一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車(chē)制造及裝配領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪速傳感器是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言，汽車(chē)電子穩(wěn)定程序、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息，輪速傳感器作為現(xiàn)代汽車(chē)中最為關(guān)鍵、必不可少的的傳感器之一。輪速傳感器一般由感應(yīng)頭和齒圈組成。齒圈是一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，一般安裝在輪轂上或輪軸上與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)。輪速傳感頭是一個(gè)靜止部件，一般安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)或其他剛度大的底盤(pán)件上。對(duì)于絕大多數(shù)的汽車(chē)而言，前輪的輪速傳感器安裝容易實(shí)現(xiàn)。后輪由于懸架形式不同，輪速傳感器的安裝難易程度也不同。特別對(duì)于整體驅(qū)動(dòng)橋式后懸架，齒圈裝于半軸上的橋殼內(nèi)，因橋殼內(nèi)存在潤(rùn)滑齒輪油，內(nèi)部空間不允許有水進(jìn)入，故傳感器需帶密封功能以防止水份進(jìn)入到橋殼內(nèi)。此類傳感器所帶的O形密封圈與安裝孔是過(guò)盈配合，裝配時(shí)存在較大困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種輪速傳感器輔助安裝裝置，能夠有效解決密封需求條件下的傳感器探頭不易安裝的問(wèn)題，從而提高裝配效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)手段為:一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，包括套筒、鎖環(huán)、長(zhǎng)桿、短桿、聯(lián)動(dòng)桿、U型座、底座、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、齒軸以及中心軸，所述套筒主要由空心圓柱狀的端頭部以及其下端的支撐部組成的一體式結(jié)構(gòu)，所述端頭部帶有錐度，所述套筒端頭部外周設(shè)有鎖環(huán)，所述套筒支撐部上設(shè)有底座，所述底座左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的U型座，所述U型座內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪以及短桿，所述套筒左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的長(zhǎng)桿，所述長(zhǎng)桿一端與鎖環(huán)鉸接，另一端與短桿鉸接。
[0005]進(jìn)一步的，所述帶有錐度的套筒端頭部呈倒八字形，且沿其端頭部的錐度方向設(shè)有若干個(gè)豎向凹槽。
[0006]進(jìn)一步的，兩個(gè)所述U型座的同側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿相連。
[0007]進(jìn)一步的，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪分別安裝于齒軸和中心軸上，且所述從動(dòng)齒輪的一側(cè)通過(guò)中心軸與短桿固接、另一側(cè)設(shè)有雙向棘輪機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，所述雙向棘輪機(jī)構(gòu)包括位于中心軸上的棘輪、棘輪一側(cè)的擺桿、擺桿上端的短軸以及短軸處的棘爪。
[0009]進(jìn)一步的，所述U型座上設(shè)有控制盒。
[0010]進(jìn)一步的，所述底座的上端和下端均設(shè)有鎖緊螺母。
[0011]進(jìn)一步的，所述U型座與底座為螺釘固定。
[0012]本發(fā)明的有益效果如下:
1、套筒端頭部開(kāi)設(shè)有豎向凹槽，不僅可以滿足尺寸不同的傳感器探頭的鎖緊，而且可以將探頭的導(dǎo)線放入其中，避免影響安裝的視線；
2、通過(guò)齒輪嚙合以及曲柄滑桿機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)將小扭矩轉(zhuǎn)化成較大的鎖緊力；
3、反向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，從而松開(kāi)對(duì)傳感器探頭的鎖緊，避免將已經(jīng)安裝到位的探頭拔出；
4、雙向棘輪機(jī)構(gòu)避免鎖環(huán)反向滑動(dòng)；
5、本發(fā)明也適用于其他圓柱狀零部件的輔助安裝，適用范圍廣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的齒輪連接的結(jié)構(gòu)示意圖(未畫(huà)出雙向棘輪機(jī)構(gòu))；
圖3為本發(fā)明雙向棘輪機(jī)構(gòu)的安裝位置示意圖；
圖4為本發(fā)明雙向棘輪機(jī)構(gòu)沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明雙向棘輪機(jī)構(gòu)沿另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明底座與U型座的連接示意圖；
圖中:套筒I;鎖環(huán)2;長(zhǎng)桿3;鎖緊螺母4;短桿5;調(diào)節(jié)螺母6;聯(lián)動(dòng)桿7;U型座8;底座9;從動(dòng)齒輪10;主動(dòng)齒輪11;齒軸12;沉孔13;棘輪14;擺桿15;短軸16;棘爪17。
[0014]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，本說(shuō)明書(shū)中的前、后、左、右均與附圖中的方向保持一致。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，為本發(fā)明汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖，包括套筒
1、鎖環(huán)2、長(zhǎng)桿3、短桿5、聯(lián)動(dòng)桿7、U型座8、底座9、主動(dòng)齒輪11、從動(dòng)齒輪1、齒軸12以及中心軸(圖中未標(biāo)出)，所述套筒I主要由空心圓柱狀的端頭部和其下端的支撐部組成的一體式結(jié)構(gòu)，所述端頭部帶有一定的錐度，即端頭部呈倒八字形，位于所述端頭部的外圈，且沿著其錐度方向設(shè)有多個(gè)豎向凹槽，所述端頭部外周設(shè)有鎖環(huán)2;所述套筒支撐部上設(shè)有底座9，所述底座9的左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的U型座8，U型座8與底座9使用螺釘經(jīng)由沉孔13固定，任一個(gè)所述U型座9內(nèi)均設(shè)有主動(dòng)齒輪11、從動(dòng)齒輪10、短桿5以及雙向棘輪機(jī)構(gòu)，所述的主動(dòng)齒輪11與從動(dòng)齒輪10相嚙合，所述主動(dòng)齒輪11與齒軸12通過(guò)平鍵配合，并安裝在U型座8內(nèi)，主動(dòng)齒輪11旋轉(zhuǎn)繼而帶動(dòng)中心軸上的從動(dòng)齒輪10旋轉(zhuǎn)，所述的從動(dòng)齒輪10的一側(cè)通過(guò)中心軸與短桿5固定連接，從動(dòng)齒輪的另一側(cè)設(shè)有雙向棘輪機(jī)構(gòu)，所述雙向棘輪機(jī)構(gòu)包括位于中心軸上的棘輪14、棘輪一側(cè)的擺桿15、擺桿上端的短軸16以及短軸端頭處的棘爪17，所述的棘爪17下部?jī)蓚?cè)呈弧形，便于棘輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)，底座9的上端和下端均設(shè)有鎖緊螺母4;所述套筒I左右兩側(cè)還設(shè)有對(duì)稱分布的長(zhǎng)桿3，所述長(zhǎng)桿3—端與鎖環(huán)2鉸接、另一端與短桿5鉸接;其中，兩個(gè)所述U型座8的前側(cè)還設(shè)有與齒軸12固定的調(diào)節(jié)螺母6，所述的調(diào)節(jié)螺母6通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿7相連。
[0016]使用本發(fā)明提供的輔助裝置可按照如下方式安裝輪速傳感器的探頭:將探頭放入套筒的端頭部?jī)?nèi)，將探頭后方導(dǎo)向放入端頭部的豎向凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母帶動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪繼而帶動(dòng)短桿和長(zhǎng)桿運(yùn)動(dòng)，鎖環(huán)便在套筒端頭部向上滑動(dòng)；同時(shí)，調(diào)節(jié)螺母通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿將動(dòng)力傳遞到另一側(cè)的調(diào)節(jié)螺母上，最終帶動(dòng)鎖環(huán)的另一側(cè)一起向上滑動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定距離時(shí)，套筒端頭部收縮，將輪速傳感器的探頭鎖緊，此時(shí)，可將探頭對(duì)準(zhǔn)安裝孔，最終將探頭裝入安裝孔內(nèi)，為了保證鎖環(huán)到達(dá)預(yù)定距離而不至于下滑，本發(fā)明在從動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)置了雙向棘輪機(jī)構(gòu)，并且在U型座上設(shè)有控制盒來(lái)控制棘爪的轉(zhuǎn)向，鎖環(huán)在上滑的過(guò)程中，棘輪往一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，由于棘爪的作用，棘輪無(wú)法反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證鎖環(huán)上升到預(yù)定的高度時(shí)，不會(huì)下滑。
[0017]上述安裝完成后，通過(guò)控制盒改變棘爪方向，此時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，棘輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)鎖環(huán)兩側(cè)一起向下運(yùn)動(dòng)，套筒端頭部松開(kāi)對(duì)探頭的鎖緊，即完成整個(gè)安裝過(guò)程(圖4和圖5分別為棘輪沿不同方向旋轉(zhuǎn)的示意圖)。
[0018]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:包括套筒(I)、鎖環(huán)(2)、長(zhǎng)桿(3)、短桿(5)、聯(lián)動(dòng)桿(7)、U型座(8)、底座(9)、主動(dòng)齒輪(11)、從動(dòng)齒輪(10)、齒軸(12)以及中心軸，所述套筒(I)主要由空心圓柱狀的端頭部以及其下端的支撐部組成的一體式結(jié)構(gòu)，所述端頭部帶有錐度，所述套筒端頭部外周設(shè)有鎖環(huán)(2)，所述套筒支撐部上設(shè)有底座(9)，所述底座(9)左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的U型座(8)，所述U型座(8)內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪(11)、從動(dòng)齒輪(10)以及短桿(5)，所述套筒左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的長(zhǎng)桿(3)，所述長(zhǎng)桿(3)—端與鎖環(huán)(2)鉸接，另一端與短桿(5)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:所述帶有錐度的套筒端頭部呈倒八字形，且沿其端頭部的錐度方向設(shè)有若干個(gè)豎向凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:兩個(gè)所述U型座(8)的同側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(6)，所述調(diào)節(jié)螺母(6)通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿(7)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:所述主動(dòng)齒輪(11)與從動(dòng)齒輪(10)相嚙合，主動(dòng)齒輪(11)與從動(dòng)齒輪(12)分別安裝于齒軸(12)和中心軸上，且所述從動(dòng)齒輪(10)的一側(cè)通過(guò)中心軸與短桿(5)固接、另一側(cè)設(shè)有雙向棘輪機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:所述雙向棘輪機(jī)構(gòu)包括位于中心軸上的棘輪(14 )、棘輪一側(cè)的擺桿(15 )、擺桿上端的短軸(16 )以及短軸處的棘爪(17)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:所述U型座(8)上設(shè)有控制盒。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:所述底座(9)的上端和下端均設(shè)有鎖緊螺母(4)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，其特征在于:所述U型座(8)與底座(9)為螺釘固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車(chē)輪速傳感器輔助安裝裝置，包括套筒、鎖環(huán)、長(zhǎng)桿、短桿、聯(lián)動(dòng)桿、U型座、底座、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、齒軸以及中心軸，所述套筒主要由空心圓柱狀的端頭部以及其下端的支撐部組成的一體式結(jié)構(gòu)，所述端頭部帶有錐度，所述套筒端頭部外周設(shè)有鎖環(huán)，所述套筒支撐部上設(shè)有底座，所述底座左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的U型座，所述U型座內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪以及短桿，所述套筒左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱分布的長(zhǎng)桿，所述長(zhǎng)桿一端與鎖環(huán)鉸接，另一端與短桿鉸接；本發(fā)明提供的裝置適用范圍廣，可滿足不同尺寸探頭的安裝。
【IPC分類】B60T17/00, G01P3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105667488
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610208688
【發(fā)明人】倪晉挺, 丁芳, 王波, 汪鑫, 汪彬彬
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日