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      一種輕卡用盤式制動前橋總成的制作方法

      文檔序號:9985590閱讀:378來源:國知局
      一種輕卡用盤式制動前橋總成的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種前橋總成,具體涉及一種輕卡用盤式制動前橋總成,屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)的輕卡汽車制動一般是采用鼓式制動,其成本低廉,制動效果好。但鼓式制動也有缺點,在長距離、長時間制動時,制動鼓發(fā)熱導(dǎo)致制動力下降,引發(fā)事故。
      [0003]盤式制動能避免上述情況。國家強(qiáng)制運輸化學(xué)品、危險品車輛必須在2015年前更改盤式制動,否則不予年審,市場上輕卡汽車不可能全部更換新車,改造原車的鼓式制動成為一種方案。
      [0004]因此,為解決上述技術(shù)問題,確有必要提供一種創(chuàng)新的輕卡用盤式制動前橋總成,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種在鼓式制動前橋基礎(chǔ)上改造的輕卡用盤式制動前橋總成,其不改變原車其余結(jié)構(gòu)。
      [0006]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種輕卡用盤式制動前橋總成,其包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動器鉗口總成、制動盤以及輪轂;其中,所述轉(zhuǎn)向節(jié)一端連接于前軸上,另一端安裝有輪轂;所述制動器鉗口總成安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)上,其包括兩個制動油缸以及一摩擦片,兩個制動油缸驅(qū)動所述摩擦片;所述制動盤固持于輪轂上;所述制動器鉗口總成的摩擦片能卡持于制動盤上。
      [0007]本實用新型的輕卡用盤式制動前橋總成進(jìn)一步設(shè)置為:所述輪轂上固持有輪胎輪圈。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的輕卡用盤式制動前橋總成在原有輕卡前橋總成的基礎(chǔ)上,通過加裝適應(yīng)原車輪胎鋼圈的盤式制動盤,更換制動鉗體總成,加大制動器制動摩擦片,進(jìn)行重新組合保證制動力達(dá)到輕卡汽車要求以上,以此利用現(xiàn)有資源,縮短改造周期和節(jié)約成本。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實用新型的輕卡用盤式制動前橋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖2是圖1中的制動器鉗口總成和制動盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0011]請參閱說明書附圖1和附圖2所示,本實用新型為一種輕卡用盤式制動前橋總成,其由前軸1、轉(zhuǎn)向節(jié)2、制動器鉗口總成3、制動盤4以及輪轂5等幾部分組成。
      [0012]其中,所述轉(zhuǎn)向節(jié)2 —端連接于前軸I上,另一端安裝有輪轂5。
      [0013]所述制動器鉗口總成3安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)2上,其包括兩個制動油缸6以及一摩擦片7,兩個制動油缸6驅(qū)動所述摩擦片7。
      [0014]所述制動盤4固持于輪轂5上。所述制動器鉗口總成3的摩擦片7能卡持于制動盤4上。
      [0015]所述輪轂5上固持有輪胎輪圈8。
      [0016]本實用新型的輕卡用盤式制動前橋總成在原有輕卡前橋總成的基礎(chǔ)上,通過加裝適應(yīng)原車輪胎鋼圈8的盤式制動盤4,更換制動鉗體總成3,加大制動器制動摩擦片7,進(jìn)行重新組合保證制動力達(dá)到輕卡汽車要求以上,以此利用現(xiàn)有資源,縮短改造周期和節(jié)約成本。
      [0017]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例,并不用以限制本創(chuàng)作,凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種輕卡用盤式制動前橋總成,其特征在于:包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動器鉗口總成、制動盤以及輪轂;其中,所述轉(zhuǎn)向節(jié)一端連接于前軸上,另一端安裝有輪轂;所述制動器鉗口總成安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)上,其包括兩個制動油缸以及一摩擦片,兩個制動油缸驅(qū)動所述摩擦片;所述制動盤固持于輪轂上;所述制動器鉗口總成的摩擦片能卡持于制動盤上。2.如權(quán)利要求1所述的輕卡用盤式制動前橋總成,其特征在于:所述輪轂上固持有輪胎輪圈。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種輕卡用盤式制動前橋總成,其包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動器鉗口總成、制動盤以及輪轂;其中,所述轉(zhuǎn)向節(jié)一端連接于前軸上,另一端安裝有輪轂;所述制動器鉗口總成安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)上,其包括兩個制動油缸以及一摩擦片,兩個制動油缸驅(qū)動所述摩擦片;所述制動盤固持于輪轂上;所述制動器鉗口總成的摩擦片能卡持于制動盤上。本實用新型的輕卡用盤式制動前橋總成在原有輕卡前橋總成的基礎(chǔ)上,通過加裝適應(yīng)原車輪胎鋼圈的盤式制動盤,更換制動鉗體總成,加大制動器制動摩擦片,進(jìn)行重新組合保證制動力達(dá)到輕卡汽車要求以上,以此利用現(xiàn)有資源,縮短改造周期和節(jié)約成本。
      【IPC分類】B60B35/02, B60T1/06
      【公開號】CN204894985
      【申請?zhí)枴緾N201520544328
      【發(fā)明人】徐有芬, 張富寧, 汪松
      【申請人】云南機(jī)二機(jī)械有限責(zé)任公司
      【公開日】2015年12月23日
      【申請日】2015年7月25日
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