汽車安全椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到生命，特別是一種能讓生命前行、化危難于無形的汽車安全椅。
【背景技術】
[0002]汽車的速度飛快，稍不注意就會釀成車毀人亡的慘劇發(fā)生，全世界每年所發(fā)生的交通事故占各種自然災難的90%以上，每年死亡人數(shù)超過百萬、傷殘千萬、直接經(jīng)濟損失高達上千萬億美元。車禍的發(fā)生主要有四種.一、疲勞駕駛，二、超速行駛，三、酒駕，四、毒駕。而以疲勞駕駛為首所引發(fā)的車禍又占到整個交通事故的96%以上，在如此大的災難面前、人類卻毫無辦法來十預或控制駕駛員的主觀能動性，至使車禍肆無忌憚、愈演愈烈，它是人類一百多年來未能解決、最為頭痛的社會問題。
[0003]本實用新型的目的在于向駕乘人員提供一種以預防為主、防犯在先，只有將災難杜絕在萌芽狀態(tài)之中，人活著才有幸福的明天。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它包括有靠椅總成、升降部件、翻轉(zhuǎn)部件、滑動部件組成，坐板I上設有安全帶鎖扣2、上方設有一靠背3，靠背3的上面設有一升降桿4、升降方套管15、護頭枕5。
[0005]上述所說的升降部件，其構成為:靠背3的后面設有一固定支架28與一對升降套管(31、46)、靠背方套管42相連接，升降套管(31、46)內(nèi)設有一對彈簧(30、45)、一對升降桿(35、4)，升降桿(35、4)的下方設有一對卡簧(29、48)、上方設有一升降方套管15，升降方套管15的中部設有一對棘輪軸(16、19)與一棘輪座20相連接，升降方套管15的內(nèi)部設有一對彈簧(38、39)、一對止動塊(36、40)，止動塊(36、40)的上面設有一對止動扣(37、41)。
[0006]上述所說的翻轉(zhuǎn)部件，其構成為:棘輪座20內(nèi)部設有一彈簧26、齒輪離合芯25、頂針14，左邊設有一分離座27。
[0007]上述所說的滑動部件，其構成為:弧形方管12的中部與棘輪座20相連接，兩邊設有一對螺帽(13、21)、一對滑動桿(8、23)與方套管(7、24)相連接，方套管(7、24)、靠背方套管42同時連接在頸叉6上，靠背方套管42內(nèi)設有一對活動止塊(11、22)、一個彈簧10，頸叉6的下方設有一活動皮帶套9。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:讓駕駛員的頸部經(jīng)絡血脈始終保持暢通，活血醒腦、抗疲勞、糾坐姿，有效防止因開車時間稍長所造成的頸、腰錐酸痛難忍、胳膊疆硬、記憶力下降、反應遲鈍的不良反應，為駕駛員聚精會神開車提供一種前所未有的舒適環(huán)境，讓更多的鮮活生命得以延續(xù)，好人一生平安。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述:
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型靠椅結(jié)構示意圖
[0011]圖2是本實用新型頸叉滑動部件結(jié)構示意圖
[0012]圖3是本實用新型升降部件結(jié)構示意圖
[0013]圖4是本實用新型頸叉翻轉(zhuǎn)部件結(jié)構示意圖
【具體實施方式】
[0014]以上附圖所示的結(jié)構是本實用新型的實施例。圖中I為坐板、2為安全帶鎖扣、3為靠背、4為升降桿、5為護頭枕、6為頸叉、7為方套管、8為滑動桿、9為活動皮帶套、10為彈簧、11活動止塊、12為弧形方管、13為螺帽、14為頂針、15為升降方套管、16為棘輪軸、17為螺帽、18為螺帽、19為棘輪軸、20為棘輪座、21為螺帽、22為活動止塊、23為滑動桿、24為方套管、25為齒輪離合芯、26為彈簧、27為分離座、28為固定支架、29為卡簧、30為彈簧、31為升降套管、32為彈簧、33為止動扣、34為止動塊、35為升降桿、36為止動塊、37為止動扣、38為彈簧、39為彈簧、40為止動塊、41為止動扣、42為靠背方套管、43為止動塊、44為止動扣、45為彈簧、46為彈簧、47為升降套管、48為卡簧。使用時，先將設置在靠背上的頸叉6向外翻轉(zhuǎn)90度，再將設在靠背方套管42內(nèi)的兩個止動塊(34、43)上的止動扣(33、44)向內(nèi)按住，右手將護頭枕5向下按壓使升降方套管42回位到卡糟上后慢慢松開護頭枕5，護頭枕5在彈簧(30、46)的作用下向上升起，當松到頸叉6上升到人體所需高度時松開止動扣(33、34)，人坐立在靠椅上，雙手將頸叉6拉到頸內(nèi)使人感覺最舒適的位置上，套上活動皮帶套9、點然汽車便可行駛。不使用時，可將頸叉向上翻轉(zhuǎn)還原成普通車椅模樣。
【主權項】
1.一種汽車安全椅，其特征是由靠椅總成、升降部件、翻轉(zhuǎn)部件、滑動部件部件組成，坐板[I]上設有安全帶鎖扣[2]、上方設有一靠背[3]，靠背[3]的上面設有升降桿[4]、升降萬套管[15]、護頭枕[5]。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全椅，其特征在于:靠背[3]的后面設有一固定支架[28]與一對升降套管[31、46]、靠背萬套管[42]相連接，升降套管[31、46]內(nèi)設有一對彈簧[30、45]、一對升降桿[35、4]，升降桿[35、4]的下方設有一對卡簧[29、48]、上方設有一升降方套管[15]，升降萬套管[15]的中部設有一對棘輪軸[16、19]與一棘輪座[20]相連接，升降方套管[15]的內(nèi)部設有一對彈簧[38、39]、一對止動塊[36、40]，止動塊[36、40]的上面設有一對止動扣[37、41]。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全椅，其特征在上，棘輪座[20]內(nèi)部設有一彈簧[26]、齒輪離合芯[25]、頂針[14]，左邊設有一分離座[27]。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全椅，其特征在于:弧形萬管[12]的中部與棘輪座[20]相連接，兩邊設有一對螺帽[13、21] —對滑動桿[8、23]與方套管[7、24]相連接，萬套管[7、24]、靠背方套管[42]同時連接在頸叉[6]上，靠背方套管[42]內(nèi)設有一對活動止塊[11、22]、一個彈簧[10]，頸叉[6]的下方設有一活動皮帶套[9]。
【專利摘要】一種汽車安全椅，主要是向人類提供一種更加舒適、更安全、具有抗疲勞、防車禍的主動裝置，它由靠椅總成、升降部件、翻轉(zhuǎn)部件、滑動部件組成，使用時，先將設置在靠背上的頸又向外翻轉(zhuǎn)90度，再將設在靠背萬套管內(nèi)的兩個止動塊上的止動扣向內(nèi)按住，右手將護頭枕回下按壓使升降方套管回位到卡槽上后慢慢松開護頭枕，護頭枕在彈簧的作用下向上升起，當松到頸叉上升到人體所需高度時松開止動扣，人坐立在靠椅上，雙手將頸叉拉到頸內(nèi)使人感覺最舒適的位置上，套上活動皮帶套、點燃汽車更可行駛。不使用時，可將頸叉向上翻轉(zhuǎn)還原成普通車椅模樣。
【IPC分類】B60N2-48
【公開號】CN204526902
【申請?zhí)枴緾N201520059821
【發(fā)明人】劉建強
【申請人】劉建強
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月26日