在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，為解決汽車(chē)淹水無(wú)法逃生問(wèn)題，其包括設(shè)置在汽車(chē)上的壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器；汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上配置或者汽車(chē)后備箱蓋下面配置可由所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器充氣、淹水時(shí)提供浮力的充氣氣囊；壓縮氣體儲(chǔ)罐通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述氣體發(fā)生器配有機(jī)械開(kāi)關(guān)器并通過(guò)輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和機(jī)械開(kāi)關(guān)器由駕乘人員容易觸及的手動(dòng)或手動(dòng)和電動(dòng)備份操控機(jī)構(gòu)控制。具有配置不占用汽車(chē)必須功能空間，方便安裝和操作，在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)充氣漂浮，保證駕乘人員安全逃生或生還的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)漂浮逃生設(shè)備，特別是涉及一種在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，乘用小汽車(chē)落水、遭遇洪水、涉入沒(méi)過(guò)汽車(chē)的積水道路時(shí)，唯一的逃生辦法就是棄車(chē)逃生。可是，汽車(chē)門(mén)在水壓下很難打開(kāi)，既便是打開(kāi)了，由于打開(kāi)車(chē)門(mén)的汽車(chē)下沉速度太快，不會(huì)水或水性不佳的人也很難在汽車(chē)快速下沉過(guò)程中順利離車(chē)安全逃生。遭遇洪水時(shí)，往往是由于洪水迅猛，即使順利逃離汽車(chē)，也很難保證不被洪水吞沒(méi)。
[0003]生命無(wú)價(jià)，為了保證小客車(chē)在沖撞事故中駕乘人員安全，人們不計(jì)成本:采用能夠很好吸收沖擊動(dòng)量的車(chē)架和保險(xiǎn)杠，采用能夠緩沖沖擊動(dòng)量的安全氣囊，使駕乘人員在絕大多數(shù)沖撞情況下能夠安全生還。雖然每年都有大量小客車(chē)落水、遭遇洪水、涉入沒(méi)過(guò)汽車(chē)的積水道路時(shí)，因?yàn)槿鄙倏晒┨由募夹g(shù)手段，造成駕乘人員傷亡的事故發(fā)生，卻沒(méi)有見(jiàn)任何小客車(chē)裝備淹水逃生設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)包括設(shè)置在汽車(chē)上的壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器;汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上配置或者汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上及汽車(chē)配發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)頭下面配置可由所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器充氣、淹水時(shí)提供浮力的充氣氣囊;所述壓縮氣體儲(chǔ)罐通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述氣體發(fā)生器配有機(jī)械開(kāi)關(guān)器并通過(guò)輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和機(jī)械開(kāi)關(guān)器由駕乘人員容易觸及的手動(dòng)或手動(dòng)和電動(dòng)備份操控機(jī)構(gòu)控制。如此設(shè)計(jì)，汽車(chē)就要淹水時(shí)，通過(guò)操作手動(dòng)或手動(dòng)和電動(dòng)備份操控機(jī)構(gòu)使壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器向充氣氣囊充氣，充氣后的氣囊排開(kāi)水的體積就能為汽車(chē)提供等體積水質(zhì)量的浮力，從而延緩汽車(chē)下沉速度，為駕乘人員提供充足的離開(kāi)汽車(chē)逃生的生還機(jī)會(huì)或者使汽車(chē)在下部淹沒(méi)在水里的前提下，浮在水面上，并且使坐在車(chē)內(nèi)的駕乘人員能夠長(zhǎng)時(shí)間等待救援或者其它生還機(jī)會(huì)。具有配置不占用汽車(chē)必須功能空間，方便安裝和操作，在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)充氣漂浮，保證駕乘人員安全逃生或生還的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]作為優(yōu)化，所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是下底面制有間隔分布的多道固定條、全面覆蓋駕乘空間底板的折疊式充氣氣囊墊，固定條通過(guò)螺釘固連在所述底板上；或者所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是下底面粘結(jié)在所述底板上的折疊式充氣氣囊墊。
[0007]或者所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是底板固定一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置全面覆蓋駕乘空間底板的折疊式充氣氣囊墊的網(wǎng)兜。
[0008]作為優(yōu)化，網(wǎng)兜底面直接或間接通過(guò)螺釘固連在所述底板上，通過(guò)網(wǎng)兜的約束，使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)超過(guò)座位靠背高度的1/2。優(yōu)選使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)超過(guò)座位靠背高度的1/3。更優(yōu)選使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)高于座位的座墊。
[0009]作為優(yōu)化，所述汽車(chē)駕乘空間乘空間底板包括駕駛座下區(qū)及駕駛座前腳踏區(qū)、副駕駛座下區(qū)及副駕駛座前腳踏區(qū)和后排座前腳踏區(qū)，所述各區(qū)共同配置一個(gè)相互聯(lián)通的整體折疊式充氣氣囊墊;或者所述各區(qū)共同配置上面配防護(hù)墊的一個(gè)相互聯(lián)通的整體折疊式充氣氣囊墊。
[0010]作為優(yōu)化，所述后備箱蓋下面固裝一個(gè)內(nèi)置所述充氣氣囊的彈性支撐網(wǎng)，充氣氣囊充氣后向下?lián)伍_(kāi)彈性支撐網(wǎng)充滿(mǎn)后備箱內(nèi)空余空間；或者所述后備箱蓋下面通過(guò)周邊按扣固裝一個(gè)內(nèi)置所述充氣氣囊的頂置支撐防護(hù)布，充氣氣囊充氣后向下?lián)蔚繇斨弥畏雷o(hù)布充滿(mǎn)后備箱內(nèi)空余空間；
[0011]或者所述后備箱底板與后備箱底板墊之間的充氣氣囊是后備箱底板上面放置全面覆蓋后備箱底板或底板墊板的折疊式充氣氣囊墊，折疊式充氣氣囊墊上面再覆蓋后備箱底板墊。
[0012]作為優(yōu)化，汽車(chē)配置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)頭下面制有或配有下開(kāi)口、配彈性蓋板的凹槽，所述凹槽底固定內(nèi)置所述充氣氣囊的網(wǎng)兜，凹槽下口邊緣一端與彈性蓋板鉸接，與之相對(duì)的另一邊通過(guò)卡連方式彈性蓋板卡接，所述充氣氣囊通過(guò)止逆閥聯(lián)通所述輸氣管;充氣氣囊充氣后，彈性蓋板在充氣氣囊壓力下向下和四周彈開(kāi)，充氣氣囊鼓出膨大并受網(wǎng)兜約束。汽車(chē)車(chē)身防護(hù)底板下面制有或配有下開(kāi)口、配彈性蓋板的凹槽，所述凹槽底固定內(nèi)置所述充氣氣囊的網(wǎng)兜，凹槽下口邊緣一端與彈性蓋板鉸接，與之相對(duì)的另一邊通過(guò)卡連方式彈性蓋板卡接，所述充氣氣囊通過(guò)止逆閥聯(lián)通所述輸氣管;充氣氣囊充氣后，彈性蓋板在充氣氣囊壓力下向下和四周彈開(kāi)，充氣氣囊鼓出膨大并受網(wǎng)兜約束。
[0013]作為優(yōu)化，所述充氣氣囊分別通過(guò)止逆閥與所述輸氣管聯(lián)通或者所述充氣氣囊聯(lián)通分別配止逆閥的輸氣管;汽車(chē)座位的座墊和靠背內(nèi)的填充海綿塊或區(qū)外周套裝有配常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈的氣密外套。汽車(chē)淹水時(shí)，通過(guò)手拉線拉閉或直接手動(dòng)拉閉常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈，使每個(gè)填充海綿塊或區(qū)都形成一個(gè)與水隔絕的氣密體，從而產(chǎn)生浮力用于逃生。所述氣密外套優(yōu)選氟塑料膜外套。汽車(chē)出水涼干后重新拉開(kāi)所述閉常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈，使氣密外套與大氣聯(lián)通，恢復(fù)海綿彈性。
[0014]作為優(yōu)化，配機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的所述壓縮氣體儲(chǔ)罐為壓縮氮?dú)狻⒒驂嚎s空氣儲(chǔ)罐;所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或機(jī)械開(kāi)關(guān)閥上配置一個(gè)用于固定手拉線套管的支架，手拉線的芯線固連所述機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的閥柄。所述壓縮氣體儲(chǔ)罐儲(chǔ)氣量與充氣氣囊膨漲到設(shè)定體積和內(nèi)壓時(shí)所需要的氣量相符，或者所述壓縮氣體儲(chǔ)罐儲(chǔ)氣量大于充氣氣囊膨漲到設(shè)定體積和內(nèi)壓時(shí)所需要的氣量，在這種情況下，所述閥柄配有回彈簧，當(dāng)充氣氣囊膨漲到設(shè)定體積和內(nèi)壓時(shí)，松開(kāi)手拉線，閥柄將在回位彈簧作用下，重新關(guān)閉，以避免氣囊過(guò)充。
[0015]作為優(yōu)化，所述氣體發(fā)生器為泡沫滅火器或者為僅分別內(nèi)置碳酸鈉溶液和濃鹽酸的泡沫滅火器，滅火器的活動(dòng)柄與固定柄端部之間固連一個(gè)或多個(gè)并列拉簧，滅火器頭頸部配置一個(gè)用于固定手拉線套管的支架，手拉線的芯線固連滅火器保險(xiǎn)拉銷(xiāo)或保險(xiǎn)拉環(huán)，滅火器的噴管端通過(guò)活動(dòng)接頭器密封連接所述輸氣管。滅火器的噴管端通過(guò)活動(dòng)接頭器密封連接主輸氣管，主輸氣管再分聯(lián)聯(lián)通各充氣氣囊的支輸氣管。所述充氣氣囊及充氣管為至少內(nèi)表面有耐酸堿材料層。
[0016]作為優(yōu)化，所述汽車(chē)架和底盤(pán)不妨礙日常維修和檢查的富余空間填充固定能夠提供浮力的氟塑料氣囊或者外周密封包覆氟塑料膜的發(fā)泡樹(shù)脂塊或片。所述發(fā)泡樹(shù)脂塊為經(jīng)過(guò)防火劑表面處理或添加防火材料的耐火或防火發(fā)泡聚氨脂塊或片。
[0017]所述充氣氣囊充氣后和氟塑料氣囊的壓強(qiáng)大于汽車(chē)涉水時(shí)充氣氣囊和氟塑料氣囊受到的水壓壓強(qiáng)。所述充氣氣囊充氣后的提供的浮力和氟塑料氣囊或外周密封包覆氟塑料膜的發(fā)泡樹(shù)脂塊或片提供的浮力總和大于使汽車(chē)上半部分浮在水面上的額外浮力需求總和。所述氣囊通過(guò)方便拆開(kāi)和連接的活接機(jī)構(gòu)與所述輸氣管連接，當(dāng)汽車(chē)順利逃生離開(kāi)水面后，拆開(kāi)活接機(jī)構(gòu)將氣囊內(nèi)的氣體排出，再接上活接機(jī)構(gòu)，重新折疊恢復(fù)放回原狀，以防再次涉水逃生之需。所述充氣氣囊為內(nèi)置滑石粉或淀粉隔離劑的外覆布的橡膠氣囊，夕卜覆尼龍布內(nèi)為硅橡膠，優(yōu)選內(nèi)置硅油隔離劑。所述充氣氣囊還可以是氟塑料膜氣囊，氟塑料膜氣囊外包覆布袋或者氟塑料膜氣囊外制有包覆布層。所述布優(yōu)選為耐酸堿耐水耐微生物的化纖布，更優(yōu)選為尼龍布。最優(yōu)先由纖細(xì)的尼龍纖維制成的尼龍布。氟塑料為四氟乙烯塑料。所述充氣氣囊也可以由膠與布復(fù)合制成的布層朝外的雨衣布制成，包覆布層或包覆布袋也可以是氟塑料膜外復(fù)合防雨布或外套防雨布。
[0018]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)具有配置不占用汽車(chē)必須功能空間，方便安裝和操作，在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)充氣漂浮，保證駕乘人員安全逃生或生還的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)的汽車(chē)駕乘空間乘空間底板配置整體折疊式充氣氣囊墊充氣后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本發(fā)明在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)包括設(shè)置在汽車(chē)上的壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器;汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上配置或者汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上及汽車(chē)配發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)頭下面配置可由所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器充氣、淹水時(shí)提供浮力的充氣氣囊;所述壓縮氣體儲(chǔ)罐通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述氣體發(fā)生器配有機(jī)械開(kāi)關(guān)器并通過(guò)輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和機(jī)械開(kāi)關(guān)器由駕乘人員容易觸及的手動(dòng)或手動(dòng)和電動(dòng)備份操控機(jī)構(gòu)控制。
[0021]具體是:所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是下底面制有間隔分布的多道固定條、全面覆蓋駕乘空間底板的折疊式充氣氣囊墊，固定條通過(guò)螺釘固連在所述底板上;或者所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是下底面粘結(jié)在所述底板上的折疊式充氣氣囊墊。
[0022]或者所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是底板固定一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置全面覆蓋駕乘空間底板的折疊式充氣氣囊墊的網(wǎng)兜。
[0023]更具體是:網(wǎng)兜底面直接或間接通過(guò)螺釘固連在所述底板上，通過(guò)網(wǎng)兜的約束，使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)超過(guò)座位靠背高度的1/2。使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)超過(guò)座位靠背高度的1/3。使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)高于座位的座墊。
[0024]更具體是:所述汽車(chē)駕乘空間乘空間底板包括駕駛座下區(qū)I及駕駛座前腳踏區(qū)10、副駕駛座下區(qū)2及副駕駛座前腳踏區(qū)20和后排座前腳踏區(qū)30，如圖1所示;所述各區(qū)共同配置一個(gè)相互聯(lián)通的整體折疊式充氣氣囊墊;或者所述各區(qū)共同配置上面配防護(hù)墊的一個(gè)相互聯(lián)通的整體折疊式充氣氣囊墊。
[0025]具體是:所述后備箱蓋下面固裝一個(gè)內(nèi)置所述充氣氣囊的彈性支撐網(wǎng)，充氣氣囊充氣后向下?lián)伍_(kāi)彈性支撐網(wǎng)充滿(mǎn)后備箱內(nèi)空余空間；或者所述后備箱蓋下面通過(guò)周邊按扣固裝一個(gè)內(nèi)置所述充氣氣囊的頂置支撐防護(hù)布，充氣氣囊充氣后向下?lián)蔚繇斨弥畏雷o(hù)布充滿(mǎn)后備箱內(nèi)空余空間；
[0026]或者所述后備箱底板與后備箱底板墊之間的充氣氣囊是后備箱底板上面放置全面覆蓋后備箱底板或底板墊板的折疊式充氣氣囊墊，折疊式充氣氣囊墊上面再覆蓋后備箱底板墊。
[0027]具體是:汽車(chē)配置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)頭下面制有或配有下開(kāi)口、配彈性蓋板的凹槽，所述凹槽底固定內(nèi)置所述充氣氣囊的網(wǎng)兜，凹槽下口邊緣一端與彈性蓋板鉸接，與之相對(duì)的另一邊通過(guò)卡連方式彈性蓋板卡接，所述充氣氣囊通過(guò)止逆閥聯(lián)通所述輸氣管;充氣氣囊充氣后，彈性蓋板在充氣氣囊壓力下向下和四周彈開(kāi)，充氣氣囊鼓出膨大并受網(wǎng)兜約束。汽車(chē)車(chē)身防護(hù)底板下面制有或配有下開(kāi)口、配彈性蓋板的凹槽，所述凹槽底固定內(nèi)置所述充氣氣囊的網(wǎng)兜，凹槽下口邊緣一端與彈性蓋板鉸接，與之相對(duì)的另一邊通過(guò)卡連方式彈性蓋板卡接，所述充氣氣囊通過(guò)止逆閥聯(lián)通所述輸氣管;充氣氣囊充氣后，彈性蓋板在充氣氣囊壓力下向下和四周彈開(kāi)，充氣氣囊鼓出膨大并受網(wǎng)兜約束。
[0028]具體是:所述充氣氣囊分別通過(guò)止逆閥與所述輸氣管聯(lián)通或者所述充氣氣囊聯(lián)通分別配止逆閥的輸氣管;汽車(chē)座位的座墊和靠背內(nèi)的填充海綿塊或區(qū)外周套裝有配常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈的氣密外套。汽車(chē)淹水時(shí)，通過(guò)手拉線拉閉或直接手動(dòng)拉閉常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈，使每個(gè)填充海綿塊或區(qū)都形成一個(gè)與水隔絕的氣密體，從而產(chǎn)生浮力用于逃生。所述氣密外套優(yōu)選氟塑料膜外套。汽車(chē)出水涼干后重新拉開(kāi)所述閉常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈，使氣密外套與大氣聯(lián)通，恢復(fù)海綿彈性。
[0029]具體是:配機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的所述壓縮氣體儲(chǔ)罐為壓縮氮?dú)?、或壓縮空氣儲(chǔ)罐;所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或機(jī)械開(kāi)關(guān)閥上配置一個(gè)用于固定手拉線套管的支架，手拉線的芯線固連所述機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的閥柄。所述壓縮氣體儲(chǔ)罐儲(chǔ)氣量與充氣氣囊膨漲到設(shè)定體積和內(nèi)壓時(shí)所需要的氣量相符，或者所述壓縮氣體儲(chǔ)罐儲(chǔ)氣量大于充氣氣囊膨漲到設(shè)定體積和內(nèi)壓時(shí)所需要的氣量，在這種情況下，所述閥柄配有回彈簧，當(dāng)充氣氣囊膨漲到設(shè)定體積和內(nèi)壓時(shí)，松開(kāi)手拉線，閥柄將在回位彈簧作用下，重新關(guān)閉，以避免氣囊過(guò)充。
[0030]作為優(yōu)化，所述氣體發(fā)生器為泡沫滅火器或者為僅分別內(nèi)置碳酸鈉溶液和濃鹽酸的泡沫滅火器，滅火器的活動(dòng)柄與固定柄端部之間固連一個(gè)或多個(gè)并列拉簧，滅火器頭頸部配置一個(gè)用于固定手拉線套管的支架，手拉線的芯線固連滅火器保險(xiǎn)拉銷(xiāo)或保險(xiǎn)拉環(huán)，滅火器的噴管端通過(guò)活動(dòng)接頭器密封連接所述輸氣管。滅火器的噴管端通過(guò)活動(dòng)接頭器密封連接主輸氣管，主輸氣管再分聯(lián)聯(lián)通各充氣氣囊的支輸氣管。所述充氣氣囊及充氣管為至少內(nèi)表面有耐酸堿材料層。
[0031]作為優(yōu)化，所述汽車(chē)架和底盤(pán)不妨礙日常維修和檢查及通風(fēng)散熱的富余空間填充固定能夠提供浮力的氟塑料氣囊或者外周密封包覆氟塑料膜的發(fā)泡樹(shù)脂塊或片。所述發(fā)泡樹(shù)脂塊為經(jīng)過(guò)防火劑表面處理或添加防火材料的耐火或防火發(fā)泡聚氨脂塊或片。
[0032]所述充氣氣囊充氣后和氟塑料氣囊的壓強(qiáng)大于汽車(chē)涉水時(shí)充氣氣囊和氟塑料氣囊受到的水壓壓強(qiáng)。所述充氣氣囊充氣后的提供的浮力和氟塑料氣囊或外周密封包覆氟塑料膜的發(fā)泡樹(shù)脂塊或片提供的浮力總和大于使汽車(chē)上半部分浮在水面上的額外浮力需求總和。所述氣囊通過(guò)方便拆開(kāi)和連接的活接機(jī)構(gòu)與所述輸氣管連接，當(dāng)汽車(chē)順利逃生離開(kāi)水面后，拆開(kāi)活接機(jī)構(gòu)將氣囊內(nèi)的氣體排出，再接上活接機(jī)構(gòu)，重新折疊恢復(fù)放回原狀，以防再次涉水逃生之需。所述充氣氣囊為內(nèi)置滑石粉或淀粉隔離劑的外覆布的橡膠氣囊，夕卜覆尼龍布內(nèi)為硅橡膠，優(yōu)選內(nèi)置硅油隔離劑。所述充氣氣囊還可以是氟塑料膜氣囊，氟塑料膜氣囊外包覆布袋或者氟塑料膜氣囊外制有包覆布層。所述布優(yōu)選為耐酸堿耐水耐微生物的化纖布，更優(yōu)選為尼龍布。最優(yōu)先由纖細(xì)的尼龍纖維制成的尼龍布。氟塑料為四氟乙烯塑料。所述充氣氣囊也可以由膠與布復(fù)合制成的布層朝外的雨衣布制成，包覆布層或包覆布袋也可以是氟塑料膜外復(fù)合防雨布或外套防雨布。
[0033]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)在汽車(chē)就要淹水時(shí)，通過(guò)操作手動(dòng)或手動(dòng)和電動(dòng)備份操控機(jī)構(gòu)使壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器向充氣氣囊充氣，充氣后的氣囊排開(kāi)水的體積就能為汽車(chē)提供等體積水質(zhì)量的浮力，從而延緩汽車(chē)下沉速度，為駕乘人員提供充足的離開(kāi)汽車(chē)逃生的生還機(jī)會(huì)或者使汽車(chē)在下部淹沒(méi)在水里的前提下，浮在水面上，并且使坐在車(chē)內(nèi)的駕乘人員能夠長(zhǎng)時(shí)間等待救援或者其它生還機(jī)會(huì)。具有配置不占用汽車(chē)必須功能空間，方便安裝和操作，在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)充氣漂浮，保證駕乘人員安全逃生或生還的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在水淹沒(méi)前能保證及時(shí)漂浮的乘用小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于包括設(shè)置在汽車(chē)上的壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器;汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上配置或者汽車(chē)后備箱蓋下面或汽車(chē)后備箱底板與后備箱底板墊之間和汽車(chē)駕乘空間的座位下面及座前腳踏下面的駕乘空間底板上及汽車(chē)配發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)頭下面配置可由所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或氣體發(fā)生器充氣、淹水時(shí)提供浮力的充氣氣囊;所述壓縮氣體儲(chǔ)罐通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述氣體發(fā)生器配有機(jī)械開(kāi)關(guān)器并通過(guò)輸氣管聯(lián)通所述充氣氣囊，所述機(jī)械開(kāi)關(guān)閥和機(jī)械開(kāi)關(guān)器由駕乘人員容易觸及的手動(dòng)或手動(dòng)和電動(dòng)備份操控機(jī)構(gòu)控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是下底面制有間隔分布的多道固定條、全面覆蓋駕乘空間底板的折疊式充氣氣囊墊，固定條通過(guò)螺釘固連在所述底板上;或者所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是下底面粘結(jié)在所述底板上的折疊式充氣氣囊墊。 或者所述汽車(chē)駕乘空間底板配置的充氣氣囊是底板固定一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置全面覆蓋駕乘空間底板的折疊式充氣氣囊墊的網(wǎng)兜。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于網(wǎng)兜底面直接或間接通過(guò)螺釘固連在所述底板上，通過(guò)網(wǎng)兜的約束，使充氣膨漲后的充氣氣囊上端不會(huì)超過(guò)座位靠背高度的1/2。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于所述汽車(chē)駕乘空間乘空間底板包括駕駛座下區(qū)及駕駛座前腳踏區(qū)、副駕駛座下區(qū)及副駕駛座前腳踏區(qū)和后排座前腳踏區(qū)，所述各區(qū)共同配置一個(gè)相互聯(lián)通的整體折疊式充氣氣囊墊；或者所述各區(qū)共同配置上面配防護(hù)墊的一個(gè)相互聯(lián)通的整體折疊式充氣氣囊墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于所述后備箱蓋下面固裝一個(gè)內(nèi)置所述充氣氣囊的彈性支撐網(wǎng)，充氣氣囊充氣后向下?lián)伍_(kāi)彈性支撐網(wǎng)充滿(mǎn)后備箱內(nèi)空余空間；或者所述后備箱蓋下面通過(guò)周邊按扣固裝一個(gè)內(nèi)置所述充氣氣囊的頂置支撐防護(hù)布，充氣氣囊充氣后向下?lián)蔚繇斨弥畏雷o(hù)布充滿(mǎn)后備箱內(nèi)空余空間； 或者所述后備箱底板與后備箱底板墊之間的充氣氣囊是后備箱底板上面放置全面覆蓋后備箱底板或底板墊板的折疊式充氣氣囊墊，折疊式充氣氣囊墊上面再覆蓋后備箱底板墊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于汽車(chē)配置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)頭下面制有或配有下開(kāi)口、配彈性蓋板的凹槽，所述凹槽底固定內(nèi)置所述充氣氣囊的網(wǎng)兜，凹槽下口邊緣一端與彈性蓋板鉸接，與之相對(duì)的另一邊通過(guò)卡連方式彈性蓋板卡接，所述充氣氣囊通過(guò)止逆閥聯(lián)通所述輸氣管;充氣氣囊充氣后，彈性蓋板在充氣氣囊壓力下向下和四周彈開(kāi)，充氣氣囊鼓出膨大并受網(wǎng)兜約束。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于所述充氣氣囊分別通過(guò)止逆閥與所述輸氣管聯(lián)通或者所述充氣氣囊聯(lián)通分別配止逆閥的輸氣管;汽車(chē)座位的座墊和靠背內(nèi)的填充海綿塊或區(qū)外周套裝有配常開(kāi)手動(dòng)氣密閥或常開(kāi)氣密拉鏈的氣密外套。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于配機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的所述壓縮氣體儲(chǔ)罐為壓縮氮?dú)狻⒒驂嚎s空氣儲(chǔ)罐;所述壓縮氣體儲(chǔ)罐或機(jī)械開(kāi)關(guān)閥上配置一個(gè)用于固定手拉線套管的支架，手拉線的芯線固連所述機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的閥柄。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于所述氣體發(fā)生器為泡沫滅火器或者為僅分別內(nèi)置碳酸鈉溶液和濃鹽酸的泡沫滅火器，滅火器的活動(dòng)柄與固定柄端部之間固連一個(gè)或多個(gè)并列拉簧，滅火器頭頸部配置一個(gè)用于固定手拉線套管的支架，手拉線的芯線固連滅火器保險(xiǎn)拉銷(xiāo)或保險(xiǎn)拉環(huán)，滅火器的噴管端通過(guò)活動(dòng)接頭器密封連接所述輸氣管。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一所述小汽車(chē)浮力逃生系統(tǒng)，其特征在于所述汽車(chē)架和底盤(pán)不妨礙日常維修和檢查及通風(fēng)散熱的富余空間填充固定能夠提供浮力的氟塑料氣囊或者外周密封包覆氟塑料膜的發(fā)泡樹(shù)脂塊或片。
【文檔編號(hào)】B60R21/16GK106080487SQ201610619601
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月2日 公開(kāi)號(hào)201610619601.X, CN 106080487 A, CN 106080487A, CN 201610619601, CN-A-106080487, CN106080487 A, CN106080487A, CN201610619601, CN201610619601.X
【發(fā)明人】焉永翔, 張文瀟, 姚哲暉
【申請(qǐng)人】焉永翔