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      一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9901084閱讀:281來源:國(guó)知局
      一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車天窗被廣泛的應(yīng)用在汽車技術(shù)領(lǐng)域,汽車天窗可以給人們帶來不一樣的體驗(yàn),汽車天窗有迅速除卻車內(nèi)霧氣,快速降溫節(jié)約能源,抽風(fēng)換氣,改善車內(nèi)環(huán)境等等好處。但是,市場(chǎng)上的汽車天窗及其傳動(dòng)裝置的生產(chǎn)制造技術(shù)并不是很成熟,汽車天窗在使用過程中也受到很多條件的約束,例如:汽車處于顛簸的行駛狀態(tài)下,如果天窗處于開啟的任一狀態(tài)下,天窗支撐機(jī)構(gòu)上及連動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)上的前、后滑塊是僅有的兩個(gè)受力點(diǎn),缺少必要的減震措施,滑軌上受力相應(yīng)位置也很容易會(huì)受較大的沖擊力而導(dǎo)致變形,長(zhǎng)時(shí)間使用后將嚴(yán)重影響汽車天窗的正常運(yùn)行。
      [0003]因此,針對(duì)此類問題需要提供一種新的汽車天窗傳動(dòng)裝置的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對(duì)以上現(xiàn)有汽車天窗的技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明提供了一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置,該裝置不但能有效解決汽車天窗支撐運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車顛簸行駛中的震動(dòng),使天窗的傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)更為穩(wěn)定,且能夠保護(hù)支撐運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組件,延長(zhǎng)使用壽命。
      [0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
      [0006]—種汽車天窗的傳動(dòng)裝置,它包括:天窗支撐機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)導(dǎo)軌、連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的天窗支撐機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有前滑塊,所述的前滑塊包括有包裹于前滑塊表面的塑料包膠,所述滑動(dòng)導(dǎo)軌的前端和末端均設(shè)有限位凹孔,所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)的上端通過連動(dòng)軸銷與所述天窗支撐機(jī)構(gòu)連接,所述的連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有后滑塊,所述的后滑塊的一側(cè)卡合連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為本發(fā)明所述的汽車天窗的傳動(dòng)裝置提供傳動(dòng)動(dòng)力。
      [0007]進(jìn)一步的,所述的天窗支撐機(jī)構(gòu)在裝配于所述滑動(dòng)導(dǎo)軌中時(shí),所述的前滑塊的塑料包膠處于壓縮狀態(tài),在裝配后,可有效保證了兩部件之間的穩(wěn)定。
      [0008]本發(fā)明的有益效果是:通過導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)中的前、末端的限位凹孔的設(shè)計(jì)有效保障了天窗支撐運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌中的運(yùn)行,不至在運(yùn)行過程中碰撞撞擊,同時(shí),在所述的前滑塊中加入塑料包膠結(jié)構(gòu),可有效保障了在汽車顛簸行駛的狀態(tài)下的,極大減小了滑塊的震動(dòng)碰撞沖擊力,提高了天窗各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性,延長(zhǎng)使用壽命。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)透視圖;
      [0010]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)A-A位置的剖面圖;
      [0011 ]圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)B-B位置的剖面圖;
      [0012]圖中:1-天窗支撐機(jī)構(gòu);2-連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu);3-滑動(dòng)導(dǎo)軌;4-前滑塊;5-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);6_后滑塊;7-限位凹孔;8-塑料包膠;9-連動(dòng)軸銷。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
      [0014]如圖1、圖2及圖3,本發(fā)明所述的一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置,它包括:天窗支撐機(jī)構(gòu)
      1、滑動(dòng)導(dǎo)軌3、連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)2,天窗支撐機(jī)構(gòu)I的前端設(shè)有前滑塊4,所述的前滑塊4包括由包裹于表面的塑料包膠8,所述滑動(dòng)導(dǎo)軌3的前端和末端均設(shè)有限位凹孔7,所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)2還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5,所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)2的上端通過連動(dòng)軸銷9與所述天窗支撐機(jī)構(gòu)I連接,所述的連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)2的下端設(shè)有后滑塊6,所述的后滑塊6的一側(cè)卡合連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5上,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5為本發(fā)明所述的汽車天窗的傳動(dòng)裝置提供傳動(dòng)動(dòng)力。
      [0015]進(jìn)一步的,所述的天窗支撐機(jī)構(gòu)I在裝配于所述滑動(dòng)導(dǎo)軌3中時(shí),所述的前滑塊的塑料包膠8處于壓縮狀態(tài),在裝配后,可有效保證了兩部件之間的滑動(dòng)穩(wěn)定。
      [0016]本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,裝配方便,通過導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)中的前、末端的限位凹孔的設(shè)計(jì)有效保障了天窗支撐運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌中的運(yùn)行,不至在運(yùn)行過程中碰撞撞擊,同時(shí),在所述的前滑塊中加入塑料包膠結(jié)構(gòu),可有效保障了在汽車顛簸行駛的狀態(tài)下的,極大減小了滑塊的震動(dòng)碰撞沖擊力,提高了天窗各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性,延長(zhǎng)使用壽命。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置,它包括:天窗支撐機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)導(dǎo)軌、連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的天窗支撐機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有前滑塊,所述的前滑塊包括有包裹于前滑塊表面的塑料包膠,所述滑動(dòng)導(dǎo)軌的前端和末端均設(shè)有限位凹孔,所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)的上端通過連動(dòng)軸銷與所述天窗支撐機(jī)構(gòu)連接,所述的連動(dòng)牽弓I機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有后滑塊,所述的后滑塊的一側(cè)卡合連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述的天窗支撐機(jī)構(gòu)在裝配于所述滑動(dòng)導(dǎo)軌中時(shí),所述的前滑塊的塑料包膠處于壓縮狀態(tài)。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車天窗的傳動(dòng)裝置,它包括:天窗支撐機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)導(dǎo)軌、連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的天窗支撐機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有前滑塊,所述的前滑塊包括有包裹于其表面的塑料包膠,所述滑動(dòng)導(dǎo)軌的前端和末端均設(shè)有限位凹孔,所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)的上端通過連動(dòng)軸銷與所述天窗支撐機(jī)構(gòu)連接,所述的連動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有后滑塊,所述的后滑塊的一側(cè)卡合連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上,設(shè)計(jì)合理,裝配方便,有效避免了天窗支撐運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌運(yùn)行過程中碰撞撞擊,同時(shí),引入入塑料包膠的滑塊結(jié)構(gòu),在汽車顛簸行駛的狀態(tài)下的,極大減小了滑塊的震動(dòng)碰撞沖擊力,提高了天窗各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性,延長(zhǎng)使用壽命。
      【IPC分類】B60J7/057
      【公開號(hào)】CN105667276
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610178995
      【發(fā)明人】徐梅英, 張龍, 陳登俊
      【申請(qǐng)人】安徽省地坤汽車天窗科技有限公司
      【公開日】2016年6月15日
      【申請(qǐng)日】2016年3月25日
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