火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送散狀物料的火車(chē)車(chē)皮在進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后都要通過(guò)翻車(chē)機(jī)進(jìn)行卸料。由于翻車(chē)機(jī)的壓車(chē)梁寬度比車(chē)皮車(chē)幫寬，以及壓車(chē)梁與車(chē)幫之間存在間隙，翻卸過(guò)程中在壓車(chē)梁以及壓車(chē)梁與車(chē)幫的間隙里都會(huì)存料，翻車(chē)機(jī)回翻后，這部分存料就落在了火車(chē)皮車(chē)幫上。這部分存料不僅威脅運(yùn)輸安全，也造成物料浪費(fèi)，影響企業(yè)成本，所以對(duì)車(chē)幫上的存料必須進(jìn)行清理。目前，一般都采用人工清理。為了清理干凈，人工甚至爬上車(chē)幫用掃帚清理，稍有不慎就會(huì)發(fā)生墜落，危險(xiǎn)性大。因此，有必要發(fā)明一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服因火車(chē)皮車(chē)幫存料清理難度大、人工清理危險(xiǎn)性大的問(wèn)題，從而提供一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置。實(shí)現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案是:一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置，包括支架，其特征在于:支架的下面設(shè)置支撐板，支撐板的兩側(cè)分別利用螺栓固定一次刮料皮及二次刮料皮。
[0004]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、易于實(shí)現(xiàn)、經(jīng)久耐用，避免了人工清理難度大、危險(xiǎn)性大的問(wèn)題，節(jié)約了人工成本，提高了清理效率。有效解決了因火車(chē)皮車(chē)幫存料清理難度大、人工清理危險(xiǎn)性大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了車(chē)皮車(chē)幫的在線不間斷清理。本發(fā)明利用普通膠帶制作的刮料皮，通過(guò)兩次清理，不僅清理效果好，也能適應(yīng)不同車(chē)皮的需要，將人工從繁重且危險(xiǎn)性高的勞動(dòng)中解脫出來(lái)。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0006]圖2是本實(shí)用新型的右視圖。
[0007]圖面說(shuō)明:1、支架，2、螺栓，3、一次刮料皮，4、支撐板，5、二次刮料皮。
【具體實(shí)施方式】
[0008]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置，包括支架1，其特征在于:支架I的下面設(shè)置支撐板4，支撐板4的兩側(cè)分別利用螺栓2固定一次刮料皮3及二次刮料皮5。其中，支架I固定在基礎(chǔ)上，支撐板4焊接在支架I的水平段，一次刮料皮3和二次刮料皮5分別布置在支撐板4的兩側(cè)，通過(guò)螺栓2固定。刮料皮的中心線與車(chē)皮車(chē)幫中心線在一個(gè)平面上。隨著車(chē)皮的前行移動(dòng)，一次刮料皮3首先對(duì)車(chē)幫存料進(jìn)行清刮，二次刮料皮清刮余留的部分存料。通過(guò)兩次清刮，車(chē)幫存料被清理干凈，實(shí)現(xiàn)了車(chē)皮車(chē)幫存料的在線清理。
[0009]實(shí)例1: 一次刮料皮3寬度200mm，高度200mm，支撐板4寬度220mm，高度100mm，二次刮料皮5寬度200mm，高度300mm，螺栓2為3個(gè)。
[0010]實(shí)例2:一次刮料皮3寬度200mm，高度220mm，支撐板4寬度230mm，高度120mm，二次刮料皮5寬度200_，高度320_，螺栓2為4個(gè)。
[0011]實(shí)例3:一次刮料皮3寬度200mm，高度250mm，支撐板4寬度230mm，高度150mm，二次刮料皮5寬度200mm，高度350mm，螺栓2為4個(gè)。
[0012]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置，包括支架(I)，其特征在于:支架(I)的下面設(shè)置支撐板(4)，支撐板(4)的兩側(cè)分別利用螺栓(2)固定一次刮料皮(3)及二次刮料皮(5)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種火車(chē)皮車(chē)幫存料清理裝置，包括支架（1），其特征在于：支架（1）的下面設(shè)置支撐板（4），支撐板（4）的兩側(cè)分別利用螺栓（2）固定一次刮料皮（3）及二次刮料皮（5）。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、易于實(shí)現(xiàn)、經(jīng)久耐用，避免了人工清理難度大、危險(xiǎn)性大的問(wèn)題，節(jié)約了人工成本，提高了清理效率。有效解決了因火車(chē)皮車(chē)幫存料清理難度大、人工清理危險(xiǎn)性大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了車(chē)皮車(chē)幫的在線不間斷清理。本實(shí)用新型利用普通膠帶制作的刮料皮，通過(guò)兩次清理，不僅清理效果好，也能適應(yīng)不同車(chē)皮的需要，將人工從繁重且危險(xiǎn)性高的勞動(dòng)中解脫出來(lái)。
【IPC分類(lèi)】B60S3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204915630
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520731529
【發(fā)明人】許貴成, 陰寶忠, 閆新亭, 李揚(yáng), 姚勇, 魏廣波
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日