專利名稱：汽車大燈亮度增強(qiáng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電器，尤其是指連接汽車電源與大燈的組合電器。
目前，汽車電源到大燈的電連接線上一般設(shè)置有保險絲、大燈開關(guān)、變光開關(guān)等，這種電連接線由于考慮到整車線束布置往往過長，且一般上汽車大燈燈泡為60瓦，故電源到大燈的線束及其保險絲、開關(guān)等電器配件據(jù)此而設(shè)計配置。所以，駕駛員開新車使用大燈時并沒有發(fā)現(xiàn)燈光亮度不夠的問題。但隨著行駛公里的增長和開關(guān)的頻繁使用，駕駛員在使用大燈時感覺到大燈亮度不夠，這一是由于頻繁地使用大燈開關(guān)和變光開關(guān)致使它有一定的磨損增加了阻值，二是由于線路老化加之線束過長阻值有了較大的增加，導(dǎo)致輸入大燈兩端電壓不足以使60瓦燈泡達(dá)到相應(yīng)的亮度。他們在夜間行車駕駛時覺得燈光亮度不夠明亮不夠理想，采取的措施往往是換上100瓦大功率的燈泡。這樣做雖然亮度一時有了很大的提高，但是在不知不覺中對大燈開關(guān)、變光開關(guān)、大燈插座以及線路由于過載造成不同程度的燒蝕和損壞，縮短了這些電器件的使用壽命，又會帶來不少的麻煩和經(jīng)濟(jì)上損失。
為了解決上述問題，本實用新型的任務(wù)是提供一種汽車大燈亮度增強(qiáng)器，它安裝方便，使大燈亮度恢復(fù)或增強(qiáng)到新車的水平，提高了其它電器件的使用壽命，具有保護(hù)線路等作用。
為完成上述任務(wù)，本實用新型采取的解決方案是，一種汽車大燈亮度增強(qiáng)器，由直流電磁式控制繼電器組合成控制塊，控制塊輸入端引線接汽車電源、正極線路間設(shè)置有保險絲盒，控制端引線接汽車大燈插座，輸出端引線接汽車大燈。
本實用新型安裝方便，不用改動原車線路直接裝配，對車輛整體線路和本身不會產(chǎn)生任何副作用。由于用原大燈電路作為控制塊的控制源，即使原車大燈電路阻值升高很大也能使控制塊動作、通斷大燈電源，因為控制塊只要有微電流就可動作，大燈開關(guān)閉合，選擇變光開關(guān)，電源通過控制塊輸入到大燈，這樣使大燈有了額定工作電壓(12V)，也就是說對于原車大燈電路老化的情況下恢復(fù)了大燈的亮度，換句話說客觀上增強(qiáng)了大燈亮度；通過控制塊，減輕了原線路及其線路上電器件的負(fù)載，起到了保護(hù)延長使用壽命的作用。
下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
附


圖1是本實施例的電原理圖。
附圖2是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實施例由兩個直流電磁式控制繼電器組合而成為控制塊(4)，從控制塊(4)上引出三束線束，線束(2)接汽車電源、其中正極線路間設(shè)置保險絲盒(1)，線束(3)中線束(3-2)接汽車大燈插座即接原大燈電路、線束(3-1)接汽車左大燈，線束(5)接汽車右大燈。如果汽車大燈為四盞，則由四個控制繼電器組合而成控制塊(4)，輸出端引出四條線束分別接大燈。本實用新型還可以直接應(yīng)用于汽車整體線路設(shè)計之中，因為它對線路起保護(hù)控制作用，減少這方面的維修量，帶來的社會效益十分顯著。
權(quán)利要求1.一種汽車大燈亮度增強(qiáng)器，其特征在于它由直流電磁式控制繼電器組合成控制塊(4)，控制塊(4)輸入端引線接汽車電源、正極線路間設(shè)置有保險絲盒(1)，控制端引線接汽車大燈插座，輸出端引線接汽車大燈。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車大燈亮度增強(qiáng)器,它由直流電磁式控制繼電器組合成控制塊,控制塊輸入端引線接汽車電源、正極線路間設(shè)置有保險絲盒,控制端引線接汽車大燈插座,輸出端引線接汽車大燈。它不但使汽車大燈的亮度恢復(fù)到新車的水平,而且可以直接應(yīng)用于新車的線路設(shè)計之中。
文檔編號B60Q1/04GK2294873SQ97212000
公開日1998年10月21日 申請日期1997年3月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月27日
發(fā)明者盧功洋, 謝用富 申請人:盧功洋