一種汽車排氣管支架裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于一種汽車排氣管制造領域，特別涉及一種汽車排氣管支架裝置。
【背景技術】
[0002]汽車排氣管掛鉤的不同，每個掛鉤都需要不同的支座。一個支座便會產(chǎn)生三到四套模具。這樣由于支座種類的增加，成本會有所提高。
[0003]因此，設計統(tǒng)一結構的支座，并能適應多個掛鉤安裝的需要成為了一項迫切和重要的工作。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有【背景技術】的不足之處，而提供一種汽車排氣管支架裝置。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案如下:
本發(fā)明的目的是通過如下措施來達到的:安裝在后管上的排氣管掛鉤支座，其特征在于它包括上端部和位于上端部兩邊的翼邊，所述的上端部和兩個翼邊之間呈拱形，所述的上端部的中間有凹槽，所述的翼邊為梯形結構。
[0006]在上述技術方案中，所述的翼邊的下端有直線段。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明改變支座結構，使其能夠同時適應多個掛鉤的需要；模具數(shù)下降，成本得到了改善；單品數(shù)也有了下降，降低了誤裝的可能性。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0009]圖1是一種汽車排氣管支架裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
[0011]參閱附圖可知:本發(fā)明安裝在后管上的汽車排氣管支架裝置，它包括上端部I和位于上端部兩邊的翼邊2，所述的上端部I和兩個翼邊2之間呈拱形，所述的上端部I的中間有凹槽11，所述的翼邊2為梯形結構。所述的翼邊2的下端有直線段21。其中，支座的上端部I中間有一凹槽11，用于掛鉤的焊接；翼邊2下端部為直線段21，用于焊接在管件上。拱形的中空結構可減少空氣阻力。
[0012]此外,該發(fā)明的蓋體I和子缸桿2是分開加工的,加工子缸桿2結構時可以選用直徑較小的圓鋼，能夠節(jié)省原材料。
[0013]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例。
[0014]本技術領域的技術人員在本發(fā)明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車排氣管支架裝置，其特征在于:包括上端部(I)和位于上端部兩邊的翼邊(2)，所述的上端部(I)和兩個翼邊(2)之間呈拱形。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車排氣管支架裝置，其特征在于，所述的上端部(I)的中間有凹槽(11)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車排氣管支架裝置，其特征在于，所述的翼邊(2)為梯形結構。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車排氣管支架裝置，其特征在于：包括上端部(1)和位于上端部兩邊的翼邊(2)，所述的上端部(1)和兩個翼邊(2)之間呈拱形，所述的上端部(1)的中間有凹槽(11)，所述的翼邊(2)為梯形結構。該裝置克服了現(xiàn)有的支座種類多，模具多，成本增加的缺點。本發(fā)明改變支架裝置，使其能夠同時適應多個掛鉤的需要，單品數(shù)也有了下降，降低了誤裝的可能性。
【IPC分類】B60K13-04
【公開號】CN104723863
【申請?zhí)枴緾N201310710270
【發(fā)明人】李學軍
【申請人】李學軍
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月22日