車衣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用防護(hù)用品，特別是涉及一種車衣。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平提高，汽車越來(lái)越多地被使用，但城市公共停車場(chǎng)和家用車庫(kù)建設(shè)落后，很多汽車不得不停放在露天的公共場(chǎng)所，易落滿灰塵并由于風(fēng)雪霜凍給車漆帶來(lái)?yè)p害，同時(shí)車漆也易遭遇意外刮傷。為此，車衣被廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有技術(shù)中，車衣通常由纖維制成的車衣本體和四側(cè)的多個(gè)扣帶組成，有的扣帶外端還連接有掛鉤，使用時(shí)將車衣本體覆蓋在汽車車身上，并用四側(cè)的扣帶扣緊或用掛鉤鉤住輪胎。這種車衣的不足在于:1、覆蓋時(shí)單人難操作。由于車衣較大且輕，單人操作時(shí)覆蓋時(shí)，拉住車衣一側(cè)時(shí)，車衣另一側(cè)易滑落。特別在刮風(fēng)時(shí)，一人較難覆蓋。2、操作煩瑣，需多個(gè)扣帶逐一扣緊或用掛鉤鉤住輪胎，3、缺乏防盜功能。
[0003]為此，中國(guó)專利CN01125014.3公開了一種車衣，它由車衣(本體)、扣帶、彈簧拉鉤三部分構(gòu)成，車衣前后有扣帶可鎖住車身，較普通車衣有了進(jìn)步，解決了防盜問(wèn)題，但仍無(wú)法解決前兩項(xiàng)不足。需要加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種覆蓋方便、操作方便的車衣。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:
[0006]一種車衣，包括車衣本體，其特征在于:車衣本體上安裝有至少一塊磁體，它還包括一個(gè)分別連接有連接繩的鎖扣和鎖頭、安裝于車衣周邊的多個(gè)限位裝置及穿過(guò)上述限位裝置的前后兩根鎖緊繩，車衣兩側(cè)還各包括至少一個(gè)牽引換向裝置，與上述鎖扣、鎖頭相連接的連接繩各經(jīng)一個(gè)牽引換向裝置分別牽引前后兩根鎖緊繩的兩端。
[0007]上述牽引換向裝置可以為滑輪、圓環(huán)或環(huán)狀物。
[0008]上述限位裝置可以為限位扣或限位帶。
[0009]上述限位帶為長(zhǎng)度或?qū)挾仍黾拥南尬豢邸?br>[0010]上述前后兩根鎖緊繩的兩端可以相連接，使得前后兩根鎖緊繩為一根閉合的鎖緊繩。
[0011]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0012]所述后鎖緊繩的兩端各連接有一個(gè)牽引換向裝置，前鎖緊繩的兩端經(jīng)兩側(cè)的牽引換向裝置并分別連接與鎖扣、鎖頭相連接的連接繩。
[0013]使用時(shí)，將車衣本體覆蓋在車身上，由于磁體的作用，車衣本體與車身具有一定的附著力，不易被風(fēng)吹落，在引擎蓋上方拉動(dòng)鎖扣和鎖頭，牽引前鎖緊繩收緊，并通過(guò)牽引換向裝置收緊前鎖緊繩，車衣本體被方便地覆蓋到位，將鎖扣和鎖頭連接鎖上，完成覆蓋。
[0014]整個(gè)過(guò)程操作方便，能輕松覆蓋車衣，即使在有風(fēng)的狀態(tài)下，一人也能輕松完成并能快速鎖緊。
[0015]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0016]所述前鎖緊繩、后鎖緊繩的一段為硬質(zhì)桿。
[0017]上述技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于，方便收、放、折疊車衣。
[0018]又進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0019]分別連接與鎖扣、鎖頭相連接的連接繩間還連接有帶有彈性件的防脫落繩。
[0020]上述彈性件可以為彈簧或彈性繩。
[0021]防脫落繩可給車衣在收起時(shí)帶來(lái)方便。
[0022]再進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0023]所述前鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的前部中點(diǎn)相固定，后鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的后部中點(diǎn)相固定。
[0024]由于前鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的前部中點(diǎn)固定，后鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的后部中點(diǎn)固定，車衣本體被方便地覆蓋到位，且各部分位置正確。
[0025]又再進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0026]所述鎖扣為密碼鎖。
【附圖說(shuō)明】
[0027]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0028]附圖1為本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖，圖中向上方向?yàn)檐囶^方向)。
[0029]附圖中各序號(hào)分別為:1、車衣本體；2、前鎖緊繩；3、限位扣；4、磁體；5、圓環(huán)；
6、后鎖緊繩；7、鎖頭；8、鎖扣；9、硬質(zhì)桿；10、彈簧；11、連接繩。
[0030]附圖中箭頭方向?yàn)殒i緊繩收緊方向。
【具體實(shí)施方式】
[0031]參見附圖1，本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例所示車衣，包括車衣本體I，其車衣本體上安裝有六塊磁體4，它還包括安裝于車衣周邊的多個(gè)限位扣3及穿過(guò)限位扣的前鎖緊繩2、后鎖緊繩6，所述后鎖緊繩6由位于后側(cè)中點(diǎn)處的硬質(zhì)桿9和硬質(zhì)桿9兩側(cè)的軟質(zhì)繩(未標(biāo)示)組成，后鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的后部中點(diǎn)固定，軟質(zhì)繩的兩側(cè)末端分別連接一個(gè)圓環(huán)5 (另一側(cè)圓環(huán)未標(biāo)示)，前鎖緊繩2由位于前側(cè)中點(diǎn)處的硬質(zhì)桿9、硬質(zhì)桿9兩側(cè)的軟質(zhì)繩組成，前鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的前部中點(diǎn)相固定，前鎖緊繩2自車衣前側(cè)中部引出后，從車輛兩側(cè)向后引出，并分別穿過(guò)位于車輛兩側(cè)的上述圓環(huán)再連接連接繩(圖中一側(cè)連接繩已標(biāo)示為11，另一側(cè)連接繩未標(biāo)示)，最后分別連接鎖扣7和鎖頭8。兩側(cè)的連接繩間還連接有帶有彈簧10的防脫落繩12。
[0032]使用時(shí)，將車衣本體覆蓋在車身上，由于磁體的作用，車衣本體與車身具有一定的附著力，不易被風(fēng)吹落，在引擎蓋上方相向拉動(dòng)鎖扣7和鎖頭8，牽引前鎖緊繩2收緊，并通過(guò)圓環(huán)5收緊后鎖緊繩6，車衣本體被方便地覆蓋到位，將鎖扣8和鎖頭7連接鎖合，完成覆至
ΠΠ O
[0033]與第一個(gè)實(shí)施例不同的是，本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例前鎖緊繩2與后鎖緊繩6的末端相連接，使得前后兩根鎖緊繩為一根閉合的鎖緊繩。車衣本體部分邊緣折起縫合，形成內(nèi)有空腔的限位帶，鎖緊繩從該空腔中穿過(guò)，在前輪附近位置的車衣本體兩側(cè)各安裝有滑輪，分別連接鎖扣7和鎖頭8的連接繩分別通過(guò)滑輪與鎖緊繩相連接。
[0034]上述附圖及實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。
[0035]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車衣，包括車衣本體，其特征在于:車衣本體上安裝有至少一塊磁體，它還包括一個(gè)分別連接有連接繩的鎖扣和鎖頭、安裝于車衣周邊的多個(gè)限位裝置及穿過(guò)上述限位裝置的前鎖緊繩、后鎖緊繩，車衣兩側(cè)還各包括至少一個(gè)牽引換向裝置，與上述鎖扣、鎖頭相連接的連接繩各經(jīng)上述的牽引換向裝置分別牽引前后兩根鎖緊繩的兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車衣，其特征在于:所述后鎖緊繩的兩端各連接一個(gè)牽引換向裝置，前鎖緊繩的兩端經(jīng)兩側(cè)的牽引換向裝置并分別連接與鎖扣、鎖頭相連接的連接繩。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車衣，其特征在于:所述前鎖緊繩、后鎖緊繩的一段為硬質(zhì)桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車衣，其特征在于:分別連接與鎖扣、鎖頭相連接的連接繩間還連接有帶有彈性件的防脫落繩。5.根據(jù)權(quán)利要求4任一所述的車衣，其特征在于:所述前鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的前部中點(diǎn)相固定，后鎖緊繩的中點(diǎn)與車衣本體的后部中點(diǎn)相固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的車衣，其特征在于:所述牽引換向裝置為滑輪、圓環(huán)或環(huán)狀物。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的車衣，其特征在于:所述限位裝置為限位扣或限位帶。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的車衣，其特征在于:所述前后兩根鎖緊繩的兩端相連接，使得前后兩根鎖緊繩為一根閉合的鎖緊繩。9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的車衣，其特征在于:所述鎖扣為密碼鎖。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車衣，包括車衣本體，其特征在于：車衣本體上安裝有至少一塊磁體，它還包括安裝于車衣周邊的多個(gè)限位扣及穿過(guò)上述限位扣的前后兩根鎖緊繩，后鎖緊繩的兩端各連接有一個(gè)圓環(huán)，前鎖緊繩的兩端分別穿過(guò)位于兩側(cè)的圓環(huán)并分別連接鎖扣和鎖頭。使用時(shí)，將車衣本體覆蓋在車身上，由于磁體的作用，車衣本體與車身具有一定的附著力，不易被風(fēng)吹落，在引擎蓋上方拉動(dòng)鎖扣和鎖頭，牽引前鎖緊繩收緊，并通過(guò)圓環(huán)收緊前鎖緊繩，車衣本體被方便地覆蓋到位，將鎖扣和鎖頭連接鎖上，完成覆蓋。整個(gè)過(guò)程操作方便，能輕松覆蓋車衣，即使在有風(fēng)的狀態(tài)下，一人也能輕松完成并能快速鎖緊。
【IPC分類】B60J11/04
【公開號(hào)】CN204712848
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520107772
【發(fā)明人】劉圣高
【申請(qǐng)人】劉圣高
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日