)、(83)之間設(shè)有二檔與三檔活塞(134);一檔進氣管(45)、倒檔出氣管(44)分別與一檔與倒擋氣腔(55)、(53)相通;二檔進氣管(45)、三檔出氣管(47)分別與二檔與三檔氣腔(84)、(83)相通,在一檔與倒檔活塞(54)、二檔與三檔活塞(134)上分別裝有檔位撥叉(56)、(85);一檔與倒檔活塞(54)、二檔與三檔活塞(134)分別與一檔與倒桿控制推桿(58),二檔與三檔控制推桿(86)螺紋連接;在一檔與倒檔控制推桿(58),二檔與三檔控制推桿(86)下有軸承(57),軸承(57)用軸安裝在箱體(52)上;在一檔與倒檔控制推桿(58)上設(shè)有空檔自銷槽(59),一檔自銷孔(77)、倒檔自銷孔(64)、二條長形槽(78)、(82),在二檔與三檔控制推桿(86)上設(shè)有空檔自銷槽(100),二檔自銷孔(96),三檔自銷孔(89),二條長形槽(90)、(95),空檔開關(guān)控制銷(60)、(97)上套有彈簧(62)、(98),并安裝在箱體(53)上的空檔開關(guān)孔(61)、(99)內(nèi),空檔開關(guān)(63)、(88)安裝在空檔開關(guān)控制銷(60)、(97)上端;一檔控制銷(72)、二檔控制銷(122)、三檔控制銷(119)、倒檔控制銷(68)上分別套有彈簧(74)、(124)、(117)、(66)并安裝在箱體(52)上的一檔開關(guān)孔(75)、二檔開關(guān)孔(125)、三檔開關(guān)孔(120)、倒檔開關(guān)孔(70)內(nèi);在一檔開關(guān)孔(75)、二檔開關(guān)孔(125)、三檔開關(guān)孔(120)、倒檔開關(guān)孔(70)內(nèi)均有滾珠(76)、(126)、(116)、(65),其上分別設(shè)有堵頭(73)、(123)、(118)、(67);一檔開關(guān)(71)、二檔開關(guān)(93)、三檔開關(guān)(91)、倒檔開關(guān)(69)分別設(shè)在一檔控制銷(72)、二檔控制銷(122)、三檔控制銷(119)、倒檔控制銷(68)上端;自動開關(guān)控制銷(104)、(108)、(115)、(129)上套有彈簧(103)、(110)、(121)、(131),并分別裝在箱體(52)上的自動開關(guān)孔(105)、(111)、(128)、(132)內(nèi),這些孔內(nèi)還設(shè)有滾珠(102)、(112)、(113)、(133),上面設(shè)有堵頭(106)、(109)、(127)、(130),自動開關(guān)(92)、(94)、(79)、(80)均裝在自動開關(guān)控制銷(104)、(108)、(115)、(129)上端;限流閥(11)由閥座(137)、螺塞(135)、彈簧(136)、限流塞(87)構(gòu)成,閥痤(137)上設(shè)有進氣孔(101)、排氣孔(138),限流塞(87)上設(shè)有氣孔(81),彈簧(136)與限流塞(87)連接,并用螺塞(135)安裝在閥座(137)內(nèi)。當氣量過高時,限流塞(87)向上移動,使限流塞(87)上的氣孔(81)與閥座(137)上的排氣孔(138)錯開,從而減少了排氣量,當達到標準氣壓時,氣孔(81)與排氣孔(138)對中。一檔開關(guān)(71)、二檔開關(guān)(93)、三檔開關(guān)(91)、倒檔開關(guān)(69)、自動開關(guān)(92)、(94)、(79)、(80)、五個電磁鐵(16)、(22)、(27)、(34)、(107)與開關(guān)控制板用導(dǎo)線聯(lián)接(附圖7)。
本實用新型的工作原理如下1、空檔狀態(tài)開關(guān)K1閉合,空檔開關(guān)控制銷(60)、(97)在彈簧(62)、(98)作用下落入到一檔與倒檔控制推桿(58)、二檔與三檔控制推桿(86)上的空檔自銷槽(59)、(100)內(nèi),使空檔開關(guān)(63)、(88)閉合,這時空檔指示燈(5)亮;繼電器(139)為常閉,各開關(guān)均處于斷開狀態(tài)。
2、進一檔;按下一檔按紐開關(guān)(7),繼電器J1、J4動作,觸點J1-1、J4-1閉合,電磁鐵(107)、(22)分別將塞子(114)、(23)吸下,使塞子(114)、(23)上的氣路控制孔(40)、(24)與進氣管(29)貫通,彈簧(41)、(26)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、離合出氣管(48)、限流閥(11)進入到離合器推桿氣室(49)內(nèi),離合推桿(50)在氣壓作用下移動,通過離合撥叉(51)使離合器分離;氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、一檔出氣管(48)、限流閥(11)進入到箱體(52)上一檔氣腔(55)內(nèi)推動一檔與倒檔活塞(54)向左移動,一檔與倒檔活塞(54)即帶動檔位撥叉(56),又帶動一檔與倒檔控制推桿(58)向左移動,空檔控制銷(60)脫離空檔自銷槽(59),彈簧(62)壓縮,空檔開關(guān)(63)開啟,空檔指示燈(5)滅;當滾珠(76)落入到一檔自銷槽(77)內(nèi)時,在彈簧(74)作用下,一檔控制銷(72)向下移動,使一檔開關(guān)(71)閉合,而這時,檔位撥叉(56)使一檔齒輪到位,一檔指示燈(1)亮,同時,滾珠(133)滾入長形槽(82)內(nèi),自動開關(guān)控制銷(129)在彈簧(131)作用下向下移動,使自動開關(guān)(80)閉合,繼電器(139)通電,其觸點斷開,繼電器J1、J4斷電,使其觸點J1-1、J4-1斷開,電磁鐵(107)、(22)斷電,塞子(114)、(23),在彈簧(41)、(26)作用下向上移動,塞子(114)、(23)上的氣路控制孔(40)、(24)與出氣口(38)、(25)對中,這時,離合器推桿氣室(49)內(nèi)的氣體從離合出氣管(48)、限流閥(11)、氣路控制孔(40)、出氣口(38)排出,離合推桿(50)向左移動,通過離合器撥叉(51)使離合器合上,而一檔氣腔(55)內(nèi)的氣壓由一檔出氣管(48)、限流閥(11)、氣路控制孔(24)、出氣孔(25)排出。
2、出一檔(回空檔)按下空檔按紐開關(guān)(10),松開一擋按紐開關(guān)(7),電源通過自動開關(guān)(80),空檔按紐開關(guān)(10),向繼電器J5供電,使觸點J5-1閉合,電磁鐵(16)工作,將塞子(19)吸下,塞子(19)上的氣路控制孔(18)與進氣管(29)相通,彈簧(17)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29),倒檔出氣管(44)、限流閥(11)進入到箱體(52)上的倒檔氣腔(53)內(nèi),推動一檔與倒檔活塞(54)向右移動,一檔與倒檔活塞(54)即帶動檔位撥叉(56),又帶動一檔與倒檔控制推桿(58)向右移動,檔位撥叉(56)使一檔齒輪退出,這時,滾珠(133)從長形槽(82)內(nèi)滾出,使自動開關(guān)控制銷(129)向上移動,彈簧(131)壓縮,自動開關(guān)(80)斷開,同時,空檔控制銷(60)在彈簧(62)作用下,落入到空檔自銷槽(59)內(nèi),空檔開關(guān)(63)閉合,電磁鐵(16)斷電,塞子(19)在彈簧(17)作用下向上移,氣路控制孔(18)與出氣口(20)相對,使倒檔氣腔(53)內(nèi)氣壓由倒檔出氣管(44)、限流閥(11)、氣路控制孔(24)、出氣口(20)排出,空檔指示燈(5)燈亮;這時,滾珠(76)已從一檔自銷槽(77)內(nèi)滾出,使一擋控制銷(72)向上移動,彈簧(74)壓縮。一檔開關(guān)(71)斷開,一檔指示燈(1)滅,同時繼電器(139)斷電,其觸點閉合,又回到了前面所述的空檔狀態(tài)。
2、進二檔按下二檔按鈕開關(guān)(8),繼電器J1,J3動作,觸點J1-1、J3-1閉合,電磁鐵(107)、(27)分別將塞子(114)、(30)吸下,使塞子(114)、(30)上的氣路控制孔(40)、(31)與進氣管(29)貫通,彈簧(41)、(33)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、離合出氣管(48)、限流閥(11)進入到離合器推桿氣室(49)內(nèi)。離合推桿(50)在氣壓作用下移動,通過離合器撥叉(51)使離合器分離,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、二檔出氣管(46)、限流閥(u)進入到箱體(52)上二檔氣腔(84)內(nèi),推動二檔與三檔活塞(134)向左移動,二檔與三檔活塞(134)即帶動擋位撥叉(85),又帶動二檔與三檔控制推桿(86)向左移動,空檔控制銷(97)脫離空檔自銷槽(100),彈簧(98)壓縮,空檔開關(guān)(88)開啟,空檔指示燈(5)滅;當滾珠(126)落入到二擋自銷槽(96)內(nèi)時,在彈簧(131)作用下,二檔控制控制銷(129)向下移動,使二檔開關(guān)(80)閉合,而這時,檔位撥叉(85)使二檔齒輪到位,二檔指示燈(2)亮,同時,滾珠(112)滾入長形槽(95),自動開關(guān)控制銷(108)在彈簧(110)作用下向下移動,使自動開關(guān)(94)閉合,繼電器(139)通電,其觸點斷開,繼電器J1、J3斷電,其觸點J1-1、J3-1斷開,電磁鐵(107)、(27)斷電,塞子(114)、(27)在彈簧(41)、(33)作用下向上移動,塞子(114)、(27)上的氣路控制孔(40)、(31)與出氣口(38)、(32)對中,這時,離合器推桿氣室(49)內(nèi)的氣體從離合出氣管(48)、限流閥(11)、氣路控制孔(40)、出氣口(38)排出、離合推桿(50)向左移動,通過離合器撥叉(51)使離合器合上,而二檔氣腔(84)內(nèi)的氣壓由二檔出氣管(46)、限流閥(11)、氣路控制孔(31)、出氣孔(32)排出。
3、出二檔(回空檔)按下空檔按鈕開關(guān)(10),松開一檔按紐開關(guān)(8),電源通過自動開關(guān)(94)、空檔按紐開關(guān)(10),向繼電器J2供電,使觸點J2-1閉合,電磁鐵(34)工作,將塞子(43)吸下,塞子(43)上的氣路控制孔(37)與進氣管(29)相通,彈簧(42)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、倒檔出氣管(44)、限流閥(11)進入到箱體(52)上三檔氣腔(83)內(nèi),推動二檔與三檔活塞(34)向右移動,二檔與三檔活塞(134)即帶動檔位撥叉(85),又帶動二檔與三檔控制推桿(86)向右移動,擋位撥叉(85)使二檔齒輪退出,這時,滾珠(112)從長形槽(95)內(nèi)滾出,使自動開關(guān)控制銷(108)向上移動;彈簧(110)壓縮,自動開關(guān)(94)斷開,同時,空檔控制銷(97)在彈簧(98)作用下,落入到空檔自銷槽(100)內(nèi),空檔開關(guān)(88)閉合,電磁鐵(34)斷電,塞子(43)在彈簧(42)作用下向上移,氣路控制孔(37)與出氣口(39)相通,使三檔氣腔(83)內(nèi)氣壓由三檔出氣管(47)、限流閥(11)、氣路控制孔(37)、出氣口(39)排出,空檔指示燈(5)燈亮;這時,滾珠(126)已從二檔自銷槽(96)內(nèi)滾出,使二檔控制控制銷(129)向上移動,彈簧(131)壓縮,二檔開關(guān)(80)斷開,二檔指示燈(2)滅,同時,繼電器(139)斷電,其觸點閉合,又回到了前面所述的空檔狀態(tài)。
4、進三檔按下一檔按紐開關(guān)(9),繼電器J1、J2動作,其觸點J1-1、J2-1閉合,電磁鐵(107)、(34)斷電分別將塞子(114)、(43)吸下,使塞子(114)、(43)上的氣路控制孔(40)、(39)與出氣口(29)貫通,彈簧(41)、(42)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、離合出氣管(48)、限流閥(11)進入到離合器推桿氣室(49)內(nèi),離合推桿(50),在氣壓作用下移動,通過離合器撥叉(51)使離合器分離,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、三檔出氣管(47)、限流閥(11)進入到箱體(52)上三檔氣腔(83)內(nèi),推動二檔與三檔活塞(34)向右移動,二檔與三檔活塞(134)即帶動檔位撥叉(85)又帶動二檔與三檔控制推桿(86)向右移動,空檔控制銷(97)脫離空檔自銷槽(100),彈簧(98)壓縮,空檔開關(guān)(88)開啟,空檔指示燈(5)滅;當滾珠(116)落入到三檔自銷槽(89)內(nèi)時,在彈簧(117)作用下,三檔控制控制銷(119)向下移動,使三檔開關(guān)(91)閉合,而這時,檔位撥叉(85)使三檔齒輪到位,三檔指示燈(3)亮,同時,滾珠(102)滾入長形槽(90),自動開關(guān)控制銷(104)在彈簧(103)作用下向下移動,使自動開關(guān)(92)閉合,繼電器(139)通電,其觸點斷開,繼電器J1、J2斷電,使其觸點J1-1、J2-1斷開,電磁鐵(107)、(34)斷電,塞子(114)、(43)在彈簧(41)、(42)作用下向上移動,塞子(114)、(49)上的氣路控制孔(40)、(39)與出氣口(38)、(39)對中,這時,離合器推桿氣室(49)內(nèi)的氣體從離合出氣管(48)、限流閥(11)、氣路控制孔(40)、出氣口(38)排出、離合推桿(50)向左移動,通過離合器撥叉(51)使離合器合上,而三檔氣腔(83)內(nèi)的氣壓由三檔出氣管(47)、限流閥(11)、氣路控制孔(39)、出氣孔(39)排出。
5、出三檔(回空檔)按下空檔按鈕開關(guān)(10),松開三檔按紐開關(guān)(9),電源通過自動開關(guān)(92)、空檔按紐開關(guān)(10),向繼電器J3供電,使觸點J3-1閉合,電磁鐵(27)工作,將塞子(30)吸下,塞子(30)上的氣路控制孔(31)與進氣管(29)相通,彈簧(33)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、二檔出氣管(46)、限流閥(11)進入到箱體(52)上二檔氣腔(84)內(nèi),推動二檔與三檔活塞(134)向左移動,二檔與三檔活塞(134)即帶動檔位撥叉(85),又帶動二檔與三檔控制推桿(86)向左移動,擋位撥叉(85)使三檔齒輪退出,這時,滾珠(102)從長形槽(90)內(nèi)滾出,使自動開關(guān)控制銷(104)向上移動、彈簧(103)壓縮,自動開關(guān)(92)斷開,同時,空檔控制銷(97)在彈簧(98)作用下,落入到空檔自銷槽(100)內(nèi),空檔開關(guān)(88)閉合,電磁鐵(27)斷電,塞子(30)在彈簧(33)作用下向上移,氣路控制孔(31)與出氣口(32)相通,使二檔氣腔(84)內(nèi)氣壓由二檔出氣管(46)、限流閥(11)、氣路控制孔(31)、出氣口(32)排出,空檔指示燈(5)燈亮;這時,滾珠(116)已從三檔自銷槽(89)內(nèi)滾出,使三檔控制控制銷(119)向上移動,彈簧(117)壓縮,三檔開關(guān)(91)斷開,三檔指示燈(3)滅,同時,繼電器(139)斷電,其觸點閉合,又回到了前面所述的空檔狀態(tài)。
6、進倒檔按下倒檔按紐開關(guān)(6),繼電器J1、J5動作,其觸點J1-1、J5-1閉合,電磁鐵(107)、(16)斷電分別將塞子(114)、(19)吸下,使塞子(114)、(19)上的氣路控制孔(40)、(24)與出氣口(29)貫通,彈簧(41)、(17)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、離合出氣管(48)、限流閥(11)進入到離合器推桿氣室(49)內(nèi),離合推桿(50),在氣壓作用下移動,通過離合器撥叉(51)使離合器分離,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、倒檔出氣管(44)、限流閥(11)進入到箱體(52)上倒檔氣腔(53)內(nèi),推動一檔與倒檔活塞(54)向右移動,一檔與倒檔活塞(54)即帶動檔位撥叉(56)以帶動一檔與倒檔控制推桿(86)向右移動,空檔控制銷(60)脫離空檔自銷槽(59),彈簧(62)壓縮,空檔開關(guān)(63)開啟,空檔指示燈(5)滅;當滾珠(65)落入到倒檔自銷槽(64)內(nèi)時,在彈簧(66)作用下,倒檔控制銷(68)向下移動,使倒檔開關(guān)(69)閉合,而這時,檔位撥叉(56)使倒檔齒輪到位,倒檔指示燈(4)亮,同時,滾珠(113)滾入長形槽(78),自動開關(guān)控制銷(79)在彈簧(121)作用下向下移動,使自動開關(guān)(79)閉合,繼電器(139)通電,其觸點斷開,繼電器J1、J5斷電,使其觸點J1-1、J5-1斷開,電磁鐵(107)、(16)斷電,塞子(114)、(19)在彈簧(41)、(17)作用下向上移動,塞子(114)、(19)上的氣路控制孔(40)、(18)與出氣口(38)、(20)對中,這時,離合器推桿氣室(49)內(nèi)的氣體從離合出氣管(48)、限流閥(11)、氣路控制孔(40)、出氣口(38)排出、離合推桿(50)向左移動,通過離合器撥叉(51)使離合器合上,而倒檔氣腔(53)內(nèi)的氣壓由倒檔出氣管(44)、限流閥(11)、氣路控制孔(18)、出氣孔(20)排出。
5、出倒檔(回空檔)按下空檔按鈕開關(guān)(10),松開倒檔按紐開關(guān)(6),電源通過自動開關(guān)(79)、空檔按紐開關(guān)(10),向繼電器J4供電,使觸點J4-1閉合,電磁鐵(22)工作,將塞子(23)吸下,塞子(23)上的氣路控制孔(24)與進氣管(29)相通,彈簧(26)壓縮,氣體由貯氣筒(13)經(jīng)進氣管(29)、一檔出氣管(48)、限流閥(11)進入到箱體(52)上一檔氣腔(55)內(nèi),推動一檔與倒檔活塞(54)向左移動,一檔與倒檔活塞(54)即帶動擋位撥叉(56),又帶動一檔與倒檔控制推桿(58)向左移動,擋位撥叉(56)使倒檔齒輪退出,這時,滾珠(113)從長形槽(78)內(nèi)滾出,使自動開關(guān)控制銷(115)向上移動、彈簧(121)壓縮,自動開關(guān)(79)斷開,同時,空檔控制銷(60)在彈簧(62)作用下,落入到空檔自銷槽(59)內(nèi),空檔開關(guān)(63)閉合,電磁鐵(22)斷電,塞子(23)在彈簧(26)作用下向上移,使氣路控制孔(24)與出氣口(25)相通,使一檔氣腔(55)內(nèi)氣壓由一檔出氣管(48)、限流閥(11)、氣路控制孔(24)、出氣口(25)排出,空檔指示燈(5)燈亮;這時,滾珠(65)已從倒檔自銷槽(64)內(nèi)滾出,使倒檔控制銷(68)向上移動,彈簧(66)壓縮,倒檔開關(guān)(69)斷開,倒檔指示燈(4)滅,同時,繼電器(139)斷電,其觸點閉合,又回到了前面所述的空檔狀態(tài)。
權(quán)利要求1.汽車電氣離合換擋控制裝置,其特征是其由開關(guān)控制板、氣路控制總成和電-氣式變速器總成、離合控制總成構(gòu)成,開關(guān)控制板安裝在駕駛室內(nèi);電-氣式變速器總成、氣路控制總成、離合控制總成均裝在汽車內(nèi),開關(guān)控制板上設(shè)有一檔、二檔、三檔、倒檔、空檔按鈕開關(guān)(7)、(8)、(9)、(6)、(10)和一、二、三、倒檔、空檔指示燈(1)、(2)、(3)、(4)、(5);氣路控制總成由閥體(14)、數(shù)個電磁鐵(16)、(22)、(27)、(34)、(107)、數(shù)個塞子(19)、(23)、(30)、(43)、(114)及彈簧(17)、(26)、(33)、(42)、(41)、限流閥(11)、貯氣筒(13)、進氣管(29)構(gòu)成,閥體(14)內(nèi)設(shè)有相互獨立的一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36),在一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)內(nèi)分別裝有電磁鐵(22)、(27)、(34)、(16)、(107)和塞子(23)、(30)、(43)、(19)、(114),塞子(23)、(30)、(43)、(19)、(114)上套有彈簧(26)、(33)、(42)、(17)、(41),每個塞子(23)、(30)、(43)、(19)、(114)內(nèi)均設(shè)有氣路控制孔(24)、(31)、(37)、(18)、(40);貯氣筒(13)通過進氣管(29)分別與一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)相通,進氣管(29)上裝有壓力表(12),一檔出氣管(45)、二檔出氣管(46)、三檔出氣管(47)、倒檔出氣管(44)、離合出氣管(48)分別與一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)相通,在一檔氣室(21)、二檔氣室(28)、三檔氣室(35)、倒檔氣室(15)、離合氣室(36)上均設(shè)有出氣口(25)、(32)、(39)、(20)、(38);限流閥(11)均分別裝在一檔出氣管(45)、二檔出氣管(46)、三檔出氣管(47)、倒檔出氣管(44)、離合出氣管(48)上,離合控制總成由離合器推桿氣室(49)和離合推桿(50)組成,離合推桿(50)裝在離合器推桿氣室(49)內(nèi),另一端與離合器撥叉(51)相連,離合器出氣管(48)與離合器推桿氣室(49)相通;電—氣式變速器的箱體(52)內(nèi)設(shè)有一檔與倒檔氣腔(55)、(53),二檔與三檔氣腔(84)、(83)相通,一檔與倒檔(55)、(53)和二檔與三檔氣腔(84)、(83)隔離,一檔與倒檔氣腔(55)、(53)之間設(shè)有一檔與倒檔活塞(54),二檔與三檔氣腔(84)、(83)之間設(shè)有二檔與三檔活塞(134);一檔進氣管(45)、倒檔出氣管(44)分別與一檔與倒檔氣腔(55)、(53)相通;二檔進氣管(45)、三檔出氣管(47)分別與二檔與三檔氣腔(84)、(83)相通,在一檔與倒檔活塞(54)、二檔與三檔活塞(134)上分別裝有檔位撥叉(56)、(85);一檔與倒檔活塞(54)、二檔與三檔活塞(134)分別與一檔與倒桿控制推桿(58),二檔與三檔控制推桿(86)螺紋連接;在一檔與倒檔控制推桿(58),二檔與三檔控制推桿(86)下有軸承(57),軸承(57)用軸安裝在箱體(52)上;在一檔與倒檔控制推桿(58)上設(shè)有空檔自銷槽(59),一檔自銷孔(77)、倒檔自銷孔(64)、二條長形槽(78)、(82),在二檔與三檔控制推桿(86)上設(shè)有空檔自銷槽(100),二檔自銷孔(96),三檔自銷孔(89),二條長形槽(90)、(95),空檔開關(guān)控制銷(60)、(97)上套有彈簧(62)、(98),并安裝在箱體(53)上的空檔開關(guān)孔(61)、(99)內(nèi),空檔開關(guān)(63)、(88)安裝在空檔開關(guān)控制銷(60)、(97)上端;一檔控制銷(72)、二檔控制銷(122)、三檔控制銷(119)、倒檔控制銷(68)上分別套有彈簧(74)、(124)、(117)、(66)并安裝在箱體(52)上的一檔開關(guān)孔(75)、二檔開關(guān)孔(125)、三檔開關(guān)孔(120)、倒檔開關(guān)孔(70)內(nèi);在一檔開關(guān)孔(75)、二檔開關(guān)孔(125)、三檔開關(guān)孔(120)、倒檔開關(guān)孔(70)內(nèi)均有滾珠(76)、(126)、(116)、(65),一檔開關(guān)(71)、二檔開關(guān)(93)、三檔開關(guān)(91)、倒檔開關(guān)(69)分別設(shè)在一檔控制銷(72)、二檔控制銷(122)、三檔控制銷(119)、倒檔控制銷(68)上端;自動開關(guān)控制銷(104)、(108)、(115)、(129)上套有彈簧(103)、(110)、(121)、(131),并分別裝在箱體(52)上的自動開關(guān)孔(105)、(111)、(128)、(132)內(nèi),這些孔內(nèi)還設(shè)有滾珠(102)、(112)、(113)、(133),自動開關(guān)(92)、(94)、(79)、(80)均裝在自動開關(guān)控制銷(104)、(108)、(115)、(129)上端;一檔開關(guān)(71)、二檔開關(guān)(93)、三檔開關(guān)(91)、倒檔開關(guān)(69)、自動開關(guān)(92)、(94)、(79)、(80),數(shù)個電磁鐵(16)、(22)、(27)、(34)、(107)與開關(guān)控制板用導(dǎo)線聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電氣離合換檔控制裝置,其特征在于限流閥(11)由閥座(137)、螺塞(135)、彈簧(136)、限流塞(87)構(gòu)成,閥痤(137)上設(shè)有進氣孔(101)、排氣孔(138),限流塞(140)上設(shè)有氣孔(81),彈簧(136)與限流塞(87)連接,并用螺塞(135)安裝在閥座(137)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電氣離合換檔控制裝置,由開關(guān)控制板、氣路控制總成和電-氣式變速器總成、離合控制總成構(gòu)成,開關(guān)控制板安裝在駕駛室內(nèi),電-氣式變速器總成、氣路控制總成、離合控制總成均裝在汽車內(nèi),駕駛員只須按動各種按鈕開關(guān),就能達到離合、換檔的目的,因而本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有操作簡便靈活,離合、變速指令統(tǒng)一,制造安裝容易等優(yōu)點。
文檔編號B60K23/00GK2286690SQ9622469
公開日1998年7月29日 申請日期1996年10月1日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月1日
發(fā)明者王 華 申請人:王 華