充氣輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種充氣輪胎。
[0002] 更詳細(xì)而言，涉及一種充氣輪胎，其具有重疊搭接部，所述重疊搭接部是將由熱塑 性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材經(jīng)由橡膠層而層疊 在該橡膠層的上下而形成的，所述橡膠層與所述熱塑性樹脂或所述熱塑性樹脂組合物硫化 接合，在該充氣輪胎開始行駛后，在該重疊搭接部分附近不會(huì)發(fā)生由該熱塑性樹脂或共混 了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材的開裂或剝離，耐久性優(yōu)異。
【背景技術(shù)】
[0003] 近年來，提出并研宄了將由熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹 脂組合物構(gòu)成的片材狀物用于充氣輪胎的內(nèi)襯（專利文獻(xiàn)1)。
[0004] 實(shí)際上，在將由該熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性組合物構(gòu)成 的片狀物用于充氣輪胎的內(nèi)襯時(shí)，通常采用下述制造方法：將熱塑性樹脂或共混了熱塑性 樹脂和彈性體的熱塑性彈性體組合物的片材、和將要與該熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂 和彈性體的熱塑性彈性體組合物的片材硫化接合的橡膠（接合橡膠）片材的層疊體片材纏 繞在輪胎成形鼓上進(jìn)行重疊搭接，然后將其提供給至輪胎的硫化成形工序。
[0005] 但是，將以輥狀的卷繞體形式卷繞了的、由該熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和 彈性體的熱塑性樹脂組合物和接合橡膠層構(gòu)成的層疊體片材從該輥狀卷繞體中拉出所需 的長度并切斷，將其纏繞在輪胎成形鼓上，在該鼓等上進(jìn)行重疊搭接，進(jìn)而進(jìn)行硫化成型而 制造成輪胎，此時(shí)，在輪胎開始行駛后，存在構(gòu)成該內(nèi)襯的熱塑性樹脂或熱塑性樹脂組合物 的片材、和與該熱塑性樹脂或該熱塑性樹脂組合物的片材硫化接合了的接合橡膠片材發(fā)生 剝離的情況。
[0006] 利用附圖對(duì)其進(jìn)行說明，如圖5(a)所示，對(duì)于包含由熱塑性樹脂或共混了熱塑性 樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材2和接合橡膠層3的層疊體片材1，利用刃具 等切成所需尺寸（長度），在輪胎成型鼓上，以在其兩端部設(shè)置重疊搭接部S并形成環(huán)狀的 方式進(jìn)行搭接。另外，對(duì)于該層疊體片材1通過如下方式形成：在使用一張片材時(shí)，將其兩 端部搭接而形成環(huán)狀，或者在使用多張片材時(shí)，將它們彼此的端部搭接而形成環(huán)狀。
[0007] 然后，進(jìn)一步纏繞制造輪胎所需的零部件材料（未圖示），通過膠囊進(jìn)行硫化成 型。在硫化成型后，如圖5(b)的模式圖所示，形成了內(nèi)襯層10,該內(nèi)襯層10包含熱塑性樹 脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物的片材2和接合橡膠層3,且在重疊 搭接部S附近，形成有由熱塑性樹脂或上述熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材2露出的部分和 被埋設(shè)于接合橡膠層中的部分。
[0008] 即，在重疊搭接部S附近，由熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性 樹脂組合物構(gòu)成的片材2隔著接合橡膠層3'而在上下存在2層。另外，在圖5(a)、(b)中， 在附圖上，上側(cè)為輪胎內(nèi)腔側(cè)，由上述熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材2被配置于該輪胎內(nèi) 腔側(cè)以制造生胎。
[0009] 而且，在輪胎開始使用后，上述熱塑性樹脂或上述熱塑性樹脂組合物的片材2和 硫化接合了的接合橡膠層3發(fā)生剝離的現(xiàn)象，特別是在如圖5 (b)所示的熱塑性樹脂組合物 的片材2露出且其前端部附近4等位置發(fā)生，首先產(chǎn)生開裂，然后該開裂進(jìn)一步發(fā)展從而發(fā) 展成片材的剝離現(xiàn)象。
[0010] 至于其原因，認(rèn)為如下：熱塑性樹脂或上述熱塑性樹脂組合物的片材2,通常與橡 膠復(fù)合材料相比，低拉伸區(qū)域的模量高，特別是在搭接部S附近如上所述夾著接合橡膠片 材而存在2層，由此與其它部分相比，搭接部的剛性變高，由于該剛性差別的原因，應(yīng)力集 中于搭接部附近，因熱塑性樹脂或熱塑性樹脂組合物的片材2的面內(nèi)產(chǎn)生的剪切應(yīng)力而產(chǎn) 生開裂或剝離、進(jìn)一步發(fā)生破壞。
[0011] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0012] 專利文獻(xiàn)
[0013] 專利文獻(xiàn)1 :日本特開2009-241855號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014] 發(fā)明所要解決的課題
[0015] 本發(fā)明的目的在于，鑒于上述方面，提供一種充氣輪胎，其具有重疊搭接部，所述 重疊搭接部是將由熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的 片材經(jīng)由與該熱塑性樹脂或該熱塑性樹脂組合物硫化接合的橡膠層而層疊在該橡膠層的 上下而形成的，在所述充氣輪胎中，在該充氣輪胎開始行駛后，在該重疊搭接部分附近不會(huì) 發(fā)生由該熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材的開 裂或剝離，且耐久性優(yōu)異。
[0016] 用于解決課題的手段
[0017] 實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的充氣輪胎具有以下的（1)的構(gòu)成。
[0018] (1) 一種充氣輪胎，其特征在于，具有重疊搭接部，所述重疊搭接部是將由熱塑性 樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材經(jīng)由橡膠層而層疊在 該橡膠層的上下而形成的，所述橡膠層與所述熱塑性樹脂或所述熱塑性樹脂組合物硫化接 合，
[0019] 在所述輪胎中，作為由所述熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹 脂組合物構(gòu)成的片材，使用在該片材的至少一側(cè)的前端部或者前端部附近設(shè)有多個(gè)狹縫寬 度為1.0 mm以下且在具有輪胎周向分量的方向上延伸的狹縫的片材。
[0020] 另外，在所述本發(fā)明的充氣輪胎中，優(yōu)選包含以下的（2)~（10)的任一構(gòu)成。
[0021] (2)根據(jù)上述（1)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫被設(shè)置為狹縫間距為 1臟以上且15臟以內(nèi)。
[0022] (3)根據(jù)上述⑴或⑵所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫的長度，以其輪胎 周向分量的長度計(jì)，為所述重疊搭接部的重疊長度的〇. 2倍以上且1. 5倍以下。
[0023] (4)根據(jù)上述（3)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫的長度，以其輪胎周向 分量的長度計(jì)，為所述重疊搭接部的重疊長度的〇. 4倍以上且I. 0倍以下。
[0024] (5)根據(jù)上述⑴~⑷中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫被設(shè)置 為相對(duì)于由所述熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片 材的前端部線方向呈30°~90°的狹縫角度。
[0025] (6)根據(jù)上述（1)~（5)中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫被設(shè)置 于所述重疊搭接部中配置在輪胎內(nèi)腔側(cè)的由所述熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性 體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材。
[0026] (7)根據(jù)上述（1)~（6)中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述重疊搭接部 中的由所述熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成的片材的 前端部被進(jìn)行了前端銳化處理。
[0027] (8)根據(jù)上述（7)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述前端銳化處理具有以下關(guān) 系：在從由所述熱塑性樹脂或在所述熱塑性樹脂中共混了彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成 的片材的前端向內(nèi)側(cè)進(jìn)入（tXl/3)長度的位置，厚度Τ(μπι)滿足0.1t<T<0.8t，
[0028] 其中，t表示由熱塑性樹脂或在熱塑性樹脂中共混了彈性體的熱塑性樹脂組合物 構(gòu)成的片材的非前端銳化處理部分的輪胎周向平均厚度（μm)，
[0029] T表示從由熱塑性樹脂或在熱塑性樹脂中共混了彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成 的片材的前端向內(nèi)側(cè)進(jìn)入（tx 1/3)長度的位置處的片材2的厚度（μL?)。
[0030] (9)根據(jù)上述⑴~⑶中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫的兩側(cè) 壁部被進(jìn)行了前端銳化處理。
[0031] (10)根據(jù)上述（9)所述的充氣輪胎，其特征在于，所述狹縫的兩側(cè)壁部的前端銳 化處理具有以下關(guān)系：在從由所述熱塑性樹脂或在所述熱塑性樹脂中共混了彈性體的熱塑 性樹脂組合物構(gòu)成的片材的狹縫側(cè)壁的前端沿著與該狹縫側(cè)壁呈直角的方向向內(nèi)側(cè)進(jìn)入 (t X 1/3)長度的位置，厚度T ( μ m)滿足0· It < T < 0· 8t，
[0032] 其中，t表示由熱塑性樹脂或在熱塑性樹脂中共混了彈性體的熱塑性樹脂組合物 構(gòu)成的片材的非前端銳化處理部分的輪胎周向平均厚度（μm)，
[0033] T表示從由熱塑性樹脂或在熱塑性樹脂中共混了彈性體的熱塑性樹脂組合物構(gòu)成 的片材的狹縫側(cè)壁的前端沿著與該狹縫側(cè)壁呈直角的方向向內(nèi)側(cè)進(jìn)入（tx 1/3)長度的位 置處的片材2的厚度（μm)。
[0034] 發(fā)明效果
[0035] 根據(jù)本發(fā)明第一方面的本發(fā)明的充氣輪胎，可提供一種充氣輪胎，其具有重疊搭 接部，所述重疊搭接部是將由熱塑性樹脂或共混了熱塑性樹脂和彈性體的熱塑性樹脂組合 物構(gòu)成的片材經(jīng)由與該熱塑性樹脂或該熱塑性樹脂組合物硫化接合的橡膠層而層疊在該 橡膠層的上下而形成的，在該充氣輪胎開始行駛后，可良好地抑制在重疊搭接了該內(nèi)襯層 或者增強(qiáng)材料的重疊搭接部附近發(fā)生該片材中的開裂或剝離，且耐久性優(yōu)異。
[0036] 特別是，根據(jù)本發(fā)明的第二方面~第十方面中任一項(xiàng)的本發(fā)明的充氣輪胎，可具 有上述本發(fā)明第一方面的本發(fā)明的充氣輪胎的效果，并且可更可靠且更大地得到該效果。
【附圖說明】
[0037] 圖1為表不本發(fā)明的充氣輪胎的一個(gè)實(shí)施方式的例子的主要部分概略圖，圖1的 (a)為重疊搭接部S附近的平面圖、圖1的（b)為重疊搭接部S附近的截面圖、圖1的（c) 表示本發(fā)明的充氣輪胎