一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種食品安全運輸領(lǐng)域，尤其涉及一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，屬于果蔬冷鏈物流技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是果蔬生產(chǎn)大國，果蔬種植面積占農(nóng)作物總面積的近20%，果蔬年產(chǎn)量超過10億噸，居世界首位。果蔬流通對提高人民生活質(zhì)量、增加農(nóng)民收入發(fā)揮著重要作用。然而，近年來我國的果蔬滯銷或品質(zhì)不合格等問題屢見不鮮。據(jù)聯(lián)合國糧食農(nóng)業(yè)組織(FAO)及農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，我國每年果蔬采后損失造成經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)800億元，嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟(jì)。造成果蔬腐爛的主要原因之一就是運輸不當(dāng)，我國果蔬保鮮運輸率低，且缺少先進(jìn)的保鮮運輸技術(shù)與裝備。
[0003]常用的運輸方式包括公路、水路、鐵路及空運。其中，公路運輸是最常用的運輸方式，具有靈活性強(qiáng)、速度快等特點。果蔬在密閉的冷藏車內(nèi)釋放出CO2和乙烯會使儲藏箱內(nèi)環(huán)境變得渾濁，而常規(guī)的果蔬冷藏車僅降低車內(nèi)的溫度，不能對氣體成分進(jìn)行調(diào)節(jié)。運輸過程中的振動會加速果蔬的呼吸作用，促使果蔬溫度升高，加劇了果蔬機(jī)體的代謝速率、呼吸速率和水分消耗，從而影響果蔬的新鮮度和品質(zhì)。因此，抑制果蔬在運輸過程中的呼吸作用對延長果蔬保鮮周期、提高果蔬品質(zhì)具有重要意義。
[0004]氣調(diào)保鮮運輸已成為各國公認(rèn)的最有效先進(jìn)的果蔬保鮮方法之一。氣調(diào)貯藏可以降低果蔬的呼吸強(qiáng)度，削弱乙烯刺激生理作用，減小果蔬蒸騰作用，推遲呼吸高峰出現(xiàn)的時間，延緩新陳代謝的速度，減少營養(yǎng)成分和其他物質(zhì)的降低和消耗，從而推遲了成熟衰老，為保持新鮮果蔬的質(zhì)量奠定了生理基礎(chǔ)。可以更好的保持產(chǎn)品原有的色、香、味及營養(yǎng)價值。氣調(diào)貯藏一般比普通冷藏的儲藏時間長0.5?1.0倍。
[0005]常規(guī)的果蔬氣調(diào)保鮮袋的透氣性較差，長時間運輸易造成果蔬袋內(nèi)CO2濃度過高，容易引發(fā)果蔬的CO2中毒的問題。專利CN101961990A公開一種應(yīng)用氣調(diào)設(shè)備的果蔬運輸車，能夠很好的調(diào)控儲藏箱內(nèi)的氣體成分，但存在設(shè)備復(fù)雜、車載負(fù)荷大、初投資高、維護(hù)困難等問題。硅膠是一種具有良好透氣性的材料，其對0)2及O 2的滲透系數(shù)比氣調(diào)保鮮袋所用的聚乙烯膜大200?300倍，同時對乙烯和一些芳香烴也有較大的透性，在果蔬自發(fā)氣調(diào)領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是針對上述已有技術(shù)存在的不足，提供了一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車。使果蔬在適當(dāng)?shù)臏囟?、濕度及氣體成分下運輸，降低果蔬呼吸強(qiáng)度及新陳代謝速率，保持其水分，減少干耗，提高果蔬儲運品質(zhì)。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型具體技術(shù)方案如下:
[0008]一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，由運輸車，氣密箱，制冷系統(tǒng)，加濕系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。所述氣密箱由保溫材料組裝而成，氣密箱固定于運輸車的車體上，氣密箱后立面設(shè)有進(jìn)出貨門，氣密箱的左右兩側(cè)壁面嵌入安裝有氣調(diào)窗。所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥，蒸發(fā)器；所述壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥及蒸發(fā)器依次首尾連接并組成制冷系統(tǒng)的循環(huán)回路，內(nèi)部充灌制冷劑；所述壓縮機(jī)通過運輸車的發(fā)動機(jī)拖動；所述冷凝器及節(jié)流閥置于運輸車駕駛室頂部位置；所述蒸發(fā)器置于氣密箱內(nèi)；所述蒸發(fā)器配套有蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)；所述冷凝器配套有冷凝器風(fēng)機(jī)。所述加濕系統(tǒng)包括加濕器，水泵及水箱，通過水泵由水箱向加濕器提供水源；所述加濕器置于氣密箱內(nèi)的蒸發(fā)器出風(fēng)口位置處；所述水泵及水箱置于運輸車駕駛室及氣密箱之間的位置處。所述控制系統(tǒng)包括位于駕駛室內(nèi)的控制器及位于氣密箱內(nèi)頂部位置處的溫濕度傳感器；所述控制器與溫濕度傳感器，加濕器，水泵，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)及冷凝器風(fēng)機(jī)相連；所述溫濕度傳感器用于檢測氣密箱內(nèi)的溫度及濕度參數(shù)。
[0009]其中較優(yōu)地，所述冷藏車的制冷系統(tǒng)采用環(huán)保型制冷劑；
[0010]其中較優(yōu)地，所述氣密箱側(cè)壁鑲嵌的氣調(diào)窗所用材質(zhì)采用硅膠材料；
[0011]其中較優(yōu)地，所述加濕器采用離心式加濕器。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所提供的一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，在保證果蔬運輸過程中所需的低溫環(huán)境的基礎(chǔ)上，通過氣密箱上所設(shè)置的氣調(diào)窗不斷的自動調(diào)節(jié)果蔬貯藏環(huán)境的氣體成分，維持氣密室內(nèi)的02及CO2比在合適的范圍內(nèi)，從而降低果蔬的呼吸速率及乙烯合成速率，延緩果蔬的新陳代謝速度，較好的維持了果蔬的新鮮度。此外，冷藏車的加濕系統(tǒng)能夠根據(jù)氣密箱內(nèi)的濕度變化及時進(jìn)行濕度調(diào)節(jié)，有效減少了果蔬在運輸過程中的干耗，較好的保持了果蔬原有的外觀與色澤，提高果蔬的儲運品質(zhì)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0014]圖中，I為運輸車，2為氣密箱，3為氣調(diào)窗，4為壓縮機(jī)，5為冷凝器，6為節(jié)流閥，7為蒸發(fā)器，8為加濕器，9為溫濕度傳感器，10為水泵，11為水箱，12為控制器。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，由運輸車1，氣密箱2，氣調(diào)窗3，壓縮機(jī)4，冷凝器5，節(jié)流閥6，蒸發(fā)器7，加濕器8，溫濕度傳感器9，水泵10，水箱11，控制器12組成。所述氣密箱2由聚氨酯保溫板組裝而成，氣密箱2固定于運輸車I的車體上，氣密箱2后立面設(shè)有進(jìn)出貨門，氣密箱2的左右兩側(cè)上立面嵌入安裝有氣調(diào)窗3，所述氣調(diào)窗的材質(zhì)選用硅膠材料，氣密箱的門、窗及銜接縫隙進(jìn)行密封處理。由所述壓縮機(jī)4，冷凝器5，節(jié)流閥6，蒸發(fā)器7依次首尾連接組成果蔬保鮮冷藏車的制冷系統(tǒng)，并在內(nèi)部充灌R600a制冷劑；所述壓縮機(jī)4通過運輸車I的發(fā)動機(jī)拖動；所述冷凝器5及節(jié)流閥6置于運輸車駕駛室頂部位置；所述蒸發(fā)器7置于氣密箱2內(nèi)；所述蒸發(fā)器7配套有蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)；所述冷凝器5配套有冷凝器風(fēng)機(jī)。由加濕器8，水泵10及水箱11組成果蔬保鮮冷藏的加濕系統(tǒng)，所述加濕器8采用離心式加濕器，并置于氣密箱2內(nèi)的蒸發(fā)器7出風(fēng)口位置處，由水箱11通過水泵10向加濕器8提供水源。所述控制器12置于駕駛室內(nèi)，用于檢測位于氣密室內(nèi)部的溫濕度傳感器9的信號，并控制壓縮機(jī)4、加濕器8、水泵10、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)及冷凝器風(fēng)機(jī)的啟停。
[0017]本實用新型的工作原理如下:
[0018]當(dāng)控制器12檢測到貯藏果蔬的氣密室2內(nèi)的溫度高于設(shè)定值時，果蔬保鮮冷藏車的制冷系統(tǒng)啟動，壓縮機(jī)4在運輸車發(fā)動機(jī)的拖動下運轉(zhuǎn)，帶動制冷系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑循環(huán)，制冷系統(tǒng)不斷的從氣密室內(nèi)部吸收熱量，并在冷凝器5處排出至環(huán)境中。當(dāng)控制器12檢測到貯藏果蔬的氣密室內(nèi)的濕度低于設(shè)定值時，果蔬保鮮冷藏車的加濕系統(tǒng)啟動，并維持氣密室內(nèi)適宜果蔬儲運的相對濕度。果蔬在運輸過程中通過呼吸作用自發(fā)降低氣密室內(nèi)的O2含量，并提高氣密室CO 2，并通過氣密室側(cè)壁的硅膠氣調(diào)窗3進(jìn)行與室外空氣的動態(tài)調(diào)節(jié)，以維持氣密室內(nèi)最佳的02與CO2濃度比例。
[0019]本實用新型在傳統(tǒng)果蔬冷藏車的基礎(chǔ)上，增加了自發(fā)氣調(diào)及加濕功能，可有效降低果蔬在運輸過程中的呼吸速率及新陳代謝速率，降低了果蔬儲運過程中的干耗，較好的保持了果蔬原有的外觀與色澤，提高果蔬的儲運品質(zhì)。此外，本實用新型還具有初投資低、方便適用、易于維護(hù)等優(yōu)點。
[0020]盡管上文結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨的情況下，還可以做出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，由運輸車，氣密箱，制冷系統(tǒng)，加濕系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成；所述運輸車包括駕駛室和車體；所述氣密箱固定于運輸車的車體上；所述制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥及蒸發(fā)器依次首尾連接組成；所述加濕系統(tǒng)由加濕器，水泵及水箱組成；所述控制系統(tǒng)由控制器及溫濕度傳感器組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述冷凝器及節(jié)流閥置于運輸車的駕駛室頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述蒸發(fā)器置于氣密箱內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述控制器位于駕駛室內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述溫濕度傳感器位于氣密箱內(nèi)頂部位置處。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述蒸發(fā)器配套有蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)；所述冷凝器配套有冷凝器風(fēng)機(jī)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述控制器與溫濕度傳感器，加濕器，水泵，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)及冷凝器風(fēng)機(jī)相連接。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述加濕器置于蒸發(fā)器的出風(fēng)口位置處。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述氣密箱的左右兩側(cè)壁上嵌入安裝有氣調(diào)窗。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，其特征在于，所述氣調(diào)窗的材質(zhì)為硅膠材料；所述氣密箱由保溫材料組成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自發(fā)氣調(diào)果蔬保鮮冷藏車，由運輸車，氣密箱，制冷系統(tǒng)，加濕系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。氣密箱固定于運輸車上，氣密箱側(cè)壁安裝氣調(diào)窗；由壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥及蒸發(fā)器組成冷藏車的制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)通過運輸車發(fā)動機(jī)拖動，冷凝器及節(jié)流閥置于駕駛室頂部，蒸發(fā)器置于氣密箱內(nèi)；加濕器置于蒸發(fā)器出風(fēng)口處，由水箱通過水泵向加濕器提供水源；控制器置于駕駛室內(nèi)，并與溫濕度傳感器，加濕器，水泵，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)及冷凝器風(fēng)機(jī)相連。本實用新型在保證果蔬低溫運輸?shù)幕A(chǔ)上，增加了自發(fā)氣調(diào)及加濕功能，可有效降低果蔬運輸過程中生理代謝速率及干耗，提高果蔬儲運品質(zhì)；同時具有初投資低、方便適用、易于維護(hù)等優(yōu)點。
【IPC分類】B60P3/20, B60H1/32, B60H3/02
【公開號】CN204623274
【申請?zhí)枴緾N201520332031
【發(fā)明人】景君, 徐一飛, 劉斌, 李平
【申請人】天津市傲綠農(nóng)副產(chǎn)品集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月20日