充氣輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種在各種路面上的操縱穩(wěn)定性能得到改善的充氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前已公開有改善在各種路面上的操縱穩(wěn)定性能的技術(shù)（例如，參照專利文獻 1)。專利文獻1所公開的技術(shù)是通過在車輛安裝各側(cè)劃分、形成規(guī)定的塊狀花紋及條狀花 紋，并調(diào)整槽面積比，來改善在干燥路面上的操縱穩(wěn)定性能和積雪路面上的操縱穩(wěn)定性能。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0004] 專利文獻
[0005] 利文獻1 :日本專利第4929466號公報 發(fā)明概要
[0006] 發(fā)明擬解決的問題
[0007] 近年來，要求不僅在干燥路面和積雪路面上，在濕滑路面上也具有優(yōu)異的操縱穩(wěn) 定性能。如果像專利文獻1所公開的技術(shù)那樣，僅控制環(huán)岸部形狀和槽面積比，能否在干燥 路面、積雪路面以及濕滑路面上均發(fā)揮優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性能尚不明確。
[0008] 本發(fā)明鑒于所述情況開發(fā)而成，目的在于提供一種在干燥路面、積雪路面及濕滑 路面上均能發(fā)揮優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性能的充氣輪胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]
[0010] 本發(fā)明相關(guān)的充氣輪胎，指定有車輛安裝方向，通過至少4條周向槽和與所述周 向槽相連通的多條傾斜槽，劃分、形成有包含輪胎赤道面的條狀花紋、位于所述條狀花紋的 車輛安裝外側(cè)的外側(cè)塊狀花紋列以及位于所述條狀花紋的車輛安裝內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)塊狀花紋 列。所述外側(cè)塊狀花紋列的塊狀花紋節(jié)距長度大于所述內(nèi)側(cè)塊狀花紋列的塊狀花紋節(jié)距長 度。夾在兩條所述周向槽之間的區(qū)域的輪胎寬度方向尺寸依所述條狀花紋、所述外側(cè)塊狀 花紋列、所述內(nèi)側(cè)塊狀花紋列的順序遞增。劃分、形成所述條狀花紋的傾斜槽僅在劃分、形 成所述條狀花紋的車輛安裝內(nèi)側(cè)區(qū)域的周向槽中開口。
[0011] 發(fā)明效果
[0012] 本發(fā)明相關(guān)的充氣輪胎對車輛安裝兩側(cè)的塊狀花紋節(jié)距長度的關(guān)系、在輪胎寬度 方向上排列的環(huán)岸部的輪胎寬度方向尺寸關(guān)系以及形成條狀花紋的傾斜槽的延伸形態(tài)進 行了改良。其結(jié)果，本發(fā)明相關(guān)的充氣輪胎在干燥路面、積雪路面以及濕滑路面上均能發(fā)揮 優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性能。
【附圖說明】
[0013] 圖1是表示本發(fā)明實施方式相關(guān)的充氣輪胎的胎面部的一個例子的俯視圖。
[0014] 以下，根據(jù)附圖，詳細說明本發(fā)明相關(guān)的充氣輪胎實施方式（以下所示的基本實 施方式以及附加實施方式1至13)。此外，這些實施方式并不限定本發(fā)明。另外，所述實 施方式的組成部分中包括本行業(yè)普通技術(shù)人員可以置換且容易置換、或者實質(zhì)上相同的內(nèi) 容。再者，上述實施方式中所包含的各種實施方式，在對本行業(yè)技術(shù)人員而言不言自明的范 圍內(nèi)可任意組合。
[0015] 〈基本實施方式〉
[0016] 以下，針對本實施方式的充氣輪胎，說明其基本實施方式。在以下說明中，輪胎徑 向是指與充氣輪胎的旋轉(zhuǎn)軸正交的方向，輪胎徑向內(nèi)側(cè)是指在輪胎徑向上朝向旋轉(zhuǎn)軸的一 偵L輪胎徑向外側(cè)是指在輪胎徑向上遠離旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。此外，輪胎周向是指以所述旋轉(zhuǎn)軸 為中心軸的圓周方向。再者，輪胎寬度方向是指與所述旋轉(zhuǎn)軸平行的方向，輪胎寬度方向內(nèi) 側(cè)是指在輪胎寬度方向上朝向輪胎赤道面CL(輪胎赤道線）的一側(cè)，輪胎寬度方向外側(cè)是 指在輪胎寬度方向上遠離輪胎赤道面CL的一側(cè)。另外，輪胎赤道面CL是指與充氣輪胎的 旋轉(zhuǎn)軸正交，同時通過充氣輪胎的輪胎寬度中心的平面。
[0017] 此外，在以下說明中，充氣輪胎的觸地區(qū)域是指將充氣輪胎組裝到適用輪輞上，賦 予200~250kPa的空氣壓力，并施加常規(guī)載荷70~90 %的載荷，在此狀態(tài)下輪胎表面的與 路面相接觸的區(qū)域。觸地端是指所述觸地區(qū)域中輪胎寬度方向最外側(cè)的位置。
[0018] 這里，適用輪輞是指JAMTA中規(guī)定的"標準輪輞"，TRA中規(guī)定的"Design Rim"或 者ETRTO中規(guī)定的"Measuring Rim"。常規(guī)載荷是指JATMA中規(guī)定的"最大負荷能力"，TRA 中規(guī)定的"TIRE LOAD LIMITS AT VARIOUS COLD INFLATION PRESSURES"所記載的最大值， 或者 ETRTO 中規(guī)定的 "LOAD CAPACITY"。
[0019] 圖1是表示本發(fā)明實施方式相關(guān)的充氣輪胎1的胎面部的一個例子的俯視圖。另 外，圖1所示的示例表示的是空氣壓力為220kPa且施加常規(guī)載荷80%的載荷的狀態(tài)。該圖 所示的胎面部由橡膠材料（胎面膠）構(gòu)成，露出于充氣輪胎1的輪胎徑向最外側(cè)，其表面構(gòu) 成充氣輪胎1的輪廓。該胎面部的表面形成為胎面表面10,即安裝充氣輪胎1的車輛（未 圖示）在行駛時與路面相接觸的面。
[0020] 具有圖1所示胎面表面10的充氣輪胎1在輪胎赤道面CL的輪胎寬度方向兩側(cè)具 有不對稱的胎面花紋，車輛安裝方向被指定。在該圖所示的充氣輪胎1中，紙面右側(cè)為車輛 安裝外側(cè)，紙面左側(cè)為車輛安裝內(nèi)側(cè)。以下，將圖1中從輪胎赤道面CL到車輛安裝外側(cè)（內(nèi) 偵U)的區(qū)域稱為車輛安裝外側(cè)（內(nèi)側(cè)）區(qū)域。
[0021] 胎面表面10上形成有至少4條（圖1所示例中為4條）沿輪胎周向延伸的槽（以 下，有時會稱為"周向槽"）12 (12a、12b、12c、12d)。這里，周向槽是指槽寬為2. Omm以上、槽 深為5. Omm以上的槽。
[0022] 周向槽12a在車輛安裝外側(cè)區(qū)域沿輪胎周向以直線狀延伸，在其輪胎寬度方向內(nèi) 側(cè)的整個輪胎周向區(qū)域和其輪胎寬度方向外側(cè)的輪胎周向規(guī)定區(qū)域中，分別形成有倒角部 14a、14b。周向槽12b在車輛安裝內(nèi)側(cè)區(qū)域沿輪胎周向以鋸齒狀延伸。周向槽12c在車輛 安裝外側(cè)區(qū)域且較周向槽12a更靠輪胎寬度方向外側(cè)的區(qū)域，沿輪胎周向以直線狀延伸， 在其輪胎寬度方向兩側(cè)的輪胎周向規(guī)定區(qū)域中，分別形成有倒角部14c、14d。周向槽12d在 車輛安裝內(nèi)側(cè)區(qū)域且較周向槽12b更靠輪胎寬度方向外側(cè)的區(qū)域，沿輪胎周向以直線狀延 伸，在其輪胎寬度方向兩側(cè)的輪胎周向規(guī)定區(qū)域中，分別形成有倒角部14e、14f。另外，基本 實施方式中，周向槽12a~12d是沿輪胎周向以直線狀延伸還是以鋸齒狀延伸，是可以任意 選擇的設(shè)計事項。
[0023] 此外，胎面表面10上形成有與周向槽12 (12a、12b、12c、12d)相連通的多條（該圖 所示例中為9種）相對于輪胎周向傾斜的槽（包括沿輪胎寬度方向延伸的槽，以下，有時 會稱為"傾斜槽"）16 (16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g、16h、16i)。這里，傾斜槽是指槽寬為 2. Omm以上、槽深為5. Omm以上的槽。但是，后述傾斜槽內(nèi)的槽底抬高部（槽底抬高部16b2 等）的槽深為I. 5mm以上。
[0024] 傾斜槽16a從周向槽12b的輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)朝向車輛安裝外側(cè)延伸，在環(huán)岸部 內(nèi)終止。傾斜槽16b位于周向槽12a、12c之間，由深槽部16bl及與深槽部16bl的輪胎寬 度方向各側(cè)鄰接的槽底抬高部（淺槽部）16b2、16b3構(gòu)成。傾斜槽16b分別通過槽底抬高 部16b2、16b3,與周向槽12a、12c相連通。傾斜槽16c位于周向槽12a、12c之間，并且位于 在輪胎周向上相鄰的傾斜槽16b之間，由深槽部16cl及與深槽部16cl的輪胎寬度方向外 側(cè)鄰接的槽底抬高部（淺槽部）16c2構(gòu)成。傾斜槽16c通過槽底抬高部16c2,與周向槽12c 相連通。
[0025] 傾斜槽16d位于周向槽12b、12d之間，由深槽部16dl及與深槽部16dl的輪胎寬 度方向各側(cè)鄰接的槽底抬高部（淺槽部）16d2、16d3構(gòu)成。傾斜槽16d分別通過槽底抬高 部16d2、16d3,與周向槽12b、12d相連通。在圖1所示例中，和傾斜槽16d的深槽部16dl鄰 接地形成有倒角部14g。
[0026] 傾斜槽16e從周向槽12c的輪胎寬度方向外側(cè)，沿傾斜槽16b、16c中任一個的延 長線向輪胎寬度方向外側(cè)延伸，在環(huán)岸部內(nèi)終止。傾斜槽16f是具有相鄰傾斜槽16e之間 的寬度的耙狀槽，其輪胎寬度方向外端至少延伸至觸地端E1。傾斜槽16g由在輪胎寬度方 向上連續(xù)排列的3個組成部分16gl、16g2、16g3構(gòu)成，兩端均在較周向槽12c更靠輪胎寬度 方向外側(cè)的環(huán)岸部內(nèi)終止。
[0027] 傾斜槽16h較周向槽12d更靠輪胎寬度方向外側(cè)，并且由深槽部16hl及與深槽部 16hl的輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)鄰接的槽底抬高部（淺槽部）16h2構(gòu)成。傾斜槽16h通過槽底抬 高部16h2,與周向槽12d相連通。傾斜槽16i的兩端均在較周向槽12d更靠輪胎寬度方向 外側(cè)的環(huán)岸部內(nèi)終止。
[0028] 另外，以上所示的槽底抬高部16b2、16b3、16c2、16d2、16d3、16h2以及較位于輪胎 寬度方向最外側(cè)的周向槽12c、12d更靠輪胎寬度方向外側(cè)存在的組成部分（例如，傾斜槽 16e至16i)僅為示例，并非基本實施方式中的必需組成部分，為可選擇的組成部分。
[0029] 通過這些周向槽12、倒角部14、傾斜槽16,充氣輪胎1中形成有如圖1所示的胎面 花紋。具體而言，通過這些槽等，劃分、形成有包含輪胎赤道面CL的條狀花紋20、位于條狀 花紋20的車輛安裝外側(cè)的外側(cè)塊狀花紋列22、位于條狀花紋20的車輛安裝內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)塊 狀花紋列24、位于外側(cè)塊狀花紋列22的輪胎寬度方向外側(cè)的外側(cè)胎肩條狀花紋26以及位 于內(nèi)側(cè)塊狀花紋列24的輪胎寬度方向外側(cè)的內(nèi)側(cè)胎肩塊狀花紋列28。另外，如圖1所示， 在條狀花紋20、外側(cè)塊狀花紋列22、內(nèi)側(cè)塊狀花紋列24、外側(cè)胎肩條狀花紋26、內(nèi)側(cè)胎肩塊 狀花紋列28中分別形成有多個刀槽花紋30(30a、30b、30c、30d、30e)。這里，刀槽花紋是指 槽寬為〇. 5mm以上且小于I. 5_、槽深為1.0 mm以上且小于10.0 mm的槽。
[0030] 在以上所述的前提下，如圖1所示，基本實施方式中，外側(cè)塊狀花紋列22的塊狀花 紋節(jié)距長度Po大于內(nèi)側(cè)塊狀花紋列24的塊狀花紋節(jié)距長度Pi。
[0031] 此外，基本實施方式中，如圖1所示，夾在周向槽12a~12d中相鄰兩條之間的區(qū) 域的輪胎寬度方向尺寸（以下，有時會稱為"周向槽間區(qū)域尺寸"）依條狀花紋20、外側(cè)塊狀 花紋列22、內(nèi)側(cè)塊狀花紋列24的順序遞增。換言之，條狀花紋20的周向槽間區(qū)域尺寸Sr、 外側(cè)塊狀花紋列22的周向槽間區(qū)域尺寸So以及內(nèi)側(cè)塊狀花紋列24的周向槽間區(qū)域尺寸 Si滿足Sr〈So〈Si的關(guān)系。這里，周向槽間區(qū)域尺寸Sr、So、Si是指相鄰兩條周向槽間的輪