一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置的制造方法
【專利摘要】一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置包括電機(jī)模塊、卷簾組成、導(dǎo)軌、軟軸、上下限位裝置，根據(jù)不同車體鋼結(jié)構(gòu)，采取不同弧度的導(dǎo)軌，能很好的適應(yīng)及增大司機(jī)室內(nèi)部空間，采用高性能軟軸傳遞動(dòng)力，保證同步同向；軟軸采用緊湊型固定結(jié)構(gòu)銅管，保證了遮陽簾整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性與平衡性；這樣可解決在現(xiàn)有緊湊空間及造型的限制下，讓遮陽裝置占用小量的空間，以便于增大司機(jī)室的空間，同時(shí)具有高效性、穩(wěn)定性、高強(qiáng)度，來滿足各種車體造型下的遮陽要求，并且裝車方便、性能可靠，無卡滯、別勁現(xiàn)象。
【專利說明】
一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及交通軌道客車領(lǐng)域，具體涉及在現(xiàn)有車體緊湊空間及造型的限制下， 讓遮陽裝置占用小量的空間的一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力快速發(fā)展，改革不斷深化，運(yùn)輸效率和效益顯著提高，但鐵路運(yùn)輸能力緊張問題仍然很突出，一些線路較長的列車，路程長、時(shí)間長，迫切需要一個(gè)好的遮陽簾為列車駕駛員提供舒適的駕駛環(huán)境，因?yàn)楝F(xiàn)有的車體造型均為弧形，所以現(xiàn)有遮陽結(jié)構(gòu)， 不是因?yàn)榻M件太多，結(jié)果過復(fù)雜，占用較大的司機(jī)室內(nèi)部空間，就是因?yàn)檎陉柡熒炜s行程過短，使簾布不能完全司機(jī)室前窗玻璃，再加上現(xiàn)有遮陽簾放下和卷起不是非常順暢，而且極易毀壞，所以如何解決上述缺陷是我們現(xiàn)在面臨的問題。
[0003]我司公開了一種司機(jī)室遮陽簾(CN101746385B)，包括卷簾機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用一個(gè)電機(jī)通過可逆減速機(jī)構(gòu)，使繩輪旋轉(zhuǎn)，繩輪上纏繞鋼絲繩，這樣閉環(huán)鋼絲繩帶動(dòng)滑軌上的滑塊完成同步同向運(yùn)動(dòng)，在滑動(dòng)過程中，驅(qū)動(dòng)桿里面的兩個(gè)內(nèi)管通過鋼絲繩環(huán)繞，實(shí)現(xiàn)同步反向滑動(dòng)。外管同主卷簾相連，內(nèi)管同輔卷簾相連，從而帶動(dòng)卷簾同步伸出或縮回，該發(fā)明結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間比較大，適應(yīng)性比較差。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明提供了一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，該發(fā)明依據(jù)實(shí)際情況，根據(jù)不同車體鋼結(jié)構(gòu)，采取不同弧度的導(dǎo)軌，能很好的適應(yīng)及增大司機(jī)室內(nèi)部空間，采用高性能軟軸傳遞動(dòng)力，保證同步同向；軟軸采用緊湊型固定結(jié)構(gòu)銅管，保證了遮陽簾整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性與平衡性;這樣可解決在現(xiàn)有緊湊空間及造型的限制下， 讓遮陽裝置占用小量的空間，以便于增大司機(jī)室的空間，同時(shí)具有高效性、穩(wěn)定性、高強(qiáng)度， 來滿足各種車體造型下的遮陽要求，并且裝車方便、性能可靠，無卡滯、別勁現(xiàn)象。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，包括電機(jī)模塊、卷簾組成、導(dǎo)軌、軟軸和上下限位裝置，電機(jī)模塊包括電機(jī)、渦輪齒、主體結(jié)構(gòu)和前導(dǎo)桿，主體結(jié)構(gòu)采用鋁型材+鋁合金鑄件，卷簾組成包括扭力彈簧裝置、卷簾軸和遮陽簾，兩側(cè)導(dǎo)軌采用鋁合金材料，表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理，上下限位裝置采用機(jī)械或電動(dòng)兩種控制方式，電機(jī)模塊位于整個(gè)裝置的上部，電機(jī)安裝在主體結(jié)構(gòu)中部，渦輪齒安裝在電機(jī)上，卷簾組成位于電機(jī)模塊的下方，卷簾軸固定在電機(jī)模塊的主體結(jié)構(gòu)上，扭力彈簧裝置設(shè)置在卷簾軸上，與遮陽簾連接，能夠自動(dòng)收縮遮陽簾，遮陽簾一端固定在卷簾軸上，另一端固定在前導(dǎo)桿上，電機(jī)模塊的主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，可根據(jù)不同車體鋼結(jié)構(gòu)，采取不同弧度的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有固定滑槽，前導(dǎo)桿兩端分別通過固定滑槽活動(dòng)連接在兩側(cè)導(dǎo)軌上，沿著導(dǎo)軌上下滑動(dòng);軟軸設(shè)有左右兩條，軟軸穿入帶有固定滑槽的導(dǎo)軌中， 一端與安裝在電機(jī)模塊上的渦輪齒咬合，左右兩條軟軸的另一端分別與前導(dǎo)桿的兩端固定連接；電機(jī)正、反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)渦輪齒與安裝滑在槽弧形型材導(dǎo)軌內(nèi)的軟軸一端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與軟軸另一端連接的前導(dǎo)桿沿弧形導(dǎo)軌上下移動(dòng)，在導(dǎo)軌兩端設(shè)有可靠的上下限位裝置，既能夠采用機(jī)械控制或電動(dòng)控制，電氣故障時(shí)，卷簾組成能夠由手柄手動(dòng)操作，手柄通過輪軸與電機(jī)連接。
[0006]開關(guān)即按即走，可提供持續(xù)升降動(dòng)作，松開即停，可在任意位置定位，行程完全滿足用戶要求，簾布最大限度地保護(hù)駕駛員免于太陽強(qiáng)光照射，處在任何位置停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不會(huì)因振動(dòng)而發(fā)出噪音和位置移動(dòng)，機(jī)構(gòu)性能可靠，無自動(dòng)下落現(xiàn)象;采用鈑金折彎結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)，使各單元各部件實(shí)現(xiàn)模塊化，結(jié)構(gòu)更緊湊，外觀更簡潔，重量輕、牢固可靠；電機(jī)采用直流電機(jī)增加減震的應(yīng)用，解決了大面積板的顫動(dòng)問題，增加了局部的剛性，使產(chǎn)品在火車運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)榫植縿傂圆蛔愣a(chǎn)生顫動(dòng)和噪音;兩側(cè)導(dǎo)軌為弧形，可根據(jù)不同車體鋼結(jié)構(gòu)，采取不同弧度的導(dǎo)軌和高性能軟軸傳遞動(dòng)力，保證同步同向；軟軸采用緊湊型固定結(jié)構(gòu)銅管，保證了遮陽簾整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性與平衡性，裝車方便、性能可靠，無卡滯、 別勁現(xiàn)象。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]1)將遮陽裝置隱藏于不可見區(qū)域，占用空間更小，并且具有裝飾效果；
[0009]2)采用鈑金折彎結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)，使各單元各部件實(shí)現(xiàn)模塊化，結(jié)構(gòu)更緊湊，外觀更簡潔，重量輕、牢固可靠；
[0010]3)軟軸采用緊湊型固定結(jié)構(gòu)銅管，保證了遮陽簾整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性與平衡性；
[0011]4)有可靠的機(jī)械或電動(dòng)控制限位功能，安全、可靠性更高；
[0012]5)裝車方便、性能可靠，無卡滯、別勁現(xiàn)象。【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的機(jī)構(gòu)示意圖；[0〇14]圖2為本發(fā)明運(yùn)動(dòng)原理的不意圖a;
[0015]圖3為本發(fā)明運(yùn)動(dòng)原理的示意圖b;
[0016]其中，電機(jī)模塊1，卷簾組成2,導(dǎo)軌3,軟軸4,上下限位裝置5,電機(jī)6,渦輪齒7,主體結(jié)構(gòu)8,前導(dǎo)桿9,扭力彈簧裝置10,卷簾軸11，遮陽簾12?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇17]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明發(fā)明。
[0018]本發(fā)明一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，包括電機(jī)模塊1、卷簾組成2、導(dǎo)軌3、軟軸4 和上下限位裝置5,電機(jī)模塊包括電機(jī)6、渦輪齒7、主體結(jié)構(gòu)8和前導(dǎo)桿9,主體結(jié)構(gòu)采用鋁型材+鋁合金鑄件，卷簾組成包括扭力彈簧裝置10、卷簾軸11和遮陽簾12,兩側(cè)導(dǎo)軌3采用鋁合金材料，上下限位裝置5采用機(jī)械或電動(dòng)兩種控制方式，電機(jī)模塊1位于整個(gè)裝置的上部，電機(jī)6安裝在主體結(jié)構(gòu)8中部，渦輪齒7安裝在電機(jī)6上，卷簾組成2位于電機(jī)模塊1的下方，卷簾軸11固定在電機(jī)模塊1的主體結(jié)構(gòu)8上，扭力彈簧裝置10設(shè)置在卷簾軸11上，與遮陽簾12連接，能夠自動(dòng)收縮遮陽簾12,遮陽簾12—端固定在卷簾軸11上，另一端固定在前導(dǎo)桿9上，電機(jī)模塊1的主體結(jié)構(gòu)8兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌3,可根據(jù)不同車體鋼結(jié)構(gòu)，采取不同弧度的導(dǎo)軌3， 導(dǎo)軌3上設(shè)有固定滑槽，前導(dǎo)桿9兩端分別通過固定滑槽活動(dòng)連接在兩側(cè)導(dǎo)軌3上，沿著導(dǎo)軌3上下滑動(dòng);軟軸4設(shè)有左右兩條，軟軸4穿入帶有固定滑槽的導(dǎo)軌3中，一端與安裝在電機(jī)6 上的渦輪齒7咬合，左右兩條軟軸4的另一端分別與前導(dǎo)桿9的兩端固定連接，電機(jī)6正、反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)渦輪齒7與安裝滑槽弧形型材導(dǎo)軌3內(nèi)的軟軸4一端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與軟軸4另一端連接的前導(dǎo)桿9沿弧形導(dǎo)軌3上下移動(dòng)，在導(dǎo)軌3兩端設(shè)有可靠的上下限位裝置5,既能夠采用機(jī)械控制，也能夠采用電動(dòng)控制，電氣故障時(shí)，卷簾組成2能夠由手柄手動(dòng)操作，手柄通過輪軸與電機(jī)6連接。
[0019]采用鈑金折彎結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)8,使各單元各部件實(shí)現(xiàn)模塊化；電機(jī)6采用直流電機(jī)增加減震的應(yīng)用，解決了大面積板的顫動(dòng)問題，增加了局部的剛性;兩側(cè)導(dǎo)軌3為弧形，可根據(jù)不同車體鋼結(jié)構(gòu)，采取不同弧度的導(dǎo)軌3和高性能軟軸4傳遞動(dòng)力;軟軸4采用緊湊型固定結(jié)構(gòu)銅管。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:包括電機(jī)模塊、卷簾組成、導(dǎo)軌、軟軸和 上下限位裝置；電機(jī)模塊包括電機(jī)、禍輪齒、主體結(jié)構(gòu)和前導(dǎo)桿；卷簾組成包括扭力彈簧裝置、卷簾軸和遮陽簾；電機(jī)模塊位于整個(gè)裝置的上部，電機(jī)安裝在主體結(jié)構(gòu)中部，渦輪齒安裝在電機(jī)上；電機(jī) 模塊的主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有固定滑槽，前導(dǎo)桿兩端分別通過固定滑槽 活動(dòng)連接在兩側(cè)導(dǎo)軌上，沿著導(dǎo)軌上下滑動(dòng);軟軸設(shè)有左右兩條，軟軸穿入帶有固定滑槽的 導(dǎo)軌中，一端與安裝在電機(jī)上的渦輪齒咬合，左右兩條軟軸的另一端分別與前導(dǎo)桿的兩端 固定連接;卷簾組成位于電機(jī)模塊的下方，卷簾軸固定在電機(jī)模塊的主體結(jié)構(gòu)上，扭力彈簧 裝置設(shè)置在卷簾軸上，扭力彈簧裝置與遮陽簾連接，遮陽簾一端固定在卷簾軸上，另一端固 定在前導(dǎo)桿上;導(dǎo)軌兩端設(shè)有上下限位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:所述電機(jī)模塊采用直 流電機(jī)，解決了大面積板的顫動(dòng)問題。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:所述主體結(jié)構(gòu)采用鋁 合金鑄件材料，通過鈑金折彎方式成型，使各單元各部件實(shí)現(xiàn)模塊化，結(jié)構(gòu)更緊湊。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌采用鋁 合金材料，表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理，保證了遮陽簾整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性與平衡性。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:所述軟軸采用緊湊型 固定結(jié)構(gòu)銅管。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:所述上下限位裝置采 用機(jī)械控制或電動(dòng)控制。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形導(dǎo)軌司機(jī)室遮陽裝置，其特征在于:所述卷簾組成能夠由 手柄手動(dòng)操作，手柄通過輪軸與電機(jī)連接。
【文檔編號】B60J3/00GK106004358SQ201610496287
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】劉皓峰, 王全生, 路躍強(qiáng)
【申請人】青島威奧軌道裝飾材料制造有限公司