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      一種防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置的制造方法

      文檔序號:9962200閱讀:271來源:國知局
      一種防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置。
      【背景技術】
      [0002]汽車耗電主要為車載影音系統(tǒng)和汽車燈光照明系統(tǒng),在車輛的使用中享受音樂和使用燈光照明系統(tǒng)不可被忽略;傳統(tǒng)汽車在發(fā)動機未啟動時電力由蓄電池供應,在這種情況下開啟車載影音系統(tǒng)或燈光照明系統(tǒng)使汽車耗電量顯著提高,蓄電池所剩余的電量使用不了多久就達不到啟動發(fā)動機最低電量的要求,汽車發(fā)動不了,只能等待救援,因此,有必要進行改進。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本實用新型的任務是克服上述不足、提供一種防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置。本實用新型的技術方案是這樣的:本實用新型包含有蜂鳴器、延時開關、欠壓繼電器、常閉大電流開關、復位開關;蜂鳴器正極與延時開關正極、欠壓繼電器的d觸點接線端相連接;常閉大電流開關正極與延時開關的b觸點接線端相連接,汽車蓄電池正極與常閉大電流開關的A觸點接線端、延時開關的B觸點接線端、欠壓繼電器的D觸點接線端相連接,復位開關與常閉大電流開關相接;蜂鳴器負極、延時開關負極、欠壓繼電器負極、常閉大電流開關負極相接并接于汽車蓄電池負極,常閉大電流開關的a觸點接線端接在汽車用電電路正極。
      [0004]與現有技術相比,本實用新型裝置可以有效防止汽車發(fā)動機沒啟動時因聽音樂和使用汽車燈光照明系統(tǒng)過度用電而導致發(fā)動機啟動不了的情況,本實用新型裝置結構簡單,安裝方便,對車輛其他功能沒影響,必受駕駛員的歡迎。
      【附圖說明】
      [0005]圖1是本實用新型的電路結構示意圖。
      [0006]圖中數字表示:
      [0007]I—蜂鳴器、2—延時開關、3—欠壓繼電器、4 一常閉大電流開關(或常閉大電流接觸器)、5—復位開關、6—汽車蓄電池。
      【具體實施方式】
      [0008]以下結合附圖的具體實施例對本實用新型進一步說明。(但不是對本實用新型的限制)。
      [0009]如圖1所示,本實用新型包含有蜂鳴器1、延時開關2、欠壓繼電器3、常閉大電流開關(或常閉大電流接觸器)4、復位開關5 ;蜂鳴器I正極與延時開關2正極、欠壓繼電器3的d觸點接線端相連接;常閉大電流開關4正極與延時開關2的b觸點接線端相連接,汽車蓄電池6正極與常閉大電流開關4的A觸點接線端、延時開關2的B觸點接線端、欠壓繼電器3的D觸點接線端及正極相連接,復位開關5與常閉大電流開關4相接;蜂鳴器I負極、延時開關2負極、欠壓繼電器3負極、常閉大電流開關4負極相接于G并接于汽車蓄電池6負極。說明:現有技術是汽車用電電路正負極直接接在汽車蓄電池6的正負極上,采用本實用新型后,汽車用電電路正極改接在本實用新型常閉大電流開關4的a觸點接線端,汽車用電電路負極仍接在汽車蓄電池6的負極上。即在現有汽車用電電路與汽車蓄電池6之間可加入本實用新型。
      [0010]工作原理:圖1延時開關2的Bb、欠壓繼電器3的Dd、常閉大電流開關4的Aa為各原件的觸點接線端,其中常閉大電流開關4的Aa為常閉,延時開關2的Bb、欠壓繼電器3的Dd為常開,欠壓繼電器3時刻監(jiān)控蓄電池6電壓,當車輛蓄電池電量過度使用電壓到達設定的電壓下限時接通蜂鳴器1、延時開關2同時啟動,蜂鳴器2安裝在駕駛室內,起提醒駕駛員的作用,延時開關讓駕駛員有足夠的時間關閉用電設備,若到了延時開關設定的時間駕駛員還沒發(fā)動汽車或者關閉用電設備,則延時開關Bb接通,常閉大電流開關自動斷開,此時整個車輛斷電,因為沒有用電器工作,汽車蓄電池電壓回升高于下限電壓dD、Bb斷開蜂鳴器停止工作。圖1中復位開關5作用是,在常閉大電流開關4自動斷開后未復位之前處于斷開狀態(tài),如需發(fā)動汽車,則需駕駛員按壓復位開關5復位,此時Aa接通,汽車可以正常啟動。
      [0011](本說明書未述的為現有技術)。
      [0012]以上僅是本實用新型的具體實施例,凡依上述構思所作的相類似改變,理應屬本實用新型的范圍。
      【主權項】
      1.一種防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置,其特征是,所述的防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置包含有蜂鳴器、延時開關、欠壓繼電器、常閉大電流開關、復位開關;蜂鳴器正極與延時開關正極、欠壓繼電器的d觸點接線端相連接;常閉大電流開關正極與延時開關的b觸點接線端相連接,汽車蓄電池正極與常閉大電流開關的A觸點接線端、延時開關的B觸點接線端、欠壓繼電器的D觸點接線端相連接,復位開關與常閉大電流開關相接;蜂鳴器負極、延時開關負極、欠壓繼電器負極、常閉大電流開關負極相接并接于汽車蓄電池負極,常閉大電流開關的a觸點接線端接在汽車用電電路正極。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置,所述的防止汽車在未發(fā)動時過度用電的裝置包含有蜂鳴器、延時開關、欠壓繼電器、常閉大電流開關、復位開關;蜂鳴器正極與延時開關正極、欠壓繼電器的d觸點接線端相連接;常閉大電流開關正極與延時開關的b觸點接線端相連接,汽車蓄電池正極與常閉大電流開關的A觸點接線端、延時開關的B觸點接線端、欠壓繼電器的D觸點接線端相連接,復位開關與常閉大電流開關相接;蜂鳴器負極、延時開關負極、欠壓繼電器負極、常閉大電流開關負極相接并接于汽車蓄電池負極,常閉大電流開關的a觸點接線端接在汽車用電電路正極。
      【IPC分類】B60Q5/00, B60R16/02
      【公開號】CN204870839
      【申請?zhí)枴緾N201520599816
      【發(fā)明人】張宏
      【申請人】張宏
      【公開日】2015年12月16日
      【申請日】2015年8月11日
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