一種短排警燈安裝架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及警示照明領(lǐng)域，具體涉及一種短排警燈安裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，短排警燈通常被應(yīng)用于警車、救護(hù)車以及路政執(zhí)法車等，它主要起到警示作用，短排警燈通過安裝架被安放在車頂上，隨著車輛行走的顛簸，警燈受到振動很容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種短排警燈安裝架，該短排警燈安裝架具有良好的緩沖性能，能有效的降低振動對短排警燈的影響。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種短排警燈安裝架，包括“幾”字形安裝架，所述“幾”字形安裝架包括與警燈本體底部連接的上橫板、兩個(gè)與車輛頂部連接的下橫板及連接上橫板與下橫板的中聯(lián)板，其特征在于:還包括與下橫板對應(yīng)設(shè)置的強(qiáng)力磁鐵，所述強(qiáng)力磁鐵位于下橫板的正下方且兩者之間設(shè)有緩沖彈簧，還包括連接下橫板與強(qiáng)力磁鐵的連接螺釘，所述強(qiáng)力磁鐵上設(shè)置螺紋孔，下橫板上設(shè)置對應(yīng)的通孔，所述連接螺釘穿過上述通孔和緩沖彈簧與強(qiáng)力磁鐵連接；所述下橫板的底面和強(qiáng)力磁鐵的頂面分別設(shè)有彈簧座，所述彈簧座的直徑略小于緩沖彈簧的直徑。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，安裝架通過連接螺釘與強(qiáng)力磁鐵固定連接，強(qiáng)力磁鐵吸附在車輛頂部，強(qiáng)力磁鐵具有較強(qiáng)的吸力，能實(shí)現(xiàn)牢靠的固定，下橫板與強(qiáng)力磁鐵之間設(shè)有緩沖彈簧，使安裝架與強(qiáng)力磁鐵之間的連接為彈性連接，可大大的減少車輛顛簸對警燈的影響，降低警燈受到的震動，實(shí)現(xiàn)對警燈的有效保護(hù)；下橫板的底面和強(qiáng)力磁鐵的頂面分別設(shè)有彈簧座，而且彈簧座的直徑略小于緩沖彈簧的直徑，該設(shè)置使緩沖彈簧的連接更穩(wěn)定，減少緩沖彈簧的竄動，消除緩沖彈簧竄動發(fā)出的異響，同時(shí)也對緩沖彈簧起到一定的保護(hù)作用，避免緩沖彈簧被扭曲。
[0006]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述兩彈簧座的相向面上分別設(shè)有彈性緩沖墊。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)車輛受到較大顛簸時(shí)，緩沖彈簧會受到較大壓縮，下橫板和強(qiáng)力磁鐵上的彈簧座會發(fā)生碰撞，設(shè)置彈性緩沖墊能有效地緩沖兩彈簧座之間的碰撞，進(jìn)一步降低振動對短排警燈的影響。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:在緩沖彈簧和彈性緩沖墊的雙重保護(hù)作用下能最大限度的降低振動對短排警燈的影響，有助于短排警燈實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、牢靠的固定，延長短排警燈的使用壽命，且結(jié)構(gòu)簡單，適合廣泛應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0011]圖3為本實(shí)用新型圖2中的A部放大圖。
[0012]圖中標(biāo)號含義:1-安裝架；11_上橫板；12_下橫板；13_中聯(lián)板；2_警燈本體；3-強(qiáng)力磁鐵；4_緩沖彈簧；5_連接螺釘；6_彈簧座；7_彈性緩沖墊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0014]以下參考圖1至圖3對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0015]一種短排警燈安裝架，包括“幾”字形安裝架1，所述“幾”字形安裝架I包括與警燈本體2底部連接的上橫板11、兩個(gè)與車輛頂部連接的下橫板12及連接上橫板11與下橫板12的中聯(lián)板13，還包括與下橫板12對應(yīng)設(shè)置的強(qiáng)力磁鐵3，所述強(qiáng)力磁鐵3位于下橫板12的正下方且兩者之間設(shè)有緩沖彈簧4，還包括連接下橫板12與強(qiáng)力磁鐵3的連接螺釘5，所述強(qiáng)力磁鐵3上設(shè)置螺紋孔，下橫板12上設(shè)置對應(yīng)的通孔，螺紋孔、通孔和緩沖彈簧4三者同軸設(shè)置，所述連接螺釘5穿過上述通孔和緩沖彈簧4與強(qiáng)力磁鐵3上的螺紋孔連接；所述下橫板12的底面和強(qiáng)力磁鐵3的頂面分別設(shè)有彈簧座6，所述彈簧座6的直徑略小于緩沖彈費(fèi)4的直徑。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，安裝架I通過連接螺釘5與強(qiáng)力磁鐵3固定連接，強(qiáng)力磁鐵3吸附在車輛頂部，強(qiáng)力磁鐵3具有較強(qiáng)的吸力，能實(shí)現(xiàn)牢靠的固定，下橫板12與強(qiáng)力磁鐵3之間設(shè)有緩沖彈簧4，使安裝架I與強(qiáng)力磁鐵3之間的連接為彈性連接，可大大的減少車輛顛簸對警燈的影響，降低警燈受到的震動，實(shí)現(xiàn)對警燈的有效保護(hù)；下橫板12的底面和強(qiáng)力磁鐵3的頂面分別設(shè)有彈簧座6，而且彈簧座6的直徑略小于緩沖彈簧4的直徑，該設(shè)置使緩沖彈簧4的連接更穩(wěn)定，減少緩沖彈簧4的竄動，消除緩沖彈簧4竄動發(fā)出的異響，同時(shí)也對緩沖彈簧4起到一定的保護(hù)作用，避免緩沖彈簧4被扭曲。
[0017]所述兩彈簧座6的相向面上分別設(shè)有彈性緩沖墊7。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)車輛受到較大顛簸時(shí)，緩沖彈簧4會受到較大壓縮，下橫板12和強(qiáng)力磁鐵3上的彈簧座6會發(fā)生碰撞，設(shè)置彈性緩沖墊7能有效地緩沖兩彈簧座6之間的碰撞，進(jìn)一步降低振動對短排警燈的影響。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:在緩沖彈簧4和彈性緩沖墊7的雙重保護(hù)作用下能最大限度的降低振動對短排警燈的影響，有助于短排警燈實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、牢靠的固定，延長短排警燈的使用壽命，且結(jié)構(gòu)簡單，適合廣泛應(yīng)用。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種短排警燈安裝架，包括“幾”字形安裝架，所述“幾”字形安裝架包括與警燈本體底部連接的上橫板、兩個(gè)與車輛頂部連接的下橫板及連接上橫板與下橫板的中聯(lián)板，其特征在于:還包括與下橫板對應(yīng)設(shè)置的強(qiáng)力磁鐵，所述強(qiáng)力磁鐵位于下橫板的正下方且兩者之間設(shè)有緩沖彈簧，還包括連接下橫板與強(qiáng)力磁鐵的連接螺釘，所述強(qiáng)力磁鐵上設(shè)置螺紋孔，下橫板上設(shè)置對應(yīng)的通孔，所述連接螺釘穿過上述通孔和緩沖彈簧與強(qiáng)力磁鐵連接；所述下橫板的底面和強(qiáng)力磁鐵的頂面分別設(shè)有彈簧座，所述彈簧座的直徑略小于緩沖彈簧的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種短排警燈安裝架，其特征在于:所述兩彈簧座的相向面上分別設(shè)有彈性緩沖墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種短排警燈安裝架，包括“幾”字形安裝架，所述“幾”字形安裝架包括與警燈本體底部連接的上橫板、兩個(gè)與車輛頂部連接的下橫板及連接上橫板與下橫板的中聯(lián)板，還包括與下橫板對應(yīng)設(shè)置的強(qiáng)力磁鐵，所述強(qiáng)力磁鐵位于下橫板的正下方且兩者之間設(shè)有緩沖彈簧，還包括連接下橫板與強(qiáng)力磁鐵的連接螺釘，所述強(qiáng)力磁鐵上設(shè)置螺紋孔，下橫板上設(shè)置對應(yīng)的通孔，所述連接螺釘穿過上述通孔和緩沖彈簧與強(qiáng)力磁鐵連接；所述下橫板的底面和強(qiáng)力磁鐵的頂面分別設(shè)有彈簧座，所述彈簧座的直徑略小于緩沖彈簧的直徑。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種短排警燈安裝架，該短排警燈安裝架具有良好的緩沖性能，能有效的降低振動對短排警燈的影響。
【IPC分類】B60Q1-26
【公開號】CN204586649
【申請?zhí)枴緾N201520293172
【發(fā)明人】倪建海
【申請人】溫州市海安電子器材有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月4日