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      端頭飾卡、外水切及車門的制作方法

      文檔序號:9961853閱讀:194來源:國知局
      端頭飾卡、外水切及車門的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,具體涉及一種用于將外水切固定于車門的端頭飾卡、與端頭飾卡相匹配的外水切及安裝上述端頭飾卡與外水切的車門。
      【背景技術(shù)】
      [0002]外水切是汽車門窗的密封用的主要配件,為了保證外水切與車門外板之間不存在間隙,目前大多數(shù)車型采用攻釘將外水切固定于車門外板上,以保證密封性。上述安裝方式的缺陷在于,安裝過程較為復(fù)雜,且攻釘?shù)氖褂脤ν馑惺瞧茐男缘模沟猛馑械氖褂脡勖陆怠?br>
      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的端頭飾卡,快捷高效地將外水切安裝于車門外板上,在不破壞外水切的情況下保證外水切與車門外板之間的密封性。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種端頭飾卡,包括端頭蓋、插接本體和卡鉤,所述插接本體靠近端頭蓋處設(shè)有定位槽孔A,所述定位槽孔A遠(yuǎn)離端頭蓋的一側(cè)設(shè)有定位凸臺,所述插接本體遠(yuǎn)離端頭蓋的一端還設(shè)有定位槽孔B,所述卡鉤設(shè)于定位凸臺與定位槽孔B之間。
      [0005]進(jìn)一步的,所述插接本體遠(yuǎn)離端頭蓋一端的端部設(shè)有導(dǎo)向斜角。
      [0006]—種與上述端頭飾卡相匹配的外水切,所述外水切的端部設(shè)有與所述插接本體的形狀、大小相適應(yīng)的插接槽,所述外水切上還設(shè)有位置和形狀與定位槽孔A相適應(yīng)的定位塊A0
      [0007]—種車門,包括上述端頭飾卡、外水切及車門外板,所述車門外板上設(shè)有鈑金條、位置和形狀與定位槽孔B相適應(yīng)的定位塊B及定位塊C,所述定位塊C的一側(cè)與定位凸臺的一側(cè)靠接,所述端頭飾卡的插接本體插設(shè)于外水切的插接槽內(nèi),所述卡鉤勾設(shè)于車門外板的鈑金條上。
      [0008]本實(shí)施例的外水切通過端頭飾卡固定于車門外板上,其中端頭飾卡的插接端插設(shè)于外水切的插接槽中,端頭飾卡與外水切之間通過定位槽孔A和定位塊A定位,端頭飾卡與車門外板之間通過定位凸臺和定位塊C、定位槽孔B和定位塊B來定位,端頭飾卡通過卡鉤將外水切與車門外板固定,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,在不破壞外水切結(jié)構(gòu)的情況下保證外水切與車門外板之間的密封。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)施例端頭飾卡的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2為本實(shí)施例外水切的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖3為本實(shí)施例端頭飾卡與外水切組合狀態(tài)示意圖;
      [0012]圖4為本實(shí)施例車門的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0014]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
      [0015]在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,一體地連接,也可以是可拆卸連接;可以是兩個元件內(nèi)部的連通;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
      [0016]如圖1所示,本實(shí)施例的端頭飾卡10,包括端頭蓋11、插接本體17和卡鉤15,在其插接本體17靠近端頭蓋11處設(shè)有定位槽孔A 12,在定位槽孔A 12遠(yuǎn)離端頭蓋11的一側(cè)設(shè)有定位凸臺13,該定位凸臺13具有定位面14,在其插接本體17遠(yuǎn)離端頭蓋11的一端還設(shè)有定位槽孔B 16,其中卡鉤15設(shè)于定位凸臺13與定位槽孔B 16之間。作為優(yōu)選,插接本體17遠(yuǎn)離端頭蓋11 一端的端部設(shè)有導(dǎo)向斜角18。
      [0017]如圖2所示,本實(shí)施例中與上述端頭飾卡相匹配的外水切20端部設(shè)有與插接本體17的形狀、大小相適應(yīng)的插接槽21,在其外水切20上還設(shè)有位置和形狀與定位槽孔A 12相適應(yīng)的定位塊A 22。該外水切20與端頭飾卡10的安裝示意圖如圖3所示,插接本體17插接于插接槽21中,由端頭蓋11、定位槽孔A 12和定位塊A 22確定外水切與端頭飾卡之間的位置關(guān)系。
      [0018]如圖4所示,本實(shí)施例的一種車門,包括上述端頭飾卡10、外水切20及車門外板30,該車門外板30上設(shè)有鈑金條31、位置和形狀與定位槽孔B 16相適應(yīng)的定位塊B 33及定位塊C 32,其中定位塊C 32的一側(cè)與定位凸臺13的定位面14靠接。其中端頭飾卡10的插接本體17插設(shè)于外水切20的插接槽21內(nèi),卡鉤15勾設(shè)于車門外板30的鈑金條31上,從而將外水切20固定于車門外板30上。該連接方式不僅美觀,而且結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,在不破壞外水切結(jié)構(gòu)的情況下保證外水切與車門外板之間的密封。
      [0019]總之,以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種端頭飾卡,其特征在于,包括端頭蓋、插接本體和卡鉤,所述插接本體靠近端頭蓋處設(shè)有定位槽孔A,所述定位槽孔A遠(yuǎn)離端頭蓋的一側(cè)設(shè)有定位凸臺,所述插接本體遠(yuǎn)離端頭蓋的一端還設(shè)有定位槽孔B,所述卡鉤設(shè)于定位凸臺與定位槽孔B之間。2.按照權(quán)利要求1所述的端頭飾卡,其特征在于,所述插接本體遠(yuǎn)離端頭蓋一端的端部設(shè)有導(dǎo)向斜角。3.一種與權(quán)利要求1或2所述的端頭飾卡相匹配的外水切,其特征在于,所述外水切的端部設(shè)有與所述插接本體的形狀、大小相適應(yīng)的插接槽,所述外水切上還設(shè)有位置和形狀與定位槽孔A相適應(yīng)的定位塊A。4.一種車門,其特征在于,包括權(quán)利要求1或2所述的端頭飾卡、權(quán)利要求3所述的外水切及車門外板,所述車門外板上設(shè)有鈑金條、位置和形狀與定位槽孔B相適應(yīng)的定位塊B及定位塊C,所述定位塊C的一側(cè)與定位凸臺的一側(cè)靠接,所述端頭飾卡的插接本體插設(shè)于外水切的插接槽內(nèi),所述卡鉤勾設(shè)于車門外板的鈑金條上。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,具體公開了一種用于將外水切固定于車門的端頭飾卡、與端頭飾卡相匹配的外水切及安裝上述端頭飾卡與外水切的車門。其中端頭飾卡包括端頭蓋、插接本體和卡鉤,所述插接本體設(shè)有定位槽孔A、定位凸臺及定位槽孔B,卡鉤設(shè)于定位凸臺與定位槽孔B之間。外水切設(shè)有與插接本體相適應(yīng)的插接槽和定位槽孔A相適應(yīng)的定位塊A。車門包括上述端頭飾卡、外水切及車門外板,車門外板設(shè)有鈑金條、與定位槽孔B相適應(yīng)的定位塊B及定位塊C,定位塊C與定位凸臺靠接,插接本體插設(shè)于插接槽內(nèi),卡鉤勾設(shè)于鈑金條上。該連接方式結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,在不破壞外水切結(jié)構(gòu)的情況下保證外水切與車門外板之間的密封。
      【IPC分類】B60J10/08
      【公開號】CN204870491
      【申請?zhí)枴緾N201520444333
      【發(fā)明人】繆雪中, 張軍, 韋廣銀, 陳浩
      【申請人】廣汽吉奧汽車有限公司
      【公開日】2015年12月16日
      【申請日】2015年6月26日
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