一種防轉倒車雷達的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載設備技術領域，具體講是一種防轉倒車雷達。
【背景技術】
[0002]目前有一種倒車雷達，它包括殼體、安裝在殼體內的檢測電路和安裝在殼體外的超聲波探頭，所述超聲波探頭通過信號線與所述檢測電路連接，還包括警報器，所述檢測電路的信號輸出端與中央處理器相連，所述中央處理器的輸出端與警報器相連，所述殼體上設有安裝凹槽，在所述安裝凹槽上設置有有固定支架，所述固定支架由兩個對稱的支架可拆卸連接而成，所述固定支架上設置有有彈性的支撐腳，雖然在車體上安裝和拆卸都很方便，減少了倒車雷達在拆裝過程中的損壞率，但是因安裝完全依靠超聲波探頭和支撐腳之間夾住車體實現(xiàn)，所以無法防止旋轉，且支撐腳畢竟纖細薄弱，在車輛長期使用中，易出現(xiàn)疲勞失效，進而導致松脫，出現(xiàn)故障，更容易發(fā)生旋轉，同時固定支架由兩個對稱的支架可拆卸連接而成，結構強度較低，且固定支架安裝于安裝凹槽，而安裝凹槽與超聲波探頭之間的距離為固定，因此固定支架與超聲波探頭之間的距離為固定，無法適應需要改變固定支架與超聲波探頭之間的距離的使用環(huán)境，適應性較差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種防止旋轉、不易松脫、結構強度較高、適應性較好的防轉倒車雷達。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種防轉倒車雷達，它包括殼體、安裝在殼體內的檢測電路和安裝在殼體外的超聲波探頭，超聲波探頭與檢測電路電連接，超聲波探頭的與車體接觸相抵的面上設有至少一個軸向設置的定位凸起，該定位凸起與車體上設置的定位孔相配合，殼體滑動套接有固定支架，殼體螺紋連接有用于軸向限位固定支架的螺母，殼體套設有位于固定支架和超聲波探頭之間的彈簧。
[0005]采用上述結構后，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:安裝在車體上后，定位凸起與車體上設置的定位孔相配合起到防旋轉的目的，用彈簧作為本實用新型固定的彈性來源，彈簧具有較高耐久性和穩(wěn)定性，因此不易松脫，同時固定支架并非似現(xiàn)有技術為兩部分可拆式連接而成，而是整體，因此結構強度較高，且固定支架的軸向位置由螺母進行調整，使得固定支架與超聲波探頭之間的距離可調，因此適應性較好。
[0006]作為改進，彈簧為圓柱壓簧，這樣，本實用新型被安裝后，彈簧呈現(xiàn)的是壓縮狀態(tài)，采用圓柱壓簧具有針對性，使得本實用新型安裝后更穩(wěn)定可靠，耐久性更好。
[0007]作為改進，螺母為自鎖螺母，這樣，防止反轉松脫，適用于車輛等振動環(huán)境，同時結構簡單。
[0008]作為改進，固定支架為中部設通孔的圓形板，這樣，加工簡單，生產成本低，同時強度高。
[0009]作為改進，圓形板的直徑大于螺母的直徑，這樣，螺母與圓形板完全相抵，對圓形板固定更加穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型防轉倒車雷達的結構示意圖。
[0011]圖中所示，1、殼體，2、超聲波探頭，3、固定支架，4、螺母，5、彈簧，6、車體，7、定位凸起。
【具體實施方式】
[0012]下面對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]本實用新型一種防轉倒車雷達，它包括殼體1、安裝在殼體1內的檢測電路和安裝在殼體1外的超聲波探頭2，超聲波探頭2與檢測電路電連接，超聲波探頭2的與車體6接觸相抵的面上設有至少一個軸向設置的定位凸起7，該定位凸起7與車體6上設置的定位孔相配合，殼體1滑動套接有固定支架3，殼體1螺紋連接有用于軸向限位固定支架3的螺母4，殼體1套設有位于固定支架3和超聲波探頭2之間的彈簧5。
[0014]本例中，軸向定位凸起7為多個，并沿超聲波探頭2周向依序均勻分布，這樣，強度更高，防旋轉可靠性更好，更耐久。
[0015]彈簧5為圓柱壓簧。
[0016]螺母4為自鎖螺母。
[0017]固定支架3為中部設通孔的圓形板。
[0018]圓形板的直徑大于螺母4的直徑。
[0019]本實用新型還包括警報器，所述警報器設有防止燒毀的保護裝置，所述檢測電路的信號輸出端與車輛控制單元相連，車輛控制單元與警報器相連。
[0020]本實用新型通過設在固定支架3上的彈簧5將本實用新型固定在車體6上，即超聲波探頭2和彈簧5之間形成夾住結構，通過夾住車體6的方式進行安裝，安裝和拆卸都很方便，減少了本實用新型在拆裝過程中的損壞率。保護裝置可以防止警報器燒毀。
[0021]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種防轉倒車雷達，它包括殼體(1)、安裝在殼體(1)內的檢測電路和安裝在殼體(1)外的超聲波探頭(2)，超聲波探頭(2)與檢測電路電連接，其特征在于，超聲波探頭(2)的與車體(6)接觸相抵的面上設有至少一個軸向設置的定位凸起(7)，該定位凸起(7)與車體(6)上設置的定位孔相配合，殼體(1)滑動套接有固定支架(3)，殼體(1)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，殼體(1)套設有位于固定支架(3)和超聲波探頭(2)之間的彈簧(5)。2.根據權利要求1所述的防轉倒車雷達，其特征在于，彈簧(5)為圓柱壓簧。3.根據權利要求1所述的防轉倒車雷達，其特征在于，螺母(4)為自鎖螺母。4.根據權利要求1所述的防轉倒車雷達，其特征在于，固定支架(3)為中部設通孔的圓形板。5.根據權利要求4所述的防轉倒車雷達，其特征在于，圓形板的直徑大于螺母(4)的直徑。
【專利摘要】本實用新型提出一種防轉倒車雷達,防止旋轉、結構強度較高、適應性較好,它包括殼體(1)、安裝在殼體(1)內的檢測電路和安裝在殼體(1)外的超聲波探頭(2)，超聲波探頭(2)與檢測電路電連接，超聲波探頭(2)的與車體(6)接觸相抵的面上設有至少一個軸向設置的定位凸起(7)，該定位凸起(7)與車體(6)上設置的定位孔相配合，殼體(1)滑動套接有固定支架(3)，殼體(1)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，殼體(1)套設有位于固定支架(3)和超聲波探頭(2)之間的彈簧(5)。
【IPC分類】B60R11/00
【公開號】CN204998435
【申請?zhí)枴緾N201520789004
【發(fā)明人】章飛
【申請人】嘉興職業(yè)技術學院
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月12日