一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著通信信息技術(shù)的發(fā)展和汽車在人們生活中的不斷普及，為了提高行車安全性，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的使用越來越廣泛。行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)是記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，安裝行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程中的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
[0003]目前，常規(guī)采用吸盤方式固定的行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)是在車輛前擋風(fēng)玻璃上，用吸盤安裝一個支架，再將行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)通過機(jī)械方式連接在支架上進(jìn)行固定。采用這種固定方式使得行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的方向不可調(diào)節(jié)，在不同的行車狀況下不能滿足最佳的拍攝視野。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有的行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)方向不可調(diào)或調(diào)節(jié)不方便的缺陷，本發(fā)明特提供一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，包括吸盤、固定在吸盤上的底座、等間距設(shè)置在底座上的若干隔板、轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰隔板間的轉(zhuǎn)板以及連接在轉(zhuǎn)板下端的夾持器，夾持器中卡設(shè)有行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng);所述吸盤的側(cè)面上設(shè)置有撥片，隔板、轉(zhuǎn)板的側(cè)面上分別開設(shè)有螺紋孔，還包括螺桿;隔板、轉(zhuǎn)板通過螺桿與螺紋孔相配合的方式連接在一起。在本方案中，待要調(diào)節(jié)行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的方向時，將螺桿從螺紋孔中旋出，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)板，待到合適方向時，將螺桿旋入螺紋孔即可將隔板、轉(zhuǎn)板固定在一起。轉(zhuǎn)板、隔板、螺桿、螺紋孔的設(shè)置使得行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方便快捷。本方案中撥片的設(shè)置便于將吸盤從前擋風(fēng)玻璃上拔下。
[0006]進(jìn)一步地，所述夾持器包括上下兩片夾片，夾片下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片，所述上下兩片夾片上的連接片通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起;還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧，彈簧兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片上，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)卡設(shè)在上下兩片夾片間。在本方案中，彈簧優(yōu)選地采用強(qiáng)力彈簧，彈簧兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片上，保證記錄儀能夠被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片間，避免行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搖晃使得畫面模糊不清。
[0007]進(jìn)一步地，還包括與夾片連接的抓爪，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)卡設(shè)在上下兩個抓爪間；抓爪與記錄儀接觸的內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦部。摩擦部的設(shè)置用于增加記錄儀與抓爪間的接觸摩擦，保證記錄儀被穩(wěn)固地卡設(shè)。
[0008]進(jìn)一步地，還包括與螺桿連接的旋鈕。旋鈕的設(shè)置便于旋轉(zhuǎn)螺桿。
[0009]綜上所述，本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下:
1、轉(zhuǎn)板、隔板、螺桿、螺紋孔的設(shè)置使得行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方便快捷。
[0010]2、撥片的設(shè)置便于將吸盤從前擋風(fēng)玻璃上拔下
3、夾片間彈簧的設(shè)置能夠保證記錄儀被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片間，避免行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搖晃使得畫面模糊不清。
[0011]4、摩擦部的設(shè)置用于增加記錄儀與抓爪間的接觸摩擦，保證記錄儀被穩(wěn)固地卡設(shè)。
[0012]5、旋鈕的設(shè)置便于旋轉(zhuǎn)螺桿。
【附圖說明】
[0013]圖1為一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A處的局部放大圖；
其中附圖標(biāo)記所對應(yīng)的零部件名稱如下:
1-吸盤，2-底座，3-隔板，4-轉(zhuǎn)板，5-夾持器，6-螺紋孔，7-螺桿，8-撥片，9-夾片，10-連接片，11 -彈簧，12-抓爪，13-摩擦部，14-旋鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)地說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。
[0015]實(shí)施例1
如圖1、圖2所示，一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，包括吸盤1、固定在吸盤I上的底座2、等間距設(shè)置在底座2上的若干隔板3、轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰隔板3間的轉(zhuǎn)板4以及連接在轉(zhuǎn)板4下端的夾持器5，夾持器5中卡設(shè)有行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng);所述吸盤I的側(cè)面上設(shè)置有撥片8，隔板3、轉(zhuǎn)板4的側(cè)面上分別開設(shè)有螺紋孔6，還包括螺桿7;隔板3、轉(zhuǎn)板4通過螺桿7與螺紋孔6相配合的方式連接在一起。
[0016]在本實(shí)施例中，待要調(diào)節(jié)行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的方向時，將螺桿7從螺紋孔6中旋出，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)板4，待到合適方位時，將螺桿7旋入螺紋孔6即可將隔板3、轉(zhuǎn)板4固定在一起。轉(zhuǎn)板4、隔板3、螺桿7、螺紋孔8的設(shè)置使得行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方便快捷。本實(shí)施例中撥片8的設(shè)置便于將吸盤I從前擋風(fēng)玻璃上拔下。
[0017]實(shí)施例2
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述夾持器5包括上下兩片夾片9，夾片9下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片10，所述上下兩片夾片9上的連接片10通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起;還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧11，彈簧11兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片9上，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)卡設(shè)在上下兩片夾片9間。
[0018]在本實(shí)施例中，彈簧11優(yōu)選地采用強(qiáng)力彈簧，彈簧11兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片9上，保證記錄儀能夠被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片9間，避免行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搖晃使得畫面模糊不清。
[0019]實(shí)施例3
本實(shí)施例在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，還包括與夾片9連接的抓爪12，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)卡設(shè)在上下兩個抓爪12間;抓爪12與記錄儀接觸的內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦部13。
[0020]在本實(shí)施例中，摩擦部13的設(shè)置用于增加記錄儀與抓爪12間的接觸摩擦，保證記錄儀被穩(wěn)固地卡設(shè)。
[0021 ] 實(shí)施例4
本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，還包括與螺桿7連接的旋鈕14。
[0022]本實(shí)施例中旋鈕14的設(shè)置便于旋轉(zhuǎn)螺桿7。
[0023]如上所述，可較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于: 包括吸盤(I)、固定在吸盤(I)上的底座(2)、等間距設(shè)置在底座(2)上的若干隔板(3)、轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰隔板(3)間的轉(zhuǎn)板(4)以及連接在轉(zhuǎn)板(4)下端的夾持器(5)，夾持器(5)中卡設(shè)有行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng);所述吸盤(I)的側(cè)面上設(shè)置有撥片(8)，隔板(3)、轉(zhuǎn)板(4)的側(cè)面上分別開設(shè)有螺紋孔(6)，還包括螺桿(7)，隔板(3)、轉(zhuǎn)板(4)通過螺桿(7)與螺紋孔(6)相配合的方式連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于: 所述夾持器(5)包括上下兩片夾片(9)，夾片(9)下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片(10)，所述上下兩片夾片(9)上的連接片(10)通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起;還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧(11)，彈簧(11)兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片(9)上，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)卡設(shè)在上下兩片夾片(9)間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于: 還包括與夾片(9)連接的抓爪(12)，行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)卡設(shè)在上下兩個抓爪(12)間；抓爪(12)與行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)接觸的內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦部13。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于: 還包括與螺桿(7)連接的旋鈕(14)。
【專利摘要】本發(fā)明記載了一種行車狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，包括吸盤、固定在吸盤上的底座、等間距設(shè)置在底座上的若干隔板、轉(zhuǎn)動設(shè)置在相鄰隔板間的轉(zhuǎn)板以及連接在轉(zhuǎn)板下端的夾持器，夾持器中卡設(shè)有行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)；所述吸盤的側(cè)面上設(shè)置有撥片，隔板、轉(zhuǎn)板的側(cè)面上分別開設(shè)有螺紋孔，還包括螺桿；隔板、轉(zhuǎn)板通過螺桿與螺紋孔相配合的方式連接在一起。在本發(fā)明中，轉(zhuǎn)板、隔板、螺桿、螺紋孔的設(shè)置使得行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方便快捷。夾片間彈簧的設(shè)置能夠保證記錄儀被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片間，避免行車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搖晃使得畫面模糊不清。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號】CN105620379
【申請?zhí)枴緾N201610091624
【發(fā)明人】韓毅
【申請人】成都兆益科技發(fā)展有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年2月19日