一種汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，具體為一種用于汽車(chē)前雨刮電機(jī)的安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架位于前擋風(fēng)玻璃下方的汽車(chē)前艙內(nèi)，用于固定汽車(chē)雨刮電機(jī)，因前雨刮電機(jī)安裝支架在滿(mǎn)足基本安裝點(diǎn)和固定點(diǎn)需要的前提下，形狀可根據(jù)前雨刮電機(jī)布置要求而調(diào)整，給汽車(chē)前雨刮電機(jī)的布置提供了更多的選擇，因此在車(chē)身設(shè)計(jì)中被普遍使用。現(xiàn)在的汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架通常以焊裝形式固定在白車(chē)身的前艙總成上，但由于汽車(chē)前艙內(nèi)集中布置了汽車(chē)的動(dòng)力、電器等性能部件，空間緊湊，給現(xiàn)有安裝支架的設(shè)計(jì)及焊接帶來(lái)困難和不便。
[0003]另外，因汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架需承受雨刮運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力，要求其有較好的抗疲勞性和耐久性。但現(xiàn)在的雨刮電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)多為兩點(diǎn)式焊接安裝設(shè)計(jì)，在焊裝過(guò)程中，只有雨刮電機(jī)安裝孔作為主定位，輔助定位采用邊或面，導(dǎo)致匹配面配合精度差，焊裝精度不高，影響前雨刮電機(jī)安裝精度。在長(zhǎng)期使用中會(huì)出現(xiàn)支架與車(chē)身連接點(diǎn)松動(dòng)、焊點(diǎn)開(kāi)裂等問(wèn)題，導(dǎo)致汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝孔位置出現(xiàn)偏差，影響前雨刮性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，便于其安裝在車(chē)身上，并能保證前雨刮電機(jī)的安裝強(qiáng)度。
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，包括支架本體，所述支架本體為一體成型鈑金件，其包括斜面部分和連接在斜面部分左側(cè)并向正面折起的側(cè)壁部分，在所述斜面部分的上下兩端分別設(shè)有第一安裝面和第二安裝面，側(cè)壁部分的邊緣向外彎折形成有第三安裝面，在所述各安裝面上分別開(kāi)設(shè)有支架安裝孔，在所述斜面部分上成型有凸臺(tái)面，在凸臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝孔，在電機(jī)安裝孔背面一側(cè)設(shè)置有凸焊螺母。
[0006]優(yōu)選的，所述第二安裝面和第三安裝面相平行。
[0007]優(yōu)選的，所述第一安裝面形成在斜面部分上端的右側(cè)邊緣處。
[0008]本實(shí)用新型所述的安裝支架能夠保證前雨刮電機(jī)的安裝強(qiáng)度，提高了前雨刮的可靠性。并且該安裝支架與車(chē)身采用三點(diǎn)式螺栓安裝方式，增強(qiáng)了與車(chē)身的安裝強(qiáng)度，同時(shí)便于裝配以及售后維修，解決了因現(xiàn)有支架采用焊接安裝方式所帶來(lái)的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述安裝支架的軸測(cè)圖；
[0010]圖2是所述安裝支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述，以下實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示的汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，所述支架本體I為一體沖壓成型鈑金件。其包括斜面部分101和連接在斜面部分左側(cè)并向正面折起的側(cè)壁部分102。
[0013]在所述斜面部分101的上下兩端分別設(shè)有第一安裝面103和第二安裝面104，所述第一安裝面103形成在斜面部分上端的右側(cè)邊緣處，側(cè)壁部分的邊緣向外彎折形成有第三安裝面105，所述第二安裝面和第三安裝面相平行，在所述各安裝面上分別開(kāi)設(shè)有支架安裝孔 106。
[0014]在所述斜面部分上成型有凸臺(tái)面107，在凸臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝孔108，在電機(jī)安裝孔背面一側(cè)設(shè)置有凸焊螺母。所述凸臺(tái)面不但可以提升電機(jī)安裝精度，還可增強(qiáng)支架的強(qiáng)度和剛度。
[0015]參見(jiàn)圖2，上述安裝支架在與車(chē)身安裝時(shí)，該安裝支架I上三個(gè)安裝面的支架安裝孔106與車(chē)身2上對(duì)應(yīng)的安裝孔配合后通過(guò)螺栓連接在一起。其中第二、第三安裝面上的支架安裝孔分別作為主、次定位孔，與車(chē)身上預(yù)裝的螺栓3配合，用來(lái)保證該安裝支架在車(chē)身上的安裝精度。第三安裝面上的支架安裝孔作為一般安裝孔，用來(lái)加強(qiáng)安裝支架的安裝強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，包括支架本體(1)，其特征在于:所述支架本體為一體成型鈑金件，其包括斜面部分(101)和連接在斜面部分左側(cè)并向正面折起的側(cè)壁部分(102)，在所述斜面部分的上下兩端分別設(shè)有第一安裝面(103)和第二安裝面(104)，側(cè)壁部分的邊緣向外彎折形成有第三安裝面(105)，在所述各安裝面上分別開(kāi)設(shè)有支架安裝孔(106)，在所述斜面部分上成型有凸臺(tái)面(107)，在凸臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝孔(108)，在電機(jī)安裝孔背面一側(cè)設(shè)置有凸焊螺母。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，其特征在于:所述第二安裝面(104)和第三安裝面(105)相平行。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，其特征在于:所述第一安裝面(101)形成在斜面部分上端的右側(cè)邊緣處。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)前雨刮電機(jī)安裝支架，包括支架本體，所述支架本體為一體成型鈑金件，其包括斜面部分和連接在斜面部分左側(cè)并向正面折起的側(cè)壁部分，在所述斜面部分的上下兩端分別設(shè)有第一安裝面和第二安裝面，側(cè)壁部分的邊緣向外彎折形成有第三安裝面，在所述各安裝面上分別開(kāi)設(shè)有支架安裝孔，在所述斜面部分上成型有凸臺(tái)面，在凸臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有電機(jī)安裝孔，在電機(jī)安裝孔背面一側(cè)設(shè)置有凸焊螺母。本安裝支架便于與車(chē)身裝配，并能保證前雨刮電機(jī)的安裝強(qiáng)度。
【IPC分類(lèi)】B60S1/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204775135
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520467065
【發(fā)明人】婁春瑩, 徐德安
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日