汽車座椅支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車零部件，尤其是涉及一種汽車座椅支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上座椅骨架與座椅下的底座是一個(gè)整體，如果有一個(gè)部分損壞，則需要更換整個(gè)座椅，成本高昂，且座椅骨架的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，強(qiáng)度較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種強(qiáng)度高、易于安裝且能夠局部更換的汽車座椅支架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車座椅支架，它包括對(duì)稱設(shè)置的左、右墊板，在所述左、右墊板之間設(shè)置有上蓋板，在所述上蓋板前端的左、右墊板之間設(shè)置有前墊板，所述前墊板、上蓋板和左、右墊板焊接為一體式框架結(jié)構(gòu)，在前墊板、上蓋板和左、右墊板上均設(shè)置有加強(qiáng)筋，在前墊板上開(kāi)設(shè)有減重孔和電泳漏液孔；在上蓋板后部上方水平設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿兩端分別通過(guò)支撐桿支架與左、右墊板相連接；在所述左、右墊板前段底部分別設(shè)置有第一 L形螺母板，在左、右墊板前段頂部分別設(shè)置有第二 L形螺母板，在左、右墊板后段底部分別設(shè)置有螺栓板。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠分散座椅受力。同時(shí)具有良好的抗側(cè)向沖擊穩(wěn)定性，且易于安裝，成本較低。通過(guò)螺栓與座椅和汽車底板組件相連接，損壞后只需局部更換座椅或座椅支架即可，維修成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽車座椅支架，它包括對(duì)稱設(shè)置的左、右墊板1、2，在所述左、右墊板1、2之間設(shè)置有上蓋板3，在所述上蓋板3前端的左、右墊板1、2之間設(shè)置有前墊板4，所述前墊板4、上蓋板3和左、右墊板1、2焊接為一體式框架結(jié)構(gòu),在前墊板4、上蓋板3和左、右墊板1、2上均設(shè)置有加強(qiáng)筋，在前墊板4上開(kāi)設(shè)有減重孔和電泳漏液孔；在上蓋板3后部上方水平設(shè)置有支撐桿5，所述支撐桿5兩端分別通過(guò)支撐桿支架6與左、右墊板1、2相連接；在所述左、右墊板1、2前段底部分別設(shè)置有第一 L形螺母板7，在左、右墊板1、2前段頂部分別設(shè)置有第二 L形螺母板8，在左、右墊板1、2后段底部分別設(shè)置有螺栓板9。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅支架，其特征在于:它包括對(duì)稱設(shè)置的左、右墊板(1、2)，在所述左、右墊板(1、2)之間設(shè)置有上蓋板(3)，在所述上蓋板(3)前端的左、右墊板(1、2)之間設(shè)置有前墊板(4)，所述前墊板(4)、上蓋板(3)和左、右墊板(1、2)焊接為一體式框架結(jié)構(gòu)，在前墊板(4)、上蓋板(3)和左、右墊板(1、2)上均設(shè)置有加強(qiáng)筋,在前墊板(4)上開(kāi)設(shè)有減重孔和電泳漏液孔；在上蓋板(3)后部上方水平設(shè)置有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)兩端分別通過(guò)支撐桿支架(6)與左、右墊板(1、2)相連接；在所述左、右墊板(1、2)前段底部分別設(shè)置有第一L形螺母板(7)，在左、右墊板(1、2)前段頂部分別設(shè)置有第二 L形螺母板(8)，在左、右墊板(1、2)后段底部分別設(shè)置有螺栓板(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車座椅支架，它包括對(duì)稱設(shè)置的左、右墊板，在左、右墊板之間設(shè)置有上蓋板，在上蓋板前端的左、右墊板之間設(shè)置有前墊板，前墊板、上蓋板和左、右墊板焊接為一體式框架結(jié)構(gòu)，在前墊板、上蓋板和左、右墊板上均設(shè)置有加強(qiáng)筋；在上蓋板后部上方水平設(shè)置有支撐桿，支撐桿兩端分別通過(guò)支撐桿支架與左、右墊板相連接；在左、右墊板前段底部分別設(shè)置有第一L形螺母板，在左、右墊板前段頂部分別設(shè)置有第二L形螺母板，在左、右墊板后段底部分別設(shè)置有螺栓板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠分散座椅受力。同時(shí)具有良好的抗側(cè)向沖擊穩(wěn)定性，且易于安裝，成本較低。
【IPC分類】B60N2-68
【公開(kāi)號(hào)】CN204279162
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420690973
【發(fā)明人】馬國(guó)粹, 張曉文, 岳彥, 王玉恒, 王錚, 王秋鋒, 王薇, 蘭禎超, 張石磊, 張龍
【申請(qǐng)人】鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日